Brake pad anti-creak plates: paglalarawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang mga may-ari ng kotse kapag pinapalitan ang mga brake pad ay kadalasang nakakaharap ng mga manipis na metal pad na kasama sa kit. Marami ang hindi man lang pinapansin ang mga ito, isinasaalang-alang ang mga ito bilang isang karagdagang ekstrang bahagi. Ang pangalan ng bahaging ito ay anti-creak brake pad plates. Tinatanggal ba talaga nila ang langitngit? At kung hindi, para saan ang mga ito?

Paglalarawan at layunin

Ang mga anti-creak plate ay tinatawag ding balancing plate. Ang kanilang pangunahing tungkulin ay muling ipamahagi ang puwersa mula sa piston ng preno sa buong ibabaw ng pad. Sa kaso ng pagpasok ng alikabok o dumi sa kawalan ng naturang mga plato, posible ang isang bahagyang pagbaluktot ng bloke. Ito ay halos palaging nagdudulot ng hindi kasiya-siyang tunog mula sa mga preno. Kaya naman ang mga plate ay tinatawag na anti-creak.

Panlabas ang mga ito ay binubuo ng dalawang bahagi at gawa sa manipis na metal (lata). Ang mga plato ay sumusunod sa mga contour ng prenopads, at matatagpuan ang mga ito sa hindi gumaganang bahagi nito, mas malapit sa piston. Ang bahagi na direktang nakikipag-ugnayan sa piston ng preno ay nasa anyo ng isang solidong plato. Ang isa, na katabi ng bloke, ay corrugated. Ito ay kinakailangan lamang upang maipamahagi nang pantay-pantay ang puwersa sa pagkakaroon ng kontaminasyon.

Mga Tampok ng Disenyo

Ang hitsura ng mga anti-squeal plate ay kadalasang nakakapanlinlang. Ang banayad at walang kabuluhan, sila ay madalas na hindi isinasaalang-alang at hindi itinatag. Ang saloobing ito ay pinadali din ng katotohanan na ang mga disc ay hindi kasama sa mga di-orihinal na hanay. At kung ang may-ari ng kotse ay may kotse na may mga pad na pinalitan na ng hindi orihinal na mga pad, higit pa rito.

Sa katunayan, ang mga pad ay maaaring hindi langitngit kung walang ganoong mga plato. Ito ay dahil sa magandang kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse at napapanahong pagpapanatili. Iyon ay, sa wastong teknikal na pangangalaga, kapag ang lahat ng mekanismo ng preno ay regular na maingat na ginagalaw at pinadulas.

Ang mga rear brake pad ay orihinal lamang para sa mga kotseng may disc rear brake.

Squeaker o anti-creak plates?

Ang mga kapalit na kit ng brake pad para sa mga disc brake kung minsan ay may tinatawag na squeakers. Hindi sila dapat malito. Ang mga anti-creak plate ng mga brake pad ay inuulit ang hugis ng lining, at ang creaker ay isang maliit, masalimuot na hubog na lata. Karaniwan itong naka-install patayo sa mahabang axis ng block sa pamamagitan ng pag-riveting o pag-snap.

Ang layunin ng naturang record ay ganap na naiiba - sa kabaligtaran, ito ay creaking kapag ang block ay malapit sa abrasion, kaya ang pangalan nito. Sa katunayan, ito ay isang murang bersyon ng brake pad wear sensor. Ito ay gawa sa malambot na metal at hindi pinahihintulutan ang pagbaluktot at pagpapapangit para sa mga disc ng preno.

Ang "Squeakers" sa mga brake replacement kit ay mas karaniwan. Ginagawa rin ang mga ito ng mga kumpanyang nagsusuplay ng mga hindi orihinal na produkto.

Insert Grease

Original na brake pad replacement kit ay laging may kasamang maliit na sachet ng grasa. Kadalasan sila ay pinadulas lamang ng mga gabay. Lumalabas na ang espesyal na pampadulas na ito ay para gumana ang mga anti-creak plate. Sa katunayan, kung wala ito, sila ay kumikilos tulad ng isang pares ng mga lata at magdudulot ng kakila-kilabot na ingay. Ito ay salamat sa pampadulas na inilapat sa corrugated plate na ang kahanga-hangang epekto ng pare-pareho, tahimik na pagpindot ng pad ay nangyayari.

Ano ang gagawin kung walang lubrication, paano i-lubricate ang anti-creak plates ng mga brake pad? Ito ay maaaring mangyari kapag pinapalitan ang isang hindi orihinal na hanay, kapag ang mga talaan ay nananatiling hindi nasuot. Ang pampadulas para sa pagsasaayos ng mga plato ay may mga espesyal na katangian. Una, ito ay dapat na mataas ang temperatura, dahil sa panahon ng masinsinang trabaho na may mga preno, ang isang disc ay maaaring magpainit ng higit sa 500 ° C. Pangalawa, ang sintetikong base at ang kawalan ng epekto sa mga produktong goma - ang mga gabay na anther ay mahalaga. Kabilang sa mga kilalang kumpanya na gumagawa ng mga pampadulas, ito ay malawak na kilalaLiqui Moly.

Pinakamahalaga, huwag gumamit ng lithium at graphite lubricants, na hindi angkop sa temperatura at mabilis na masunog. Bilang karagdagan, nagdudulot sila ng pagpapapangit ng mga anther ng goma. Ang tansong grasa ay hindi rin angkop. Nasusunog, humahantong din ito sa kaagnasan.

Baka gawin mo ito sa iyong sarili?

Nagkataon na hindi posibleng mag-order ng orihinal na hanay ng mga brake pad. Kasabay nito, ang mga katutubong plate mula sa creak ay nahulog din sa pagkasira. Sa kasong ito, may tatlong opsyon lang para makaalis sa sitwasyon:

1. Iwanan ang lahat at huwag magmaneho ng kotse, para hindi masira ang mga brake disc.
2. Palitan ang kit nang walang mga plato at bantayan lamang ang kondisyon ng preno.
3. Maging matalino at gumawa ng sarili mong brake pad.

Ano ang maaaring kailanganin para dito? Oo, pareho lang ang kapal ng isang sheet ng lata. Ang paglakip ng isang lumang anti-creak plate dito, maingat na subaybayan ito kasama ang tabas gamit ang isang lapis. Pagkatapos, gamit ang metal na gunting, pinutol namin ang plato nang tumpak hangga't maaari. Pagkatapos nito, ang pag-align ng luma at bagong mga bahagi at pagpindot sa mga ito kasama ng mga clamp o isang vice, dinadala namin ang file sa isang kumpletong tugma.

Ang parehong mga anti-squeak record ay ginawa sa parehong paraan. Ang isang corrugated inner plate ay mangangailangan ng mas maraming oras at pasensya, ngunit ito rin ay susuko bago ang tiyaga at trabaho. Ito ay nananatiling lamang upang piliin ang tamang pampadulas - at iyon lang. Ngayon ang pad ay skewed o ang gitnang pagpapapangit nito sa lugar kung saan ito pinindotpiston, huwag matakot.

Gaano kahirap maghanap ng mga anti-squeal pad?

Gaano kabihira ang mga kit na may mga anti-squeal brake pad? Saan nagmula ang mga tanong tungkol sa paggawa ng mga plato gamit ang iyong sariling mga kamay? Sa totoo lang, walang excitement. Ang mga plate ay palaging kasama sa orihinal na brake pad replacement kit para sa disc brakes. Halos lahat ng Japanese foreign cars ay binibigyan ng ganitong mga kit. Kasabay nito, ang presyo ng mga set sa orihinal na packaging ay makabuluhang lumampas sa anumang analogue. Minsan mas mahirap maghanap ng magkakahiwalay na record laban sa squeak.

Muli, para sa mga Japanese na sasakyan, nasa orihinal na mga katalogo ang lahat ng impormasyon. Madaling mahanap nang hiwalay at ang bilang ng inilarawang bahagi. Ang mga anti-squeal pad para sa Toyota brake pad, halimbawa, ay ibinebenta at inorder nang hiwalay.

Sa mga hindi orihinal na kumpanya, ang TRW ay namumukod-tangi. Kasama sa hanay ng mga pad kit ng kumpanyang ito ang mga kumpletong kopya ng mga orihinal, kung saan mayroong mga anti-squeal plate.

Nissan anti-creak plates

Ang mga Japanese na kotse ay isang high-tech na produkto. Sa maraming mga kotse na nagmula sa Hapon, ang mga anti-creak plate ay matagal nang naka-install. Upang hindi maging walang batayan, isaalang-alang ang Nissan Teana, 2006, bilang isang halimbawa.

Sa pamamagitan ng paglalagay ng lahat ng kinakailangang data, at ito ang Vin-number o body number para sa isang right-hand drive na kotse, makakakuha tayo ng ganap na access sa mga ekstrang bahagi ng kotse.

Pagkatapos dumaan sa sangay ng "brake system", nakita namin ang mga front pad nang hindi nahihirapan. Mayroon ding catalog number ng mga pad mismo - AY040NS106, sa pamamagitan ng pagdadala nito sa anumang online na tindahan, makukuha namin ang presyo at oras ng paghahatid ng ekstrang bahagi, pati na rin ang presyo at oras ng paghahatid ng mga hindi orihinal.

Nissan Teana anti-creak brake pads ay mayroon ding sariling hiwalay na catalog number - 41080AU025. Kasama sa kit na ito ang lahat ng plate para sa pagpapalit ng mga pad: dalawang anti-squeal at isang squeaker para sa bawat gulong.

Mga review ng user

Ang mga brake pad ay isang napakakontrobersyal na paksa pa rin sa mga forum ng kotse. Kabilang sa mga argumento para sa at laban sa pangunahing pamantayan ay ang mga obserbasyon pagkatapos ng pag-install ng mga plato at wala ang mga ito. Kaya, napansin ng ilang miyembro ng forum ang kakulangan ng mga pagbabago. Iyon ay, ang mga pad ay parehong creaked at patuloy na creak. At pinagtatalunan ng mga kalaban na sa kasong ito ay may mga kamalian sa pag-install at mga depekto na hindi nauugnay sa mga plato.

Napansin ng ilang netizens ang posibilidad na gumamit ng hindi orihinal na brake pad na walang anti-squeak plates. Kasabay nito, walang ingay sa panahon ng operasyon. Batay sa nabanggit, tanging ang tagagawa lamang ang makakapagrekomenda ng isang bagay, at kakailanganin mong lutasin ang isyu sa pag-install mismo.

Konklusyon

Isinasaalang-alang ang paggamit ng mga plato laban sa paglangitngit, lalo mong naiintindihan na walangmga huling desisyon. Sa kabila ng mga tiyak na rekomendasyon ng mga automaker na mag-install ng mga orihinal na ekstrang bahagi, maraming mga gumagamit ang may sariling, naiiba sa opisyal, opinyon. Samakatuwid, ang kit: brake pads, anti-squeak plates at lubricant ay isang mahusay na opsyon na nagbibigay-daan sa iyo na gamitin ang lahat ng mga nakamit ng teknikal na pag-iisip at pagmamaneho nang walang squeaking. At para sa mga ayaw gumamit ng mga plato, palaging may iba pang opsyon.