Anti-corrosion treatment ng katawan. Paggamot ng anti-corrosion sa ilalim ng kotse. Mga materyales na anti-corrosion

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang domestic auto industry ay madaling sumisipsip ng lahat ng teknolohikal na kasiyahan ng pandaigdigang industriya. Ang prosesong ito ay ipinahayag kapwa sa mga fashion release ng mga sported na bersyon ng pinakamahusay na mga modelo ng Togliatti, at sa pagkahumaling sa mga bagong electronic assistant. Ngunit mayroon ding maraming mga tradisyon ng Russia sa lugar na ito, na medyo may kaugnayan pa rin ngayon. Ang mga pantanggal ng kalawang sa katawan ay isa lamang doon. Ang isa pang bagay ay ang mga modernong paraan ng pagharap sa pinsala sa metal ay seryosong naiiba sa mga "recipe" ng Sobyet. Kaya, kung hanggang sa 90s ang metal ay natatakpan ng tar at rubber-bitumen mastic, ngayon ang anti-corrosion treatment ng katawan ay nagbibigay ng mas malawak na hanay ng mga epektibong pamamaraan.

Ang prinsipyo ng pagkilos ng anticorrosive

Una kailangan mong magpasya kung saan dapat protektahan ang katawan ng kotse. Siyempre, una sa lahat, ito ay pakikipag-ugnay sa tubig, na maaaring tumagos sa ilalim ng pintura. Ngunit ang proseso ng kalawang ay madalas na nagsisimula sa mga punto ng pakikipag-ugnay sa metal na may mga dayuhang materyales, pati na rin sa electrolyte. Alinsunod dito, ang anumang anti-corrosion na paggamot ng katawan ng kotse ay naglalayon munapara lang ma-seal ang base. Ang epekto ng paghihiwalay ay nakamit sa iba't ibang paraan, ngunit ang pangunahing gawain ay upang maiwasan ang pakikipag-ugnay sa mga ibabaw ng istraktura sa iba pang mga materyales. Hindi ito nangangahulugan na ang buong katawan ay dapat na palakasin ng anticorrosive. Karamihan sa lugar ay ganap na napanatili sa ilalim ng factory layer ng paintwork. Kinakailangan ang karagdagang pagproseso sa mga pinaka-mahina na lugar, kabilang ang mga haligi ng pinto, mga spar na may mga threshold, mga arko ng gulong, atbp.

Aling mga sasakyan ang kasya?

Sa Russia, ang katanyagan ng anti-corrosion na paggamot ay nauugnay sa pangmatagalang katangian ng pagpapatakbo ng mga sasakyan, habang ang mga Europeo ay nagpapalit ng mga sasakyan tuwing tatlong taon. Kung plano mong mabilis na baguhin ang isang ginamit na dayuhang kotse o isang domestic novelty, kung gayon walang saysay ang mga naturang operasyon. Ang isa pang bagay ay ang anti-corrosion na paggamot ng katawan ay kinakailangan sa mga kaso ng mekanikal na pinsala sa mga elemento nito. Kahit na ang pinakamaliit na chip ay nangangailangan ng naaangkop na proteksyon. Mahalagang isaalang-alang ang isa pang aspeto - ang pagkakaroon ng proteksyon ng plastic ng pabrika, na may bisa sa loob ng 2-3 taon. Kung hindi masimulan ng mga road reagents at abrasive ang reaksyon sa panahong ito, ito ay nagpapahiwatig ng mataas na kalidad ng protective layer. Ngunit hindi rin ito nagkakahalaga ng paglalagay ng mga espesyal na pag-asa sa mga regular na pondo. Kapag umaasa sa pangmatagalang paggamit ng kotse, makatuwiran pa ring bumaling sa mga espesyal na serbisyo sa isang serbisyo ng kotse.

Paano ginagamot ang bodywork anti-corrosion?

Maraming depende sa partikular na materyal,na kung saan ito ay binalak upang masakop ang katawan, ngunit sa karamihan ng mga kaso ang algorithm ng pagpapatupad ay pareho. Ang unang hakbang ay ihanda ang ibabaw. Nililinis ng mga espesyalista ang kotse at pinatuyo itong mabuti. Kung may mga bakas ng nakaraang pagproseso, aalisin ang mga ito. Susunod, inilapat ang isang bagong ahente - muli, maaaring iba ang mga diskarte sa pagproseso. Halimbawa, ang pintura ay inilalapat gamit ang mga sprayer, at ang mga mastics ay inilapat gamit ang mga espesyal na spatula. Ang pangunahing bagay ay ang paggamot sa anti-corrosion ng katawan ay sumasaklaw sa lahat ng mga lugar ng problema. Pagkatapos nito, ang mga "nagtatrabaho" na zone ay tuyo sa loob ng ilang oras.

Anong mga materyales ang ginagamit sa pagproseso?

Sa merkado ay makakahanap ka ng malaking seleksyon ng iba't ibang kagamitan sa proteksyon. Kasama sa mga pinakakaraniwang opsyon ang mga pintura, mastics, pelikula at panimulang aklat. Ang film coating, sa mga tuntunin ng sealing, ay isang mahusay na solusyon, ngunit ang pinakamaliit na pinsala ay maaaring humantong sa isang malungkot na resulta. Ang mga magagandang review ay natatanggap ng bituminous mastics, wax mixtures at synthetic-based na anti-corrosion na materyales. Ngunit narito, ang bawat tagagawa ay may sariling komposisyon ng pagmamay-ari, ang pagiging epektibo nito ay higit na tinutukoy ng mga additives sa anyo ng mga impurities ng tanso, sink, goma at polimer. Ang mga bentahe ng pinagsamang mga ahente ay kinabibilangan ng katotohanan na maaari nilang pigilan ang parehong kaagnasan at iba pang mga mapanirang proseso. Bilang resulta, pinahaba din ang kabuuang buhay ng serbisyo ng mga elementong nagdadala ng pagkarga ng kotse.

Proteksyon laban sa kaagnasan para sa ilalim

Ang ibaba ay nangangailangan ng espesyal na proteksyon gaya nitoang bahagi ay nakalantad hindi lamang sa mga katangian ng kemikal, kundi pati na rin sa pinsala sa makina. Alinsunod dito, ang pelikula at mga pintura at barnis ay ganap na tinanggihan. Posibleng gumamit ng mastics, ngunit mula lamang sa kategorya ng malakas na hardening. Ang pinaka-epektibong solusyon para sa pagprotekta sa bahaging ito ay itinuturing na isang multi-layer coating, kabilang ang isang halo ng mga pospeyt, na pupunan ng mga inklusyon ng aluminyo o sink. Ang anti-corrosion na pintura na may proteksyon mula sa isang panimulang aklat o ang parehong mastic ay ipinakilala din dito. Bilang isang resulta, ang isang uri ng "pie" ay natanto na maaaring maprotektahan ang ilalim mula sa parehong mga proseso ng kaagnasan at pisikal na pinsala. Ang pinaka-radikal na paraan upang maprotektahan ang bahaging ito ng kotse ay nagsasangkot ng pag-install ng mga plate na tagapagtanggol mula sa parehong kumbinasyon ng zinc at aluminyo. Ngunit ang gayong mga disenyo ay hindi mura at sa lahat ng mga pagkakaiba-iba ay nangangailangan ng mga regular na pag-update.

Tanong ng presyo

Ang mga serbisyo ng kotse sa karamihan ng mga kaso ay nag-aalok ng dalawang diskarte sa pagsasagawa ng pagproseso. Ang una ay nagbibigay para sa pagkakaloob ng buong proteksyon ng kotse, at ang pangalawa - isang bahagyang pagsasaayos ng estado ng mga lugar ng problema. Ang mga pondong ginamit ay humigit-kumulang pareho, at ang gastos ay depende sa klase ng kotse. Halimbawa, ang isang compact A-class ay maaaring bahagyang mapabuti para sa 5-7 libong rubles. Para sa mga SUV, ang isang kumpletong paggamot na anti-corrosion ay karaniwang inirerekomenda, ang presyo nito ay nag-iiba mula 10 hanggang 15 libong rubles. Hiwalay, ang proteksyon ng mga nakatago at mahirap maabot na mga elemento, na kinabibilangan ng exhaust system, fender liner at sills, ay sinusuri. Ngunit sa ganitong mga kaso, ang pinaka-epektibong paraan ay ginagamit - halimbawa,thermal lacquer, anti-gravity film at mga likidong locker. Ang halaga ng naturang proteksyon ay 3-5 thousand rubles.

Konklusyon

Ang isang magandang tulong para sa paggana ng mga protective coatings ay ang maingat na katangian ng pagpapatakbo ng kotse. Ang pagpapanatiling malinis ng katawan, napapanahong pagpapanumbalik ng layer ng pintura at banayad na paggamit ng kotse sa masamang panahon ay ang mga pangunahing hakbang sa pag-iwas na magagamit ng sinumang driver. Siyempre, ang proteksyon ng kaagnasan ay nag-aambag din sa pag-iwas sa mga mapanirang proseso ng metal, ngunit maaaring hindi ito sapat. Sa anumang kaso, ang pagsunod sa mga hakbang sa pag-iwas ay tataas ang mga pagitan sa pagitan ng mga pag-update ng mga coating na nagpepreserba ng kalawang. Gayundin, huwag kalimutan na ang bawat pag-aayos ng katawan ay dapat na sinamahan ng isang espesyal na paggamot sa nasirang lugar, maging ito ay ang pagbuo ng isang maliit na chip, o ang pagbuo ng isang weld.