Auto LuAZ 967 ay isang mahusay na pamamaraan para sa paglipat sa lupa, tubig at landing mula sa himpapawid

Talaan ng mga Nilalaman:

Auto LuAZ 967 ay isang mahusay na pamamaraan para sa paglipat sa lupa, tubig at landing mula sa himpapawid
Auto LuAZ 967 ay isang mahusay na pamamaraan para sa paglipat sa lupa, tubig at landing mula sa himpapawid
Anonim

Ang LuAZ-967 na kotse ay espesyal na idinisenyo para gamitin sa tatlong elemento. Upang lumipat, hindi niya kailangan ng mga kalsada, hindi kakila-kilabot ang mga hadlang sa tubig, perpekto siyang lumangoy para sa disenteng mga distansya at partikular na idinisenyo para gamitin sa mga kondisyon sa labas ng kalsada.

LuAZ 967
LuAZ 967

Ang sasakyan ay perpektong inangkop para sa parachute landing mula sa isang transport aircraft.

Ang kasaysayan ng paglikha ng pinaka compact na amphibian

Noong 1949-1953, ang dating USSR ay nagtustos ng mga armas sa mga makabayang Koreano. Sa panahon ng negosasyon, isang kakulangan ang nahayag sa komposisyon ng armament ng mga puwersa ng magaan na all-terrain na sasakyan para sa transportasyon ng mga bala at transportasyon ng mga nasugatan.

Auto LuAZ 967
Auto LuAZ 967

Ang mga sasakyang GAZ-69 na ginamit ng mga tropa ay masyadong kapansin-pansin at madalas na napapailalim sa apoy, hindi sila nagmaneho nang maayos sa lupain na may mga crater: madalas silang nakaupo sa mga tulay at naipit. Napagpasyahan na bumuo ng bagong light amphibious na sasakyan na may mataas na suspensyon at kakayahang mag-parachute mula sa isang sasakyang panghimpapawid.

Noong 1958, isang espesyal na grupo ng mga developer na pinamumunuan ni B. M. Nilikha ang Fittermanang unang prototype, na pinangalanang NAMI-049. Unti-unti, napabuti ang disenyo, nalikha ang mga bagong proyekto, at noong 1961 lumitaw ang isang bagong kotse, na tinatawag na LuAZ-967.

Nagawa ang mga kotse sa Lutsk Automobile Plant.

Terrain Vehicle

Hindi mahalata sa unang tingin, ang kotse ay may maraming mga pakinabang, at ang pagkulay sa mga kulay ng camouflage para dito ay isang mahusay na disguise.

LuAZ 967 TPK amphibian
LuAZ 967 TPK amphibian

Ang LuAZ-967 (TPK amphibian) na may nangungunang conveyor ay ginamit din ng hukbo ng dating GDR. Hanggang ngayon, ang ilang mga kopya ay matatagpuan sa hukbo ng Ukraine. Ang kotse ay malawakang ginagamit para sa paglipat ng kargamento at pagdadala ng mga bala. Sa buhay sibilyan, nakahanap din ng aplikasyon ang teknolohiya.

Maraming sasakyan ang na-decommission noong panahon ng tinatawag na "civilian rearmament". Ang Auto LuAZ-967 ay napakasikat sa mga mangingisda, mangangaso, residente sa kanayunan.

Frame, bangka, katawan

Ang kotse ay may espesyal na idinisenyong selyadong katawan.

Sa ilalim ng deck-floor na nagtatago:

  • mga tubo sa gilid ng baterya;
  • tangke ng gas;
  • ZIP;
  • sump filter.

Ang ilang bahagi na pamilyar sa isang ordinaryong kotse ay ganap na wala sa LuAZ-967.

  • pinto;
  • stove;
  • mga detalye ng side awning.

Mga karagdagang benepisyo

Mga tiklop ng manibela at upuan ng driver. Ginagawa ito upang ipatupad ang posibilidad ng pagmamaneho sa isang nakadapa na posisyon, halimbawa, sa ilalim ng apoy. Sa kasong ito, visualang impresyon ng pagpapababa ng taas ng kotse, at ang driver ay hindi magiging bagay ng apoy.

Nakabit ang mga rubber corrugation sa mga exit point ng steering rods at axle shaft. Nagbibigay sila ng buoyancy. Maipapayo na suriin ang higpit ng kanilang fit bago ilubog ang katawan ng LuAZ-967 sa tubig.

May mga hatch sa sahig at harap para sa access sa mga indibidwal na bahagi ng transmission o engine.

Engine

LuAZ-967 ay nilagyan ng dalawang hugis V na apat na silindro na makina na may air cooling system.

Sa malamig na panahon, sa temperatura ng hangin na -15°C, kinakailangang gumamit ng torch heating o emergency start device na gumagana sa Arktika volatile mixture na ini-inject sa manifold.

Ang motor ay mababa ang bilis, mababa ang lakas at panandalian, ngunit ang mapagkukunan nito ay sapat upang makumpleto ang mga gawain. Sa digmaan, ang mga kotse na ito ay ginamit lamang sa panahon ng labanan. Sa buhay sibilyan - sa katapusan ng linggo lamang. Pana-panahong pinapalitan ang mga bahaging nasira o nabigo.

Gasolina - gasolina AI-76.

Transmission at gearbox

Front-wheel drive ay kinukumpleto ng isang koneksyon sa rear axle na may interwheel differential na maaaring i-lock. Mayroong pagharang habang naglalakbay nang hindi pinipindot ang clutch. Ang matagal na pagmamaneho ng 4WD na may naka-lock na differential sa matitigas na ibabaw ay hindi inirerekomenda

Ang torque ay ipinapadala sa mga gulong sa pamamagitan ng mga gearbox. Sa rear axle - na may shaft na nakalagay sa pipe.

Gear five:

  • apat na transportasyon;
  • isa para sa paglipat sa"creeping" mode, mas tahimik kaysa sa una, mga 3 km/h.

Fail-safe na operasyon

Sa larangan at sa buhay sibilyan, ang makina ng LuAZ-967 ay kailangang-kailangan. Ipinapakita ng mga larawan ang malawak na posibilidad sa pagpapatakbo ng kotseng ito.

Larawan ng LuAZ 967
Larawan ng LuAZ 967

Ang mga kasanayan sa pagkukumpuni ng sasakyan o ang posibilidad ng regular na pagpapanatili sa isang repair shop ng kotse ay isang kinakailangan para sa walang problemang operasyon. At ang mga ekstrang bahagi ay kailangang alagaan nang maaga.

Inirerekumendang: