Flipper ay isang protective gasket sa pagitan ng disc at ng wheel chamber

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Para protektahan ang tubo, nilagyan ng espesyal na tape na tinatawag na "flipper" ang panloob na ibabaw ng rim ng gulong.

Flipper Assignment

Ang mga gulong ng kotse at mga naka-install na inner tube ay gawa sa goma at mga espesyal na compound ng goma. Sa kabila ng katotohanan na ang mga espesyal na additives ng kemikal na nagpapataas ng lakas ay ginagamit sa komposisyon ng naturang pinaghalong goma, depende sa layunin ng gulong ng kotse, lugar ng aplikasyon, panahon ng operasyon, ang gulong ng kotse ay nananatiling medyo malambot., madaling maapektuhang materyal.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng anumang sasakyan, nangyayari ang unti-unting pagkasira ng mga gulong, na sinasamahan ng pagtaas ng friction na may pagtaas ng temperatura at paglitaw ng mga particle ng mekanikal na pagkasira. Ang Flipper ay isang espesyal na tape na nagsisilbing protective gasket sa pagitan ng camera at ng rim ng rim. Pinoprotektahan nito ang camera mula sa pinsala na maaaring dulot ng mga produkto ng pagsusuot na lumitaw sa panahon ng operasyon o mga solidong particle na pumasok mula sa labas.

Production

Ang Flipper ay isang mahalagang bahagi ng gulong, na hindi dapat, sa mga parameter nito, magpalala sa teknikalmga katangian ng buong gulong at ang pagganap ng sasakyan. Sa kasalukuyan, ang rim tape ay pangunahing ginagamit sa mga gulong ng trak, dahil ang paggamit nito sa mga gulong ng pampasaherong sasakyan ay nakakabawas sa dynamic na performance, na lalong kapansin-pansin sa mga high-speed na modelo.

Sa kabila ng katotohanan na ang gasket tape ay ginagamit sa mga gulong ng trak, ang flipper na ito ay hindi gumagawa ng mahirap na kondisyon para sa operasyon. Dahil sa kadahilanang ito, hindi ang pinakamahal na mga marka ng tambalang goma ang ginagamit para sa paggawa ng mga rim tape. Kadalasan ang komposisyon ay may kasamang medyo malaking porsyento ng goma na tinanggihan dahil sa mga teknolohikal na paglabag sa paggawa ng mga gulong, pati na rin ang mga na-reclaim, recycled na gulong ng kotse.

Pagmamarka

Upang matiyak na maaasahan, pangmatagalan, at pinakamahalaga - ligtas na pagpapatakbo ng gulong ng sasakyan, napakahalaga na ang lahat ng bahagi: gulong, tubo, rim tape, rim - tumutugma sa ilang magkakaugnay na parameter. Upang matukoy ang naturang pagsunod, para sa layunin ng tamang pagpili at pagpupulong, isang sistema ng mga pagtatalaga at pag-uuri ay ipinakilala at may bisa, kabilang ang para sa rim tape. Para sa isang flipper, tinutukoy ng pagtatalagang ito ang mga sumusunod na parameter:

1. Pangalan ng manufacturer.
2. Pagkasya sa mga sukat (sa pulgada) na binubuo ng nominal na lapad ng sinturon at rim ng gulong.
3. Petsa ng produksyon.
4. Mga marka ng pagpasa ng kontrol para sa kakayahang magamit.

Imbakan at pag-install ng flipper sa mga gulong

Upang mapanatili at maiwasan ang pagkawala ng performance, iwasan ang maagang pagtanda, ang mga rim tape ay dapat na nakaimbak alinsunod sa mga kinakailangang kinakailangan.

1. Hindi pinapayagang mag-imbak ng mga flipper na may mga lubricant at nasusunog na materyales, solvents, at iba pang agresibong substance nang sabay.
2. Ang lokasyon ng imbakan ng flipper sa mga gulong ay dapat na nasa tuyong gusali o silid, palaging nakasara sa sikat ng araw.
3. Ang mga sinturon ay hindi dapat madikit sa mga materyales na madaling kapitan ng kaagnasan o may mababang resistensya sa kaagnasan.
4. Ang mga flipper para sa imbakan ay dapat ilagay sa kalahating bilog na ibabaw ng mga espesyal na bracket o riles, sa mga pakete na hindi hihigit sa 20 piraso.
5. Ang temperatura ng storage ay maaaring mula sa +30 hanggang -30 °C.

Kinakailangang i-install ang gasket sa pagitan ng disk at ng silid alinsunod sa kasalukuyang teknolohiya para sa pag-assemble at pag-disassemble ng mga gulong ng sasakyan, na may obligadong pagsunod sa mga naaprubahang panuntunan sa kaligtasan. Ang flipper ay isang mahalagang bahagi ng gulong na hindi nangangailangan ng hiwalay na pangangalaga at pagpapanatili.

Mga sanhi ng pagkabigo ng flipper

Ang pangunahing dahilan ng pagkabigo ng flipper ay ang pagkakaiba sa pagitan ng presyon ng hangin sa gulong at ng mga karaniwang parameter. Sa mababang presyon, nangyayari ang pagsusuot, at, nang naaayon, ang buhay ng gulong ay nabawasan nang husto. Sa mataas na presyon, pati na rin kapag ang kotse ay overloaded, saang balbula na butas ng rim ay pinalabas muna ng rim tape, at pagkatapos ay ang rubber chamber. Ang resulta ng naturang aksidente ay ang pagkawala ng integridad ng silid at pagkawala ng presyon. Ito ay humahantong sa deflation ng gulong, na halos palaging humahantong sa pagkasira ng gulong sa isang load na kotse. Gayundin, kadalasang hindi nare-recover ang camera at flipper.

Upang maiwasan ang mga ganitong depekto, mayroong disenyo ng rim tape na pinasimunuan ni Michelin. Ang flipper na ito ay nagbibigay para sa pag-install ng isang espesyal na plastic insert sa ilalim ng butas ng balbula. Ang layunin ng insert na ito ay upang maiwasan ang rim tape at inner tube mula sa pagtagos sa rim slot. Ang solusyon na ito ay nagpapahaba sa buhay ng gulong ng kotse, ngunit sa mga kaso lamang ng panandaliang pagkakalantad sa panloob na mataas na presyon o labis na karga ng kotse.