Mga pagitan ng pagpapalit ng langis ng makina. Ang pagitan ng pagpapalit ng langis ng diesel engine

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang bawat kotse ay may sariling agwat sa pagpapalit ng langis ng makina. Ang VAZ-2106 ay isang domestic na kotse na nangangailangan ng pag-renew nito tuwing 10-15 libong kilometro. Ang ibang mga tatak ng kotse ay may sariling mga tuntunin. Halimbawa, ang dalas ng mga pagbabago ng langis sa isang Renault Logan engine na tumatakbo sa gasolina ay 15 libong kilometro. At para sa isang kotse na kakaalis lang sa linya ng pagpupulong - pagkatapos ng panimulang 3,000 km, dahil ang mga chips ay naipon sa langis sa unang pagkakataon ng pagpapatakbo ng isang bagong makina.

Ang dalas ng pagpapalit ng langis sa isang Renault diesel engine ay 10 libong kilometro. Walang kabuluhan ang paglista ng mga tatak at modelo, at ang mga rekomendasyon ng mga tagagawa ay hindi palaging naaangkop sa totoong mga kondisyon. Samakatuwid, mas madaling malaman para sa iyong sarili kung paano at kung ano ang depende sa dalas ng pagpapalit ng langis sa makina. Kailangan ito ng Volkswagen, Lada, Dodge o anumang iba pang sasakyan upang gumana nang maayos.

Bakit magpalit ng langis

Imposibleng sagutin ang tanong na ito sa isang salita. Pagkatapos ng lahat, ang langis sa isang kotse ay may mahalagang papel, na hindi limitado sa isa o dalawang pag-andar. ATUna sa lahat, binabawasan ng langis ang pagkonsumo ng gasolina ng makina. At ito ay mahalaga sa kasalukuyang sitwasyon sa ekonomiya. Ang "puso" ng kotse ay gumagana nang mas matatag, hindi naninigarilyo o stall na may mataas na kalidad na lubricating fluid. Salamat sa langis, nababawasan ang mga pagkasira ng makina at tumataas ang lakas. Pinadulas nito ang lahat ng bahagi sa makina sa panahon ng operasyon, ang mga dingding sa bloke ng silindro. Kaya, ang alitan ng mga bahagi sa pagitan ng kanilang mga sarili ay nabawasan at ang pagpapatakbo ng makina ng kotse ay pinadali. At bilang resulta, tumataas ang kuryente at bumababa ang pagkonsumo ng gasolina.

Sa anumang kaso huwag subukang magtipid sa langis ng makina, dahil ito ang nagpapahintulot sa "puso" ng iyong bakal na kabayo.

Mga pagitan ng pagpapalit ng langis ng makina

Kapag bibili ng kotse, ang bawat driver ay tumutukoy sa mga rekomendasyon ng tagagawa para sa pagpapalit ng lubricant. Para sa mga modernong makina, na isinasaalang-alang ang pagtaas ng kalidad ng langis, inirerekumenda na palitan ito sa average tuwing 13 libong kilometro. Gayunpaman, narito ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang: inaasahan ng tagagawa na ang operasyon ay isinasagawa sa ilalim ng normal na mga kondisyon. Pagkatapos ng lahat, mas masahol pa ang kapaligiran kung saan ginagamit ang sasakyan, mas malaki ang pagkonsumo ng langis at, dahil dito, mas madalas na kinakailangan upang baguhin ito. Kabilang sa mga hindi karaniwang kundisyon ang: madalas na pagbabago sa klimatiko na kondisyon (biglaang pagbabago ng temperatura, malakas na hangin, mataas na kahalumigmigan, atbp.), pagmamaneho sa hindi pantay na ibabaw (halimbawa, sa mga bundok), madalas na transportasyon ng mabibigat na lugar.aytem. Kung ang mga kondisyon sa pagmamaneho ay maaaring mauri bilang abnormal, ang mileage bago magpalit ng langis ay dapat bawasan ng tatlumpung porsyento. Ibig sabihin, sa karaniwan, kakailanganin itong baguhin pagkatapos ng 9-10 libong kilometro.

Pakitandaan na ang pagmamaneho sa paligid ng lungsod ay katumbas ng hindi karaniwang mga kondisyon. Ito ay dahil sa madalas na masikip na trapiko, na kumakain ng langis na kasing bilis ng off-road.

Ano ang nakakaimpluwensya sa mga agwat ng pagpapalit ng langis

Mga salik na nakakaapekto sa dalas ng pagpapalit ng langis:

• Kondisyon ng makina ng sasakyan.
• Edad ng sasakyan.
• Kalidad ng langis.
• Estilo ng pagmamaneho.
• Panahon ng kalendaryo.
• Kalidad ng gasolina.
• Dalas ng paggamit ng sasakyan.

Ano ang maaaring gawin para mabawasan ang dalas ng pagpapalit ng langis

Maaaring bawasan ang dalas ng pag-renew ng lubricating fluid sa pamamagitan ng pagsasagawa ng ilang aksyon:

• Pagkatapos bumili ng ginamit na kotse, palitan ang langis at filter.
• Huwag punuin ng lubricant ang motor na gumagawa ng katok o hindi pangkaraniwang ingay. Magsagawa ng engine diagnostics sa service station.
• Pagkatapos ng mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad, nabubuo ang condensation, na lumalala sa mga katangian ng langis.
• Mahirap na pagsisimula at mabilis na acceleration ang ilan sa mga dahilan ng mabilis na pagkasira.
• Gamitin ang uri ng langis depende sa panahon.
• Pagbili ng de-kalidad na gasolina.

Nakakaapekto ang kalidad ng lubricant kung gaano mo ito kadalas palitan, samakatuwid, ang proseso ng pagpili ay dapat na lapitan nang responsable.

Mga uri at katangian ng mga langis:

• Mineral. Pinaka lagkit. Nangangailangan ng kapalit tuwing 4,000 km.
• Synthetic. Ito ang may pinakamataas na presyo dahil sa mataas na mga katangian ng proteksyon nito.
• Semi-synthetic. Sa ating klima, ito ang pinakamahusay na pagpipilian, dahil sa taglamig ay mabilis nitong pinainit ang makina at pinoprotektahan ang mga bahagi mula sa pinsala.

Pagpapalit ng langis ng diesel

Dahil sa magkaibang istruktura sa makinang ito, ang pagpapalit ng langis ay ginagawa nang dalawang beses nang mas madalas kaysa sa iba. Kaya, halimbawa, kapag gumagamit ng gasolina, ang pampadulas ay dapat na ma-update pagkatapos ng 15 libong kilometro. At sa isang diesel engine, kailangan mong magpalit ng langis pagkatapos ng 8000 km.

Ang mga may-ari ng mga kotse na may ganitong uri ng makina ay dapat mag-ingat kapag pumipili ng pampadulas. Para sa karamihan, ang diesel engine ay angkop para sa semi-synthetic at synthetic na mga langis, ngunit hindi kalabisan na humingi ng tulong sa pagpili ng manual.

Mga tagubilin sa pagpapalit

Bago mo simulan ang pagpapalit ng langis ng makina, dapat mong piliin ang tama at mataas na kalidad. Alam mo na kung aling pampadulas ang bibigyan ng kagustuhan, kaya hindi mahirap matukoy ang tama para sa iyo. Kapag nahanap mo na ang iyong hinahanap, maaari mo nang simulan ang proseso mismo.

Painitin ang makina hanggang sa pinakamababang temperatura ng pagpapatakbo. Kung kararating mo lang, kung gayon, sa kabaligtaran, maghintay hanggang lumamig nang kaunti ang langis. itokinakailangan upang maiwasan ang pagkasunog ng iyong mga kamay. Ngayon maghanda ng isang lalagyan kung saan ay aalisin mo ang natitirang langis sa loob ng motor. Kapag handa na ang lahat, maaari mong simulan ang pag-unscrew ng plug sa crankcase. Kadalasan ito ang pinakamababang punto sa papag. Para sa kaginhawahan, maaari mong gamitin ang manual ng pagtuturo para sa iyong sasakyan. Una sa lahat, gamit ang isang wrench, i-unscrew ang cork, pagkatapos ay tumulong sa aming mga kamay. Palitan ang lalagyan nang maaga, dahil ang langis ay magsisimulang bumuhos nang biglaan at sa napakataas na bilis. Samakatuwid, mas mahusay na i-insure ang iyong sarili nang maaga. Gayundin, ang mga manipulasyong ito ay magbibigay-daan sa iyong hindi mawala ang crankcase plug.

Sa karaniwan, ang pag-draining ng langis ay tumatagal ng humigit-kumulang limang minuto, sa mga bihirang kaso, mas kaunti pa. Huwag mag-alala na hindi mo pa ito ganap na naalis sa makina. Hindi ito nakakatakot, dahil ang makina ay karaniwang may natitira pang tatlong porsyento ng lumang langis.

Maingat na suriin ang pinatuyo na likido sa lalagyan. Siguraduhing bigyang-pansin ang pagkakaroon ng iba't ibang mga dumi sa pinatuyo na langis. Depende sa kanilang numero, madaling matukoy kung kailangan ng engine flush, o sa pagkakataong ito ay makakayanan mo ito sa isang fluid change lang.

Kung walang maraming dumi, punan lang ng bagong langis. Suriin ang pagpuno ng makina sa dipstick. Ang langis na napuno sa makina ay dapat na humigit-kumulang 80% ng kabuuang dami. Pagkatapos, sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, magdagdag ka lamang ng langis kung kinakailangan. Ngayon bigyang-pansin ang filter ng langis. Kung kailangan,palitan mo rin. Kinukumpleto nito ang proseso ng pagpapalit ng langis.

Kailan babaguhin ang filter

Inirerekomenda ng mga manufacturer ng kotse ang pagpapalit ng oil filter kasama ng pag-update ng lubricant. Sa anumang serbisyo ng sasakyan, ginagawa ito nang sabay-sabay.

Upang mapalitan ang filter ng langis, kinakailangang i-filter ang pampadulas. Kung ito ay barado, kung gayon ang pagpapatakbo ng makina sa oras na ito ay katumbas ng pagmamaneho nang wala ito. Ang anumang filter ay dapat na ma-update tuwing 10 libong km. Halimbawa, ang pagitan ng pagpapalit ng langis sa isang makina ng Mercedes ay may parehong pagitan. Kung hindi ka gagawa ng aksyon upang i-update ito sa isang napapanahong paraan, masisira mo ang motor. Ang dahilan nito ay isang maruming filter na hindi kayang linisin ang langis, kaya magsisimula itong dumaloy na hindi malinis sa mga pares ng gasgas, na sa hinaharap ay magiging isang mamahaling pagkukumpuni para sa may-ari.

Palitan ng vacuum

Minsan hindi posibleng i-renew ang lubricating fluid sa makina sa tamang oras. At dito nagliligtas ang express (vacuum) na kapalit. Ang proseso ay batay sa pagkuha ng ginamit na langis sa ilalim ng presyon sa loob ng ilang minuto. Ginagawa ito gamit ang mga espesyal na kagamitan na matatagpuan sa istasyon ng serbisyo. Iyon ay, hindi mo maaaring gawin ang pamamaraang ito sa iyong sarili. Ang pagpapalit ng vacuum oil ay may mga tagasunod at kalaban. Maraming naniniwala na ang naturang pag-update ng pampadulas ay nakakapinsala sa isang makina ng kotse. Ang iba ay ang kabaligtaran. Samakatuwid, ang bawat may-ari ng kotse ay nagpapasya para sa kanyang sarili kung ano ang para sa kanyang transportasyonmas maganda ang ibig sabihin.

Dalas ng pagpapalit ng langis sa VAZ 2107 engine

Ang mga domestic na sasakyan ay nangangailangan ng mas madalas na pagpapalit ng mga consumable. Samakatuwid, isasaalang-alang namin nang mas detalyado ang pagpapalit ng langis sa isang VAZ 2107.

Ang unang pag-update ng lubricant pagkatapos ng pagbili ay ginawa pagkatapos ng unang 3000 km ng pagtakbo. Pagkatapos - bawat 4000.

Algoritmo sa pagpapalit ng langis:

• Upang magsimula, pinaandar ang sasakyan papunta sa overpass.
• Maglagay ng drain pan sa ilalim ng makina.
• Nakaalis ang tapon sa leeg.
• Ang drain plug ay na-unscrew gamit ang key (gamitin ang key sa 17).
• Alisin ang takip sa oil filter gamit ang kamay. Kung hindi ito gumana, gamitin ang susi.
• Punasan ang isinangkot na ibabaw ng filter gamit ang isang malinis na piraso ng tela. Palitan ito.
• Higpitan ang plug ng oil drain.
• Punan ng lubricant.
• Maglagay ng langis ng makina sa rubber ring.
• I-twist pabalik ang filter.
• Ibuhos ang mantika gamit ang watering can, na kinokontrol ang level sa dipstick.
• Higpitan ang takip sa leeg.
• Simulan ang makina at tingnan ang kalidad ng kapalit.

Ang lahat ng hakbang ay halos kapareho ng kapag nag-a-update ng lubricant sa ibang mga sasakyan.

Pagpapalit ng langis sa mga dayuhang sasakyan

Ang pagpapalit ng langis sa makina ng iba't ibang brand ay hindi gaanong naiiba. Maaari itong isagawa kasunod ng halimbawa ng pag-update ng pampadulas para sa VAZ 2107. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang mileage, pagkatapos nito ay kinakailanganbaguhin ang langis ng mga domestic at dayuhang sasakyan. Kaya, para sa mga sasakyan ng aming produksyon, ito ay maliit, na hindi masasabi tungkol sa mga dayuhan. Halimbawa, ang pagitan ng pagpapalit ng langis sa Mitsubishi Outlander engine ay bawat 15,000 kilometro. Ito ay halos anim na beses na mas mababa kaysa sa VAZ 2107.

Mga tip sa pagpapalit ng langis ng motor

Bilang isang makaranasang may-ari ng sasakyan, pati na rin isang baguhan, magiging kapaki-pakinabang na tandaan ang mga rekomendasyon ng mekaniko ng sasakyan:

• Kapag ikaw mismo ang nagpapalit ng oil filter, siguraduhing punan ito sa kalahati. Kaya't ang unang pagsisimula ng makina ay magiging madali. Bahagyang lagyan ng grasa ang rubber band sa filter.
• Maingat na piliin ang tagagawa ng langis ng iyong makina. Tandaan na hindi ang lagkit ang pinakamahalagang criterion.

Bilang isang makaranasang may-ari ng sasakyan, pati na rin isang baguhan, magiging kapaki-pakinabang na tandaan ang mga rekomendasyon ng mekaniko ng sasakyan:

• Kapag ikaw mismo ang nagpapalit ng oil filter, siguraduhing punan ito sa kalahati. Kaya't ang unang pagsisimula ng makina ay magiging madali. Bahagyang lagyan ng grasa ang rubber band sa filter.
• Maingat na piliin ang tagagawa ng langis ng iyong makina. Tandaan na hindi ang lagkit ang pinakamahalagang criterion.