2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang powertrain ng kotse ay nangangailangan ng regular na maintenance. Ang makina ay ang puso ng anumang kotse, at ang buhay ng serbisyo nito ay nakasalalay sa kung gaano kaingat na tinatrato ito ng driver. Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin kung paano baguhin ang langis sa isang Chevrolet Niva engine. Sa kabila ng katotohanang magagawa ito ng bawat motorista, may ilang mga nuances na dapat mo munang maging pamilyar.
Pangkalahatang impormasyon
Una sa lahat, bago magpalit ng langis ng makina ng kotse, kailangan mong basahin ang mga rekomendasyon ng gumawa. Malinaw na tinukoy ng tagagawa ang mga nakaiskedyul na panahon ng pagpapanatili para sa power unit. Ngunit kailangan ding tumuon sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse, klima, atbp.
Ang malaking seleksyon ng mga langis ng motor ay nakakalito din. ATSa kasalukuyan, sinusubukan ng mga tagagawa na palawakin ang mga pagpapaubaya upang ang isang uri ng langis ay angkop para sa isang malaking bilang ng mga makina. Ang isang halimbawa ng pagkalito sa mga likidong pampadulas ng motor ay na hanggang kamakailan lamang ay walang nag-abala tungkol dito at lahat ay nagbubuhos ng mineral na tubig. Pagkatapos ay nagsimula silang gumamit ng semi-synthetics, na, sa kanilang mga katangian, ay higit na mataas sa mga langis na ginawa sa isang mineral na batayan. Ngayon mayroong isang uri ng mga langis bilang sintetiko. Mayroon silang mataas na flash point at magandang additive package. Gayundin, ang buhay ng serbisyo ng naturang pampadulas ay mas mataas kaysa sa "mineral na tubig". Well, ano ang dapat piliin ng isang simpleng driver? Hindi lahat ay malinaw dito. Tingnan natin ang proseso ng pagpapalit ng langis sa Chevrolet Niva engine at alamin ang uri ng lubricant at ang manufacturer nito.
Volume at mga tuntunin ng pagpapalit
Kung mas maraming kargado ang pinapatakbo ng kotse, mas madalas na kailangang palitan ang langis sa Chevrolet Niva engine. Nalalapat ito sa lahat ng powertrains ng modelo, kahit na hindi masyadong marami sa kanila. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga driver ay gumagawa ng kapalit tuwing 10-15 libong kilometro. Ang agwat na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang matiyak ang normal na operasyon ng motor. Ngunit kung madalas kang magmaneho sa mga jam ng trapiko at magaspang na lupain o sa masyadong mataas na temperatura ng hangin, mas mahusay na baguhin ang pampadulas nang mas madalas, halimbawa, tuwing 8 libong kilometro. Hindi ito masyadong aabot sa badyet, ngunit makakatulong ito sa makina na tumagal nang mas matagal.
Naka-install na poweryunit para sa 1.7 litro na may kapasidad na 80 hp nangangailangan ng halos 4 na litro ng langis. Ngunit kailangan mong maging lubhang maingat sa pagpili ng isang pampadulas, dahil ang panganib ng pagkatisod sa isang pekeng ay talagang mataas. Kung gumagamit ka ng mga langis ng isang domestic tagagawa, pagkatapos ay mas mahusay na bumili mula sa isang opisyal na supplier. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang pamilyar sa impormasyon sa mga dalubhasang forum. Kadalasan, pinapayuhan ng mga bihasang motorista ang isa o ibang uri ng langis at, sa kabaligtaran, pinag-uusapan ang mga tatak na hindi dapat kunin.
Pagpalit ng langis sa sarili sa Chevrolet Niva engine
Ang pamamaraan ng pagpapalit ay medyo simple. Ang unang hakbang ay painitin ang makina ng kotse sa temperatura ng pagpapatakbo. Ang langis ay mag-iinit at magiging mas tuluy-tuloy, kaya maaari itong maubos nang mas mabilis at mas ganap. Susunod, kumuha kami ng anumang lalagyan na angkop sa dami. Maaari kang kumuha ng lumang balde, canister o anumang iba pang angkop na lalagyan. Inalis namin ang plug ng drain at pinapalitan ang lalagyan para sa pagmimina. Sa loob ng 10-15 minuto, ang lahat ng langis ay dapat maubos. Sa panahong ito, i-unscrew ang oil filter. Pagkatapos ay nag-i-install kami ng bago, na pre-lubricate namin. Pinipilipit namin ang drain plug at tinatanggal ang takip sa leeg ng tagapuno ng langis.
Magpatuloy sa trabaho
Punan ang pre-purchased na langis sa halagang 3.5 litro (para sa mga makina na 1.7 at 1.8 litro). Pagkatapos ng ilang minuto, suriin ang antas gamit ang isang dipstick. Mag-top up kung kinakailangan. Kung ang antas ay mas mababa sa "minimum" na marka, magdagdag ng pampadulas. Pagkatapos nito, ipinapayong simulan ang makina sa loob ng ilang segundo, maghintay ng ilangminuto at suriin ang antas. Walang kumplikado sa pagpapalit, kahit isang baguhan ay kayang hawakan ito. Ang tool ay mangangailangan ng isang minimum. Maaaring makatulong sa iyo ang sumusunod:
- hexagon para sa pagtanggal ng takip sa drain plug;
- malinis na basahan;
- metal brush para sa paglilinis ng tapunan;
- langis lata (opsyonal).
Lahat ng ito ay matatagpuan sa iyong garahe o binili, dahil sa hinaharap ay kakailanganin mo ng katulad na tool.
Pagpili ng pampadulas
Ang isyung ito ay kailangang talakayin nang napakaresponsable. Sa kasalukuyan, maraming lubricant para sa mga de-kalidad na power unit sa mga istante ng tindahan. Ngunit marami ring peke. Sila ang dapat katakutan. Ang langis ng makina na hindi ginawa ayon sa teknolohiya ay maaaring pumatay ng isang ganap na "live" na makina sa loob lamang ng ilang libong kilometro. Parehong ordinaryong driver at eksperto sa industriya ang nagsasalita tungkol dito.
Una sa lahat, kailangan mong sundin ang mga rekomendasyon ng gumawa. Tinukoy ng tagagawa ang lahat ng kinakailangang pagpapahintulot. Ang mga bagong modelo ng Niva ay sumusunod sa mga pamantayan ng Euro-4. Ang power unit, na nilagyan ng mga hydraulic compensator, ay kailangang punuin ng synthetic engine oil 5W30 ng hindi bababa sa API, SJ class. Bilang karagdagan, kinakailangang isaalang-alang ang saklaw ng temperatura kung saan pinapatakbo ang sasakyan. Para sa mga hilagang rehiyon, mas maraming likidong langis ang ginagamit, at para sa mga timog, sa kabaligtaran, mas malapot. Sa pangkalahatan, inirerekomenda ng tagagawa ang mga pampadulas tulad ng Lukoil3000", "Shell Helix", "Petro Canada" at iba pa. Maraming mga driver ang positibong nagsasalita tungkol sa mga tatak tulad ng Lukoil at Shell, na inirerekomendang punan ang mga makina.
Pagkonsumo ng langis at kontrol sa antas
Anumang powertrain ay nangangailangan ng regular na pagpapadulas. Bukod dito, ang dalas ay hindi nakasalalay sa aktwal na mileage ng makina. Kailangan mong maunawaan na may ilang mga pamantayan para sa pagkonsumo ng pampadulas para sa motor, at ang bawat isa ay may sariling. Ngunit tulad ng ipinapakita ng kasanayan, ang bagong makina ay halos hindi kumakain ng langis, bagaman mayroon pa ring mga pagbubukod sa mga patakaran. Tulad ng para sa Niva, ang pagkonsumo ay katangian ng mga ginamit na makina. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang patuloy na subaybayan ang antas. Maipapayo na gawin ito bago ang bawat biyahe. Sa stock, mas mahusay na magkaroon ng isang litro ng canister, na gagamitin sa isang emergency. Hindi na kailangang mag-ipon dito, dahil ang pagbaba ng level ay palaging humahantong sa kritikal na pagkasira ng power unit at sa karagdagang pag-overhaul nito.
Ang pag-renew ng langis ay hindi kapalit
Ang dalas ng pagpapalit ng langis ng Chevrolet Niva ay 8-10 libong kilometro. Ngunit ang ilang mga motorista ay nagdaragdag ng 1-2 litro ng langis sa panahong ito. Hindi na kailangang isipin na kung halos kalahati ng pampadulas na ibinuhos sa crankcase ay na-update, kung gayon ang mga deadline ng kapalit ay maaaring lumabag. Naiipon ng filter ang lahat ng putik, at ang iba't ibang uri ng deposito ay naipon sa crankcase. Sa bawat oras na simulan mo ang makina, ang lahat ng mga solidong particle ay umiikot sa mga channel ng langis, na kadalasang humahantong sa pagbara. Sa huliBilang resulta, dahil sa gutom sa langis, ang power unit ay ipinadala para sa overhaul. Samakatuwid, kahit na magdagdag ka ng langis, hindi ito nangangahulugan na maaari mong labagin ang mga deadline para sa kumpletong pagpapalit nito.
Mga tip mula sa mga motorista
Anuman ang mileage ng makina at kundisyon nito, ang mga do-it-yourself na pagpapalit ng langis sa Chevrolet Niva ay dapat gawin sa napapanahon at mataas na kalidad na paraan. Hindi na kailangang dalhin ang motor sa isang kritikal na estado at patuloy na patakbuhin ito sa limitasyon ng mga kakayahan nito. Sa kasong ito, maaari kang umasa sa pangmatagalang operasyon ng panloob na combustion engine ng isang kotse. Mula sa nabanggit, ang ilang mga konklusyon ay maaaring iguguhit. Para sa normal na operasyon ng makina, kailangan mong gamitin ang mga pampadulas na inirerekomenda ng tagagawa, baguhin ang pampadulas sa oras, suriin ang antas bago ang bawat biyahe. Ang lahat ng ito ay makakatulong na mapanatili at pahabain ang buhay ng puso ng kotse sa loob ng maraming taon.
Inirerekumendang:
Chevrolet Aveo pagpapalit ng timing belt: timing at dalas, paglalarawan ng trabaho at payo ng nag-aayos ng sasakyan
Sa artikulo ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga nuances ng pagpapalit ng timing belt sa isang Chevrolet Aveo. Ang problema sa lahat ng mga makina ng kotse na ito ay kapag nasira ang sinturon, ang lahat ng mga balbula ay yumuko. At ang gastos sa pag-aayos ng isang cylinder head ay mas mataas kaysa sa pagpapalit ng isang sinturon, mga roller, at kahit isang likidong bomba na pinagsama. Pagkatapos ng lahat, kailangan mong bumili ng isang hanay ng mga bagong balbula, mga seal para sa kanila, gilingin
Pagpapalit ng langis sa Toyota: mga uri at pagpili ng langis, mga teknikal na detalye, dosis, mga tagubilin sa pagpapalit ng langis na gawin mo sa iyong sarili
Ang pagiging maaasahan ng iyong sasakyan ay nakadepende sa kalidad ng pagpapanatili. Upang maiwasan ang mga karagdagang gastos sa pag-aayos, inirerekumenda na gamitin ang langis ng makina sa isang napapanahong at tamang paraan. Ang pagpapatakbo ng anumang kotse ay nagpapahiwatig ng isang bilang ng mga kinakailangan sa regulasyon. Ang pagpapalit ng langis ng Toyota ay dapat isagawa ayon sa manual ng pagtuturo. Inirerekomenda na gawin ang pamamaraan pagkatapos ng bawat 10,000-15,000 km ng pagtakbo ng sasakyan
Pagpapalit ng langis VAZ 2107: mga uri ng langis, mga detalye, dosis, mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa iyong sarili
Naglalaman ang artikulo ng mga detalyadong tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa mga makina ng VAZ 2107. Sa teksto ay makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa kung kailan kailangan ang pagbabago, anong uri ng langis ang mangyayari, ang mga tool na kinakailangan para sa "pamamaraan" at isang kumpletong paglalarawan ng proseso ng pagpapalit ng langis sa isang kotse
Pagpapalit ng langis ng makina: dalas, timing ng pagpapalit, pagpili at pamamaraan ng langis
Ang batayan ng bawat kotse ay ang makina nito, na dapat tumakbo tulad ng orasan. Ang langis ng makina ay nakakatulong upang maiwasan ang maagang pagkasira ng mga bahagi, na nagpapadulas ng mga bahagi nito at nagpapaliit ng alitan sa pagitan ng mga ito. Maaari kang magbasa nang higit pa tungkol sa kung gaano kadalas kailangan mong palitan ang langis ng makina at kung paano ito gagawin sa artikulong ito
Bakit mabilis umitim ang langis ng makina? Pagpili ng langis para sa kotse. Mga tuntunin ng pagpapalit ng langis sa makina ng kotse
Bakit mabilis umitim ang langis ng makina? Ang tanong na ito ay nag-aalala sa maraming mga motorista. Maraming sagot dito. Isaalang-alang natin ang mga ito sa aming artikulo nang mas detalyado. Bibigyan din namin ng espesyal na pansin ang mga pinakakaraniwang uri ng mga additives na ginagamit upang mapabuti ang pagganap ng langis
