Pagpapalit ng langis ng makina: dalas, timing ng pagpapalit, pagpili at pamamaraan ng langis

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang batayan ng bawat kotse ay ang makina nito, na dapat tumakbo tulad ng orasan. Ang langis ng makina ay nakakatulong upang maiwasan ang maagang pagkasira ng mga bahagi, na nagpapadulas ng mga bahagi nito at nagpapaliit ng alitan sa pagitan ng mga ito. Maaari kang magbasa nang higit pa tungkol sa kung gaano kadalas mo kailangang magpalit ng langis ng makina at kung paano ito gagawin sa artikulong ito.

Langis ng makina

Alam ng bawat mahilig sa kotse na hindi maaaring gumana ng maayos ang kotse nang walang langis ng makina. Ito ay kinakailangan hindi lamang sa makina ng kotse, kundi pati na rin sa paghahatid at sa gearbox. Ang kahalagahan ng mga pampadulas ay hindi maaaring labis na tantiyahin, dahil kung wala ang mga ito, ang mga bahagi ay kailangang palitan bawat ilang buwan o kahit na linggo. Sa modernong mga makina, ang langis ay nasa bawat node at mekanismo. Ginagawa nito ang pangunahing gawain nito - pinoprotektahan nito ang ibabaw ng mga bahagi mula sa labis na alitan. Ngunit bilang karagdagan dito, ang langis ng makina ay nagdadala din ng isang bilang ngiba pang mga gawain. Halimbawa, inaalis nito ang slag at mga naprosesong produkto mula sa mga bahagi, na pinipigilan ang mga ito mula sa kalawang o oxidizing. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang langis ay nagdidilim sa pagtatapos ng paggamit nito. Sa puntong ito, dapat itong palitan ng bago.

Mga pag-andar ng langis ng makina

Ano ang mga function ng engine oil?

• Mga cooling surface.
• Proteksyon sa kaagnasan.
• Alisin ang soot.
• Neutralisasyon ng mga nabuong kemikal na compound.
• Energy saving at mas magandang fuel economy.
• Palakihin ang buhay ng mga bahagi.

Sumang-ayon na ang langis ng motor ay "gumana" sa maliit na presyo nito para sa isang daang porsyento. Nagbibigay-daan sa kanya na makayanan ang kanyang mga tungkulin nang epektibo sa kanyang komposisyon at iba't ibang additives.

Bakit kailangan mong palitan ng regular ang iyong langis

Ang pagpapalit ng langis ng makina sa isang makina ay lubhang mahalaga para sa pagpapatakbo nito. Unti-unting lumalala ang kanyang trabaho, ang lumang langis ay humahantong sa pagkabigo ng kotse sa loob ng ilang buwan. Pagkatapos na patuloy na patakbuhin ang makina sa lumang pampadulas, sa lalong madaling panahon ay mapipilitan kang mag-overhaul ng motor, na mas malaki ang halaga kaysa sa pagpapalit ng langis kada anim na buwan. Ano ang epekto ng lumang langis?

• Nagsisimula itong hindi na makatiis sa mataas na temperatura na nalantad sa loob ng internal combustion engine. Bilang resulta, humihinto ang pagbuo ng manipis na pelikula sa ibabaw ng mga piston at cylinder at lumalala ang friction.
• Binabawasan ang traksyon at maximum na bilis ng sasakyan.
• Ang timing belt ay unti-unting nawawala, kung saan ang lumang langis ay dinmay negatibong epekto. Pagkaraan ng ilang sandali, maaari itong masira, na magdulot ng malubhang pinsala sa makina.
• Parami nang parami ang lumalabas na mga dumi sa komposisyon ng langis, na naninirahan sa mga dingding at nakakasagabal sa normal na operasyon ng makina.

Ang resulta ng hindi napapanahong pagpapalit ng langis ay maaaring maging anuman - mula sa pagkasira ng bilis hanggang sa kumpletong pagkabigo ng makina. Ito ay totoo lalo na para sa mga mas lumang kotse, na mas sensitibo sa kalidad ng lubricant.

Mga pagitan ng pagpapalit ng langis ng makina

Gaano kadalas mo kailangang magpalit ng langis sa iyong sasakyan? Ang sagot sa tanong na ito ay nakadepende sa maraming salik:

• season;
• uri ng langis (synthetic o semi-synthetic);
• asal sa pagmamaneho (kalmado o sporty na pagmamaneho);
• edad ng sasakyan;
• gawi sa pagmamaneho;
• maikli o mahabang paglalakbay;
• kalidad ng gasolina.

Sa karaniwan, inirerekomendang palitan ang langis ng makina sa makina bawat 12,000 kilometro. Ito ay pagkatapos ng naturang pagtakbo na ito ay huminto sa pagganap ng mga tungkulin nito. Kung nagmaneho ka ng mas mahabang distansya, siguraduhing i-flush ang makina ng isang espesyal na tambalan upang maalis ang labis na mga deposito at deposito ng carbon.

Pagpapalit ng langis sa mga lumang kotse

Ang mga pagpapalit ng langis ng makina sa mga ginamit na sasakyan ay sumusunod sa isang ganap na naiibang iskedyul. Inirerekomenda ng mga eksperto ang pagbisita sa istasyon ng serbisyo upang baguhin ang likido tuwing 5-7 libong kilometro. Bakit halos kalahati ang mga kapalit na termino mula sa karaniwang mga termino? Ang buong bagay ay namamalagi samga lumang bahagi ng kotse na napapailalim na sa pagkasira at gumagana nang iba kaysa sa mga bagong kotse. Bilang resulta, ang mga panloob na bahagi ng panloob na combustion engine ay nangangailangan ng higit na pagpapadulas. Samakatuwid, kung ang iyong sasakyan ay may higit sa 70-80 libong kilometro, o ang edad nito ay higit sa 5 taon, ipinapayo na palitan ang pampadulas nang mas madalas.

Mga tuntunin para sa pagpapalit ng langis ng makina ay binabawasan din para sa mga residente ng malalaking lungsod. Ang katotohanan ay mas maraming oras ang ginugugol nila kaysa sa iba sa mga traffic jam at kasikipan. Ang idling ay mas masahol pa para sa mga makina kaysa sa normal na pagmamaneho. Ginagawa pa rin ng motor ang trabaho nito, ngunit hindi natatapos ang mileage. Bilang isang resulta, ang langis ng makina ay nauubos ang pinakamataas na mapagkukunan nito pagkatapos ng 7-8 libong kilometro. Inirerekomenda na baguhin ang likido nang mas madalas at mahilig sa sports driving, na mas mabilis na nakakahawa sa langis.

Mga uri ng langis

Lahat ng langis ay nahahati sa tatlong pangkat:

• Ang mga mineral na pampadulas ay gawa sa mga produktong petrolyo.
• Ang semi-synthetic na langis ay pinaghalong mineral at synthetic na langis.
• Ang mga sintetikong langis ay ginawa batay sa synthesis ng mga produktong kemikal na may mas perpektong komposisyon.

Paano pumili ng tamang pampadulas

Ang pagpapalit ng langis ng makina sa isang kotse ay isang napakahalagang gawain. Para sa kotse, kailangan mong piliin ang tamang pampadulas na tutugma sa panahon, tatak ng kotse at iba pang mga parameter. Sa kasalukuyan, may mga synthetic, semi-synthetic at mineral na langis na may iba't ibang lagkit.

Ang Synthetic ay itinuturing na pinakamahusay, dahil maaari itong gumana nang mas matagal nang walanagbabago at may mas magandang komposisyon. Ngunit ang presyo ng naturang pampadulas ay mas mataas. Ang mga mineral na langis ay mas mabilis na nawawala ang mga katangian nito, kaya inirerekomenda ang mga ito na palitan tuwing 8 libong kilometro.

Ang pagpili ng lagkit ng langis ay depende sa temperatura ng kapaligiran. Para sa taglamig, mas malapot na langis ang ginagamit, na hindi nag-freeze kahit na sa napakababang temperatura at tumutulong na mapadali ang "malamig" na pagsisimula ng makina. Sa tag-araw, mas mainam na gumamit ng mga likidong pampadulas, na makatiis sa mataas na temperatura at maiwasan ang sobrang pag-init ng makina. Gayunpaman, sa ngayon ay parami nang parami ang mga all-season na langis sa merkado na makakayanan ang kanilang mga function sa taglamig at sa tag-araw.

Kapag pumipili ng langis ng makina, huwag kalimutan na maraming pekeng materyal ang na-import sa Russia, na nagpapalala sa kondisyon ng kotse. Karamihan sa mga manufacturer ay nagbibigay sa kanilang mga produkto ng mga espesyal na serial number at hologram upang makatulong na i-verify ang pagiging tunay ng produkto.

Gaano karaming langis ang kailangan para sa iba't ibang sasakyan

Ang iba't ibang sasakyan ay nangangailangan ng iba't ibang dami ng langis ng makina. Ang dami nito ay depende sa mga teknikal na katangian at sa laki at uri ng internal combustion engine. Sa karaniwan, ang pagpapanatili ay nangangailangan ng mula tatlo hanggang 6 na litro. Mayroong maraming mga pagpipilian sa merkado na may katulad na dami. Mas mainam na bumili ng ilang mga pakete nang sabay-sabay upang maiwasan ang underfilling ng lubricant at pagkalito sa hinaharap. Kung ang dami ng makina ay mula 1.8 hanggang 2.5 litro, kakailanganin ang 3.5 litro ng langis. Para sa mga banyagang kotse damiang kinakailangang pampadulas ay bahagyang higit pa - 4.4 litro.

Tukuyin kung gaano karaming langis ng makina ang kailangan mong palitan, magagawa mo ito sa iyong sarili. Ito ay sapat na upang tumingin sa sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan o ibuhos lamang ng kaunti "sa pamamagitan ng mata". Kapag nag-top up, huwag kalimutang magpahinga at suriin ang dipstick, kung saan dapat umabot sa isang tiyak na marka ang antas ng langis.

Palitan ang sarili mong langis

Ang pagpapalit ng langis ng makina gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi kasing hirap na tila sa unang tingin. Ang pangunahing bagay ay ang pagkakaroon ng lahat ng kinakailangang mga tool at sundin ang isang tiyak na pamamaraan. Kung magpasya kang palitan ang langis sa taglamig, kakailanganin mo rin ang isang mainit na silid, tulad ng isang garahe. Pinakamainam na palitan ang langis sa isang bahagyang mainit na kotse, kaya bago simulan ang trabaho, simulan ang makina at hayaan itong idle sa loob ng 5-10 minuto.

1. Ihinto ang makina at maghintay ng 15 minuto. Sa panahong ito, ang langis at mga bahagi ay lalamig at maaaring hawakan. Gayunpaman, mas mainam pa ring magsuot ng mga guwantes na pamproteksiyon.
2. Bago maubos ang langis, suriin ang antas ng langis. Kung ito ay mas mababa kaysa sa nakaraang pagsukat, kung gayon marahil ang kotse ay dapat ibigay para sa mga diagnostic. Sa mga maseserbisy na makina, dapat ay walang pagtagas ng langis.
3. Susunod, kailangan mong itaas ang kotse gamit ang elevator. Ang isang alternatibo ay isang recess na kasya sa isang nasa hustong gulang.
4. Upang magpalit ng langis, kakailanganin mong kumuha ng lalagyan na ang kapasidad ay hindi bababa sa dami ng pampadulas sa mismong makina. Ang pinakamainam ay isinasaalang-alang ang kapasidad na 5litro.
5. Alisin ang takip sa crankcase at maingat na alisan ng tubig ang ginamit na materyal.
6. Habang hinihintay mong tumulo ang langis, maaari mong palitan ang filter ng langis. Para gawin ito, kumuha lang ng espesyal na susi at gamitin ito para palitan ang bahagi.
7. Isara ang crankcase at alisin ang sump.
8. Ibuhos ang mantika. Mayroong pinakamababa at pinakamataas na marka ng antas sa leeg ng butas ng langis o sa isang espesyal na dipstick. Sapat na upang magdagdag ng langis upang ang antas ay nasa gitna ng mga markang ito.
9. I-start ang makina at hayaan itong tumakbo ng ilang minuto.
10. I-off ito at suriing muli ang antas ng langis.

Ang pagpapalit ng langis at filter ng makina ay maaaring gawin kahit ng mga hindi propesyonal, ngunit kung hindi ka kumpiyansa sa iyong mga kakayahan, mas mabuting makipag-ugnayan sa anumang istasyon ng serbisyo.

Pag-flush ng makina

Sa ilang mga kaso, maaaring kailanganing i-flush ang makina habang nagpapalit ng langis. Kailan ito ipinapakita?

• Bumili ka ng secondhand na kotse. Sa kasong ito, hindi mo alam kung paano ito tinatrato ng dating may-ari, kaya kailangan mong linisin ang makina kung sakali.
• Kung pinaghihinalaan ang mababang kalidad na langis o gasolina. Ang nasusunog, pekeng gasolina ay nag-iiwan ng maraming slag sa internal combustion engine, na labis na nagpaparumi dito. Maaaring itama ng pag-flush ang sitwasyon at alisin ang lahat ng deposito.
• Kung hindi mo maalala kung anong langis ang ginamit noong huling beses. Ang langis ay dapat palaging may parehong komposisyon, dahil kapag pinalitan ito, ang mga particle ng pampadulas ay nananatili pa rin sa mga dingding ng mga bahagi. Kapag naghahalo ng iba't ibang uri, may maliit na epekto para samaaaring hindi positibo ang motor.

Ang pagpapalit ng langis ng makina sa makina ng kotse ay hindi palaging nangangailangan ng pag-flush. Bukod dito, maaari itong maging lubos na nakakapinsala sa mga bahagi. Ngunit kung nakalimutan mo ang tatak ng langis o gusto mong sumubok ng bagong produkto, maaaring pahabain ng pamamaraang ito ang buhay ng kotse.

Paano kung magbago ang kulay ng langis?

Kadalasan, kapag sinusuri ang antas ng langis, ang may-ari ng sasakyan ay nahaharap sa pagdidilim ng pampadulas. Huwag matakot sa prosesong ito, dahil sa ilang lawak ang pagdidilim ng likido ay normal. Ipinapahiwatig nito na ginagawa ng langis ang trabaho nito, naglalaman ito ng mga additives sa paglilinis na naghuhugas ng mga deposito ng carbon at slags, na nagbibigay ng mas madilim na kulay. Gayunpaman, hindi ito palaging isang magandang senyales. Kung ang langis ay naging masyadong puspos ng kulay, marahil ang dahilan ay nakasalalay sa mga sumusunod na kadahilanan:

• Maaaring umitim ang kulay ng lumang langis na naiwan sa makina.
• Nakakuha ka ng mababang kalidad na langis o peke.
• Ang langis ay sumailalim sa proseso ng oksihenasyon dahil sa maling komposisyon ng additive.
• Ang mga piston o cylinder ay sira na at kailangang ayusin.
• Ang istilo ng pagmamaneho ay nakakaapekto rin sa kulay ng langis. Kung gumamit ang driver ng sporty na istilo sa pagmamaneho, maaaring mas mabilis na umitim ang grasa.
• Ang cooling system ng kotse ay hindi gumagana at ang makina ay sobrang init.

Mga Tip sa Pagpapalit

Ang mga eksperto ay nagpapayo hindi lamang na regular na magpalit ng langis, kundi pati na rinsundin ang ilang panuntunan na magbibigay-daan sa iyong sasakyan na tumagal nang mas matagal nang walang pagkasira.

• Regular na suriin ang antas ng langis. Kung ang antas sa dipstick ay mas mababa sa minimum, pagkatapos ay dapat idagdag ang langis.
• Kung magpasya kang magpalit ng langis sa serbisyo, subukang obserbahan ang buong proseso ng pagpapalit. Hindi lahat ng mga istasyon ng serbisyo ay gumagana nang may mabuting hangarin, kaya maaaring palitan ng mga repairman ang iyong langis ng maling langis o hindi ito palitan ng lahat.
• Siguraduhing palitan ang oil filter kasama ng langis, dahil nagsisilbi itong hadlang sa karamihan ng malalaking particle sa pagpasok sa makina.
• Huwag magtipid sa mga filter at bumili lamang ng langis sa mga pinagkakatiwalaang nagbebenta. Pagkatapos ng lahat, kapag bibili ka ng mababang kalidad na mga produkto, kakailanganin mong gumastos ng mas malaking pera sa pag-aayos.
• Ang pagitan ng pagpapalit ng langis ng engine ay hindi dapat masyadong mahaba. Mas mabuting magpalit ng langis nang mas maaga kaysa sa huli.

Gastos sa pagpapalit ng langis

Ang halaga ng pagpapalit ng langis ay karaniwang nasa 1.5-2.5 thousand rubles, depende sa uri at dami ng langis. Ang kapalit na trabaho mismo ay karaniwang nagkakahalaga mula 700 hanggang 1000 rubles. Kung isasaalang-alang kung magkano ang ginagastos ng karaniwang motorista sa gas at maintenance ng sasakyan, hindi ito napakalaking halaga. Bilang karagdagan, makakatulong ito na panatilihing maayos ang makina at pahabain ang buhay nito, kaya ipinapayo ng mga eksperto na baguhin ang fluid tuwing 10 libong kilometro.