2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Honda Civic Coupe - isang maliit na kumpanya ng kotse na "Honda", na ginawa mula 1972 hanggang sa kasalukuyan. Hanggang 2000, ang modelo ay kabilang sa subcompact class, mamaya - sa compact one. Sa buong panahon ng produksyon, sampung henerasyon ng Honda Civic Coupe ang ginawa. Available ang kotse sa mga sumusunod na istilo ng katawan: hatchback, sedan, coupe, station wagon at liftback.
Maikling paglalarawan
Sa loob ng 46 na taon, sampung henerasyon ng Honda Civic Coupe ang ginawa. Ang huling coupe ay inilabas noong 2015. Ginagawa rin ang mga bersyon ng sports, na itinalagang Type R. Ang pangunahing tampok kung saan maaaring makilala ang regular na bersyon mula sa sports ay ang logo ng kumpanya na nasa isang maliwanag na pulang background sa halip na kulay abo.
Ang Hybrid na bersyon ng "Honda Civic" ay available mula 2008 hanggang sa kasalukuyan. Ang kotse ay nilagyan ng 15 kW na motor, tanging ang front-wheel drive na bersyon ng sedan ang available.
Mga Pagtutukoy
Na-update na Honda Civic SIAng Coupe ay nilagyan ng 2.3-litro na makina at 201 lakas-kabayo. Depende sa pagsasaayos, ang parehong anim na bilis na manu-manong at isang limang-bilis na awtomatikong paghahatid ay naka-install sa kotse. Ang modelong SI ay ginawa lamang gamit ang front-wheel drive.
Ang Honda Civic 7 Coupe ay isang ikapitong henerasyong modelo na ginawa mula 2001 hanggang 2003. Ang kotse ay nilagyan ng 90 horsepower engine sa base configuration at 200 horsepower engine sa tuktok na configuration. Ang displacement ng makina ay mula 1.4 litro hanggang dalawang litro. Tulad ng modelong SI, ang kotse ay eksklusibong nilagyan ng front-wheel drive, manual at automatic transmissions.
Ang Honda Civic Coupe 2000 ay ang ikaanim na henerasyong kotse, sa teknikal na halos kapareho ng modelo ng ikapitong henerasyon. Ang pinakamataas na lakas ng makina ng ikaanim na henerasyon ay 200 lakas-kabayo. Ang kotse ay naiiba sa hinalinhan nito sa hitsura lamang, ang isa pang pangalan para sa kotse ay Honda Civic 6 Coupe.
Review ng kasalukuyang modelo
Sa panahon ng paggawa nito, ang kotse ay sumailalim sa maraming pagbabago, kaya sulit na pag-usapan ang tungkol sa pinakamatagumpay na henerasyon - ang huli. Sa panlabas, hindi na kahawig ng Honda Civic ang mga nauna nito, maliban sa logo ng kumpanya.
Ang loob ng sasakyan ay ganap na nabago. Ang manibela ng kotse ay naging mas kaakit-akit at functional. Ngayon ay mayroon na itong mga control button para sa ilang function ng kotse. Ang dashboard ay mukhang walang katuladisa't isa, at ang mga electronic na bahagi ay pinaghihiwalay ng mga plastic panel.
Ang malaking touch screen ay akmang akma sa loob ng kotse. Binubuo nito ang halos buong center console. Nasa ibaba ang maliliit ngunit functional na mga button ng climate control.
Ang pinakabagong henerasyon ay nilagyan lamang ng awtomatikong transmission, na ang lever ay maginhawang matatagpuan sa ibaba ng center console. Sa mga gilid nito ay ang mga pindutan ng lock ng pinto, pati na rin ang mga pindutan para sa awtomatikong pagsasaayos ng mga upuan sa harap.
Ang nangungunang kagamitan ng kotse ay nag-aalok sa mga mamimili ng leather trim, lahat, upuan, kisame at mga pinto ay naka-upholster sa balat. Ang mga metal insert ay mukhang sariwa at kaakit-akit, na nagdaragdag sa pagiging kakaiba ng kotse.
Honda lineup
Ang Honda ay gumagawa ng maraming kotse sa lahat ng klase, kabilang ang parehong mga kotse at trak. Ngayon, nag-aalok ang kumpanya ng mga sumusunod:
- "Civic";
- "Chord";
- "Clarity";
- "Cross Tour" (crossover);
- CR-V (SUV);
- "Insight" at marami pang iba.
Ang mga presyo para sa mga kotse ng kumpanya ay bahagyang mas mababa sa average ng merkado, dahil sa kung saan ang mga benta ng kumpanya ay nasa isang matatag na antas. Ang pinakamahal na production car ng kumpanya ay ang Honda Civic Type R. Depende sa modelo, ang average na gastos ay $40,000, na, sa mga tuntunin ng rubles, ay humigit-kumulang 2,600,000.
Mga review ng Honda Civic coupe
Depende sa henerasyon, ang bawat kotse ay may mga pakinabang at disadvantage nito. Ang pinakabagong henerasyon ay ang pinakamatagumpay dahil sa katotohanan na isinasaalang-alang ng tagagawa ang lahat ng mga pagkakamali ng mga nakaraang henerasyon, sa gayon ginagawang mas malapit ang modelo sa perpekto.
Ang pangunahing bentahe at kawalan sa parehong oras ay isang mahigpit na suspensyon. Salamat sa kanya, ang kotse ay nananatiling perpekto sa kalsada. Kahit na sa mataas na bilis ang driver ay hindi nakakaramdam ng anumang kakulangan sa ginhawa. Ang isang maliit na pagkonsumo ng gasolina ay hindi maaaring magalak - ang kotse ay itinuturing na medyo matipid. Ang mga murang ekstrang bahagi at mga consumable ay isang plus din ng kotse. Ang isang bahagyang slope ng windshield ay maaaring magligtas sa driver mula sa mga bato at iba pang mga bagay. Kahit na ang dalawampung taong gulang na modelo ay nilagyan ng pinainit na mga salamin na maaaring tupi.
Kabilang sa mga disadvantage ng Honda Civic Coupe ang mahinang sound insulation. Dahil sa mga sukat ng katawan, ang radius ng pagliko ng sasakyan ay masyadong malaki. Dahil sa maliit na ground clearance (clearance) hindi masyadong komportable ang landing at disembarking. Dahil din dito, ang kotse ay itinuturing na isang hindi matagumpay na pagpipilian para sa pagpapatakbo sa mga kalsada ng Russia. Ang puno ng kahoy ay hindi gaanong maliit, sa halip makitid, ngunit pinangangalagaan ito ng tagagawa, kaya ang pinakabagong modelo ng henerasyon ay nakatanggap ng mas malawak na puno ng kahoy. Medyo malupit ang pagsususpinde, na isang malaking disbentaha para sa mga kalsada sa Russia.
Konklusyon
Ang"Honda Civic" ay isang kotse na may disenteng teknikalmga katangian, gayunpaman, sa kalye hindi na sila nagulat. Ang boring na disenyo ay gumagawa ng kotse na hindi ang pinakamahusay na pagpipilian sa mga tuntunin ng hitsura, na hindi masasabi tungkol sa pinakabagong henerasyon. Ang Honda Civic ay naging medyo kaakit-akit dahil sa pagdaragdag ng mga bagong elemento, pati na rin ang paggawa ng makabago ng mga mas lumang henerasyon. Ngayon ang kotse ay kapansin-pansing namumukod-tangi mula sa stream at nagagawang makipagkumpitensya sa iba pang mga kotse sa klase nito.
Inirerekumendang:
"Yamaha Raptor 700": mga teknikal na detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga tampok ng pagpapatakbo at pangangalaga, mga pagsusuri at mga pagsusuri ng may-ari
Japanese na kumpanya na Yamaha, na dalubhasa sa pagbuo at paggawa ng mga motorsiklo, ay hindi limitado sa mga motorsiklo at gumagawa ng mga scooter, snowmobile at ATV. Ang isa sa mga pinakamahusay na ATV ng kumpanya ng Hapon ay ang all-terrain na sasakyan na "Yamaha Raptor 700"
"Yamaha Viking Professional": mga teknikal na detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga tampok ng pagpapatakbo at pagpapanatili, mga pagsusuri at pagsusuri ng mga may-ari
"Yamaha Viking Professional" - isang tunay na mabigat na snowmobile, na idinisenyo upang masakop ang mga dalisdis ng bundok at snowdrift. Mula sa mga kurba ng front bumper hanggang sa maluwang na rear luggage compartment, literal na tinutukoy ng Yamaha Viking Professional ang utility snowmobile nito
Mga ATV ng mga bata sa gasolina mula 10 taong gulang: pagsusuri, mga detalye, mga tagagawa, mga review
Children's ATV ay isang low-power technique. Ang maximum na bilis ng naturang "kotse" ay mula 40 hanggang 50 km / h, ang dami ng tangke ay hindi hihigit sa 4-5 litro. Ang quad bike ay may mataas na antas ng kaligtasan. Nilagyan ito ng malalaking inflatable wheels, komportableng manibela, reinforced na proteksyon at kadalasang speed limiter. Ang nasabing isang all-terrain na sasakyan ay gumagalaw nang pantay na may kumpiyansa kapwa sa asp alto at sa isang maruming kalsada. Napakahusay din nitong humawak sa off-road
Honda VTR 1000 na motorsiklo: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga pagsusuri. Mga motorsiklo "Honda"
Nang inilabas ng Honda ang Firestorm noong 1997, hindi maisip ng kumpanya ang katanyagan ng motorsiklo sa buong mundo. Dinisenyo upang mapakinabangan ang tagumpay ng Ducati 916 racer noong 1990s, ang disenyo ng Honda VTR 1000 F ay isang pag-alis mula sa napatunayang apat na silindro na handog ng isport ng tagagawa. Marahil ito ay isang hakbang na hindi gustong gawin ng kumpanya
Pagsusuri ng motorsiklo ng Yamaha FZR 1000: mga tampok, mga detalye at mga pagsusuri
FZR-1000 ay ang motorsiklo na nag-ambag ng malaki sa susunod na henerasyon ng mga superbike ng Yamaha: ang YZF 1000 Thunderace at ang YZF R1. Noong unang bahagi ng 90s, siya ay naging isang alamat, sinasakyan nila siya at mahal pa rin siya
