2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
VAZ 21213 Ang Niva ay isa sa pinakamatagumpay at makabuluhang pagpapaunlad para sa Volga Automobile Plant. Masasabi nating ang Niva ang pinaka makabuluhang modelo sa buong kasaysayan ng domestic automotive industry. Sa una, ang kotse na ito ay nailalarawan bilang isang off-road na pampasaherong kotse na may 4x4 all-wheel drive. Anong mga lihim ang itinatago ng modelong ito, ano ang mayroon sa ilalim ng talukbong at gaano katagal ito umiiral? Lahat ng ito at higit pa - higit pa sa aming artikulo.
History ng produksyon
Serial production ng VAZ "Niva" 21213 ay nagsimula noong 1977. Ang pinakatanyag na mga inhinyero ng disenyo ng USSR ay kasangkot sa pagbuo ng SUV na ito. Marahil, ito ay ang pagkakaisa ng lahat ng mga aksyon ng mga empleyado ng bureau ng disenyo na naging posible upang lumikha ng isang kotse na nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kakayahan sa cross-country, magaan ang timbang at hindi mapagpanggap na pagpapanatili.
Ang VAZ "Niva" 21213 ayang unang kotse sa kasaysayan ng domestic automotive industry, na partikular na nilikha para sa off-road na pagmamaneho, paglalakbay sa mga pinaka-hindi naa-access na mga lugar, pati na rin para sa pangingisda at pangangaso. Ang lahat ng ito ay pinadali hindi lamang ng four-wheel drive at isang makapangyarihang makina ng gasolina sa oras na iyon, kundi pati na rin ng isang praktikal na layout ng katawan - ang isang natitiklop na upuan sa likuran ay naging posible upang maglagay ng iba't ibang mga gamit sa bahay na tumitimbang ng hanggang ilang daang kilo sa loob ng Niva.
Domestic "Range Rover"?
Ano ang nag-uugnay sa domestic VAZ 2121 sa British "Rover"? Sa unang tingin, wala talaga. Gayunpaman, ang isa ay dapat lamang tumingin sa teknikal na bahagi, at ang lahat ay magiging malinaw. Ang katotohanan ay ang Niva ay gumamit ng isang non-switchable drive sa lahat ng apat na gulong na may isang transfer case at isang interaxle locking differential. Ito ang "palaman" na mayroon ang British Range Rover noong 70s. Salamat sa naturang kagamitan, ang domestic SUV ay madaling madaig ang mga ford, ravine at iba pang mga kondisyon sa labas ng kalsada. Sa oras na iyon, ang bagong Soviet jeep ay walang mga analogue sa mga tuntunin ng cross-country na kakayahan at ginhawa.
Tungkol sa SUV body
Nararapat na sabihin na sa una ang katawan ng kotse na VAZ "Niva" 21213 ay hindi all-metal. Ang mga unang pang-eksperimentong pagbabago ng SUV na pinag-uusapan ay may bukas na katawan, na ang bubong nito ay natatakpan ng tarpaulin (gaya ng cross-country convertible). Gayunpaman, ang mga modelo lamang na may solidong metal na katawan, na nakikita natin ngayon sa mga lansangan, ang pumasok sa mass production.
Kagamitan atkaginhawaan
Sa unang sulyap, ang VAZ "Niva" 21213 ay ang Volga analogue ng Ural UAZ 469 na modelo. Oo, sa mga tuntunin ng pagganap sa pagmamaneho at kakayahan sa cross-country, sila ay halos tulad ng Siamese twins, ngunit sa loob sila ay ganap na naiiba. Ang harap na hilera ng mga upuan - na may mga headrest, ang sandalan ay nababagay sa haba at anggulo ng pagkahilig, ang likurang hilera ay nakatiklop pababa upang madagdagan ang espasyo ng bagahe. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod, ang Niva ay nilagyan ng washer at rear window cleaner, pati na rin ang electric window heater. Ayon sa mga pamantayan ngayon, ang kagamitan ng Volga SUV ay halos asetiko, ngunit noong dekada 70 ay hindi man lang nila pinangarap ang gayong mga mararangyang bagay.
Soulmates
Isa sa mga pinakamahalagang feature ng kotse na ito ay ang karamihan sa mga bahagi at assemblies ay "tinapon" mula sa mga pampasaherong modelo ng parehong VAZ (pangunahin ang "anim"). Kaya, batay sa VAZ 2106, idinisenyo ng mga inhinyero ng Sobyet ang makina, rear axle at gearbox.
VAZ "Niva" 21213: mga detalye
Sa una, ang kotse ay nilagyan ng 1.6-litro na 4-cylinder carburetor engine. Sumunod ang mga bagong pagbabago, bilang resulta kung saan naidagdag ang isang 1.3-litro na makina sa linya ng mga power plant, ngunit hindi ito partikular na sikat sa mga motorista.
Tulad ng para sa gearbox, ang Niva ay nilagyan ng four-speed manual gearbox na may mga synchronizer sa forward gear. Maya-maya, ang SUV ay nagsimulang nilagyan ng mas advanced na paghahatid.- 5 hakbang. Huwag kalimutan ang tungkol sa kaso ng paglilipat, na nagpapahintulot sa SUV na malampasan ang anumang hindi madaanan. Ang isang dalawang yugto na "razdatka" na may pagkakaiba sa gitna ay may sapilitang lock. Ang cardan transmission ay binubuo ng mga cardan shaft ng rear at front axle, gayundin ng intermediate shaft.
Ang pagsususpinde ay mayroon ding sariling mga teknikal na tampok. Ang harap ay independyente, sa nakahalang na mga swing arm na may mga hydraulic shock absorbers, spring at stabilizer bar, na pumipigil sa kotse na tumagilid kapag nakorner. Nakadepende ang rear suspension, na may mga coil spring, isang transverse rod at apat na longitudinal. Tulad ng sa harap, nilagyan ito ng ilang hydraulic shock absorbers.
Ang unang modernisasyon ng domestic SUV
Kakaiba kahit na tila, ang unang modernized na modelo ng Niva ay pumasok sa serial production makalipas lamang ang 16 na taon. Bukod dito, halos walang nagbago sa teknikal na bahagi ng kotse - lahat ng mga bahagi at pagtitipon ng 1977 na modelo! Ang pagbubukod ay ang bagong ICE, ngunit higit pa tungkol doon sa ibang pagkakataon.
Ang mga pangunahing pagbabago ay nakaapekto lamang sa hitsura ng Niva. Ang bagong pagbabago ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mas pinahabang katawan at bahagyang binagong rear brake lights. Siyanga pala, ang takip ng trunk ngayon ay nakabukas lamang mula sa kompartamento ng pasahero. Ang bumper ay nanatiling metal, ngunit ngayon ay pininturahan ito ng mapusyaw na kulay abo. Sa pangkalahatan, ang panlabas ng kotse ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng partikular na pagiging sopistikado at steepness. Gayunpaman, ngayon ang off-road tuning VAZ 21213 ("Niva"), naBinubuo ito sa pag-install ng mga power bumper, snorkel, bagong disc at iba pang unit, na nagbibigay-daan sa iyong makabuluhang gawing moderno ang hitsura ng kotse.
Sa loob, ang mga pagbabago ay kaunti rin - ang mga upuan at ang panel ng instrumento ay naging katulad ng mga "Ladovsky" (mula sa VAZ 2108). Ano ang sinasabi ng mga may-ari? Ayon sa mga review, naging mas komportable ang Niva 21213 pagkatapos ng modernisasyon, ngunit hindi pa rin maiwasan ng mga taga-disenyo ang mga lumang pagkukulang (mga pagbaluktot sa likod at patuloy na ingay sa loob).
At ngayon para sa teknikal na bahagi. Mula noong simula ng 1993, ang na-upgrade na bersyon ng Niva ay nilagyan ng isang bagong makina ng gasolina na may pagtaas ng pag-aalis - hanggang sa 1.7 litro. Sa unang pagkakataon, ginamit ang isang contactless ignition system sa isang SUV. Pinalitan na rin ang carburetor. Ang sistema ng pagpepreno ay napabuti. Ang pangunahing paghahatid ng gearbox ay mayroon na ngayong gear ratio na 3.9. Ang muffler ay sumailalim din sa mga maliliit na pagbabago. Ngayon ang katawan nito ay hindi welded, tulad ng dati, ngunit pinagsama (tulad ng "Lada" ng ikawalong modelo).
Tulad ng ipinapakita sa kasanayan, ang mga bagong pagpapahusay sa internal combustion engine at transmission system ay makabuluhang nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa VAZ Niva 21213 SUV. Kaya, para sa isang "daan" ang isang kotse ay gumugugol ng humigit-kumulang 13 litro sa lungsod at hanggang 11 litro sa highway.
Ang mga export na bersyon ng Niva ay may central fuel injection, nilagyan ng non-switchable wheel drive na may center differential at isang "razdatka" na may lowering row. Sa kahilingan ng customer, ang kotse ay maaaring nilagyan ng French Peugeot diesel engine na may displacement na 1.9 litro. Ngunit sa kasamaang palad itomay mga isolated cases lang.
Konklusyon
Sa kabila ng katotohanan na ngayon ay maraming mga kakumpitensya para sa Niva 2121, ang SUV na ito ay, ay, at magiging matalik na kaibigan ng mga mangangaso, mangingisda at mga mahilig lamang sa labas ng kalsada. Dahil sa halos kumpletong kawalan ng electronics, ang VAZ 2121 ay marahil ang tanging jeep na madaling masakop ang anumang bahagi ng kalsada (maliban sa mga Ural na katapat nitong tatak ng UAZ).
Inirerekumendang:
Toyota Cavalier: mga feature, mga detalye, mga feature
Toyota Cavalier ay isang bahagyang muling idinisenyong modelo ng Chevrolet na may parehong pangalan para sa Japanese market. Ito ay isang maliwanag at walang problema na kotse, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang hindi pangkaraniwang disenyo, magandang dynamics, pagiging maaasahan at ekonomiya. Sa kabila nito, hindi ito nakakuha ng katanyagan sa merkado ng Hapon para sa mga kadahilanang pang-ekonomiya at dahil sa ang katunayan na ito ay mas mababa sa mga lokal na kotse sa mga tuntunin ng kalidad
"Nissan" (electric car): mga detalye, mga feature sa pagpapatakbo, mga review
"Nissan" (electric car) ay kilala sa mga mamimili bilang Nissan LEAF. Ito ay isang makina na mass-produced mula noong 2010, mula noong tagsibol. Ang world premiere nito ay naganap sa Tokyo noong 2009. Ang kumpanya ay nagsimulang tumanggap ng mga order para sa produksyon mula Abril 1 sa susunod na taon. Kaya, ang modelo ay medyo kawili-wili, at nais kong sabihin ang higit pa tungkol dito
All-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": device, mga detalye, mga feature sa pagpapatakbo at mga review na may mga larawan
All-terrain na sasakyan na "Kharkivchanka": mga detalye, mga larawan, mga tampok sa pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan. Antarctic all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka": aparato, layout, kasaysayan ng paglikha, pagpapanatili, mga pagsusuri. Mga pagbabago sa all-terrain na sasakyan na "Kharkovchanka"
Mga all-wheel drive na minivan na may mataas na ground clearance: isang listahan ng mga kotse na may mga paglalarawan at mga detalye
Mga minivan na all-wheel drive na may mataas na ground clearance: paglalarawan, rating, mga detalye. Mga all-wheel drive minivan na may mataas na ground clearance: listahan, mga tampok, mga larawan
"Toyo" - mga gulong: mga review. Mga gulong "Toyo Proxes SF2": mga review. Gulong "Toyo" tag-araw, taglamig, lahat ng panahon: mga review
Japanese gulong manufacturer Toyo ay isa sa mga nangungunang nagbebenta sa mundo, na karamihan sa mga Japanese na sasakyan ay ibinebenta bilang orihinal na kagamitan. Ang mga pagsusuri tungkol sa mga gulong na "Toyo" ay halos palaging naiiba sa positibong feedback mula sa nagpapasalamat na mga may-ari ng kotse
