Sailun Ice Blazer WSL2 gulong sa taglamig: mga review, tagagawa

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Sa pagpili ng mga gulong, maraming motorista ang napaka-maingat. Ang kaligtasan ng paggalaw ay nakasalalay sa kalidad ng naka-install na goma. Ang problemang ito ay lalo na talamak sa taglamig. Ang mababang temperatura at isang biglaang pagbabago sa saklaw ay nagpapahirap minsan sa pagmamaneho. Mayroong maraming mga uri ng mga gulong sa taglamig. Ipinakita kamakailan ng kumpanyang Tsino ang Sailun Ice Blazer WSL2. Ang mga pagsusuri sa ipinakita na mga gulong ay halo-halong. Pinupuri ng ilang motorista ang mga gulong, habang ang iba, sa kabaligtaran, ay hindi nagrerekomenda na bilhin ang mga ito sa anumang sitwasyon.

Kaunti tungkol sa brand

Si Sailun ay isang maitim na kabayo. Ang kumpanya ay nakarehistro noong 2002 sa Qingdao (China). Gumagawa ang brand ng mga gulong para sa iba't ibang variation at uri ng mga sasakyan. Sa hanay ng modelo maaari kang makahanap ng mga gulong para sa mga kotse, SUV, mga light truck. Maraming mga pagkakaiba-iba. Ngayon ang mga gulong ng kumpanya ay ibinibigay sa mga merkado ng USA, CIS, Europe at Asia. Ang paggawa ng produksyon ay kinumpirma ng mga internasyonal na sertipiko na TSI at ISO.

Layunin ng modelo

Ang mga review tungkol sa Sailun Ice Blazer WSL2 ay nag-iiwan lamang ng mga may-ari ng mga sasakyan na may all-wheel drive. Ang modelo ay partikular na binuo para sa ipinakita na klase ng mga kotse. Sa pagbebenta, makakahanap ka ng 38 iba't ibang variation ng mga karaniwang laki. Pagkasyahin ang mga diameter mula 13 hanggang 18 pulgada.

Ilang salita tungkol sa mga presyo

Ang gomang ito ay badyet. Nagkakahalaga ito ng 40-50% na mas mura kaysa sa mga analogue mula sa mga tatak ng mundo. Nakakaapekto ba sa kalidad ang ganitong mura? Ang mga review ng Sailun Ice Blazer WSL2 gulong ay halo-halong. Sa malupit na kundisyon sa pagpapatakbo, ipinakita ng ipinakitang modelo ang pinakamasamang bahagi nito.

Season of applicability

Ang mga gulong ito ay espesyal na idinisenyo para sa banayad na taglamig. Sa matinding hamog na nagyelo, ang tambalang goma ay tumigas nang napakabilis. Binabawasan nito ang kalidad ng pagdirikit sa daanan. Ang lugar ng patch ng contact ay bumababa, na negatibong nakakaapekto sa pagkontrol ng kotse. Ang panganib ng isang aksidente ay tumataas nang maraming beses.

Development

Ang kumpanya ng pagbuo ng gulong ay gumagamit ng mga pinakamodernong teknolohikal na solusyon. Halimbawa, unang ginawa ang isang 3D tread na disenyo, pagkatapos ay gumawa ng prototype ng gulong. Ayon sa mga resulta ng pagsubok nito sa isang espesyal na stand, ang mga gulong ay ipinadala alinman sa lugar ng pagsubok o para sa rebisyon. Pagkatapos lamang ng mga karera sa totoong kondisyon, papasok ang modelo sa mass production.

Disenyo

Sa mga review ng Sailun Ice Blazer WSL2, sinabi ng mga may-ari na katanggap-tanggapkalidad ng paggalaw sa maluwag na niyebe. Nakamit ito salamat sa classic na tread pattern.

Ang gitnang gilid ay solid. Ito ay ginawa mula sa mas matigas na tambalang goma. Binibigyang-daan ka nitong i-save ang geometry ng gulong sa ilalim ng malakas na dynamic na pagkarga. Ang kotse ay may kumpiyansa na humahawak sa kalsada, ang mga demolisyon sa mga gilid ay hindi kasama. Gayunpaman, ito ay totoo lamang kung ang isang bilang ng mga kundisyon ay natutugunan. Ang katotohanan ay na pagkatapos ng pag-install ito ay kinakailangan upang balansehin ang mga ito. Ang driver ay hindi dapat bumilis sa itaas ng ipinahayag na speed index.

Ang natitirang mga gilid ng gitnang sona ay binubuo ng mga bloke na nakadirekta sa isang matinding anggulo patungo sa daanan. Ang teknikal na solusyon na ito ay lumilikha ng isang hugis-V na disenyo ng tread. Mas mahusay na alisin ng mga gulong ang tubig at niyebe mula sa lugar ng pakikipag-ugnay, ang kanilang mga katangian ng traksyon ay tumaas. Ang sasakyan ay stable kapag bumibilis, walang posibilidad na madulas at maanod sa gilid.

Ang mga block ng shoulder zone ay "responsable" para sa pagpepreno at pagkorner. Ang katotohanan ay nasa mga elementong ito ng gulong na ang pangunahing pag-load ay nahuhulog kapag nagsasagawa ng ipinakita na mga maniobra. Ang hugis-parihaba na hugis ay nagdaragdag sa tigas ng mga elemento, na nagreresulta sa pinahusay na katatagan ng pagpepreno.

Sumakay sa yelo

Ang pinakamalaking problema sa taglamig ay ang pagmamaneho sa mga nagyeyelong bahagi ng kalsada. Mula sa alitan, ang ibabaw ng yelo ay uminit at nagsisimulang matunaw. Binabawasan din ng nagresultang tubig ang kalidad ng kontak sa pagitan ng gulong at kalsada. Sa mga pagsusuri ng Sailun Ice Blazer WSL2 na mga gulong sa taglamig, napapansin ng mga driver na naka-on ang pagmamanehonagyeyelong kalsada - ang pangunahing problema ng ipinakita na mga gulong. Walang mga spike. Upang mapataas ang kalidad ng grip, ang bawat tread block ay nakatanggap ng isang partikular na hiwa. Kulang lang yun. Ang mga gulong ito ay hindi kumikilos nang maayos sa yelo, ang pagiging maaasahan ng paggalaw ay nababawasan ng isang order ng magnitude.

Sumakay sa niyebe

Sa mga review ng Sailun Ice Blazer WSL2, napansin ng mga may-ari ang kasiya-siyang kalidad ng paggalaw sa maluwag na snow. Ang pattern ng direksyon ng pagtapak ay nagpapataas ng bilis ng pag-alis ng snow. Walang madulas.

Pagsakay sa mga puddles

Kapag nagmamaneho sa mga puddles, nangyayari ang isang partikular na epekto ng hydroplaning. Isang microfilm ng tubig ang nabubuo sa pagitan ng gulong at kalsada. Binabawasan nito ang contact area. Nawala ang kontrol. Bukod dito, ang panganib ng isang aksidente ay tumataas nang husto. Nagawa ng mga inhinyero ng Chinese brand na alisin ang negatibong epektong ito. Lalo na para dito, isang buong hanay ng mga hakbang ang iminungkahi.

Una, positibong naapektuhan ng directional tread pattern ang rate ng pag-aalis ng tubig. Ang disenyo na ito ay perpekto para sa pagharap sa hydroplaning. Ginagamit pa ito sa paggawa ng mga partikular na gulong sa ulan.

Pangalawa, pinataas ng mga Sailun chemist ang proporsyon ng silicon oxide sa rubber compound. Ang sangkap ay nagdaragdag ng pagiging maaasahan ng pagdirikit sa kalsada. Napansin din ito ng mga driver sa kanilang mga pagsusuri sa Sailun Ice Blazer WSL2. Sinasabi ng mga motorista na halos dumidikit ang mga gulong sa kalsada.

Pangatlo, isang epektibong drainage system ang nalikha. Ito ay kinakatawan ng limang longitudinal tubules na konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng transversemga uka. Ang prinsipyo ng operasyon ay simple. Sa ilalim ng pagkilos ng puwersa ng sentripugal, ang tubig ay pumapasok nang malalim sa pagtapak. Pagkatapos nito, siya ay kinuha sa isang tabi. Kaya, posibleng ganap na maalis ang epekto ng hydroplaning.

Paghawak ng dumi

Ang ipinakita na modelo ay inilaan para sa mga kotseng may all-wheel drive. Ngunit ang mga gulong ay walang makabuluhang cross-country na kakayahan. Ang mga sukat ng drainage ng mga gulong sa taglamig na Sailun Ice Blazer WSL2 ay hindi pinapayagan ang epektibong pag-alis ng putik. Ang tagapagtanggol ay bumabara nang napakabilis. Ang limitasyon ng passability ay isang maruming kalsada. Nakumpirma rin ito sa mga pagsusuri ng mga may-ari ng Sailun Ice Blazer WSL2. Ginagamit ng mga motorista ang modelong ito para lamang sa urban na paggamit.

Durability

Ang manufacturer ng Sailun Ice Blazer WSL2 at ang mga review ng mga motorista ay sumasang-ayon sa huling mileage. Ang mga gulong na ito ay magagawang pagtagumpayan ang hindi hihigit sa 40 libong km. Mahina ang frame. Ang pagtama ng gulong sa isang lubak sa asp altong simento ay maaaring humantong sa pagpapapangit ng metal cord at paglitaw ng mga hernia at bukol.

Mga Pagsusulit

Nag-iwan din ang ilang ahensya ng rating ng kanilang mga review ng Sailun Ice Blazer WSL2. Sinubukan ng mga eksperto mula sa ADAC ang modelong ito sa totoong buhay na mga kondisyon. Ang mga resulta ng mga tester ay hindi nasiyahan. Ang mga gulong ay nagpakita ng mahinang paghawak sa ilalim ng biglaang pagbabago sa mga kondisyon sa pagmamaneho. Ang paggalaw sa yelo ay sinamahan ng mga skid at hindi makontrol na mga drift. Sa mga temperaturang mababa sa -10 degrees Celsius, tumigas ang mga gulong, na negatibong nakaapekto sa kalidad ng grip.