Kailan maglalagay ng mga gulong sa taglamig? Ano ang ilalagay ng mga gulong sa taglamig?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang mga gulong ng sasakyan, anuman ang tatak, ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng kaligtasan ng driver at pasahero. Ang mga pagod o wala sa panahon na mga skate ay maaaring magdulot hindi lamang ng mga problema sa paghawak, kundi pati na rin ng mga aksidente.

Upang maiwasan ito, mahalagang malaman hindi lamang kung kailan magsusuot ng mga gulong sa taglamig at kung kailan magsusuot ng mga gulong sa tag-araw, ngunit upang maunawaan din kung paano kumikilos ang iba't ibang uri ng mga gulong sa iba't ibang kondisyon ng temperatura at kondisyon ng panahon. Tutulungan ka rin ng kaalamang ito na piliin ang tamang mga skate kapag bumibili.

Mga uri ng gulong at pagkakaiba ng mga ito

Lahat ng gulong ng kotse ayon sa pana-panahong paggamit ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

• summer - para sa pagmamaneho sa anumang uri ng ibabaw ng kalsada sa panahon ng tagsibol-taglagas;
• taglamig - para sa operasyon sa taglamig;
• all-season - pangkalahatan para sa buong taon na paggamit;
• kalsada - para sa pagmamaneho sa tuyo o basang matigas na semento;
• high-speed - ginagamit sa mga sports car at may mataas na traksyon;
• all-season high-speed - isang pinahusay na bersyon ng unibersal na gulong, na ginagawang posible na magmaneho sa snow at yelo

Pinakabagotatlong uri ng skate ang kadalasang ginagamit sa motorsport, at bihira itong ginagamit ng mga motorista. Samakatuwid, tututukan namin ang mga pinakapamilyar na gulong para sa amin, na mabibili sa anumang espesyal na tindahan ng sasakyan.

Mga gulong sa tag-init

Malaki ang pagkakaiba ng mga gulong sa tag-init at taglamig sa isa't isa sa komposisyon, density at porosity. Bilang karagdagan, mayroon silang ibang pattern at tread area. Ang mga gulong sa tag-araw ay may mas matibay na istraktura para sa maximum na traksyon. Habang nagmamaneho, ang isang tiyak na alitan ay nangyayari sa pagitan ng slope at ng ibabaw ng kalsada, dahil sa kung saan ang temperatura ng mga gulong ay tumataas. Ginagawa nitong mas malambot at mas malambot ang goma.

Karaniwan, ang tagapagtanggol ng mga stingray sa tag-araw ay may simpleng pattern. Ang pangunahing gawain nito ay ang pag-alis ng tubig kapag nagmamaneho sa mga basang kalsada. Dahil sa mga katangiang ito, ang mga gulong sa tag-araw ay talagang hindi angkop para sa paggamit sa mababang temperatura.

Mga gulong sa lahat ng panahon

Itong uri ng stingray ay idinisenyo para sa mga ayaw magtaka kung kailan magsusuot ng mga gulong sa taglamig at kung kailan magsusuot ng mga gulong sa tag-araw. Ginagawang posible ng mga gulong sa lahat ng panahon na gamitin ang mga ito sa iba't ibang kondisyon ng temperatura. Gayunpaman, ang solusyong ito ay nagsasangkot ng mas maraming disadvantage kaysa sa mga pakinabang.

Mayroon lamang isang plus sa paggamit ng mga gulong sa lahat ng panahon - hindi na kailangang palitan ang mga gulong sa tag-araw ng mga gulong sa taglamig. Bilang kapalit, ang driver ay makakatanggap ng buong taon na pagkasira ng gulong, karagdagang ingay kapag nagmamaneho sa tuyo at matitigas na kalsada, at hindi matatag na pag-uugali ng mga slope sa mataas at mababang temperatura. Bukod sa,Ang mga motorista na mas gusto ang isang agresibong paraan ng pagmamaneho ay kailangang sumuko sa mahirap na pagsisimula at paghinto.

All-season gulong ay angkop para sa mga motorista na hindi gumagamit ng mga personal na sasakyan sa taglamig o maingat na driver na hindi gumagamit ng kanilang "bakal na kabayo" para sa mahabang biyahe sa matinding mga kondisyon. Sa kasong ito, ang pagpapalit ng mga gulong sa tag-araw sa mga gulong sa taglamig, at kabaliktaran, ay magiging hindi makatwiran.

Mga tampok ng gulong sa taglamig

Ang mga gulong sa taglamig ay may mas mababang density dahil sa kanilang porosity. Ito ay higit na malambot kaysa sa mga gulong sa tag-araw, na nagbibigay-daan sa iyong dagdagan ang mahigpit na pagkakahawak kahit na sa mga nagyeyelong kalsada. Ang tread ng mga gulong sa taglamig ay may mas kumplikadong pattern, na ginagawang posible na alisin hindi lamang ang tubig, kundi pati na rin ang snow slurry mula sa ilalim ng mga gulong. Ang tumaas na footprint nito ay idinisenyo din para magbigay ng maximum na traksyon.

Aling mga gulong sa taglamig?

Ang mga gulong sa taglamig ay maaaring nahahati sa dalawang uri: studded at Velcro. Ang mga una ay isang slope, sa gumaganang ibabaw kung saan ang mga metal spike ay inilalagay sa isang espesyal na paraan. Ang mga gulong na ito ay perpekto para sa pagmamaneho sa maniyebe na mga kalsada at off-road, ngunit mas mahusay na huwag gamitin ang mga ito sa basa o nagyeyelong ibabaw. Ang isang pagsubok sa mga gulong sa taglamig na nilagyan ng mga stud sa ganitong mga kondisyon ay nagpakita ng isang makabuluhang pagtaas sa distansya ng pagpepreno dahil sa pagbaba sa kalidad ng traksyon.

Ang

Velcros ay ang pinakamahusay na solusyon para sa mga taglamig na may kaunting snow at para sa pagmamaneho sa lungsod. Ang ganitong uri ng gulong ay tinatawag ding friction. Ang kanilang espesyalidad ayang napiling komposisyon ng goma, na nagbibigay-daan sa iyo upang umangkop sa iba't ibang mga kondisyon ng temperatura. Ang isang maliit na tread na inilapat sa buong ibabaw ng trabaho ay sumisipsip at nag-aalis ng tubig, na parang dumidikit sa ibabaw ng kalsada. Isang brake test ng winter Velcro at studded gulong sa yelo sa -15⁰C ay nagpakita na ang friction ramp ay talagang may kalamangan. Gayunpaman, habang tumataas ang temperatura sa 0^{0C, nanalo ang mga spike.}

Kailan maglalagay ng mga gulong sa taglamig?

Walang tiyak na sagot sa retorikang tanong na ito. Ginagawa ito ng ilang may-ari ng sasakyan, na nakatuon sa simula ng panahon ng pag-init, ang iba - sa paglipat sa panahon ng taglamig, ang iba ay naghihintay para sa unang snow.

Ang pinakamagandang opsyon para sa pagpapalit ng mga gulong ay ang pag-stabilize ng average na pang-araw-araw na temperatura sa +5+70С. Sa karagdagang paglamig, hindi ligtas na sumakay sa mga dalisdis ng tag-init - sila ay nagiging matigas, at ang kanilang pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada ay lumala. Sumasang-ayon dito ang mga tagagawa ng gulong. Ang temperaturang ito, ayon sa kanilang mga rekomendasyon, ang hudyat para baguhin ang goma.

At sa anumang kaso hindi ka dapat maghintay hanggang sa bumagsak ang snow. Una, isa itong karagdagang risk factor, at pangalawa, ang mga pila para sa paglalagay ng gulong sa panahong ito ay hindi magbibigay-daan sa iyong gawin ito sa isang araw.

Mga tampok ng mga gulong sa taglamig

Para sa mga baguhang driver, mahalagang matutunan hindi lamang ang tungkol sa kung kailan mag-i-install ng mga gulong sa taglamig, ngunit ang tungkol sa ilang tampok ng pagpapatakbo nito sa malamig at masamang panahon. Maliban sa mga gulong na may mas mababang temperaturanagiging stiffer, bumababa ang pressure sa kanila. Ito ay dahil sa pisikal na kakayahan ng anumang substansiya na makontrata at lumawak. Ang hangin sa mga gulong ay walang pagbubukod. Sa isang pagbaba sa temperatura, kinakailangan upang suriin at, kung kinakailangan, pump up ang mga slope. Ang mababang presyon ng gulong ay hindi lamang nakakapinsala sa pagganap ng pagmamaneho sa taglamig, ngunit humahantong din sa labis na pagkonsumo ng gasolina.

Kapag nag-i-install ng mga gulong sa taglamig, kailangan mong bigyang pansin ang antas ng pagkasira. Kadalasan, isinusuot ng mga front-wheel drive na sasakyan ang mga gulong sa harap sa gitna at ang mga gulong sa likuran sa mga gilid. Upang maging pare-pareho ang development, inirerekumenda na baguhin ang kanilang mga lugar tuwing 8-10 thousand km.

Lumipat sa mga gulong sa tag-araw

Sa pagtatapos ng taglamig, ang ilang motorista ay nagmamadaling magpalit ng gulong para sa tag-araw, sa takot sa kanilang mabilis na pagkasira. Sa katunayan, ang malambot na mga gulong sa taglamig ay mabilis na nauubos kapag nagmamaneho sa asp alto sa ilalim ng impluwensya ng tumaas na temperatura na dulot ng alitan. Ngunit dito ay dapat tandaan na ang mga kondisyon ng panahon sa unang bahagi ng tagsibol sa ating mga latitude ay madalas na nagbabago, at kahit na sa Abril ay may mga hamog na nagyelo, hindi banggitin ang mga pag-ulan ng niyebe sa Marso.

Kaya, hindi na kailangang magmadali dito. Mas mainam na maghintay para sa isang matatag na average na pang-araw-araw na temperatura na +100С, at pamilyar din sa synoptic forecast para sa susunod na buwan. Kung pinapayagan ng panahon, maaari mong ligtas na "magpalit ng sapatos". At sa kaso ng matinding pagbaba sa temperatura o pag-ulan ng niyebe, dapat mong iwasan ang mga nakaplanong biyahe.

Ano ang pinakamahusay na paraan upang mag-imbak ng goma?

Bahagimas gusto ng mga motorista na gumamit ng dalawang hanay ng mga gulong: ang isa ay may mga gulong sa taglamig, ang isa ay may mga gulong sa tag-init. Ito ay maginhawa sa sarili nitong paraan, at maaari mong baguhin ang mga gulong sa iyong sarili. Una, sa panahon kung kailan kailangan mong palitan ang mga gulong, walang tanong tungkol sa paggawa ng appointment para sa pag-aayos ng gulong at pagbabayad para sa mga istasyon ng serbisyo. Ito ay sapat na magkaroon ng jack at isang wheelbrace sa kamay. Pangalawa, ang mga gulong na inilagay sa mga gulong ay hindi mababago sa pana-panahong pag-iimbak.

Ngunit kahit dito ay may ilang mga nuances. Ang desisyong ito ay magiging tama sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Una - kapag nag-install ng mga gulong sa kit, dapat silang maingat na suriin para sa pagpapapangit. Ang isang baluktot o basag na disc ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente. Pangalawa, ang mga gulong ay kailangang balanse. Kung hindi, hindi maiiwasan ang mga problema sa chassis ng kotse. Ang hindi balanseng gulong sa panahon ng pag-ikot ay lumilikha ng vibration, na unti-unting sisira sa hub bearing. At, siyempre, huwag kalimutan ang tungkol sa presyon ng gulong. Kung hindi sapat ang indicator nito, kailangan mong gumamit ng pump o compressor.

Walang mga rims, ang mga gulong ay nakakapit din nang husto. Ito ay sapat na upang ilagay ang mga ito nang patayo sa sahig, na dati nang inilatag, at ang iyong goma ay mahinahon na humiga hanggang sa susunod na panahon. Sa anumang pagkakataon, ang mga gulong na walang mga rim ay dapat na isalansan nang pahalang sa isa't isa o sinuspinde.

Gayundin, huwag mag-imbak ng mga stingray sa kalye sa ilalim ng bukas na kalangitan. Ang araw at sub-zero na temperatura ay may masamang epekto sa goma. Kung wala kang sariling garahe o iba pang katulad na lugar, mas mainam na gumamit ng mga serbisyo sa imbakangulong sa mga espesyal na serbisyo. Doon, titingnan din nila ang kondisyon ng mga gulong at tutulong silang "magpalit ng sapatos".

Anumang gulong ang naka-install sa iyong sasakyan, huwag kalimutan ang tungkol sa speed limit. Sa isang kalsada sa taglamig, hindi ang kalidad at kondisyon ng mga gulong ang mas mahalaga, kundi ang pangangalaga at pag-iingat ng driver.