Kawasaki Z1000: manlalaban sa kalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang tag-araw ang panahon para sa mga motorsiklo. Kapag umungol at lumipad sila sa napakabilis na bilis, gusto mong mapunta sa lugar ng isang nakamotorsiklo. Pakiramdam ang lahat ng pagmamaneho at kalayaan na ito sa iyong sarili. Upang magawa ito, kailangan mong makakuha ng isang mahusay na "bakal na kabayo" upang magsimula sa. Pag-usapan natin ito. Ito ay ang Kawasaki Z1000. Seryosong makina! Ang modelo ay may dalawang henerasyon, at ang pangalawa ay ginawa hanggang ngayon.

modelo ng unang henerasyon

Ang unang bersyon ng Kawasaki Z1000 ay inilabas noong 2003. Ito ay nakaposisyon bilang tagapagmana ng Z-series mula sa Kawasaki, na dating umiral noong 70s ng XX century.

Ang steel frame at plastic na elemento ng motorsiklo ay hiniram sa mga modelo ng Kawasaki sports. Ang makina ng modelo ay may dami ng 0.95 litro. Inalis mula sa linya ng pagpupulong ng unang henerasyon ng Kawasaki Z1000 noong 2009. Pero nagde-date pa rin sila. Dapat tandaan na ang mga motorsiklo na ito ay lubos na maaasahan. Halimbawa, kung humiram ka ng 2007 Kawasaki Z1000 mula sa isang mahusay na may-ari, ito ay magiging napakabilis at walang problemang sasakyan.

Dapat tandaan na noong 2007 ang isang seryosong rebisyon ng pinangalanang serye ay isinagawa. Binago ang tambutso, nadagdagan ang metalikang kuwintas. Sa pangkalahatan, ang tinidor ay napabuti din (nagbago ang slope at offset) at kaunting trabaho ang ginawa sa hitsura ng Z1000.

Ikalawang Henerasyon

Ang pagsisimula ng mga benta ng ikalawang henerasyon ng inilarawang brand ay nagsimula noong 2010, at ang modelong ito ay lumalabas pa rin sa assembly line. Ang mga katangian ng Kawasaki Z1000 sa bagong bersyon ng paglabas ay nagbago. Kaya, ang makina ng motorsiklo ay idinagdag sa dami, ngayon ang planta ng kuryente ay may gumaganang dami ng 1.04 litro. Bilang karagdagan, ang mga kasalukuyang bersyon ay nakabatay na sa aluminum frame, at hindi sa bakal, gaya ng nangyari sa unang henerasyon.

Mga feature ng disenyo

Sa mga tampok ng mga power unit ng mga motorsiklong ito, dapat tandaan na ang mga makina para sa modelong ito ay apat na silindro, in-line, na may kapasidad na 125 hp. Sa. (unang henerasyon) at 142 hp. Sa. (pangalawang henerasyon). Apat na piston na preno, anim na bilis ng gearbox, timbang ng motorsiklo mga 200 kg. Madaling hulaan na sa ganoong bigat at sa ganoong lakas, ang bike na ito ay may "masamang" karakter.

Noong 2011, isang espesyal na edisyon na Kawasaki Z1000SX ang inilabas. Ang isang tampok ng modelo ay isang mas sporty fairing, ang pagkakaroon ng traction control (KTRC) at isang sistema para sa pagpili ng operating mode ng motorcycle power unit. Pagkalipas ng tatlong taon (noong 2014) na-finalize ang modelo. Ang lakas ng makina ay nadagdagan, ang motorsiklo mismo ay naging mas mabigat at ito ay tumitimbang na ng 220 kg. Medyo tumigas ang pagsususpinde.

Pagbubuod ng lahatsa itaas

Liter na motorsiklo ay seryoso. Kadalasan ay pumupunta sila sa kanila, at huwag magsimula sa kanila. Kung magsisimula ka sa isang "litro", pagkatapos ay kailangan mong gawin ito nang maingat at maingat, dahil ang naturang motorsiklo ay hindi nagpapatawad ng mga pagkakamali, mayroon itong napakagandang disposisyon. Sa hanay ng mga motorista, ang "litro" ay lubos na pinahahalagahan at iginagalang.

Ang Kawasaki Z1000 ay isang mahusay at maaasahang motorsiklo. Kung kukuha ka ng bago, walang mga tanong. Kung isinasaalang-alang mo ang mga ginamit na modelo, pagkatapos ay maging matulungin sa teknikal na kondisyon, upang sa ibang pagkakataon ay hindi mo maalis ang mga pagkukulang sa panahon ng tag-araw, kapag ang "bakal na kabayo" na ito ay kailangang himukin, hindi ayusin.

Sa mga pangunahing lungsod, walang problema sa mga piyesa ng motorsiklo (hindi lamang para sa modelong ito). Para naman sa mga probinsya, dapat tandaan na ang paghahatid ng mga kinakailangang ekstrang bahagi kung minsan ay tumatagal ng medyo mahabang panahon.