2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Noong 1990, ipinakita ang unang bersyon ng Kawasaki ZZR 400 na motorsiklo. Ang matagumpay na kumbinasyon ng isang rebolusyonaryong disenyo para sa panahong iyon at isang malakas na makina ay ginawa ang motorsiklo na isang tunay na bestseller. Makalipas ang apat na taon, inilabas ang ikalawang henerasyon - Kawasaki ZZR 400 2.
Mga feature ng disenyo ng motorsiklo
Sa una, ang modelong two-wheeler ay ginawa lamang para sa Japanese domestic market. Dahil sa ilang mga tampok, maaaring ipagpalagay na ang matatangkad na tao sa isang motorsiklo ay hindi komportable, ngunit ito ay malayo sa kaso: ang Kawasaki ZZR 400, na may lapad nito, ay mainam din para sa mga sakay na may malaking tangkad. Ang disenyo ng modelo ay may malaking margin ng kaligtasan, at ang chassis at frame ay makatiis ng mabibigat na karga.
Serial production ng motorsiklo ay nagpapatuloy hanggang ngayon, habang sa lahat ng mga taon ng produksyon ay hindi ito na-restyle, habang pinapanatili ang mataas na antas ng katanyagan at demand sa mga motorista. Ang mga pagbabago lamang na nakaapekto sa Kawasaki ZZR 400 ay ang disenyo at hugis ng mga deflector at ang pangkalahatang kulay ng bike. Noong 1993, ang wheelbase ay medyo pinaikli, na pinilitbawasan ang lakas ng makina sa 53 lakas-kabayo. Ang dahilan ng mga inobasyong ito ay ang limitasyon ng kapangyarihan ng mga sasakyang may dalawang gulong, na nagsasangkot ng mga pagbabago sa buong hanay ng mga motorsiklo na nilagyan ng 400 cc na makina.
Kawasaki motorcycle design
Ang matatag na edad ng bike ay hindi nakakaapekto sa panlabas nito: ang disenyo ay nananatiling may kaugnayan hanggang sa araw na ito. Ginawa ng mga taga-disenyo ng Japanese concern ang kanilang makakaya, na ilang dekada nang nauuna sa paggawa ng Kawasaki ZZR 400. Halos ganap na natatakpan ng malalaking fairings ang driver, na nagpapahusay sa aerodynamic performance at ginagawang mas komportable ang pagmamaneho sa matataas na bilis.
Ang klasikong panel ng instrumento na may mga arrow ay kasing kaalaman hangga't maaari. Ang chrome-plated exhaust pipe ay umaakma sa textured steel brake disc, na magkasamang bumubuo sa sporty na disenyo ng motorsiklo. Medyo malabo ang integridad ng silhouette dahil sa malalaking salamin, na nakikitang masyadong malaki para sa isang Kawasaki.
Mga Pagtutukoy para sa Kawasaki ZZR 400
Napag-aralan ng mga motoristang Ruso ang Japanese motorcycle sa mga taon ng pananatili nito sa mga domestic na kalsada sa malalayong lugar, na binibigyang pansin ang mga pakinabang at disadvantage ng bike. Ang 400-cc na makina ng motorsiklo ay maaasahan at hindi mapagpanggap, ngunit ang paghahatid na kasama nito ay walang ganoong mga katangian: na may isang agresibong istilo ng pagmamaneho, kailangan itong ayusin nang madalas. Sa katamtamang operasyon, ang buhay ng pagtatrabaho ng gearbox ay 50 libong kilometro. Ang isang hiwalay na bentahe ng Kawasaki ZZR 400 ay isang maaasahang, matibay at wear-resistant na frame structure na idinisenyo para sa isang motorsiklo na may mas malakas na makina.
Mga review ng mga motorista
Ang pangunahing bentahe ng Japanese motorcycle ay itinuturing ng marami bilang kaginhawahan at mahusay na paghawak, lalo na sa lungsod. Ang malawak na upuan at kumportableng posisyon ng pag-upo ay nagbibigay-daan sa iyo upang masakop ang malalayong distansya, habang ang mahusay na pagmamaniobra ng motorsiklo ay nagpapadali sa pagdaig sa malalaking konsentrasyon ng mga sasakyan sa track.
Ang kawalan ng Kawasaki ZZR 400 ay ang dynamics ng acceleration: sa pag-abot sa marka ng 120 km / h, ang motorsiklo ay nagsisimulang mag-react sa accelerator nang huli. Ang isa pang kawalan, kahit na kamag-anak, ay ang mataas na kalidad at mataas na lakas na plastik ng katawan, na, kung sakaling magkaroon ng pagpapapangit, ay papalitan, at ang mga ekstrang bahagi para sa isang motorsiklo ay nagkakahalaga ng may-ari ng malaking halaga.
Halaga ng motorsiklo
Ang tinantyang presyo ng Kawasaki sa mga merkado ng Russia ay 500 libong rubles. Ang isang ginamit na modelo ng dalawang gulong na transportasyon ng Hapon sa pangalawang merkado ay nagkakahalaga ng mas mababa - 4-5 libong dolyar. Para sa halagang ito, makakakuha ka ng maaasahang sports bike na may modernong kaakit-akit na disenyo at mahuhusay na teknikal na katangian.
Dapat ba akong kumuha ng Kawasaki?
Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng ZZR 400 na motorsiklo ay ang halaga nito: sa abot-kayang presyo maaari kang makakuha ng isang sportbike, na ginagamit ng maraming propesyonal na racer ng motorsiklo. Sa kabila ng katotohanan na ang modelo ay lumabas higit sa dalawang dekada na ang nakalilipas at halos hindi sumailalim sarestyling, nananatiling may kaugnayan ang disenyo nito hanggang sa araw na ito, na nagdudulot ng paghanga hindi lamang sa mga motorista, kundi pati na rin sa mga naglalakad.
Bago bumili ng 90s na motorsiklo, dapat mong isipin ang tungkol sa paghahanap at pagbili ng mga ekstrang bahagi kung kinakailangan at makipag-ugnayan sa mga kwalipikadong (at perpektong opisyal) na mga serbisyo ng kotse at dealership. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa malaking bigat ng motorsiklo - higit sa 200 kilo, kaya naman hindi lahat ay kayang hawakan ang bisikleta.
Kawasaki ZZR 400 Advantage:
- Nilikha ang motorsiklo nang buong alinsunod sa lahat ng kinakailangan, pamantayan at pamantayan para sa mga sports bike.
- Abot-kayang halaga ng motorsiklo at mga piyesa.
- Actual at modernong disenyo.
Mga Depekto sa Motorsiklo:
- Hindi mapagkakatiwalaang transmission na nagdudulot ng kritisismo.
- Ngayon ay mahirap makahanap ng Kawasaki ZZR 400 na nasa mabuting teknikal na kondisyon, nang walang mga palatandaan ng kaagnasan at deformation.
Inirerekumendang:
Motorsiklo: mga uri. Mga klasikong at sports na motorsiklo. Mga motorsiklo ng mundo
Sport bike ay naiiba sa kanilang mga klasikong katapat sa magaan at mataas na bilis. Bilang isang patakaran, ang lahat ng mga sportbike ay karera. Ang ibig sabihin ng klasiko ay isang regular na motorsiklo na nagsisilbi para sa maikli at mahabang biyahe
Kawasaki ZZR 1100 na motorsiklo: mga pagtutukoy, mga pagsusuri
Kawasaki ZZR 1100 ay nararapat na ituring na isang klasikong sports tour. Ang oras ng paglubog ng araw ng kaluwalhatian ay pinalitan ng mga taon ng limot, ngunit ngayon ang modelong ito ay muling umaakit sa mga tagahanga ng genre
Mga Motorsiklo 250cc. Motocross na motorsiklo: mga presyo. Mga Japanese na motorsiklo 250cc
250cc na mga motorsiklo ay ang pinakasikat na mga modelo sa klase ng kalsada. Ang iba't ibang mga pagbabago ng mga tatak na "IZH", "Kovrovets", "Minsk" ay matatagpuan pa rin ngayon sa highway at sa mga lansangan ng lungsod
Honda VTR 1000 na motorsiklo: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga pagsusuri. Mga motorsiklo "Honda"
Nang inilabas ng Honda ang Firestorm noong 1997, hindi maisip ng kumpanya ang katanyagan ng motorsiklo sa buong mundo. Dinisenyo upang mapakinabangan ang tagumpay ng Ducati 916 racer noong 1990s, ang disenyo ng Honda VTR 1000 F ay isang pag-alis mula sa napatunayang apat na silindro na handog ng isport ng tagagawa. Marahil ito ay isang hakbang na hindi gustong gawin ng kumpanya
Mga Motorsiklo "Kawasaki-Ninja 1000": paglalarawan, mga pagtutukoy, mga presyo
Kawasaki Corporation ay isa sa pinakamalaking sa mundo sa paggawa ng iba't ibang produkto. Ito ay tumatakbo nang higit sa isang daang taon, kung saan nagtayo ito ng sasakyang panghimpapawid, traktora, barko, robot, tren, armas at jet ski. Sa ating bansa, ang kumpanya ay mas kilala bilang isang tagagawa ng motorsiklo. Kaya, ang modelo ng Kawasaki-Ninja 1000 ay napakapopular. Tungkol sa kumpanya sa pangkalahatan at tungkol sa modelong ito sa partikular, ang sumusunod na artikulo ay ipinakita sa iyong pansin
