2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang Korean car na "Hyundai Tussan" ay isa sa mga pinakamahusay na kinatawan ng klase ng SUV, na matagumpay na pinagsasama ang lahat ng mga katangiang kinakailangan para sa pang-araw-araw na paggamit sa lungsod o off-road. Malayo ang narating niya sa tagumpay, at ilang buwan na ang nakalipas ang pag-aalala ay ipinakita ang bagong restyled na bersyon nito ng Hyundai Tussan.
Feedback at pagsusuri sa disenyo
Kung ihahambing mo ang bagong produkto sa mga nauna nito, makikita mo ang pagkakaroon ng mga bagong optika, bumper at grille. At kung ang nakaraang henerasyon ng mga kotse ng Hyundai Tussan ay nakikilala sa pamamagitan ng mga magaspang na anyo, ngayon ang Korean crossover ay naging "nakangiti", ngunit sa parehong oras ay hindi nawala ang pagkalalaki nito. Ang mga linya ng katawan ay mas makinis na ngayon, ang "front end" ay nakatanggap ng isang ganap na naiibang disenyo. Ang mga bahagi sa gilid ay nagbago din, kabilang ang mga hawakan ng pinto at rear-view mirror. Sa unang pagkakataon, gumamit ng malawak na bubong sa isang kotse, na, sa katunayan, ang highlight ng bagong Hyundai Tussan crossover.
Ang mga review ng mga may-ari ay nagsasabi na ito ay salamat sa pagkakaroon ng gayong tuktok na ang visibility ay tumaas nang malaki, at ito ay naging mas komportable sa cabin. Ngunit hindi namin tatalakayin ang mga pakinabang ng panoramic na bubong, ngunit direktang pupunta sa mga teknikal na detalye.
"Hyundai Tussan" - mga review ng mga teknikal na detalye
Nararapat tandaan na ang bagong hanay ng mga Korean crossover ay hindi lamang isang sporty na hitsura, ngunit mayroon ding malaking reserba ng kapangyarihan para sa aktibong pagmamaneho. Sa Russia, ang mga mamimili ay maaaring bumili ng dalawang bersyon ng Hyundai Tussan: GL at GLS. Ang una ay nilagyan ng dalawang-litro na makina ng gasolina na may kapasidad na 165 lakas-kabayo. Ang pangalawa ay nilagyan ng 2.4-litro na yunit para sa 176 "kabayo". Siyanga pala, ang makinang ito ay gumagamit ng isang dual CVVT valve timing system at isang DLC system, salamat sa kung saan ang mga inhinyero ay nagawang makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng kotse.
Bilang mga pagpapadala, mayroong limang bilis na "mechanics" at anim na bilis na "awtomatikong" na may manu-manong kontrol. At gaano katipid ang Hyundai Tussan?
Mga detalye ng pagkonsumo ng gasolina
Ayon sa data ng pasaporte, ang GL modification, na nilagyan ng 2-litro na makina at manual transmission, ay may mga sumusunod na pagbabasa sa pagkonsumo ng gasolina:
- Sa lungsod - 10 litro bawat 100 kilometro.
- Sa highway - 7.6 liters.
- Sa pinagsamang cycle - humigit-kumulang 8.7 litro.
Para sa bersyon ng "Hyundai Tussan GL" na may awtomatikong transmission, ang konsumo ng gasolina nito ay ang mga sumusunod:
- Nasa linyamga lungsod - humigit-kumulang 10, 7 litro bawat "daan".
- Sa labas ng bayan - 8.7 litro bawat 100 km.
- Sa mixed mode - 9.8 liters bawat 100 kilometro.
Kasabay nito, ang nangungunang bersyon ng GLS (awtomatikong transmission lang ang available dito) ay humigit-kumulang 10.6 liters sa lungsod at hanggang 7.3 liters sa highway. Kapansin-pansin na ang pagkakaiba sa pagkonsumo ng gasolina (5-10 porsyento) ay naroroon sa lahat ng mga kotse na may awtomatikong transmission, at ang mga kotse na may "mechanics" ay palaging may mas kaunting pagkonsumo.
"Hyundai Tussan" - mga review ng gastos
Sa pangunahing bersyon, ang bagong Hyundai Tucson ay mabibili sa presyong 20 thousand US dollars. Ang nangungunang kagamitan ay nagkakahalaga ng mga tagahanga ng aktibong pagmamaneho ng higit sa 26 libong dolyar. Gaya ng nakikita mo, nanatiling halos pareho ang presyo ng Hyundai Tussan-2013.
Inirerekumendang:
Bagong Volkswagen Caddy. Pagsusuri
Ang unang Volkswagen Caddy ay lumitaw noong 1982 sa Yugoslavia, sa lungsod ng Sarajevo. Kapag ito ay nilikha, ang karaniwang pamamaraan para sa oras na iyon ay ginamit: isang pampasaherong kotse ang kinuha bilang batayan, ang base ay bahagyang pinahaba, ang likurang suspensyon ay pinalakas, at sa halip na ang likurang bahagi, isang kompartimento ng kargamento ang ginawa. Sa una, ang kotse na ito ay nilikha bilang isang cargo van, ang interior nito ay hindi inangkop para sa transportasyon ng pasahero
Bagong Solaris hatchback, pagsusuri ng modelo
Lumitaw sa domestic market noong 2011, ang "Hyundai Solaris" ay nakakuha na ng magandang reputasyon. Isang praktikal at abot-kayang sedan na perpektong angkop para sa karamihan ng populasyon ng ating bansa. Ang Hatchback na "Solaris" ay umibig sa mga tagasunod ng mga compact na bersyon
Pagsusuri ng bagong henerasyon ng kotse na "Nissan Murano"
Kamakailan, ipinakita ng Japanese concern na "Nissan" sa publiko ang isang bago, pangalawang henerasyon ng maalamat na SUV na "Nissan Murano". Sa ikalawang henerasyon, ang mga developer ay pinamamahalaang buhayin ang isang bagong linya ng mga makina, isang binagong chassis na may isang all-wheel drive system. Gayunpaman, ang malalawak na roll at isang bagong 11-speaker na audio system ay bahagyang nakakasira sa larawan ng isang modernong crossover. Gayunpaman, ang mga ito ay maliit kumpara sa mahusay na disenyo at teknikal na katangian ng isang restyled na kotse
Review ng Korean SUV na "Hyundai Santa Fe Classic"
Ang ikatlong henerasyong Hyundai Santa Fe Classic na five-seater crossover ay isa sa pinakasikat na kotse sa Russia sa klase nito. Nagawa ng mga Korean developer na pagsamahin ang mga positibong feature bilang mataas na antas ng kaginhawahan, kaligtasan, modernong disenyo at magandang interior sa isang kotse. Ang lahat ng ito ay nagbibigay-daan sa SUV na mawala sa kumpetisyon sa mas mahal na mga crossover na gawa sa Europa
Magkano ang bagong "Oka"? VAZ 1111 - ang bagong "Oka"
Marahil ang mga talagang nagmamalasakit sa kapalaran ng kotse na ito ay magagawang baguhin ang sitwasyon ng kabalintunaan na saloobin patungo dito. Pagkatapos ng lahat, ang bagong "Oka" ay isang kotse na susubukan nilang muling buhayin sa VAZ. Malamang sa 2020 ito ay magiging matagumpay
