Review ng Kawasaki ZXR 400 sportbike

Review ng Kawasaki ZXR 400 sportbike
Review ng Kawasaki ZXR 400 sportbike
Anonim

Ang Kawasaki ZXR 400 ay isang medyo malakas na sports bike na gawa sa Japan. Ang kasaysayan nito ay nagsimula noong 1989, at mula sa unang araw ng paglabas nito, ang bike na ito ay nagsimulang makakuha ng katanyagan sa mga tagahanga ng motorsiklo. Gayunpaman, mula nang magsimula ang paggawa nito, ang ZXR 400 ay sumailalim sa maraming pagbabago. Kaya, ang chassis nito, monoshock absorber at rear swingarm ay pinalitan. Ang mga pagbabagong ito ay lubos na nagpabuti sa mga teknikal na katangian ng motorsiklo, na nagpasikat pa rito.

Kawasaki ZXR400
Kawasaki ZXR400

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga katangian ng bike na ito, dapat magsimula ang paglalarawan sa makina. Ito ay four-stroke, in-line, ay may apat na cylinders at lakas na 65 horsepower sa bilis na 13 thousand. Ang maximum na metalikang kuwintas ay umabot sa 36 Nm. Paglamig - likido.

Ang motor ng bike ay talagang sumisigaw ng pagiging sporty: hindi ito kumikilos nang maayos sa mababang rpm, ngunit pagkatapos maabot ang 10 libong marka, ang pag-uugali nito ay bumubuti nang malaki. Ang maximum na pinapayagang rpm ay 14.5 thousand.

Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan,Ang Kawasaki ZXR 400 ay may volume na halos 400 (398) cubic centimeters. Ang maximum na bilis ng motorsiklo ay umabot sa 210 kilometro bawat oras, gayunpaman, ang pagkonsumo ng gasolina nito ay hindi masyadong maliit - 7.3 litro bawat daan. Ngunit dahil sa sporty edginess ng bike, hindi iyon masyado.

Ang transmission ng bike ay may 6 na gears, at ang kapasidad ng kanyang bike ay 16 liters, na sapat na para sa sports riding at para sa paglipat sa paligid ng lungsod.

Kawasaki ZXR
Kawasaki ZXR

Bilang karagdagan, ang Kawasaki ZXR ay may mahusay na suspensyon: sa harap na gulong, tinidor, nakabaligtad na uri, at sa likurang swingarm, na may progresibong tugon at isang central shock absorber.

Hindi gaanong kapansin-pansin ang mga sukat ng motorsiklo: na may timbang na 160 kilo lamang, mayroon itong sapat na haba at taas. Siyempre, hindi maginhawa para sa isang matangkad o sobra sa timbang na sumakay dito, ngunit para sa mga maikli at payat na piloto, lalo na para sa mga batang babae, ang bike na ito ay pinakamainam, dahil magiging madali para sa kanila na panatilihing mababa ang timbang nito.

Sa panlabas, mukhang maganda ang bike. Salamat sa maliit na sukat nito, hindi ito mukhang napakalaki, at ang mahusay na disenyo ay ginagawa itong napaka-istilo. Kapansin-pansin na ang isang piloto ng anumang kasarian ay makadarama ng kumpiyansa dito: ang mga lalaki ay maaakit sa pagiging sporty at pagiging agresibo nito, at ang mga babae sa pamamagitan ng mga naka-streamline na anyo at ilang kagandahan.

Ang isa pang natatanging tampok ng Kawasaki ZXR 400 ay ang mahusay na paghawak nito. Salamat sa sensitibong manibela, ang pagsakay dito ay isang kasiyahan, anuman ang track. Kaya, ang mga sukat nito ay ginagawang kailangan ang bike na ito kapag nagmamaneho sa mga jam ng trapiko atsa mga makikitid na kalsada.

ZXR400
ZXR400

Gayunpaman, ang motorsiklong ito ay may mga kakulangan nito. Kaya, ang Kawasaki ZXR 400, sa kabila ng lahat ng mga positibong katangian nito, ay hindi masyadong angkop sa mga walang karanasan na mga driver. Ang dahilan nito ay ang kanyang pagiging agresibo at pagmamahal sa mataas na bilis. Bilang karagdagan, sa kaganapan ng isang pagkasira, ang pag-aayos nito ay maaaring magastos ng isang maayos na kabuuan: ang mga ekstrang bahagi para dito ay medyo mahal. Ngunit karaniwan ang mga ito at available sa halos anumang serbisyo.

Ang isa pang punto na dapat bigyang-pansin ay ang medyo mabilis na pagkasira ng mga gulong - kailangan itong palitan ng madalas - at mataas na mga kinakailangan para sa mga consumable. Ang isang langis ng makina, kasama ng iba't ibang mga filter, ay maaaring gumawa ng isang napakalaking suntok sa wallet.

Inirerekumendang: