Engine oil: posible bang paghaluin ang semi-synthetics at synthetics

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang mga pampadulas ng motor, depende sa komposisyon ng kemikal, ay nahahati sa mineral, synthetic at semi-synthetic.

Mga uri ng lubricant para sa mga makina ng sasakyan

Ang mga mineral na langis ay mahalagang petrolyo na medyo napino pagkatapos itong mamina. Ang mga langis na ito ay medyo matatag at mura. Bilang karagdagan, mas pipiliin pa rin ng mga makinang mahigit limang taong gulang ang mineral na materyal.

Ang mga sintetikong langis ay ginawa sa mga laboratoryo gamit ang mga espesyal na formula ng kemikal. Hindi gaanong nakadepende ang mga ito sa mga panlabas na salik, nagpapataas ng resistensya sa pagkasuot ng makina at nakakatipid sa pagkonsumo ng gasolina.

Ang mga semi-synthetic na langis ay nakukuha sa pamamagitan ng mahusay na pagsasama-sama ng mga nakaraang uri ng lubricant. Sila na ngayon ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno ng merkado.

Ang bawat uri ng lubricant ay may sariling grupo ng mga humahanga. Ang pagpili ay pangunahing nakadepende sa mileage ng sasakyan at sa mga kondisyon ng temperatura ng kapaligiran.

Posible bang paghaluin ang semi-synthetics at synthetics? Pagkatapos ng lahat, maaaring mayrooniba't ibang sitwasyon sa kalsada, halimbawa, kung minsan ay may kagyat na pangangailangan na maglagay ng langis, ngunit ang tama ay sadyang hindi magagamit.

Pagsasama-sama ng iba't ibang langis: mga opinyon para sa at laban

May mga polar na pananaw ng mga tagagawa at motorista sa tanong: posible bang maghalo ng iba't ibang langis? May mga kalamangan at kahinaan ang paghahalo ng langis.

Sabi ng mga kalaban, hindi lang naimbento ang iba't ibang uri ng langis. Naglalaman na ang mga ito ng tamang pinakamainam na formula ng kemikal, at ang paglabag nito ay hindi hahantong sa anumang positibong resulta.

Ang mga tagasunod ng kabaligtaran na pananaw ay hindi masyadong radikal at positibong sumasagot sa mga tanong tungkol sa kung posible bang paghaluin ang semi-synthetics at synthetics, pati na rin ang synthetics at mineral oil. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga semi-synthetic na materyales ay isang produkto ng paghahalo, higit sa kalahati ng komposisyon na kung saan ay isang mineral base. At walang masamang mangyayari kung mas maraming sintetikong materyal, na pinadalisay at naproseso, ang idadagdag sa naturang halo.

Karamihan sa mga eksperto ay katamtaman. At sa tanong na ibinibigay tungkol sa kung paano magpalit ng langis ng makina, posible bang paghaluin ang synthetics at semi-synthetics, malamang na makakatanggap ka ng positibong sagot, ngunit may ilang reserbasyon.

Paano pagsamahin ang mga langis nang tama?

Hindi lahat ng lubricant ay inirerekomenda para sa paghahalo. Posible na walang partikular na malubhang negatibong kahihinatnan para sa motor, ngunit ito pa rin ay isang hindi kanais-nais na panukala, at ito ay magiging kapaki-pakinabang.sundin ang ilang panuntunan kapag pinagsasama-sama ang mga langis, lalo na kung maaari kang pumili ng mas malumanay na opsyon.

Pagsasama-sama ng mga langis mula sa iba't ibang tagagawa

Puwede ba akong maghalo ng synthetic at semi-synthetic na langis mula sa iba't ibang manufacturer?

Sa isip, mas mainam na pagsamahin ang mga langis ng parehong brand. Ito ay dahil sa isang katulad na hanay ng mga additives at isang katulad na formula ng kemikal. Ang mga pampadulas ay tiyak na hindi makikipagkumpitensya sa isa't isa at tatagal nang maayos hanggang sa susunod na pagbabago.

Kaya, mas mainam na gumamit ng mga pampadulas mula sa parehong tagagawa. Ngunit dahil, dahil sa hindi sapat na pagpili ng mga langis sa kamay, ang tanong kung posible bang paghaluin ang synthetics at semi-synthetics ay madalas na lumitaw, ang mga modernong tagagawa ay nakahanap ng paraan.

Karamihan sa mga manufacturer ng langis ngayon ay nakakatugon sa pamantayan ng API at ACEA na pamantayan, na nagbibigay-daan sa kakayahang magkonekta ng mga produkto sa isa't isa. Samakatuwid, sa pamamagitan ng paghahalo ng anumang pampadulas na nakakatugon sa mga pamantayang ito, maiiwasan mo ang mga negatibong kahihinatnan para sa pagpapatakbo ng iyong makina, ngunit inirerekomendang gawin lamang ito sa mga pambihirang kaso.

Pagpapalit ng langis batay sa performance at mga marka ng lagkit

Posible bang paghaluin ang langis - synthetics sa semi-synthetics kung magkaiba ang mga ito ng grade at magkaibang lagkit?

Hindi inirerekomenda ng mga tagagawa na baguhin ang grado at lagkit ng langis, ngunit kung kinakailangan ito, mas mainam na gamitin ang parehong tatak tulad ng dati.

Kung mas mababa ang klase, inirerekomendang banlawan nang mabuti ang lahatmga bahagi ng makina. Maipapayo na maglakbay nang kaunti sa moderate mode, pre-filling na may cleanser.

Mga epekto ng paghahalo ng mga langis

Ano ang mangyayari kapag pinaghalo mo ang synthetics at semi-synthetics? Ang pagpili ng mga de-kalidad na tagagawa, hindi ka maaaring matakot sa malalaking pagkabigo sa pagpapatakbo ng motor. Kung binili mo ang langis at hindi ganap na sigurado dito, inirerekomenda na magsagawa ng isang eksperimento. Sa pamamagitan ng paghahalo ng mga produkto sa maliit na dami, maaari mong painitin ang mga ito at sundin ang kemikal na reaksyon. Kung may namuo o bumubula, hindi maaaring pagsamahin ang mga naturang substance.

Sa kawalan ng malinaw na salungatan ng mga bahagi, maaari mong ligtas na pagsamahin ang mga langis ng makina na ito. Paano paghaluin ang synthetics at semi-synthetics ng iba't ibang lagkit at ano ang lalabas sa huli?

Tulad ng nabanggit sa itaas, maaaring ihalo ang mga lubricant na may iba't ibang lagkit, ngunit mas mainam na gamitin ang parehong brand. Kaya, kung paghaluin mo ang mga produkto, makakakuha ka ng humigit-kumulang na average na mga resulta. Halimbawa, kung pagsasamahin mo ang 5w-50 synthetic material at 15w-30 semi-synthetics sa pantay na sukat, 10w-40 na langis ang lalabas.

Ang tanong kung posibleng paghaluin ang semi-synthetics at synthetics ng iba't ibang klase ng performance ay nasagot sa itaas. Bilang resulta ng paghahalo na ito, ang langis na may mababang kalidad ay makukuha. Kumbaga, kapag naghahalo ng mga langis ng klase H at L, mauuwi tayo sa mababang klase - H.

Posibleng negatibong kahihinatnan ng koneksyon

Mga pagkakaiba sakemikal na formula, ang ibang hanay ng mga additives ay maaaring magkasalungat sa bawat isa sa panahon ng operasyon. Kahit na nag-eksperimento ka sa paghahalo ng kaunting mga langis, hindi nito ginagarantiyahan na ang ilang mga problema ay hindi mangyayari bilang resulta ng paggamit ng pinaghalong.

Kung nahaharap ka sa problema kung posible bang paghaluin ang semi-synthetics at synthetics, kung walang ibang mga opsyon, magagawa ito, ngunit mas inirerekomenda na gumamit pa rin ng parehong langis.

Bilang resulta ng paulit-ulit na paghahalo ng langis o paggamit ng peke, o may malaking pagkakaiba sa chemical formula, maaaring mabuo ang mga deposito at slags sa makina. Ito ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng motor at isang makabuluhang pagbawas sa buhay ng serbisyo nito.

Kung kukuha ka ng isang langis sa bahaging mas mababa sa 15%, hindi ito magiging mapanganib para sa makina. Ang dami ng materyal na ito ay nananatili sa kotse kahit na may simpleng pagpapalit ng lubricant.

Mga mineral na langis at ang posibilidad ng kumbinasyon ng mga ito sa iba pang uri ng langis

Pwede ko bang paghaluin ang synthetic at mineral? Ang tanong na ito ay nag-aalala sa maraming motorista na gumagamit ng mga natural na pampadulas.

Pinapayagan na pagsamahin ang mga produktong sintetikong batay sa polyalphaelins (PAO) sa mineral na langis.

Iba pang mga uri ng synthetic na materyales ay pinagsama sa mineral na mas malala. Samakatuwid, ito ay may kaugnayan upang suriin sa mga opisyal na kinatawan ng tagagawa o hindi bababa sa mga espesyalista ng mga sentro ng serbisyo tungkol sa posibilidad ng naturang halo.

Less risk na mineral na langismaaaring ihalo sa semi-synthetics.

Konklusyon

Synthetics at semi-synthetics. Maaari bang ihalo ang mga langis na ito? Ang sagot sa tanong na ito ay oo, ngunit kapag kumokonekta, kailangan mong tandaan ang mga pangunahing panuntunan:

• mas mainam na gumamit ng mga langis ng parehong tagagawa, parehong lagkit at klase;
• kapag nagpapalit ng klase ng materyal, gumamit ng isang brand ng produkto, mababawasan nito ang mga negatibong kahihinatnan para sa motor, habang ang klase ng timpla sa output ay magiging mas mababa;
• na may iba't ibang lagkit ng mga langis, subukan din na kumuha ng mga produkto ng parehong brand, ang huling lagkit ay depende sa mga proporsyon ng mga materyales;
• napakabihirang at hindi kanais-nais ang paglipat mula sa isang tagagawa patungo sa isa pa, bago iyon mas mabuting kumunsulta sa isang espesyalista;
• subukang kumuha ng mga de-kalidad na produkto na nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga pamantayan ng kalidad ng American at European;
• Gumamit ng panlinis bago maglagay ng langis.

Ang mga mineral na langis ay maaari ding ihalo sa iba pang mga produkto, ngunit sa karamihan ng mga kaso ay hindi ito kanais-nais.