2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Kaunting kasaysayan. Noong 1945, si Agostino D'Ascanio, isang sikat na Italyano na taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid na nagtrabaho sa pabrika ng Piaggio, ay nagdisenyo ng hindi pangkaraniwang at kamangha-manghang makina para sa mga panahong iyon, na sa lalong madaling panahon ay nakilala bilang "motor scooter". Ang salitang ito mismo ay ginamit noon, ngunit ginamit ito upang italaga ang mga scooter ng motor, na itinayo nang nakapag-iisa ng mga batang technician. Wala kaming scooter noon. Ang himalang ito ng teknolohiya ay maliit, mura at madaling mapakilos. Ang may-akda ng imbensyon na ito ay binuo pa ang ideya, gumawa ng ilang mga pagbabago ng scooter, ang pinakasikat kung saan ay isang maliit na trak na may tatlong gulong. Simula noong Abril ng sumunod na taon, noong 1946, ang planta ng Piaggio ay nagsimulang gumawa ng maramihang sasakyang ito. At makalipas ang dalawang taon, ginagawa na ang kotse sa maraming bansa.
Pagkalipas ng ilang sandali, ang kotseng ito ay nakakuha ng atensyon ng pamunuan ng Sobyet. Noong 1956, pinagtibay ang Dekreto ng Konseho ng mga Ministro sa pagsisimula ng paggawa ng naturang mga makina sa Unyong Sobyet. At noong Hulyo 7, 1956, ang planta ng Tula ay inutusan na gumawa ng 2,500 mga kotse sa pagtatapos ng taon. Isang pang-eksperimentong batch ang ginawanaturang mga scooter na tinatawag na "T-200 Tulitsa". Dapat tandaan dito na ang brand na ito ay isang two-wheeled pa rin, at hindi isang cargo model.
Noong 1957, ang mga designer na sina I. G. Lerman at V. S. Makhonin ay nagdisenyo ng isang cargo scooter batay sa T-200. Ginawa nila ito sa dalawang bersyon. "TG-200K" - may katawan, "TG-200F" - pagbabago gamit ang isang van. Pagkatapos nito, isang pang-eksperimentong batch ng mga device ang inilabas sa halagang 999 piraso. Ang mga cargo scooter na ito ay nagsimulang gamitin para sa intra-factory na transportasyon, kung saan naging malinaw na sila ay mahusay para sa layuning ito. Pagkatapos ang mga makina ay ibinibigay ng mga serbisyong pang-ekonomiya ng lungsod. Ipinakita nila ang kanilang sarili nang perpekto at naging in demand. Nang sumunod na taon, ang paggawa ng mga makinang ito ay isinama sa ayos ng estado.
Noong 1969, ang pangunahing at pangunahing modelo ay pinalitan ng isa pang mas advanced. Ang makina na ito ay binigyan ng naturang pagtatalaga bilang "TGA-200". At nakuha niya ang kanyang sariling pangalan. Tinawag siyang scooter na "Ant". Kung ikukumpara sa nakaraang modelo, ang kapangyarihan ay tumaas ng 40 porsyento. Ang pinabuting motor ay tinawag na "T200A" at naka-install sa "Ant" scooter. Kaya inilabas ito noong 1980-1985.
1987-1989 ay ang pinakamahusay sa paggawa ng Tula cargo scooter. Mula noong 1987, nagsimulang gawin ang "Ant-2". Ang maximum load nito ay 315 kilo.
Motor scooter na "Ant". Mga Tampok
Maaaring umakyat ng hanggang 40 degrees ang sasakyan, maaaring makaalis sa kalsadamaximum na bilis ng 3 kilometro bawat oras. Ang cargo scooter na ito ay na-export sa 21 bansa sa mundo. Nagpatuloy ang produksyon ng makina hanggang 1995.
Sa madaling salita, narito ang mga pagbabago sa makinang ito. Una ito ay "TG-200" (motor scooter "Ant"), pagkatapos ay "T-200M" - ang pagbabago nito, pagkatapos ay inilabas ang "Tourist", pagkatapos - tatlong pagbabago ng "Ant-2".
Noong 2009 JSC "AK" Tulamashzavod "ay nagpasya na subukang gawin muli ang scooter na ito. Ibinigay ang impormasyon tungkol sa isang prototype na tinatawag na "GTS-1". Ang isang posibleng presyo ay ipinahiwatig: 100,000 rubles. Ngunit karagdagang pagbanggit ng pag-unlad ng proyektong ito ay hindi mahanap.
Dapat tandaan na ang "Ant" scooter, sa kabila ng maliit na sukat nito, ay nag-iwan ng kapansin-pansing marka sa kasaysayan ng industriya ng automotive ng Sobyet at nananatiling may kaugnayan hanggang sa araw na ito.
Pag-usapan natin ang mismong sasakyan. Sa kabila ng katotohanan na maraming taon na ang lumipas mula noong itigil ang paggawa noong 1995, ang Ant scooter ay aktibong ginagamit pa rin. Ang mga teknikal na katangian nito ay ang mga sumusunod:
- may pinakamataas siyang bilis na 60 kilometro bawat oras;
- carrying capacity - 280 kilo;
- 240 kg sariling timbang;
- lakas ng makina - 12 lakas-kabayo.
Ito ay may mataas na kakayahan sa cross-country at kailangang-kailangan sa pagsasaka sa mga rural na lugar.
Inirerekumendang:
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
"Nissan Qashqai": mga katangian ng pagganap, mga uri, pag-uuri, pagkonsumo ng gasolina, ipinahayag na kapangyarihan, maximum na bilis, mga tampok sa pagpapatakbo at mga review ng may-ari
Noong Marso ng taong ito, naganap ang premiere ng na-update na Nissan Qashqai 2018 model sa Geneva International Motor Show. Ito ay binalak na pumasok sa European market sa Hulyo-Agosto 2018. Ang mga Hapones ay dumating sa isang supercomputer na ProPilot 1.0 upang mapadali ang pamamahala ng bagong Nissan Qashqai 2018
Electric scooter - mga review. Electric scooter para sa mga matatanda. Electric scooter para sa mga bata
Kahit anong electric scooter ang pipiliin mo, ito ay magbibigay-daan sa iyong masiyahan sa mga nakakarelaks na paglalakad sa parke o isawsaw ang iyong sarili sa mundo ng mga panlabas na aktibidad
Q8 na langis para sa diesel: paglalarawan, mga katangian, mga katangian
Aling Q8 na langis ang pinakamainam para sa mga diesel powertrain? Ano ang bentahe ng ganitong uri ng mga pampadulas? Anong mga additives ang ginagamit ng mga chemist ng kumpanya upang mapabuti ang pagganap ng produkto? Ano ang mga katangian ng langis na ito?
Mga langis ng motor: mga katangian ng mga langis, mga uri, pag-uuri at katangian
Ang mga baguhan na driver ay nahaharap sa maraming tanong kapag nagpapatakbo ng kanilang unang sasakyan. Ang pangunahing isa ay ang pagpili ng langis ng makina. Tila na sa hanay ng mga produkto ngayon sa mga istante ng tindahan, walang mas madali kaysa sa pagpili kung ano ang inirerekomenda ng tagagawa ng makina. Ngunit ang bilang ng mga tanong tungkol sa mga langis ay hindi bumababa
