Band brake: device, prinsipyo ng pagpapatakbo, pagsasaayos at pagkumpuni

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang sistema ng preno ay idinisenyo upang ihinto ang iba't ibang mekanismo o sasakyan. Ang isa pang layunin nito ay upang maiwasan ang paggalaw kapag ang aparato o makina ay nakapahinga. Mayroong ilang mga uri ng mga device na ito, kung saan ang band brake ay isa sa mga pinakamatagumpay. Bago gumamit ng device na may ganoong mekanismo, kailangan mong pag-aralan nang detalyado ang device nito, mga uri at prinsipyo ng pagpapatakbo.

Ano ito

Sa panahon ng mga tripping operation na ginagawa ng isang drawwork, ginagamit ang isang device gaya ng band brake sa mga balon ng gas at langis. Mukhang isang nababanat na strip ng bakal na umiikot sa pulley ng preno. Ang disenyo ng aparato ay napaka-simple at binubuo ng isang braking band na may mga friction pad na naayos sa frame, isang pingga sa crankshaft at isang pneumatic cylinder. Magsisimulang gumana ang huling elemento sa oras na ang maximum na pagsisikap ng driller ay higit sa 250 N.

Nakikipag-ugnayan ang tape sa tumatakbong gilid na naayos sa frame. Ang kabilang dulo ay dumaan sa baras at papunta sa brake lever. Kapag hinila ang sinturon, naaakit ito sa gumagalaw na kalo at nangyayari ang pagpepreno. Ang ilang mga disenyo ay kinabibilangan ng paggamit ng mga panloob na tape. Sa kasong ito, kapag ang pagpepreno, ang tape, sa kabaligtaran, ay nag-aalis. Kapag ang hoist brake ay ganap na nailabas, ang proseso ng pagpepreno ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpindot sa isang espesyal na spring na hinihila sa pedal lever.

Views

Band brakes ay nahahati sa ilang subspecies ayon sa prinsipyo ng pagpapatakbo. Maaaring may iba't ibang paraan sila ng pagtatrabaho. Ang mga pangunahing uri ay:

• differential;
• summarizing;
• simple.

Sa kabila ng katotohanan na ang mga disenyong ito ay magkaiba sa isa't isa, mayroon silang parehong prinsipyo ng pagpapatakbo: upang ganap na huminto ang mekanismo, kailangan mong gumamit ng tape device na kumikilos sa preno.

Simple

Sa view na ito, ang axis na umiikot sa lever ay itinuturing na punto ng pinakamataas na tensyon. Ang isang simpleng band brake ay may elementarya na aparato. Ito ay isang aparato na nagsasagawa ng isang one-way na operasyon. Kapag ang pulley ay nagsimulang umikot sa kabaligtaran na direksyon, mayroon na itong pagsasara na puwersa, na nilikha ng bigat ng pagkarga. Ang pinakamataas na pag-igting ay nangyayari sa gilid ng tape na nakakabit sa mail. Ang puwersang ito ay ilang beses na mas mababa kaysa kapag ang pulley ay gumagalaw sa isang tuwid na linya. Ibig sabihin, hihina din ang braking torque. Para sa kadahilanang ito, ang isang simpleng form ay ginagamit para sa pag-akyat, kung saan hindi kinakailangan na ang braking torque kapag gumagalaw pabalik-balik ay pareho. Sa device na itoposibleng dagdagan ang lakas ng pagpepreno sa panahon ng pagbaba ng load, dahil mas kaunting pagsisikap ang kailangan kapag nagbubuhat.

Differential

Ang device na ito ay may brake lever kung saan ang dalawang dulo ng tape ay naayos sa magkabilang dulo mula sa pivot point. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang differential type band brake ay hindi masyadong kumplikado. Ang mga puwersa na may kaugnayan sa axis ng pag-ikot ng pingga sa preno ay kumikilos nang hindi katimbang. Ang braking torque ay kinakalkula gamit ang isang espesyal na formula batay sa bigat ng load.

Kung gagawa ka ng maliit na halaga ng puwersa ng pagsasara, ang indicator na ito ay magiging infinity. Nangangahulugan ito na ang mismong pag-igting ng brake band ay lumitaw dahil sa frictional force sa pagitan nito at ng pulley. Ang mga bentahe ng ganitong uri ng band brake ay ang mababang puwersa ng pagsasara. Ito ay bihirang ginagamit dahil sa malaking bilang ng mga pagkukulang, na kinabibilangan ng:

• grabbing the pulley with jerks;
• maliit na porsyento ng deceleration kapag nagbago ang direksyon ng pulley;
• nadagdagang pagkasuot sa mga bahagi.

Gayundin, hindi ito magagamit sa mga winch na pinapatakbo ng makina dahil sa kapansin-pansing pagbabago sa braking torque at ang tendensya ng device na humihigpit sa sarili.

Summing

Ang aparato ay kinakatawan ng dalawang dulo ng tape na konektado sa stopper para sa pagpepreno sa gilid kung saan matatagpuan ang umiikot na ehe. Ang mga braso o haba ng mga pingga kung saan kumikilos ang puwersa ay naaayon sa axis ng paggalaw. Pareho silang magkaiba at magkapareho ang laki. Kung ang mga pantay na balikat ay ginawa, pagkatapos ay ganoonisang indicator, tulad ng braking torque, ay ganap na independyente kung saang direksyon umiikot ang pulley.

Ang summing band brake ay kadalasang ginagamit sa mga device kung saan kailangan ng stable fixing moment sa reverse at forward rotation ng shaft. Halimbawa, sa mga makinang pang-industriya kung saan nagaganap ang pag-ikot ng paggalaw. Para makagawa ng partikular na braking torque sa ganitong uri ng device, kailangan ng mas maraming puwersa kaysa sa pinakasimpleng band brake.

Mga Benepisyo

Ang mga band brake ay kadalasang ginagamit upang lumikha ng iba't ibang uri ng hoists at crane. Sa kabila ng simpleng aparato, ang mga mekanismong ito ay napaka maaasahan. Binabanggit ng mga design engineer ang mga sumusunod na benepisyo ng band brakes:

• maliit na sukat;
• madaling maintenance;
• simpleng konstruksyon;
• posibilidad na makamit ang malalaking braking torque sa pagtaas ng anggulo ng wrap.

Sa lahat ng uri, ang pinakasikat ay ang mga simpleng mekanismo ng tape. Mas madali silang i-regulate. Bilang karagdagan, sa tulong ng mga simpleng kalkulasyon, maaari mong isagawa ang pagkalkula ng preno ng banda. Kalkulahin ang bigat ng load at ang lakas ng pagpepreno.

Flaws

Ang mga mahihinang punto ng mga istruktura ng band brake ay kinabibilangan ng mabilis na pagkasira ng mga piyesa. Dahil sa mga problemang ito, madalas na kinakailangan na magsagawa ng pag-aayos. Kabilang sa iba pang mga disadvantage ang:

• hindi pantay na distribusyon ng pressure sa wrapping arc;
• kahirapan sa pagkalkula ng puwersang bumabaluktot sa brake shaft;
• depende sa kung aling direksyonpulley rotates;
• madalas na pinsala sa steel belt.

Ang huling breakdown ay maaaring humantong sa isang aksidente dahil sa sirang tape. Ang mababang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng mga mekanismo ng tape ay humahantong sa katotohanan na kamakailan lamang ay sinusubukan nilang palitan ang mga ito ng mga mekanismo ng sapatos. Ang mga preno na ito ay mas tumatagal at mas mabilis na maubos.

Saan nalalapat

Ang mga band brake ay naka-install sa lahat ng device kung saan kailangan ng reinforced fixing moment. Malawakang ginagamit ang mga ito sa maraming larangan dahil sa katotohanan na ang istraktura ay maliit, madaling mapanatili, at sa parehong oras ay nakakagawa ng sapat na lakas ng pagpepreno.

Kadalasan ay inilalagay ang mga ito sa iba't ibang uri ng mga istruktura ng crane, na kinabibilangan ng mga tower crane, winch, mga drilling rig. Bilang karagdagan, ginagamit ang mga band brake sa mga awtomatikong transmission, lathe, motorsiklo at maliliit na traktor.

Pagsasaayos

Kung gumagana ang lahat ng system at mekanismo ng device, ngunit walang sapat na braking, kailangan mong ayusin ang device na ito. Isinasagawa ito sa sumusunod na pagkakasunod-sunod:

1. Una, dapat mong suriin kung gaano na kasuot ang friction lining (kung ang figure na ito ay kalahati ng orihinal na kapal, dapat itong palitan).
2. Gamitin ang mga mani upang ayusin ang spring, itakda ang presyon sa 71-73mm.
3. Higpitan ang bolt 10 hanggang sa tumapat ang brake band sa brake pulley.
4. Pagkatapos ay kumalas ng isang pagliko at i-lock.
5. Ilipat ang circuit breaker gamit angadjusting screw, gawin ang haba mula sa rocker hanggang sa bolt head na 11-13 mm.

Pagkatapos makumpleto ang pamamaraan ng pagsasaayos, suriin ang preno. Upang gawin ito, ang load na may pinakamataas na timbang ay itinaas sa taas na 10-20 cm at sinusuri kung gaano kahusay ang paggana ng band brake pagkatapos ng pagsasaayos. Sa kasong ito, dapat na bukas ang balbula na nagkokonekta sa mga linya ng hydraulic motor sa mekanismo ng pag-aangat.

Pag-ayos

Kung ang pagpapababa at pag-angat ay ginawa sa loob ng mahabang panahon, ang mga pad ay mas mabilis na maubos. Sa kasong ito, ang pangangalaga ay dapat gawin upang matiyak na ang gawain ng dalawang sinturon na kinakailangan para sa pagpepreno ay isinasagawa nang sabay-sabay. Sa kaso ng hindi pantay na paggana, dapat isagawa ang pagkakahanay. Kapag nasuri ang mga problema, maaari mong simulan ang pag-aayos ng mga ito. Sumangguni sa manual ng serbisyo para sa mga dahilan ng pagkabigo ng mga bahagi ng band brake.

Upang magsagawa ng pagkukumpuni, dapat munang i-brake ang device upang maalis ang tape. Bahagyang lumuwag ang mga locknut, at pagkatapos ay hilahin ang mga banda sa pamamagitan ng pagpihit ng mga zip ties. Tinitiyak nito ang parehong circular gap na 3-5 mm. Dapat itong nasa pagitan ng mga pulley at pad ng preno. Pagkatapos nito, ang pagpepreno ay muling ginagawa upang ang mga puwang sa pagitan ng mga tasa ng mga bukal at ang balanse ay pareho. Kung ang tagapagpahiwatig na ito ay hindi pantay, pagkatapos ay ang preno ay muling nakakarelaks at ang kurbata ay hinihigpitan mula sa gilid kung saan ang puwang ay mas maliit. Madaling gawin ito kung ibababa mo ang kabaligtaran na screed saparehong distansya. Kapag ang mga puwang ay pareho, maaari mong higpitan ang mga locknuts.

Dapat palitan ang mga brake band kung ang pagkasira ng mga pad ay higit sa 1 cm. Gamit ang indicator na ito, kailangan mong tanggalin ang casing at alisin ang mga release spring na nanggagaling sa itaas. Ngayon ay maaari mong alisin ang mga teyp mula sa mga pulley, bunutin ang mga ito. Matapos mapalitan ang mga brake pad, ang parehong mga hakbang ay isasagawa, sa reverse order lamang, na sinusundan ng pagsasaayos ng system.

Ang drum shaft ay dapat ayusin kung ang mga brake pulley na nauugnay dito ay sira na. Upang matukoy kung ang ekstrang bahagi na ito ay kailangang baguhin o hindi, ang mga sukat ay dapat gawin. Kapag ang pagsusuot ng mga pulley ay higit sa 1 cm sa bawat panig, ang mga ito ay pinalitan ng mga bago. Para sa pag-aayos, kakailanganing lansagin ang mga elemento ng band brake tulad ng clutch, hydraulic brake at winch casing. Bilang karagdagan, ang mga brake band ay lumuwag upang makakuha ng access sa mga pulley.

Maintenance

Kung ang aparato kung saan nakatayo ang band brake ay pinaandar nang tama, pagkatapos ay isang mahabang buhay ng serbisyo ang ibibigay dito. Gayunpaman, upang maiwasan ang isang aksidente, kailangan mong suriin ang mga mekanismo bawat linggo. Kapag ang brake pad ay napuputol, ang stroke ng pneumatic cylinder rod ay makabuluhang nakakarelaks. Sa kasong ito, kailangan mong higpitan ang mga banda at ayusin ang yunit ng preno. Ang isa pang aparato na nangangailangan ng pagpapanatili sa isang band brake ay ang drum shaft. Bilang isang tuntunin, ito ay gumagana nang napakatagal, at kung ang mga pulley ng preno na katabi nito ay nasira, pagkatapos ay ang bahaging ito ay papalitan.