Mga gulong sa taglamig "Goform": mga review, mga larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Matatag na pinanghahawakan ng mga Chinese na manufacturer ng gulong ang nangunguna sa segment ng gulong na badyet. Kasabay nito, ang mga modelo mula sa mga tatak na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na kalidad ng build. Ang isa sa mga bagong dating sa merkado ay maaaring ligtas na tawaging kumpanya na "Goform". Sa mga pagsusuri sa mga gulong ng taglamig ng kumpanyang ito, napapansin ng mga domestic motorista ang mahusay na pagbagay ng ipinakita na goma sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng Russia.

Kaunti tungkol sa brand

Ang trade mark na "Goform" ay nairehistro noong 1994. Ang produksyon ng kumpanya ay matatagpuan sa lalawigan ng Shandong. Sa una, ang kumpanya ay nakikibahagi sa maliit na produksyon ng mga gulong, ngunit pagkatapos ng pag-commissioning ng isang bagong halaman, ang dami ng produksyon ng gulong ay umabot sa 12 milyong gulong bawat taon. Kasabay nito, pinagsama ng pamamahala sa ilalim ng tatak na ito ang instituto ng disenyo at ang sentro para sa kontrol ng kalidad ng mga natapos na produkto. Ang kagamitan ay na-upgrade na rin. Tumaas na pagiging maaasahan ng produksyon. Sa mga pagsusuri ng mga gulong ng taglamig ng Goform, napansin ng mga driver ang katatagan ng kalidad ng iba't ibang mga modelo. Ang kasal ay hindi kasama. Nakatanggap ang kumpanya ng mga internasyonal na sertipikoPagsunod sa ISO at TSI.

Para sa aling mga sasakyan

Nag-aalok ang kumpanya ng mga gulong para sa iba't ibang uri ng sasakyan. Halimbawa, sa linya ng negosyo maaari kang makahanap ng mga gulong para sa mga kotse at trak. Mayroong mga modelo para sa mga crossover. Kasabay nito, lahat ng brand rubber ay may mahusay na kalidad at kaakit-akit na presyo.

Mga gulong ng trak

Ang Driver sa mga review ng mga gulong ng winter truck na "Goform 696" ay napansin ang kanilang hindi kapani-paniwalang pagiging maaasahan. Ang mga gulong na ito ay magagawang pagtagumpayan ang 50 libong kilometro at mapanatili ang kanilang mga pangunahing katangian ng pagganap. Nakamit ito sa pamamagitan ng ilang desisyon.

Mula sa larawan ng mga gulong sa taglamig ng Goform ng modelong ito, makikita na pinagkalooban ito ng mga tagagawa ng isang hugis-Z na disenyo ng simetriko na tread.

Sa tulong ng teknikal na solusyong ito, naging posible na mapabuti ang pamamahagi ng panlabas na load sa contact patch. Bilang resulta, ang gitnang bahagi at mga bahagi ng balikat ay nabura nang pantay-pantay. Ngunit ito ay sinusunod lamang sa ilalim ng isang kondisyon. Ang katotohanan ay ang driver ay dapat na maingat na subaybayan ang antas ng presyon sa mga gulong. Halimbawa, ang mga napalaki na gulong ay mas mabilis na napapawi ang mga gitnang tadyang, habang ang mga flat na gulong ay napapawi ang mga shoulder zone.

Sa mga pagsusuri ng Goform 696 na mga gulong sa taglamig, napapansin din ng mga may-ari ang katatagan ng lalim ng tread. Ang epektong ito ay nakamit salamat sa isang natatanging tambalang goma. Bilang bahagi ng compound nadagdagan ang nilalaman ng carbon black. Bumagal ang bilis ng pagbura.

Ang frame ay karagdagang pinatibay ng nylon. Ang mga polymer thread ay pinagsama sa isang metal cord. Binabawasan nito ang panganib ng pagpapapangit ng mga elemento ng bakal. Hindi nangyayari ang mga hernia at bukol kahit na habang nagmamaneho sa mahihirap na ibabaw ng kalsada.

Mga Modelong Friction

Ang mga gulong sa taglamig ng Goform ay mahusay para sa pagpapatakbo sa mga rehiyong may banayad na klimatiko na kondisyon. Ang Chinese brand ay sadyang hindi gumagawa ng mga gulong na nilagyan ng mga spike. Ang lahat ng mga modelo ay eksklusibong alitan. Nagpapakita sila ng mahusay na paghawak sa snow at asp alto, ngunit sa yelo ang kalidad ng paggalaw ay bumaba nang husto.

Ang problema ay sa panahon ng paggalaw sa ganitong uri ng ibabaw, natutunaw ang yelo. Bilang resulta, lumilitaw ang isang microfilm ng tubig sa pagitan ng gulong at ibabaw, na nakakabawas sa epektibong lugar ng pagkakadikit. Bilang resulta, ang kalidad ng pagmamaneho ay nabawasan. Natural, naaapektuhan din nito ang pagiging maaasahan ng anumang maniobra.

Disenyo ng tread

Sa mga pagsusuri ng mga gulong sa taglamig ng Goform, napapansin ng lahat ng mga driver na ang mga gulong na ito ay ginawa ayon sa klasikong pamamaraan ng taglamig. Binigyan sila ng mga inhinyero ng isang direksyong simetriko na disenyo. Ang nasabing desisyon ay may positibong epekto sa bilis ng pag-alis ng snow mula sa patch ng contact. Kumpiyansa na gumagalaw ang sasakyan sa maluwag na ibabaw. Ang slip ay ganap na hindi kasama.

Pag-alis ng tubig

Sa panahon ng pagtunaw ay may isa pang problema na bumangon. Natutunaw ang niyebe at nabubuo ang mga puddles. Kapag gumagalaw sa kanila, ang kalidad ng pagmamaniobratalon. Ang problema sa kasong ito ay ang hydroplaning effect. May water barrier sa pagitan ng gulong at ng gulong. Ang sasakyan ay nawalan ng kontak sa kalsada, ang panganib ng hindi nakokontrol na mga drift ay tumataas. Upang malutas ang problemang ito, gumamit ang mga inhinyero ng Chinese brand ng pinagsamang diskarte.

Ang bawat tread block ay nilagyan ng mga multidirectional na sipes. Ang mga maliliit na elementong ito ay "responsable" para sa lokal na paagusan, mapabuti ang kalidad ng pagdirikit ng isang partikular na bloke. Ang nasabing desisyon ay may positibong epekto sa katatagan ng pagmamaneho sa tuyong asp alto na kalsada. Ang katotohanan ay ang mga elementong ito ay lumikha ng karagdagang mga gilid ng pagkakahawak. Bilang resulta, mas nahawakan ng sasakyan ang kalsada at mas matatag ang pagmamaniobra nito.

Lahat ng gulong ay nilagyan din ng advanced na drainage system. Kapag umiikot ang gulong, nabubuo ang sentripugal na puwersa. Ang tubig ay iginuhit sa pagtapak. Pagkatapos nito, ito ay muling ibinahagi sa kahabaan ng transverse at longitudinal grooves at inalis sa gilid. Ang directional tread pattern ay nagkaroon din ng positibong epekto sa bilis ng prosesong ito.

Nagtrabaho na rin ang mga chemist ng concern sa tambalang gulong. Sa komposisyon ng compound ng goma, ang proporsyon ng silicic acid ay nadagdagan. Dahil dito, bumuti ang kalidad ng pagkakahawak sa mga basang kalsada. Sa mga pagsusuri ng mga gulong sa taglamig ng Goform, inaangkin ng mga motorista na ang mga gulong ay literal na dumikit sa asp alto. Ang pagiging maaasahan ng pagmamaniobra at paggalaw ay tumataas nang malaki.

Isang salita tungkol sa tambalan

Ang rubber compound ay ginawang napakalambot. Sa komposisyon nito, itinaas nilanilalaman ng mga sintetikong elastomer at natural na goma. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga gulong sa taglamig ng tatak na ito ay nakatiis kahit na ang matinding lamig. Sa panahon ng pagtunaw, ang sitwasyon ay nababaligtad. Sa mataas na temperatura, tumataas ang lagkit ng goma. Ang resulta ay isang pagtaas sa rate ng pagsusuot. Mabilis na maubos ang tagapagtanggol. Hindi inirerekomenda ng mga motorista ang paggamit ng ipinakitang mga gulong sa positibong temperatura.

Comfort

Sa kabila ng mababang halaga ng mga modelo, ang mga gulong ito ay may disenteng tagapagpahiwatig ng ginhawa. Ang parameter na ito ay tinutukoy ng dalawang bahagi: lambot at ingay na pamamasa. Para sa mga gulong sa taglamig ng tatak na ito, ang parehong mga tagapagpahiwatig ay nasa mga antas ng mapagkumpitensya kahit na kung ihahambing sa mga analogue mula sa malalaking internasyonal na tatak.

Pinapababa ng malambot na tambalan ang labis na epektong enerhiya na nalilikha kapag nagmamaneho sa mahihirap na ibabaw ng kalsada. Ang pag-alog ay hindi kasama. Ang katangiang ito ng mga gulong ay mayroon ding positibong epekto sa tibay ng mga elemento ng suspensyon ng sasakyan.

Nakamit ang mababang acoustic effect ng biyahe sa pamamagitan ng ilang hakbang. Una, ang variable na pitch sa pag-aayos ng mga tread block ay nagbibigay-daan sa mga gulong na independiyenteng basagin ang mga sound wave na nabuo ng friction ng gulong sa daanan. Pangalawa, ang lahat ng mga gulong ng taglamig ng tatak na ito ay walang mga stud. Ang mga friction model mismo ay mababa ang ingay.

Mga Pagsusulit

Ang ipinakita na mga gulong ay sinubukan din ng mga independiyenteng eksperto sa automotive. Ang mga tagasubok mula sa German bureau ADAC ay gumamit ng Goform 205 na mga gulong sa taglamig sa panahon ng mga pagsubok.55 16. Ang gomang ito ay nagpakita ng magandang huling resulta. Napansin ng mga eksperto ang pagiging maaasahan nito sa labasan mula sa tuyong asp alto hanggang sa basa. Nagbigay din ang mga tester ng mga positibong marka para sa pagiging maaasahan ng paglipat sa snow.

Ang ipinakitang mga gulong ay nag-iwan lamang ng negatibong impresyon sa yelo. Sa kasong ito, ang kakulangan ng mga spike ay apektado. Ang mahabang distansya ng pagpepreno sa ganitong uri ng surface ay karaniwan para sa lahat ng friction model.