2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang idle speed controller ay isa sa mga pangunahing mekanismo sa control system ng anumang injection engine. Ang katatagan ng makina sa idle ay depende sa kung gaano ito gumagana nang tama. Gayundin, ang pagkonsumo ng gasolina at biglaang paghinto ng internal combustion engine ay nakasalalay sa IAC. Tingnan natin kung paano gumagana ang regulator sensor na ito at kung paano suriin ang idle speed regulator kung ito ay may sira. Ang mga pagkasira ay madalas na nangyayari. At ang mapagkukunan nito ay maliit dahil sa ang katunayan na ito ay patuloy na gumagana.
Nasaan ang IAC, ang mga function nito
Kinakailangan ang device na ito upang malutas ang apat na pangunahing function. Ang pangunahing gawain ay upang mapanatili ang isang tiyak na bilang ng mga idle na bilis. Gayundin, ang regulator ay nagbibigay ng engine start sa malamig na panahon. Nagagawa ng device na pataasin ang bilis para sa pinabilis na warm-up. Habang umiinit ang antifreeze sa makina, ang bilis ng warm-upay unti-unting bumabagsak. Kung hindi ito mangyayari, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng pagkasira ng sensor. Kailangan mong maunawaan kung paano suriin ang idle speed control.
Pinapanatili din ng IAC ang pinakamababang bilis ng idle kapag binitawan ang pedal ng gas. Ang IAC ay may pananagutan sa paglikha ng pinaghalong gasolina na may hangin na may tamang stoichiometry. Tinitiyak nito ang pinakamainam na pagkonsumo ng gasolina at matatag na operasyon ng makina. Makikita mo ang idle speed controller sa throttle assembly. Sa karamihan ng mga gasoline engine, ito ay matatagpuan malapit sa throttle position sensor.
Disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo
Bago mo suriin ang idle speed regulator, kailangan mong malaman kung paano gumagana ang device na ito at kung anong prinsipyo ito gumagana.
Mayroong dalawang scheme ayon sa kung saan gumagana ang device na ito. Ang unang scheme ay direktang pagsasaayos ng throttle. Ang pangalawa ay ang throttle idle bypass capacity control.
Sa karamihan ng mga makina, ang mga stepper motor ay ginagamit bilang isang IAC actuator. Mayroon silang maraming mga pakinabang sa iba pang mga uri ng mga drive. Ito ay tumaas na katumpakan, mababang kasalukuyang pagkonsumo, ang kakayahang kontrolin ang operasyon sa isang pulsed mode.
Kapag ganap na nakasara ang throttle, maaaring mapanatili ng makina ang idle speed sa pamamagitan ng bahagyang pagbibigay ng gasolina sa pamamagitan ng XX bypass. Ang IAC ay nilagyan ng locking needle na gumagalaw ayon sa mga utos mula sa ECU. Gumagalaw, karayominaayos ang lapad ng channel para sa air intake, ang halaga nito ay tumutukoy sa idling.
Para sa bawat uri ng internal combustion engine, itinatakda ng manufacturer ang pinakamainam na bilis sa ikadalawampu. Ang saklaw ay mula 600 hanggang 1000 rpm.
AngIAC, na direktang kumokontrol sa throttle, ay nag-iiwan ng maliit na puwang para sa pinakamababang dami ng hangin na pumasok sa engine intake manifold. Tinitiyak nito na mapapanatili ang idle speed. Kapag pinindot mo ang pedal ng gas, ang IAC ay patayin at nananatili sa posisyon kung saan ito ay bago pinindot ang pedal. Binabawasan nito ang pagkarga sa mekanismong drive.
Mga senyales ng malfunction
Ang unang sintomas ay hindi matatag na pag-idle ng makina. Ito ay madaling marinig. Ang mga pagbabago sa bilis ay malinaw na maririnig. Bilang karagdagan, tiyak na magvi-vibrate ang makina sa naturang operasyon.
Kapag lumipat ang driver sa neutral, humihinto kaagad ang makina. Madalas itong makikita sa harap ng mga traffic light. Gayundin, ang isang malfunction ng IAC ay maaaring hatulan ng hindi matatag na mga rebolusyon.
Paano pa nasusuri ang idle speed regulator 2110? Nangyayari din na kaagad pagkatapos simulan ang makina, hindi ito gumagana sa mataas na bilis. Kapag pinindot mo ang accelerator pedal, walang reaksyon mula sa makina. Maaari mo ring isipin ang pagpapalit ng regulator kapag bumaba ang takbo ng engine kapag binuksan mo ang mga electrical appliances.
Ang ganitong mga malfunction ay maaaring isa-isa o pinagsama. Ngunit kapag sila ay lumitaw nang sabay-sabay, ito ay nagsasalita ngtumatakbong sitwasyon. Dapat alam ng may-ari ng sasakyan kung paano suriin ang idle speed controller, dahil maaaring mabigo ang device anumang oras.
Mga sanhi ng mga malfunction ng IAC
Anuman ang naging sanhi ng pagkabigo ng sensor, hindi sulit na antalahin ang oras para sa diagnosis at pagpapalit. Ang pagkabigo ng IAC ay lubos na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng motor. Kabilang sa mga dahilan ay ang pagsusuot ng mga gabay ng karayom, pati na rin ang pahinga sa loob ng sensor.
Mga karaniwang breakdown
Upang malaman kung paano suriin ang VAZ idle speed controller, kailangan mong i-navigate ang karaniwang mga malfunction para sa device na ito.
Kabilang sa mga karaniwang problema ay ang mga problema sa mga wiring - halimbawa, madalas na nangyayari ang power failure. Ang mga de-koryenteng kontak sa mga konektor ng sensor ay maaaring mag-oxidize. Ang problema ay pinalala ng katotohanan na mahirap i-diagnose dahil sa hindi mapagkakatiwalaang mga koneksyon. Ang malfunction ay maaaring mangyari paminsan-minsan lamang.
Ang isa pang karaniwang pagkabigo para sa device na ito ay isang stepper motor. Ang dahilan ng malfunction ay ang polusyon nito. Talaga, ang stem ay naghihirap, kung minsan ang sealing ring ay nawasak. Minsan sa panahon ng diagnosis, ang pagsusuot ng pamalo mismo ay napansin. Kitang-kita ang kontaminasyon - alisin lang at suriin ang device.
Paano mabilis na matukoy ang isang breakdown?
Ang operasyon ng IAC ay hindi direktang nauugnay sa electronic control unit sa kotse. Ang engine ECU ay nagtatakda lamang ng extension ng IAC rod. Ang isang tiyak na kasalukuyang ay ibinibigay sa stepper motor. Ngunit hindi masabi ng electronics kung anong posisyon ito.stock - ang mga halaga ay hindi naayos. Kung may problema sa IAC, bumukas ang ilaw na "Check Engine."
Paano suriin ang idle speed controller na VAZ-2114 gamit ang diagnostic scanner? Sa pamamagitan ng pagkonekta nito, kailangan mong bilangin ang mga error. Kasama sa mga karaniwang:
- P0505 - Malfunction sa control circuit.
- P0506 - pag-block ng sensor.
- P1509 - circuit overload.
- P1513 - Short circuit sa control circuit.
- P1514 - pahinga.
Pagsusuri ng IAC gamit ang multimeter
Hindi tulad ng scanner, ang multimeter ay mas mahusay sa kasong ito. Ang pamamaraang ito ay nagsasangkot ng pagsukat ng kasalukuyang sa konektor ng sensor. Kung walang kapangyarihan kapag ang ignisyon ay naka-on, kung gayon ang isang pahinga ay maaaring sabihin. Suriin din ang boltahe sa stator winding. Tingnan natin kung paano suriin ang idle speed regulator gamit ang multimeter, dahil ang stepper motor ay may dalawang windings at madaling magkamali.
Una sa lahat, tingnan kung nasa sensor ang boltahe. Hinahawakan ng mga probe ang mga contact na "A" at "B", at pagkatapos ay "C" at "D" sa mode ng paglaban - ang tester ay dapat magpakita ng humigit-kumulang 53 ohms. Dagdag pa, ang parehong ay ginagawa sa mga pares na "B" at "D" at "A" at "C". Dito dapat lumipat ang paglaban patungo sa kawalang-hanggan. Kung hindi, may depekto ang sensor at kailangang palitan.
Inirerekumendang:
Lacetti brake pad - mga feature, palatandaan ng pagkasira, pagpapalit sa sarili mo
Ang pagpapalit ng mga brake pad sa Chevrolet Lacetti ay dapat gawin sakaling magkaroon ng natural na pagkasira, at kung may nakitang disc failure. Ang sanhi ng maagang pagsusuot ay maaaring isang hindi tamang istilo ng pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang isang walang karanasan na motorista ay maaaring bumili ng mababang kalidad na friction lining o hindi bigyang-pansin ang mga paglabag sa pagpapatakbo ng mga gumaganang cylinder sa oras. Ang kinahinatnan ng mga kadahilanang ito ay maaari ding napaaga na pagkasira ng mga pad
Paano at bakit kailangan mong ayusin ang idle speed ng engine
Tinatalakay ng artikulo ang mga pangunahing dahilan kung bakit maaaring hindi gumana ang makina ng kotse sa idle. Sa ilang mga kaso, ang mga simpleng solusyon ay ibinibigay na maaari mong ayusin gamit ang iyong sariling mga kamay
Paano higpitan ang handbrake gamit ang iyong sariling mga kamay? Mga tagubilin, mga palatandaan ng malfunction
Tulad ng alam mo, ang kotse ay gumagamit ng ilang sistema ng preno. Bukod sa pagtatrabaho at ekstra, mayroon ding paradahan. Sa mga karaniwang tao, ito ay tinatawag na "handbrake". Sa mga trak, ang elementong ito ay hinihimok ng hangin. Ngunit sa mga ordinaryong pampasaherong kotse at minibus, ito ay isang archaic cable element. Ang disenyo ay medyo simple (dahil hindi ito nangangailangan ng compressor, receiver at iba pang mga bahagi, tulad ng sa isang pneumatic system), ngunit nangangailangan ito ng pana-panahong pagsasaayos
Paano linisin ang DMRV: node device, work procedure, mga karaniwang pagkakamali
Sasabihin sa iyo ng artikulo kung paano linisin ang DMRV. Sa iyong sariling mga kamay, ang lahat ng gawain ay maaaring gawin nang simple, kailangan mo lamang sundin ang mga rekomendasyon. Ang isang mass flow sensor ay isang aparato kung wala ang normal na paggana ng isang internal combustion engine ay imposible lamang. Kung ang operasyon ng sensor ay nabalisa, makakaapekto ito sa paggana ng buong device
Ang amoy ng mga gas na tambutso sa kotse: kung ano ang dapat suriin at kung paano ayusin
Bawat may-ari ng kotse ay maaaring makaranas ng amoy ng mga gas na tambutso sa cabin. Ang pangunahing panganib ng sitwasyon ay wala sa nasirang hangin, ngunit sa posibilidad na magkaroon ng pagkalason. Nalalapat ang problemang ito hindi lamang sa mga lumang kotse, kundi pati na rin sa mga bago. Una sa lahat, dapat mong matukoy ang sanhi ng amoy, at pagkatapos ay magpasya kung paano alisin ito
