KAMAZ-6522: mga tampok at pangunahing katangian

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang KamAZ-6522 ay isang domestic dump truck na may kahanga-hangang lakas at mataas na antas ng kahusayan. Ang modelong ito ay maihahambing sa tibay ng mga pangunahing bahagi at pagtitipon, at napaka maaasahan at hindi mapagpanggap sa pagpapanatili. Ang KamAZ-6522 ay may simple ngunit nasubok sa oras na disenyo, na halos hindi naiiba sa iba pang mga kinatawan ng tatak na ito. Nagbibigay-daan ito sa iyong magsagawa ng mga pagkukumpuni gamit ang isa pang trak bilang donor, na isang kinatawan ng pinakamalawak na linya ng mga KamAZ truck.

Ang pangunahing bentahe ng KAMAZ-6522 dump truck ay maaaring isaalang-alang:

• fuel-efficient fuel system;
• maximum power density;
• medyo maraming torque.

Mga teknikal na katangian ng KAMAZ-6522: mga sukat at kapasidad ng pagkarga

Sa kabila ng malalaking gulong at makabuluhang masa, ang modelong ito ay napakadali, na nagpapahintulot sa paggamit ng dump truck sa mga lugar na may limitadong espasyo. Ang KAMAZ-6522 ay may 6 x 6 na formula ng gulong, salamat sa kung saan nakatanggap ito ng kahanga-hangang pagganapkakayahan sa cross-country at may kumpiyansa na madaig ang malalaking distansya sa mga pampublikong kalsada at sa ganap na mga kondisyon sa labas ng kalsada.

Ang kabuuang haba ng modelo ay 7.88 m, ang lapad ay 2.5 m, ang taas ay 3.28 m, at ang wheelbase ay 4.08 m. Ang curb weight ng KamAZ-6522 ay 13.9 tonelada, kung saan ang rear axle humigit-kumulang 8 tonelada, at ang front axle - 5.9 tonelada Ang maximum na bigat ng isang kotse na may load body ay 33.1 tonelada, kung saan 25.6 tonelada ang nahuhulog sa rear axle, at 7.5 tonelada sa front axle. ayon sa ipinahayag data na tinukoy sa data sheet, ang maximum load capacity ay 19 tonelada. Ang cargo platform ay may magagamit na volume na 12 cubic meters. Sapat na ito para magkarga ng construction o industrial cargo na may kahanga-hangang laki.

Ang pag-unload ay medyo mabilis at maginhawa, salamat sa hydraulic system na nagpapataas ng loading platform sa isang anggulo na 50 degrees. Kadalasan ang modelong ito ay ginagamit bilang isang tren sa kalsada. Sa kasong ito, ang maximum na masa ng isang sasakyan ay maaaring humigit-kumulang 47.5 tonelada. Ang pagkakaroon ng mga kahanga-hangang sukat at timbang, ang mga teknikal na katangian ng KamAZ-6522 ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay sa mga pampublikong kalsada sa bilis na hanggang 65 km/h nang hindi nakakasagabal sa ibang kalsada mga gumagamit.

Engine

Sa ngayon, may dalawang uri ng power plant na nilagyan ng mga modelong ito:

1. Ang KAMAZ-6522, na ibinigay bilang pamantayan, ay may nakasakay na diesel engine na V8 KAMAZ-740.1-320 na may dami na 11.7 litro. Ang motor na ito ay nilagyan ngsingilin ang paglamig ng hangin, pati na rin ang turbocharging. Pinakamataas na kapangyarihan - 235 litro. s.
2. Ang mas mahal na bersyon ng KAMAZ-6522 ay nilagyan ng V6 E-4 Cummins ISLe 375 diesel engine na may dami na 8.9 litro. Sa kabila ng mas maliit na displacement at ang bilang ng mga cylinder, ang imported na makina ay may kakayahang maghatid ng 375 hp. s, na positibong nakakaapekto sa parehong mga katangian ng traksyon at pangkalahatang dynamics.

Pagkonsumo ng gasolina

Anuman ang makina na nilagyan ng modelo, may naka-install na tangke ng gasolina sa board, na ang kapaki-pakinabang na volume nito ay 350 litro. Ang pagkonsumo ng gasolina na idineklara ng halaman sa mainit-init na panahon ay 35 litro bawat daang kilometro. Sa mas malubhang kondisyon ng taglamig, ang mga tagapagpahiwatig ay may ibang kahulugan - 40 litro bawat 100 km. Gaya ng ipinapakita ng kasanayan at pagsusuri ng mga may-ari ng dump truck, halos tumutugma ang pagkonsumo ng gasolina sa opisyal na idineklara.

Pagiging maaasahan at mga feature ng disenyo

Ang pangunahing feature ng modelo ay ang driving front axle, na naglalaman ng gear, washers, camera, bushings at iba pang elemento. Sa kabila ng katotohanan na ang disenyo ng dump truck ay lubos na maaasahan, halos lahat ng mga pangunahing elemento at bahagi ay sineseryoso na nasira sa pangmatagalang operasyon. Gayunpaman, hindi tulad ng mga dayuhang modelo na ipinakita sa merkado ng Russia, ang pag-aayos ng isang domestic dump truck ay mas mura. Walang kakulangan sa mga ekstrang bahagi. Mabibili ang mga ito sa anumang auto shop na dalubhasa sa mga trak.

Ang KAMAZ-6522 ay perpektong iniangkop para sa off-road na operasyon at sa malupit na klimatiko na kondisyon. Ang undercarriage ng dump truck ay mahusay na nakayanan ang mga biglaang pagbabago sa temperatura, na kritikal para sa karamihan ng mga imported na kakumpitensya. Tinitiyak ng isang mahusay na pinag-isipang mekanikal na sistema ng supply ng gasolina na walang problema sa pagpapatakbo ng makina kahit na sa napakababang temperatura.

Ang kumportableng kontrol ng dump truck ay sinisiguro ng mahusay na air suspension, na perpektong nakayanan ang trabaho nito kahit na sa ganap na off-road. Ang kahanga-hangang mga arko ng gulong ng KamAZ-6522 (ang larawan ay ipinakita sa artikulo) ay nagbibigay-daan sa iyo upang mag-install ng mga gulong ng halos anumang laki sa isang trak. Tradisyonal na matatagpuan ang makina sa ilalim ng taksi.

Ang Dump truck ay may mababang center of gravity, na ginagawa itong napaka-stable sa loob at labas ng kalsada. Ang cargo platform ay tumataas ng 50 degrees, at ang mga hydraulic mechanism ay kinokontrol mula sa taksi, na medyo maginhawa rin.

Presyo

Ang KamAZ-6522 ay ang pinaka-abot-kayang dump truck sa klase nito. Sa ngayon, ang halaga ng isang bagong trak ay nag-iiba sa pagitan ng 3.5-4 milyong rubles. Ang isang ginamit na kotse na nasa mahusay na teknikal na kondisyon ay mabibili sa halagang 1–1.5 milyong rubles.