2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang buhay ng serbisyo ng planta ng kuryente ay direktang nakasalalay sa kalidad ng langis ng makina. Pinipigilan ng pampadulas ang labis na alitan ng mga bahagi laban sa isa't isa, inaalis ang mga problema na maaaring lumitaw kapag gumagamit ng mababang kalidad na gasolina. Ang iba't ibang mga kemikal na additives ay nakakatulong na mapabuti ang mga katangian ng mga langis. Halimbawa, ang mga komposisyon ng tatak na "Suprotek" para sa makina ay ginagamit upang pahabain ang buhay ng planta ng kuryente. Sa tulong nila, posibleng pagbutihin ang mga teknikal na katangian ng motor.
Linya ng produkto
Maraming additives para sa Suprotec engine. Ang huling pagpipilian ay depende sa uri ng makina (gasolina o diesel) at mileage. Ang mga ipinakita na komposisyon ay isang kailangang-kailangan na elemento ng proteksyon para sa anumang planta ng kuryente. Kasabay nito, ang bentahe ng mga additives sa "Suprotek" na makina ay ang mga opsyon na ito para sa mga auto chemical ay hindi nakikipag-ugnayan sa langis ng makina. Hindi nila binabago ang istraktura at formula ng pampadulas. Ang epekto ay sa metal lamangmga bahagi ng power plant.
Para sa mga bagong gasoline engine
Para sa mga makina ng gasolina, ang mileage nito ay hindi lalampas sa 50 libong km, inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng Suprotec Active Gasoline engine additive. Napakalaki ng epekto. Ang additive ay lumilikha ng isang tiyak na proteksiyon na layer sa ibabaw ng metal ng mga bahagi ng planta ng kuryente, sa tulong kung saan posible na ibalik ang geometry ng mga elemento. Pinapanatili ng komposisyon ang langis ng makina sa mga lugar na mas mataas ang alitan, na nagbibigay-daan sa iyong makabuluhang bawasan ang pagkasira sa bahagi.
Ang paggamit ng naturang additive para sa Suprotec engine ay maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng 8%. Tulad ng nabanggit sa itaas, pinapanatili ng komposisyon ang langis sa ibabaw ng mga bahagi. Ito ay humahantong sa sealing ng mga gaps sa cylinder-piston group. Bilang resulta, posibleng mapantayan ang compression at matiyak ang mas kumpletong pagkasunog ng gasolina.
Ang paglilipat ng piston ay lumambot. Bilang resulta, nababawasan ang vibration at ingay ng makina. Mas tahimik ang biyahe ng sasakyan, naalis ang dagundong sa cabin.
Para sa mga ginamit na gasoline engine
Para sa mga planta ng gasolina, na ang mileage ay lumampas sa 50 libong km, pinakamahusay na gumamit ng Suprotec Active Plus Gasoline engine additive. Ang ganitong uri ng autochemistry ay may bahagyang magkakaibang mga katangian.
Una, binabawasan ng additive ang oil waste. Ang katotohanan ay ang komposisyon ay nagdaragdag ng density ng singsing. Pinapabuti nito ang pag-alis ng langis sa mga dingding at pinipigilan itong makapasok sa combustion chamber.
Pangalawa, ang ipinakita na additive para sa engine ay naglalaman ng mas mataas na halagamga compound na pumipigil sa carbon coagulation. Sa mga pagsusuri ng additive sa Suprotec Active Plus Gasoline engine, napansin ng mga eksperto ang pagbaba ng ingay at pagtaas ng kahusayan ng engine. Nagaganap ang mas kumpletong pagkasunog ng gasolina, na nagpapababa sa dami ng mga nakakapinsalang emisyon sa kapaligiran.
Pangatlo, sa tulong ng komposisyong ito, posibleng maibalik ang operasyon ng mga hydraulic lifter. Ito ay humahantong sa normalisasyon ng pinakamainam na presyon ng langis sa makina.
Ikaapat, pinapanatili ng ipinakitang additive ang layer ng langis sa ibabaw ng mga bahagi. Bilang resulta, posibleng pagbutihin ang proteksyon ng makina sa panahon ng "cold start", na inaalis ang lokal na kakulangan sa langis na nangyayari sa panahon ng matinding pagtaas ng bilis.
Para sa mga bagong diesel engine
Ang Suprotek engine oil additives ay binuo nang hiwalay para sa mga diesel power plant. Halimbawa, para sa mga bagong makina, inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng Suprotec Active Diesel. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng bersyong ito ng autochemistry ay upang bumuo ng isang tiyak na proteksiyon na layer sa panlabas na ibabaw ng mga bahagi. Sa tulong nito, posible na mapanatili ang isang malaking halaga ng langis sa mga friction point, na nagpapabuti sa buhay ng planta ng kuryente. Bilang isang resulta, ang mapagkukunan ay pinarami. Inirerekomenda ang additive na "Suprotek Active Diesel" na gamitin sa mga bagong makina.
Diesel fuel ay mayaman sa sulfur compounds. Kapag sinunog, bumubuo sila ng abo, na naninirahan sa ibabaw ng mga bahagi. Bilang isang resulta, ang kahusayan ng planta ng kuryente ay bumababa, ang bahagi ng gasolina ay hindi nasusunog, tumataaspagkonsumo at mapaminsalang emisyon sa kapaligiran. Ang mga espesyal na bahagi sa komposisyon ng additive ay pumipigil sa koneksyon ng mga particle ng soot. Ang additive na ito ay walang anumang mga katangian ng detergent. Mapoprotektahan nito ang makina mula sa pagkawala ng kuryente, ngunit hindi sisirain ang pagsasama-sama ng mga deposito ng carbon.
Para sa mga ginamit na diesel engine
Para sa mga diesel power plant, na ang mileage nito ay lumampas sa 50 thousand km, mas mainam na gamitin ang Suprotec Active Plus Diesel engine additive. Ang ganitong uri ng mga auto chemical goods ay naiiba mula sa opsyon sa itaas sa isang malaking bilang ng mga bahagi ng detergent sa komposisyon. Inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng iniharap na timpla kahit para sa mga napakatandang makina. Ang mga deposito ng carbon sa ibabaw ng mga bahagi sa naturang mga planta ng kuryente ay kadalasang napakataas.
Ang ipinakita na additive ay angkop din para sa pagbabawas ng usok. Ang komposisyon ay nagpapanumbalik ng compression, na nag-aalis ng pagkasunog ng langis. Bumababa din ang mga emisyon sa panlabas na kapaligiran.
Ano ang gagamitin pagkatapos
Sa mga pagsusuri ng mga additives sa Suprotec engine, inirerekomenda din ng mga eksperto at motorista ang paggamit ng Suprotec Active Regular mixture. Ang komposisyon na ito ay mahusay para sa pagpapanatili ng mga katangian ng planta ng kuryente, na nakamit pagkatapos ng aplikasyon ng pangunahing pinaghalong. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay pareho sa mga kaso sa itaas. Ang katotohanan ay ang mga molekula ng pinaghalong may mataas na pagkakaisa. Lumilikha sila ng isang espesyal na proteksiyon na layer sa mga metal na bahagi ng makina na maaaring maglaman ng isang tiyak na halaga ng langis. Salamat sa mga katangiang ito, posible na mapanatili ang nakuha na mga katangian sa kinakailangang antas. makinatumatakbo nang mas tahimik, ang karagdagang panginginig ng boses ay inalis. Ang ipinakita na komposisyon ay angkop para sa mga planta ng diesel at gasolina. Sa kasong ito, walang gaanong pagkakaiba.
Ang additive na ito ay walang mga katangian ng detergent, kaya hindi inirerekomenda na gamitin ito nang hiwalay sa mga lumang unit. Sa kasong ito, walang magiging malinaw na benepisyo.
Paano mag-apply
Ngayon ay kailangan mong malaman kung paano punan ang mga additives sa makina. Inirerekomenda ng ilang mga eksperto ang pre-mixing ng mga formulation na may langis at pagbuhos ng nagresultang timpla kapag binabago ang pampadulas. Sa kasong ito, medyo naiiba ang mga bagay.
Bago gamitin, kinakailangang painitin ang makina sa mga temperatura ng pagpapatakbo. Ito ay magpapapantay sa lagkit ng langis, na positibong makakaapekto sa proseso ng paghahalo ng mga komposisyon. Pagkatapos nito, kailangan mong kalugin ang bote nang lubusan. Ang sediment na nabubuo sa ilalim ng additive ay dapat na ganap na ipamahagi sa buong volume ng likido.
Sa hinaharap, dapat na patayin ang kotse at ibuhos ang timpla sa butas ng tagapuno ng langis. Sa dami ng sistema ng langis na 5 litro o mas kaunti, sapat na ang isang bote. Kung hindi, dalawa ang dapat gamitin.
Kaagad pagkatapos nito, dapat mong simulan ang makina at magmaneho sa normal na operasyon sa loob ng 30 minuto. Ang isang malakas na pagtaas sa bilis ay pinakamahusay na iwasan. Ang katotohanan ay dahil dito, maaaring bumaba ang bisa ng pamamahagi ng additive sa langis.
Mga rekomendasyon mula sa mga eksperto at driver
Sa mga review ng "Suprotek" para sa makina, mga eksperto at motoristanagkakaisa sa kanilang payo. Ang katotohanan ay inirerekumenda nila na hindi lamang ibuhos ang komposisyon sa planta ng kuryente, ngunit isakatuparan ang isang buong ikot ng pagproseso. Dito ang buong pamamaraan ay binubuo ng ilang yugto.
Una kailangan mong idagdag ang napiling komposisyon sa makina at magmaneho ng hindi bababa sa 1 libong km. Pagkatapos nito, dapat mong palitan ang oil at oil filter.
Ang ikalawang yugto ay kinabibilangan ng pagpuno ng bagong pampadulas at pagdaragdag ng additive dito. Susunod, kailangan mong magmaneho patungo sa regular na pagpapalit ng langis.
Pagkatapos ay kailangan mong palitan ang mga filter at lubricant, idagdag ang napiling additive dito. Ang makina ay maaaring paandarin nang normal.
Inirerekumendang:
"Yamaha Raptor 700": mga teknikal na detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga tampok ng pagpapatakbo at pangangalaga, mga pagsusuri at mga pagsusuri ng may-ari
Japanese na kumpanya na Yamaha, na dalubhasa sa pagbuo at paggawa ng mga motorsiklo, ay hindi limitado sa mga motorsiklo at gumagawa ng mga scooter, snowmobile at ATV. Ang isa sa mga pinakamahusay na ATV ng kumpanya ng Hapon ay ang all-terrain na sasakyan na "Yamaha Raptor 700"
Chevrolet Corvett na kotse: larawan, pagsusuri, mga detalye at mga pagsusuri ng eksperto
Amerikano ay palaging sikat sa kanilang mga fast coupe na kotse. Ang mga kotse na ito ay napakasikat sa North America. Hindi sila gumana para sa amin sa ilang kadahilanan. Una, ito ay isang malaking volume ng power unit (kaya ang mataas na buwis sa transportasyon at paggastos sa gasolina), pati na rin ang mababang pagiging praktikal. Gayunpaman, kung mahalaga sa iyo ang sariling katangian, ang mga kotseng ito ay tiyak na lalabas sa karamihan. Ngayon ay titingnan natin ang isa sa mga pagkakataong ito
Mga katangian ng mga langis ng motor at mga pagsusuri ng eksperto
Isa pang tindahan ng mga gamit sa sasakyan, panibagong pagbili ng isang lata ng langis at pag-iisip tungkol sa kung paano pasayahin ang kotse sa paraang masisiyahan ang makina at ang may-ari ng sasakyan. Pamilyar na sitwasyon? Ang mga tagagawa ng langis ng motor ay sigurado na ang karamihan sa mga modernong may-ari ng kotse ay nakatuon sa advertising o sa magagandang katangian ng mga langis ng motor sa label ng canister
"Yamaha Viking Professional": mga teknikal na detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga tampok ng pagpapatakbo at pagpapanatili, mga pagsusuri at pagsusuri ng mga may-ari
"Yamaha Viking Professional" - isang tunay na mabigat na snowmobile, na idinisenyo upang masakop ang mga dalisdis ng bundok at snowdrift. Mula sa mga kurba ng front bumper hanggang sa maluwang na rear luggage compartment, literal na tinutukoy ng Yamaha Viking Professional ang utility snowmobile nito
Cummins engine: mga detalye, mga pagsusuri ng eksperto at mga larawan
Marami nang narinig ang mga motorista tungkol sa mga diesel engine ng American brand na Cummins. Ang mga makina ng Cummins ay matagal nang matigas ang ulo na naka-install sa mga trak at kotse ng parehong mga domestic at dayuhang tagagawa. Ang mga makinang ito ay nilagyan ng Gazelles, Kamaz truck, Nissan pickup, iba't ibang mga bus at iba pang kagamitan. Kilalanin natin ang manufacturer na ito at ang mga produkto nito
