Isang maikling pangkalahatang-ideya ng modelong "Toyota Allion"

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Sa pagtatapos ng ikadalawampu siglo, ang kumpanyang Hapones na Toyota ay nahaharap sa matinding problema ng pangangailangan na lumikha ng isang bagong modelo, na dapat na palitan ang hindi na ginagamit na Karina sa linya ng pagpupulong, ang produksyon nito ay tumagal ng ilang oras. halos tatlumpung taon. Bilang resulta, ipinanganak ang Toyota Allion. Ang mga teknikal na katangian ng bago, mataas na pagiging praktiko, pati na rin ang ganap na pagsunod sa lahat ng aspeto ng mga katotohanan ng automotive market noong panahong iyon ay naging napakapopular ng novelty hindi lamang sa domestic kundi pati na rin sa dayuhang merkado. Tungkol dito nang mas detalyado at tatalakayin pa.

Isang Maikling Kasaysayan

Ang mga pagsubok sa prototype ng bagong makina ay nagsimulang isagawa sa mga lugar ng pagsubok sa Japan noong 2000. Pagkatapos ng ilang mga pagpapabuti at pag-aalis ng mga natukoy na mga bahid, makalipas ang isang taon, ang modelo ay inilagay sa mass production. Ang pangalan ng novelty sa pagsasalin mula sa Ingles ay nangangahulugang "lahat sa isa". Dapat pansinin na sa parehong oras, ang mga Hapon ay nagsimulang gumawa ng isang mas marangyang Premium sedan. Ang parehong mga kotse ay may magkaparehong interior, exterior, transmission at power plants. Gaano manay, ang kabataan at ang middle class ang naging pangunahing target na madla para sa Toyota Allion na kotse. Ang presyo ng modelo, kung ihahambing sa "kapatid" nito, ay makabuluhang mas mababa. Sa kasong ito, nakatipid ang mga developer sa karagdagang kagamitan.

Sa pangkalahatan, ang kotse ay isang mid-size na sedan. Sa grille, inilagay ng mga designer ang isang baligtad na tatsulok na may naka-istilong titik na "A" sa loob. Tatlong variant ng mga planta ng kuryente ng gasolina ang na-install sa ilalim ng hood. Ito ay mga makina na may dami ng 1, 5, 1, 8 o 2.0 litro. Para sa mga kotse na may unang dalawang makina, isang apat na bilis na awtomatikong paghahatid ay ibinigay, at para sa mga kotse na may pangatlong uri, isang patuloy na variable na variator. Sa huling taon ng pagpapalabas ng unang henerasyon, lumitaw din ang isang pagbabago na may all-wheel drive. Ang ikalawang henerasyon ng mga modelo ng Toyota Allion ay ipinakita sa pangkalahatang publiko noong Marso 2006. Makalipas ang isang taon, inilagay ang makina sa mass production.

Appearance

Ginawa ng mga developer ang pangunahing diin sa hitsura ng bagong bersyon ng kotse sa pagiging agresibo. Upang gawin ito, ang mga taga-disenyo ay nag-install sa kotse ng isang ganap na bagong head xenon optics, isang hood na may mga nagpapahayag na lateral relief lines, pati na rin ang isang triangular na "serrated" radiator grille. Ang napakalaking bumper sa harap ng kotse na may barred air intake na ginawa sa anyo ng isang buto ay nararapat sa magkahiwalay na mga salita. Ang mga linya ng harap na mga haligi ng modelo ng Toyota Alion ay medyo nagkalat sa likod at maayos na nagiging isang naka-streamline na bubong, na nagtatapos sa napakalaking mga haligi sa likuran. Dahil sa medyo malawak na lugarnagbibigay ang glazing sa driver ng mahusay na visibility. Ang mga salamin sa harap, na napakalawak, ay nag-aambag din dito. Ang disenyo ng mga pintuan sa gilid ay nagbibigay ng madaling pagbaba at paglapag ng mga pasahero. Ang mga ilaw sa likuran ay ginawa sa anyo ng isang rhombus at matatagpuan sa isang pahalang na eroplano. Salamat sa makapal na bumper sa likod at sa napalaki na takip ng trunk, ang likuran ng kotse ay mukhang napakalaki.

Mga Dimensyon

Ang modelo ay binuo sa parehong platform tulad ng pinakabagong henerasyon ng Toyota Avensis. Ang mga sukat ng makina sa haba, lapad at taas, ayon sa pagkakabanggit, ay 4565x1695x1475 millimeters. Tungkol naman sa clearance, para sa ikalawang henerasyon ang halaga nito ay 160 millimeters.

Salon

Sa loob ng pinakabagong bersyon ng Toyota Alion, napanatili ng mga developer ang marami sa mga tampok na katangian ng nakaraang pagbabago. Ang pangunahing pagbabago dito ay ang paggamit ng mas mataas na kalidad at mga materyales na lumalaban sa pagsusuot sa upholstery ng mga panloob na elemento at upuan. Ang pagiging praktikal ay maaaring tawaging isang pangunahing tampok ng interior ng modelo. Walang dagdag o hindi kinakailangang mga frills sa upuan ng driver. Ang panel ng instrumento ay simple at maigsi. Mayroon itong malaking speedometer at tachometer, pati na rin ang vertical na maliit na screen na nagpapakita ng bilang ng aktibong gear at ang natitirang gasolina sa tangke.

Sa four-spoke steering wheel ng Toyota Alion car na may malawak na hub ay may mga control button para sa multimedia system, gayundin ang cruise control. Lahat ng upuan ay recline adjustable. Ang mga upuan sa harap ay maaariIpinagmamalaki din ang mahusay na suporta sa gilid. Ang mga central air duct ay sakop ng isang naka-istilong visor. Direkta sa ibaba ng mga ito, naglagay ang mga developer ng pagmamay-ari na multimedia system na may touch screen. Ang steering column ay manu-manong adjustable lang, ngunit ang hanay ng mga setting dito ay matatawag na medyo malawak.

Mga Pagtutukoy

Ang pinakabagong bersyon ng modelo ng Toyota Alion ay nararapat sa mga espesyal na salita mula sa teknikal na pananaw. Sa partikular, ang mga developer ay nagbigay para sa kanyang tatlong pinahusay na motor mula sa nakaraang pagbabago. Ang kanilang kapangyarihan ay ayon sa pagkakabanggit 110, 145 at 158 lakas-kabayo. Ipinagmamalaki ng lahat ng makina ang pagkakaroon ng variable valve timing technology. Tulad ng para sa paghahatid, ang modelo ay gumagamit ng isang stepless variator. Sa karaniwang bersyon, ang mga gulong sa harap ay nagmamaneho sa kotse. Kasama nito, available ang mga opsyon sa all-wheel drive bilang isang opsyon na alok. Sa pangalawang domestic market, ang isang kotse ng 2003 na modelo ay maaaring mabili sa humigit-kumulang 350 libong rubles.