FAW Bestturn B50: mga review at detalye (larawan)

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang First Automotive Works (FAW) ay ang pinakalumang automotive manufacturer sa China, na tumatakbo mula noong nakaraang siglo. Ang planta na ito ay itinayo noong 1950s sa tulong ng mga espesyalista ng Sobyet. Ngayon ang FAW ay isang nangungunang automaker sa China, na malapit na gumagana sa German Volkswagen at malawak na nag-e-export ng mga produkto nito sa buong mundo. Ang isa sa mga kotseng ito ay ang FAW Bestturn B50 na pampasaherong sedan. Mga pagsusuri at pagsusuri ng kotse - higit pa sa aming artikulo.

Disenyo

Ang hitsura ng Chinese FAW ay medyo kahanga-hanga. Ngunit ang mga Intsik ba mismo ang nakagawa ng ganitong sasakyan? Syempre hindi. Ang mga Italyano ay may kapangyarihan sa pagbuo ng hitsura, at, tulad ng alam natin, sila ang gumagawa ng pinakamagagandang kotse sa mundo at patuloy na tinutupad ang mga order mula sa General Motors, Mercedes at marami pang ibang manufacturer sa mundo.

Ngunit bumalik sa FAW BestturnB50. Ang hitsura ng kotse ay malayo sa pagiging badyet, ngunit ang pinakamahalaga, walang plagiarism dito. Ang harap ng kotse ay may naka-istilong ihawan, malakas na optika na may "palihim na hitsura" at mga embossed na arko ng gulong. Ang bumper na may pinagsamang fog lamp ay matagumpay na umakma sa hitsura ng sedan. Ang hood ay tila napakahaba, at ang likurang bahagi ng katawan, sa kabaligtaran, ay maikli. Ang epekto na ito ay nilikha salamat sa bilugan na bubong, na ginagawang mas aerodynamic ang disenyo ng sedan. Napakalaki ng windshield ng FAW Besturn B50, na may positibong epekto sa visibility ng driver.

Ang likod ng kotse ay napakasimple: isang tuwid na takip ng trunk, kumbensyonal na optika at isang bumper. Siyempre, hindi matatawag na obra maestra ang disenyo ng FAW Besturn B50, ngunit mukhang napaka solid, orihinal at kaakit-akit, na kailangan mo para sa isang regular na budget na sedan.

Mga dimensyon at kapasidad

Ang kotse ay may mga sumusunod na sukat ng katawan: haba - 460 sentimetro, lapad - 178.5 sentimetro, taas - 143.5 sentimetro.

Ang haba ng wheelbase ay 2675 millimeters. Ang kapasidad ng kompartamento ng bagahe ay napaka-standard para sa isang kotse ng ganitong klase - 450 litro.

Interior

Ang Sedan ay nasisiyahan sa maliwanag at maluwag na interior nito. Sa harap ay may isang napakalaking panel na may makinis na mga linya, pati na rin ang isang multifunctional na manibela na may mga remote control button. Ang isang branded na audio system na may CD, MP3 at anim na built-in na speaker sa paligid ng perimeter ng cabin ay makikita sa center console.

Dashboard ayon sa mga pamantayan ngayonnapakasimpleng disenyo. Ang isang natatanging tampok ng "Chinese" ay ang pulang pag-iilaw ng mga kaliskis at mga arrow, at ang antas ng liwanag ay maaaring isaayos nang nakapag-iisa.

Ang upuan ng driver ay electrically adjustable at maaaring iakma sa walong magkakaibang direksyon. Ang lumbar support roller ay nag-aayos din sa mga anatomical na tampok ng may-ari ng kotse. Ang upuan ng pasahero sa harap ay mechanically adjustable lang.

Ang ikalawang hanay ng mga upuan ay kayang tumanggap ng hanggang 3 matanda. Salamat sa mahusay na pinag-isipang disenyo ng katawan, ang mga pasahero sa 2nd row ay may sapat na legroom. Ang bubong, sa kabila ng sloping na hugis nito, ay hindi naglalagay ng presyon sa ulo. Kaya't ang mga Intsik ay nagbigay ng sapat na atensyon at pagsisikap upang aliwin. Sa wakas, tungkol sa interior, gusto kong tandaan ang magandang sound insulation, na kulang sa mga domestic na sasakyan.

FAW Bestturn B50 - mga detalye ng engine

Dahil ang Chinese "Fav" ay itinayo sa platform ng Japanese na "Mazda", ang pangunahing makina ng sedan ay isang 1.6-litro na yunit ng gasolina na may kapasidad na 103 lakas-kabayo. Ang parehong ay na-install sa Mazda 6 ng unang henerasyon. Ang in-line na unit na ito ay pareho para sa lahat ng trim level at bersyon ng FAW Bestturn B50. Ngunit ang pagpipilian ay ibinibigay sa mga pagpapadala. Kaya, ang mamimili ay maaaring pumili lamang ng isang anim na bilis na "mechanics" o isang 6-band na "awtomatikong". Sa pamamagitan ng paraan, ang huli ay may isang maginhawang manual shift function at magagawang umangkop sa isang partikular na istilo ng pagmamaneho. Magagamit sa awtomatikong paghahatid at pag-andarsport mode.

Ano ang pinaka nakakagulat, ang makinang ito ay makakapagsimula sa kalahating pagliko sa temperatura ng hangin na minus 35 degrees Celsius. Ang mga may-ari ng sasakyan ay hindi nagpapansinan ng anumang problema sa pagpapanatili ng makina habang tumatakbo.

Dynamics

Sa kabila ng katotohanan na ang sedan na ito ay kabilang sa mga class D na kotse sa European market, ipinagmamalaki ng kotse ang mataas na acceleration dynamics. Kaya, ang isang h altak mula sa zero hanggang daan-daan ay tinatantya sa higit sa 12 segundo. Kasabay nito, ang maximum na bilis ng "Chinese" ay 190 kilometro bawat oras. Para sa isang sedan ng klaseng ito, ito ay isang napakahusay na pagganap.

Ilang salita tungkol sa ekonomiya

Imposibleng sabihin na ang kotseng ito ay kumokonsumo ng kaunting gasolina, ngunit sa halo-halong mode ang bagong bagay ay gumugugol ng hindi hihigit sa 8 litro ng gasolina bawat "daan". At ito sa kabila ng katotohanan na ang bigat ng curb ng sedan ay halos 1.3 tonelada. Marahil kung ang mga yunit ng diesel ay idinagdag sa linya, ang tagapagpahiwatig na ito ay magiging mas mababa ng ilang litro. Ngunit sa ngayon, sa Russian market, makuntento na tayo sa Mazda engine.

Electronics

Ang pagkakaroon ng mga electronics sa mga budget class na kotse ngayon ay hindi karaniwan. Bukod dito, taun-taon kinukumpleto ng mga manufacturer ang kanilang lineup na may parami nang paraming bagong electronic na "mga kampana at sipol".

Ang Chinese na kotse na FAW Bestturn B50 ay walang pagbubukod. Kaya, ang isang badyet na sedan, anuman ang pagsasaayos, ay nilagyan ng electronic brake at engine control device. Siyanga pala, saAng mga empleyado ng Siemens ay aktibong nakibahagi sa mga pagpapaunlad na ito. Ang electronic braking system ay ginawa ng mga Germans mula sa Bosch. Kasama sa huli ang ABS at mga paraan na kumokontrol sa awtomatikong pamamahagi ng mga puwersa ng preno. Ang electronics na ito, ayon sa tagagawa, ay napaka-tumpak at tumutugon. Ang patunay nito ay ang mataas na bilis ng pagproseso ng mga signal na nagmumula sa mga sensor ng ABS (sa karaniwan, mula 15 hanggang 20 bawat segundo).

Car running system

Ang suspensyon sa sedan ay independyente, double wishbones na may stabilizer bar. Mga preno - disc brake sa lahat ng apat na gulong.

Sa wakas, tungkol sa mga teknikal na parameter, nararapat na sabihin na sa mga ganitong katangian, ang kotse ay maaaring matagumpay na makipagkumpitensya sa pangunahing katunggali nito at Mazda 6 co-platform.

Paano kumikilos ang sedan sa kalsada?

Tulad ng ipinakita sa test drive, ang pagiging bago ng Chinese ay kumikilos nang may kumpiyansa sa kalsada. Sa dynamics ng acceleration, napakahusay ng ginagawa ng "Fav". Gayunpaman, ang kakulangan ng isang malawak na pagpipilian ng mga planta ng kuryente (at tulad ng nabanggit namin kanina, mayroon lamang isang apat na silindro na yunit sa lineup) ang nagpapaisip sa mga mamimili tungkol sa pagbili ng mga sedan ng iba pang mga modelo at tatak. Siyempre, para sa isang kotse na tumitimbang ng 1300 kilo, ang 103 lakas-kabayo ay hindi gaanong kapangyarihan. Gayunpaman, ang katotohanan na ang makina ay binuo ng mga Hapon ay nakapagpapatibay, na nangangahulugan na ang FAW Bestturn B50 ay tiyak na hindi magkakaroon ng mga problema sa ilalim ng talukbong. Sa pagsasagawa, naging kawili-wiling gumamit ng 6-speed robotic automatic machine na may posibilidad ng manual gear shifting.

Ngunit kung ano ang pinaka-kawili-wili, halos walang pagkakaiba sa pagitan ng dynamics ng isang kotse na nilagyan ng "mechanics" at automatic transmission - ang parehong mga kotse ay nakakuha ng "daanan" sa halos 13 segundo. Tila, inayos ng mga inhinyero ng Tsino ang awtomatikong pagpapadala sa paraang pinipiga nito ang lahat ng kapangyarihan sa labas ng makina, na tinitiyak ang pinakamabilis na posibleng pagbilis ng bagong bagay.

FAW Bestturn B50 – presyo at mga feature

Sa Russian market, ang kotseng ito ay inaalok sa tatlong trim level: Modern, Deluxe at Premium. Kasama sa mga pangunahing kagamitan ang mga opsyon gaya ng:

1. Air conditioner.
2. ABS at EBD.
3. Height-adjustable multifunction steering wheel.
4. Mga power window sa lahat ng pinto.
5. Parktronic.
6. Alarm.
7. Branded multimedia audio system.
8. Alloy wheels.
9. Mga airbag sa harap.
10. Trip computer.

Para sa lahat ng "mabuti" na ito ay kailangan mong magbayad ng humigit-kumulang 549 libong rubles. Ang ganitong hanay ng mga opsyon ay napakabihirang para sa paunang pagsasaayos ng isang budget sedan.

Bukod dito, may premium na bersyon. Bilang karagdagan sa karaniwang kagamitan, kabilang dito ang mga sumusunod:

1. Leather interior.
2. Mga airbag sa harap at gilid.
3. Electrically adjustable driver's seat.
4. Climate control.
5. Bluetooth system.
6. Mga sensor ng presyon ng gulong at full power package.

Price para sa FAW Besturn B50 (restyling 2013) sa marangyang bersyonnagsisimula sa 669 thousand rubles.

Bakit magsisimula? Dahil sa karagdagang bayad, maaaring kumpletuhin ng dealer ang kotse gamit ang sumusunod na listahan ng mga opsyon:

1. Mga upuan sa harap na pinainit ng kuryente.
2. Built-in na compass.
3. Sunroof na may electric open/close mechanism.
4. Pagdidilim ng rear-view mirror at marami pang ibang opsyon at kagamitan.

Para sa bawat kotse, anuman ang configuration, ang Russian dealer ay nagbibigay ng garantiya sa loob ng 3 taon o 100 libong kilometro.