Awtomatiko o mekaniko - ano ang pipiliin?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ano ang karaniwang binibigyang pansin ng mga may-ari ng sasakyan sa hinaharap? Sa paggawa, modelo, kagamitan, lakas ng makina, kulay, at pinakahuli ngunit hindi bababa sa - sa kung anong uri ng transmission mayroon ang kotse.

Karamihan sa mga manufacturer ay nag-aalok ng pagpipilian: awtomatiko o manu-mano. Ngunit hindi palaging ganito.

Sa una ay may manual transmission. Una ay mayroong tatlong hakbang, pagkatapos ay apat, at ngayon ang ilang mga kumpanya ng kotse ay bumubuo ng anim at pito, at may usapan tungkol sa isang walong bilis na kahon.

Mechanics o automatic - siyempre, bawat motorista ang magpapasya para sa kanyang sarili, ngunit tutulungan ka naming gumawa ng tamang pagpipilian.

May ilang mga pakinabang ang manual transmission.

• Isa sa mga pangunahing dahilan sa pagpili: ang presyo ng kotse na may manual transmission, iba pang bagay na pantay, ay mas mababa ng 30,000 - 50,000 rubles.
• Ekonomya ng mga gastos sa pagpapatakbo. Ang mga mekanika ay mas mura upang mapanatili, dahil nangangailangan sila ng halos kalahati ng langis ng gear. Bilang karagdagan, ang pag-aayos ng mga mekanika ay mas simple, na, nang naaayon,at mas mura.
• Dahil sa katotohanan na ang mga mekaniko ay may mas kaunting langis sa kahon, mas madaling painitin ito sa taglamig, na nangangahulugang mas madaling simulan ang kotse.
• Awtomatiko o manual - hindi ito tanong para sa mga tagahanga ng mabilis, sporty na pagmamaneho, dahil may partikular na kasanayan sa paglilipat ng mga gear at pagsubaybay sa torque, mas mabilis ang acceleration ng kotse na may manual transmission.
• Sa isang tiyak na kasanayan sa mekanika, makakamit mo ang fuel economy, halimbawa, kapag ginagamit ang drive sa "neutral", "coasting".
• Well, ang ilang mga driver, na pumipili ng awtomatiko o mekaniko, ay nahilig sa mekaniko dahil sa pagmamaneho sa taglamig. Sa nagyeyelong mga kondisyon, maaari kang magpabagal sa pamamagitan ng pag-downshift sa manual na gearbox.

Tingnan natin ang mga kotseng may awtomatikong transmission. Ang teknikal na pag-iisip ng sangkatauhan ay hindi tumitigil, at ang awtomatikong makina ay dumating upang palitan ang mga mekanika. Ang mekanismong ito mismo ang nagpapasya kung kailan dapat lumipat ng mga bilis ayon sa algorithm ng program na naka-embed dito. Tulad ng anumang inobasyon, ang makina ay may mga pakinabang at disadvantages:

• Ang pinakamalaking bentahe ng automatics ay ang kaginhawahan para sa driver: hindi na kailangang magambala ng sunud-sunod na pagkilos upang lumipat ng mga gears - ito ay gagawin ng automatics. Ang automatic transmission ay mainam para sa mga baguhan na nagsusunog ng ilang clutch disc habang nakakakuha ng karanasan sa pagmamaneho, gayundin para sa mga babae.
• Gayundin, isa sa mga pinakamalaking problema para sa isang baguhan ay nagsisimulang umakyat o pababa, halimbawa, sailaw trapiko. Gamit ang machine gun, madali itong gawin kahit na para sa pinakakamang driver.
• Ang buhay ng engine na may automatic transmission ay mas mahaba pa rin kaysa sa mechanical transmission, dahil sa maingat na pagbabago ng gear sa ilang partikular na bilis ng engine.
• Maaari mong balewalain ang mga kahirapan sa pagmamaneho na may awtomatikong transmission sa taglamig, dahil karamihan sa mga modernong sasakyan ay nilagyan ng iba't ibang sistema para sa katatagan ng kalsada, madulas, stabilization, atbp.

Bilang karagdagan, ang awtomatikong pagpapadala ay pinapabuti, maraming mga tagagawa para sa mga gustong "hilahin ang hawakan" ay nagdaragdag ng "manual" na mode sa awtomatikong pagpapadala, kung saan ang mismong may-ari ng sasakyan ay maaaring mag-downshift o mag-upshift.

At, sa wakas, ang mga automaker ay nakaimbento ng robotic gearbox at CVT, na idinisenyo upang alisin ang lahat ng mga pagkukulang ng makina, dahil sa mga bentahe ng manual na gearbox.

Kaya ang bawat mamimili ng kotse ay dapat magpasya para sa kanyang sarili kung ano ang mas gusto - awtomatiko o mekaniko.