2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Ang bawat kotse ay nilagyan ng parehong intake at exhaust system. Maaaring isipin ng marami na ang exhaust pipe ay isang extension lamang ng exhaust manifold, na nagsisilbi lamang upang palabasin ang mga maubos na gas nang walang anumang labis na benepisyo sa makina. Sa ilang mga lawak ang pahayag na ito ay totoo, ngunit ang pagiging walang silbi nito ay maaaring pagtalunan. Una sa lahat, nararapat na sabihin na ang mga sistema ng tambutso ay medyo masalimuot at resulta ng mahahabang kalkulasyon, na kinabibilangan ng mga dami gaya ng diameter, hugis, haba, pati na rin ang volume ng resonator at muffler.
Ang mga tubo ng tambutso ay maaaring gawin mula sa iba't ibang materyales: lumalaban sa init, magaan, hindi kinakalawang, chrome, at iba pa. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kondisyon ng temperatura kung saan sila gagana, kung gaano sila makikita mula sa labas. Malaki rin ang papel na ginagampanan ng timbang, dahil madalas na ginagawa ang pagpapalit ng exhaust system para gumaan ang sasakyan para maging mas dynamic ito.
Ngayon tungkol sa diameter. Ang tambutso na tubo ng tumaas na diameter ay may mas mataas na kapasidad, samakatuwid, ang bentilasyon ng engine ay napabuti. Bilang karagdagan, ang presyon sa sistema ay makabuluhang nabawasan, atNangangahulugan ito na ang ingay ng mga gas sa labasan ay nabawasan din. Naturally, hindi tututol ang bawat may-ari ng kotse na pahusayin ang indicator na ito ng kanyang sasakyan.
Ang mga tubo ng tambutso ay kadalasang gawa sa hindi kinakalawang na asero. Ang katotohanan ay mayroon silang isang mataas na punto ng pagkatunaw, at mayroon ding mababang timbang at perpektong mga katangian ng anti-corrosion. Dagdag pa, ang stainless steel ay mas madaling makina dahil mas malambot ito kaysa sa iba pang uri ng metal.
Kung ang makina ay may malaking volume, ang tambutso ay maaaring hatiin sa dalawang stream. May mga pagkakataon na ang tambutso ay umalis sa unit mismo, ngunit ang muffler ay may lapad ng buong kotse, kaya dalawang tubo ang lumabas dito.
Mas madalas na makakahanap ka ng exhaust system kung saan para sa bawat 3 o 4 na cylinder ay may nakakabit na exhaust manifold, iyon ay, ang exhaust pipe ay nadoble lang. Ang disenyo na ito ay malawakang ginagamit sa mga makina na hugis-V, dahil hindi sila mahirap sanga, at ang kanilang dami, bilang panuntunan, ay tatlong litro o higit pa. Sa maliliit na makina, hindi ginagamit ang ganoong sistema, dahil pinapataas lamang nito ang halaga ng kotse nang walang nakikitang mga pagpapahusay, ang naturang pagpipino ay nagiging inisyatiba lamang ng may-ari.
Ang isang medyo karaniwang problema sa isang exhaust system ay ang pagpapapangit nito. Naturally, sa ating bansa ang ganitong sitwasyon ay hindi karaniwan, dahil ang kalidad ng ating mga kalsada ay kilala sa lahat. Sa ganitong mga sitwasyon, tinatanong ng mga may-ari ng kotse ang kanilang sarili: Ngunit hindi ito nakakapinsalaIto ba ay para sa makina? Oo, hindi ito kritikal. Nangangahulugan ito na ang pagpapatakbo ng kotse ay maaaring magpatuloy sa parehong mode tulad ng isinagawa, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpapalit ng nasirang seksyon ng system sa lalong madaling panahon. Para magawa ito, ginagawang collapsible ang lahat ng system para mas madaling maisagawa ang pamamaraang ito at nang hindi pinapalitan ang buong seksyon.
Maraming may-ari ng sasakyan ang naniniwala na ang sistema ng tambutso ay hindi nangangailangan ng anumang maintenance. Ito ay bahagyang totoo, ngunit may ilang mga nuances. Una sa lahat, kailangan mong subaybayan ang panlabas na estado nito, upang ang sitwasyong inilarawan sa itaas ay hindi lumabas. Dapat mo ring tandaan habang nagmamaneho na ang tambutso ay ang pinakamababang punto ng kotse. Kung sakaling magkaroon ng burn-out o iba pang pinsala sa pipe, hindi ito nagkakahalaga ng paghila gamit ang isang kapalit, dahil ang antas ng panlabas na ingay ay tumataas nang husto, at ang biyahe ay nagiging hindi komportable.
Inirerekumendang:
Ball pin: layunin, paglalarawan na may larawan, mga detalye, mga dimensyon, posibleng mga malfunctions, mga panuntunan sa pagtatanggal-tanggal at pag-install
Pagdating sa ball pin, nangangahulugan ito ng ball joint ng suspension ng sasakyan. Gayunpaman, hindi lamang ito ang lugar kung saan inilalapat ang teknikal na solusyong ito. Ang mga katulad na aparato ay matatagpuan sa pagpipiloto, sa mga gabay ng mga hood ng mga kotse. Gumagana silang lahat sa parehong prinsipyo, kaya ang mga pamamaraan ng diagnostic at pagkumpuni ay pareho
Mga uri ng tinting ng kotse. Tinting ng bintana ng kotse: mga uri. Toning: mga uri ng pelikula
Alam ng lahat na ang iba't ibang uri ng tinting ay ginagawang mas moderno at naka-istilo ang kotse. Sa partikular, ang pagdidilim ng mga bintana sa isang kotse ay ang pinakasikat at tanyag na paraan ng panlabas na pag-tune. Ang buong bentahe ng naturang paggawa ng makabago ay nakasalalay sa pagiging simple nito at medyo mababang halaga ng pamamaraan
Mga makinang pang-aani: mga uri, katangian, layunin. Mga sasakyang pambayan
Ang artikulo ay tungkol sa mga harvester. Isinasaalang-alang ang iba't ibang uri ng naturang kagamitan, pangunahing katangian at functional na tampok
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Exhaust system VAZ-2109: layunin, aparato, teknikal na katangian, mga tampok ng pagpapatakbo at pagkumpuni
VAZ-2109 ay marahil ang pinakasikat na sasakyang gawa sa Russia. Ang kotse na ito ay ginawa mula pa noong panahon ng USSR. Ito ang unang kotse kung saan ang metalikang kuwintas ay ipinadala sa harap kaysa sa mga gulong sa likuran. Ang kotse ay ibang-iba sa disenyo mula sa karaniwang "mga klasiko"
