Ang pinakamalaking traffic jam sa mundo. Mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa mga jam ng trapiko

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Marami ang gustong madala pabalik sa sinaunang panahon, dahil tila mas madali ang buhay noon. Malinis na hangin, mas kaunting tao, at higit sa lahat - walang traffic jam! Magugulat ka, ngunit ang unang mga jam ng trapiko ay lumitaw noong unang panahon. Saan nagsimula ang lahat at saan ang pinakamalaking traffic jam sa mundo?

History of traffic jams

Ang dakila at makapangyarihang Imperyo ng Roma ay aktibong nagpapaunlad ng ugnayang pampulitika at kalakalan nito, at ang mga kalsada ay magiging lubhang kapaki-pakinabang para dito. Noong ika-5 siglo, ang mga Romano ay may mga espesyal na pamantayan at pamamaraan para sa paggawa ng mga kalsada. Noong mga panahong iyon, ang Imperyo ng Roma ang may pinakamakapal na network ng mga kalsada, na nahahati depende sa paraan ng transportasyon sa kanila. Kaya, may magkahiwalay na daan para sa mga kabayo at karwahe.

Sa ilalim ni Emperor Caesar, unang lumitaw ang mga alituntunin ng kalsada, ngunit, sa kabila ng mahusay na organisasyon ng transportasyon, lumitaw din ang mga unang traffic jam sa Sinaunang Roma. Matapos ang pagbagsak ng Imperyo, ang paggalaw sa mga teritoryo nito ay hindi na masyadong marahas.

Noong XVIIsiglo, sa paglaki ng mga lungsod at malinaw na pagtaas ng bilang ng mga tao, naganap muli ang hindi pangkaraniwang bagay ng mga jam ng trapiko. Ang mga karwahe, na gumagalaw sa kahabaan ng maliliit na kalye sa Europa, ay madalas na hindi makadaan nang tahimik. Masyadong marami sa kanila, na nagpahirap sa paggalaw.

Sa simula ng ika-20 siglo, panandaliang nakatulong ang pagtatayo ng mga metro upang malutas ang problema ng pagsisikip ng trapiko sa pamamagitan ng pagkuha sa bahagi ng trapiko ng pasahero. Gayunpaman, hindi nagtagal bumalik ang mga traffic jam at nakakainis pa rin na bahagi ng maraming residente ng lungsod.

Mga tala sa mundo. Ang pinakamalaking traffic jam sa mundo

Ang mga taong naninirahan sa malalaking lungsod ay tiyak na masikip sa trapiko. Kinakatawan nila ang pagsisikip ng mga sasakyan sa isang hiwalay na bahagi ng kalsada. Kasabay nito, ang mga kotse ay gumagalaw nang mas mabagal kaysa sa inaasahan, o hindi gumagalaw. Ang kalubhaan ng mga traffic jam ay sinusukat sa pamamagitan ng mga kilometro ng mga chain ng kotse, o sa pamamagitan ng oras na ginugol sa trapiko.

Ang unang pinakamalaking traffic jam sa mundo ay naitala sa US, sa estado ng Washington. Pagkatapos, noong 1969, napakaraming tao ang sumugod sa pagdiriwang ng Woodstock, na nagdulot ng siksikan na 32 kilometro ang haba.

Para sa mga Brazilian, ang traffic jam sa Washington ay parang mga bulaklak. Noong 2008, ang Brazilian na lungsod ng Sao Paolo ay nakaranas ng pinakamahabang traffic jam sa kasaysayan. Ang haba ng traffic jam ay 292 kilometro.

Ang bansang walang alinlangan na sumisira sa lahat ng mga rekord sa mga tuntunin ng bilang ng transportasyon at kung saan matatagpuan ang pinakamalaking traffic jam sa mundo ay ang China. Ang masikip na trapiko na ito ay dapat na tawaging pinakamatagal, dahil ang mga driver ay gumastossiya ay halos sampung araw na gulang. Noong 2010, ang Beijing-Tibet highway ay tila nag-freeze. Maraming mga kadahilanan para dito: mga aksidente, labis na karga ng trapiko, pag-aayos sa kalsada. Nag-set up pa ng mga food truck ang mga negosyanteng mangangalakal.

Labanan ang trapiko

Ang pagsikip sa mga trak at sasakyan ay lumalaki nang husto. Ang pinakamalaking traffic jam sa mundo na nabuo sa China ay hindi maikakaila na patunay nito. Maraming mga bansa ang nagsimula nang tugunan ang mga isyung ito. Halimbawa, sa Italya, ipinagbabawal na bumisita sa sentro ng Roma sa pamamagitan ng kotse, maliban sa mga nakatira sa lugar.

Hindi magagamit ng mga residente ng Beijing ang kanilang sariling sasakyan araw-araw. Para sa bawat driver, may hiwalay na araw sa linggo kung kailan niya magagamit ang kotse, depende sa huling digit ng numero. Sa Lunes, halimbawa, tanging ang mga may numerong nagtatapos sa 1 at 5 ang makakasakay, atbp.

Konklusyon

Marahil ang paggamit ng kotse ay napakakombenyente at mas kaaya-aya kaysa sa pagsiksikan sa mga estranghero sa subway. Gayunpaman, hindi maitatanggi ang katotohanan na ang mga jam ng trapiko ay lumilikha ng higit pang abala at tumatagal ng mas maraming oras. At ang pinakamalaking traffic jam sa mundo, na naganap sa Brazil, at ang pinakamatagal sa China, ay nagpapatunay lamang na dumating na ang oras para baguhin ng isang tao ang isang bagay.