2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Kahit sa malayong ika-17 siglo, lumitaw ang mga unang barkong pandigma. Para sa isang tiyak na oras, sila ay makabuluhang mas mababa sa mga teknikal na termino at armament sa mabagal na gumagalaw na mga armadillos. Ngunit noong ika-20 siglo, ang mga bansang nagnanais na palakasin ang kanilang armada ay nagsimulang lumikha ng mga barkong pandigma na walang katumbas sa mga tuntunin ng lakas ng apoy. Ngunit hindi lahat ng estado ay kayang gumawa ng naturang barko. Napakalaking halaga ng mga supership. Isaalang-alang ang pinakamalaking battleship sa mundo, ang mga feature nito at iba pang mahahalagang detalye.
Richelieu and Bismarck
Ang barkong Pranses na tinatawag na "Richelieu" ay ipinagmamalaki ang displacement na 47,000 tonelada. Ang haba ng barko ay humigit-kumulang 247 metro. Ang pangunahing layunin ng barko ay upang maglaman ng Italian fleet, ngunit ang battleship na ito ay hindi kailanman nakakita ng aktibong labanan. Ang tanging pagbubukod ay ang operasyon ng Senegalese noong 1940. Noong 1968, ang Richelieu, na ipinangalan sa French cardinal, ay tinanggal. Isa sa mga pangunahingmga baril na nakalagay sa Brest bilang monumento.
"Bismarck" - isa sa mga maalamat na barko ng German fleet. Ang haba ng barko ay 251 metro, at ang displacement ay 51,000 tonelada. Ang barkong pandigma ay inilunsad noong 1938, kasama si Adolf Hitler mismo. Noong 1941, ang barko ay pinalubog ng British Navy, na ikinamatay ng maraming tao. Ngunit malayo ito sa pinakamalaking battleship sa mundo, kaya magpatuloy tayo.
German "Tirpitz" at Japanese "Yamato"
Siyempre, ang Tirpitz ay hindi ang pinakamalaking barkong pandigma sa mundo, ngunit sa panahon ng digmaan mayroon itong mga natatanging teknikal na katangian. Gayunpaman, pagkatapos ng pagkawasak ng Bismarck, hindi siya aktibong nakibahagi sa mga labanan. Inilunsad ito sa tubig noong 1939, at noong ika-44 na ito ay sinira ng mga torpedo bombers.
Ngunit ang Japanese na "Yamato" - ang pinakamalaking barkong pandigma sa mundo, na lumubog bilang resulta ng mga labanang militar. Tinatrato ng mga Hapones ang barkong ito nang napakatipid, kaya hanggang sa ika-44 na taon ay hindi ito nakibahagi sa mga labanan, kahit na ang gayong pagkakataon ay nahulog nang higit sa isang beses. Ito ay inilunsad sa tubig noong 1941. Ang haba ng barko ay 263 metro. Mayroong 2,500 tripulante na nakasakay sa lahat ng oras. Noong Abril 1945, bilang resulta ng pag-atake ng armada ng mga Amerikano, ang barkong pandigma na Yamato ay nakatanggap ng 23 direktang pagtama ng mga torpedo. Bilang isang resulta, ang bow compartment ay sumabog, at ang barko ay napunta sa ilalim. Tinatayang mahigit 3,000 ang namatay at 268 lamang ang nakatakas dahil sa pagkawasak ng barko.
Isa pang kalunos-lunoskasaysayan
Ang mga barkong pandigma ng Japan ay nagkaroon ng malas sa larangan ng digmaan noong World War II. Mahirap pangalanan ang eksaktong dahilan. Maging ito ay sa teknikal na bahagi o ang utos ay dapat sisihin para sa lahat, ito ay mananatiling isang misteryo. Gayunpaman, pagkatapos ng Yamato, isa pang higante ang itinayo - Musashi. Ito ay 263 metro ang haba na may displacement na 72,000 tonelada. Unang inilunsad noong 1942. Ngunit hinarap din ng barkong ito ang kalunos-lunos na sinapit ng hinalinhan nito. Ang unang labanan sa dagat ay, masasabi ng isa, matagumpay. Matapos ang pag-atake ng American submarine na "Musashi" ay nakatanggap ng isang seryosong butas sa busog, ngunit ligtas na umalis sa larangan ng digmaan. Ngunit pagkaraan ng ilang oras sa Sibuyan Sea, ang barko ay inatake ng mga sasakyang panghimpapawid ng Amerika. Ang pangunahing dagok ay nahulog sa battleship na ito.
Bilang resulta ng 30 direktang pagtama ng bomba, lumubog ang barko. Pagkatapos ay namatay ang mahigit 1,000 tripulante at ang kapitan ng barko. Noong 2015, natuklasan ng isang Amerikanong milyonaryo ang "Musashi" sa lalim na 1.5 kilometro.
Sino ang may hawak ng dominasyon sa karagatan?
Dito siguradong masasabi mo - America. Ang katotohanan ay ang pinakamalaking barkong pandigma sa mundo ay itinayo doon. Higit pa rito, sa panahon ng digmaan, ang Estados Unidos ay may higit sa 10 mga supership na handa sa labanan, habang ang Alemanya ay may mga 5. Ang USSR ay walang anumang. Kahit na ngayon ito ay kilala tungkol sa proyekto na tinatawag na "Soviet Union". Ito ay binuo noong panahon ng digmaan, at ang barko ay 20% na ang naitayo, ngunit wala na.
Ang pinakamalaking battleship sa mundo ng digmaan, na na-decommissionhuli sa lahat - "Wisconsin". Nagpunta siya sa parking lot sa daungan ng Norflok noong 2006, kung saan siya ngayon bilang isang museum exhibit. Ang higanteng ito ay 270 metro ang haba na may displacement na 55,000 tonelada. Sa panahon ng digmaan, aktibong lumahok siya sa iba't ibang mga espesyal na operasyon at sinamahan ang mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid. Huling ginamit noong labanan sa Persian Gulf.
Nangungunang 3 higante mula sa America
"Iowa" - isang linear na barkong Amerikano na 270 metro ang haba na may displacement na 58,000 tonelada. Ito ay isa sa mga pinaka-namumukod-tanging barko ng US, kahit na hindi ang pinakamalaking barko sa mundo. Ang barkong pandigma na Iowa ay unang inilunsad noong 1943 at nakibahagi sa maraming mga labanan sa dagat. Ito ay aktibong ginamit bilang isang escort para sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid, at ginamit din upang suportahan ang mga pwersa sa lupa. Noong 2012, ipinadala siya sa Los Angeles, kung saan siya ngayon ay isang museo.
Ngunit halos lahat ng Amerikano ay alam ang tungkol sa "itim na dragon". Ang "New Jersey" ay tinawag na palayaw dahil natatakot ito sa pagkakaroon lamang nito sa larangan ng digmaan. Ito ang pinakamalaking barkong pandigma sa buong mundo sa kasaysayan, na nakibahagi sa Digmaang Vietnam. Inilunsad ito noong 1943 at katulad ng uri sa barko ng Iowa. Ang haba ng barko ay 270.5 metro. Ito ay isang tunay na beterano ng mga labanan sa dagat, na noong 1991 ay ipinadala sa daungan ng Camden. Nandiyan na ngayon at nagsisilbing tourist attraction.
Ang pinakamalaking barkong pandigma sa mundo noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig
Ang marangal na unang lugar ay inookupahan ng barkong "Missouri". Hindi lamang siya ang pinakamalaking kinatawan (271 metro ang haba), ngunit siya rin ang huling barkong pandigma ng Amerika. Ang barkong ito ay kilala sa karamihan dahil sa katotohanang sakay nito na nilagdaan ang kasunduan sa pagsuko ng Japan. Ngunit sa parehong oras, aktibong bahagi ang Missouri sa mga labanan. Ito ay inilunsad mula sa shipyard noong 1944 at ginamit upang i-eskort ang mga grupo ng carrier ng sasakyang panghimpapawid at suportahan ang iba't ibang mga espesyal na operasyon. Pinaputok niya ang kanyang huling putok sa Persian Gulf. Na-decommission mula sa US Navy reserves noong 1992 at ipinatapon sa Pearl Harbor.
Ito ang isa sa mga pinakasikat na barko sa America at sa buong mundo. Higit sa isang documentary film ang nagawa tungkol sa kanya. Siyanga pala, milyon-milyong dolyar ang ginagastos taun-taon sa United States para mapanatili ang gumaganang kondisyon ng mga naka-decommissioned na battleship, dahil isa itong makasaysayang halaga.
Nabigo ang pag-asa
Maging ang pinakamalaking barkong pandigma sa mundo ng digmaan ay hindi nagbigay-katwiran sa mga pag-asa na inilagay dito. Ang isang matingkad na halimbawa nito ay ang mga higanteng Hapon, na nawasak ng mga Amerikanong bombero nang walang oras upang tumugon sa kanilang mga pangunahing kalibre. Ang lahat ng ito ay nagsalita ng mababang pagiging epektibo laban sa sasakyang panghimpapawid.
Gayunpaman, kamangha-mangha ang firepower ng mga barkong pandigma. Halimbawa, ang 460-mm artilerya na mga piraso na tumitimbang ng halos 3 tonelada bawat isa ay inilagay sa Yamato. Sa kabuuan, may mga 9 na ganoong baril ang sakay. Sa katunayan, ang mga taga-disenyoipinagbawal ang sabay-sabay na volley, dahil tiyak na hahantong ito sa mekanikal na pinsala sa barko.
Isang mahalagang aspeto ay ang proteksyon. Ang mga nakabaluti na plato na may iba't ibang kapal ay nagpoprotekta sa pinakamahalagang mga sangkap at asembliya ng barko at dapat itong magbigay ng buoyancy sa anumang sitwasyon. Ang pangunahing baril ay may 630 mm mantlet. Walang kahit isang baril sa mundo ang makakatusok dito, kahit na halos pumutok ito. Ngunit gayon pa man, hindi nito nailigtas ang barkong pandigma mula sa pagkawasak.
Ito ay inatake ng mga Amerikanong stormtrooper sa halos buong araw. Ang kabuuang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na nakibahagi sa espesyal na operasyon ay umabot sa 150 sasakyang panghimpapawid. Matapos ang mga unang pagkasira sa katawan ng barko, ang sitwasyon ay hindi pa kritikal, nang tumama ang isa pang 5 torpedoes, isang listahan ng 15 degrees ang lumitaw, ito ay nabawasan sa 5 degrees sa tulong ng anti-baha. Ngunit sa oras na ito ay may malaking pagkalugi ng mga tauhan. Nang umabot sa 60 degrees ang roll, dumagundong ang isang napakalaking pagsabog. Ito ay mga stock ng cellar ng pangunahing kalibre, humigit-kumulang 500 tonelada ng mga pampasabog. Kaya't ang pinakamalaking barkong pandigma sa mundo, ang larawan kung saan makikita mo sa artikulong ito, ay lumubog.
Ibuod
Ngayon, anumang barko, kahit na ang pinakamalaking barkong pandigma sa mundo, ay lubhang nasa likod mula sa teknikal na pananaw. Ang mga baril ay hindi nagpapahintulot para sa epektibong nakatutok na apoy dahil sa hindi sapat na patayo at pahalang na mga anggulo sa pagpuntirya. Ang malaking masa ay hindi nagpapahintulot sa iyo na makakuha ng mataas na bilis. Ang lahat ng ito, kasama ang malalaking sukat, ay ginagawang madaling biktima ng mga barkong pandigma para sa paglipad, lalo na kung walaair support at destroyer cover.
Inirerekumendang:
Ang pinakamalaking excavator sa mundo, ano ito?
Halos lahat ng tao ay nakakita ng excavator sa kanyang buhay. Ang mga gulong at uod ay naghuhukay ng mga hukay, naglilinis ng mga lugar ng gusali, at nagsasagawa ng iba pang gawain. Sa kabila ng kanilang kahanga-hangang sukat, sila ay mga midget lamang kumpara sa isang higante, na sasabihin ng artikulong ito
LeTourneau L-2350 - ang pinakamalaking loader sa mundo
Ang front loader ay marahil ang pinakasikat na kagamitan sa construction at quarrying ngayon. Pumasok siya sa modernong mundo sa isang lawak at naging isang pang-araw-araw na kotse na ang anumang aktibidad sa lugar na ito ay halos imposible nang wala siya. Maaaring mukhang sa unang sulyap na ang pamamaraan na ito ay naimbento noong sinaunang panahon, ngunit ang unang pagbanggit nito ay tumutukoy lamang sa huling siglo
Ang pinakamalaking trak sa mundo: pagsusuri, mga detalye at pagsusuri
Ang pinakamalaking trak sa mundo: paglalarawan, mga detalye, mga larawan, mga tampok, application. Ang pinakamalaking trak sa Russia at ang CIS: pagsusuri, mga pagsusuri
Ano ang pinakamalaking dump truck sa mundo? Ang pinakamalaking dump truck sa mundo
May ilang mga modelo ng mga higanteng dump truck na ginagamit sa mabigat na industriya para sa pag-quarry sa mundo. Ang lahat ng mga supercar na ito ay natatangi, bawat isa sa sarili nitong klase. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang isang uri ng kumpetisyon ay ginaganap taun-taon sa pagitan ng mga bansang gumagawa
Ang pinakamalaking kotse. Ang pinakamalaking trak. Napakalalaking makina
Malaking industriya - malaking teknolohiya! Ito ang slogan, marahil, ng lahat ng mga higante ng industriya ng mundo. Ang mga makinang pang-industriya ng hindi kapani-paniwalang lakas at kapangyarihan ay hindi lamang ang susi sa tagumpay, kundi isang simbolo din ng pamumuno sa malakihang produksyon. Ano ang pinakamalalaking himala ng teknolohiya na nabuo ng sangkatauhan hanggang ngayon?
