2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Malaking industriya - malaking teknolohiya! Ito ang slogan, marahil, ng lahat ng mga higante ng industriya ng mundo. Ang mga makinang pang-industriya ng hindi kapani-paniwalang lakas at kapangyarihan ay hindi lamang ang susi sa tagumpay, kundi isang simbolo din ng pamumuno sa malakihang produksyon. Ano ang pinakamalalaking himala ng teknolohiya na nabuo ng sangkatauhan hanggang ngayon? Gumawa tayo ng maliit na rating ng mga sasakyang maaaring gumalaw sa lupa. Magsimula tayo sa pinakamaliit sa pinakamalaki.
Bucyrus MT6300AC
Ang dambuhalang dump truck na ito ay ang pinakamalaking makina - ang bagyo ng lahat ng mga hukay ng buhangin, ang karaniwang ideya ng dalawang punong barko sa mundo sa paggawa ng mga kagamitan sa konstruksiyon (mga kumpanya
Unit Rig at Terex), na ginawa noong 2007 sa United States. Ang SUV na ito ay nakatanggap mula sa mga imbentor nito ng isang malakas na diesel engine (halos 4 na libong lakas-kabayo) na may dalawampung cylinder at turbocharging. Ang gasolina ay ibinibigay sa isang tangke na may kapasidad na halos 5 libong litro. Siyempre, ang naturang kagamitan ay nangangailangan ng hindi maiisip na mga sukat: 15.6 m ang haba, 9.7 m ang lapad at 7.9 m ang taas. Ang wheelbase ay 6.6 m. At iyon langang istrakturang ito ay tumitimbang ng hindi bababa sa 240 tonelada, at higit sa 360 tonelada ng mga kargamento ang maaaring maitaas dito! Sa lahat ng ito, ang colossus ay maaaring mapabilis sa 64 km/h.
Liebherr LTM 11200-9.1
Ang malaking telescopic crane na ito ay binigyan ng isa pang pangalan - "mammoth", dahil ito ay itinuturing na pinakamataas at pinakamakapangyarihang self-propelled jib crane na nilikha ng
humanity sa buong kasaysayan nito. Ang mga developer ng Aleman ay napabuti nang husto ang kanilang paglikha kaya ang LTM 11200-9.1 ay 30 beses na mas malakas kaysa sa mga nakasanayang mobile crane! Ito ang pinakamalaking makina ng ganitong uri - walang iba pang tulad na self-propelled na kagamitan sa buong planeta na kayang magtaas ng 1.2 libong toneladang kargamento sa taas na 180 metro nang napakadali. Lahat ng ito salamat sa boom, na binubuo ng 8 seksyon, na, kapag pinalawig, ay awtomatikong naaayos sa kinakailangang taas.
Ang boom ay karagdagang nilagyan ng mga extension at mga high strength na cable, na ginagawang mas maraming gamit ang makina. Ang bigat ng isang 11-meter hook ay 11 tonelada. Upang hawakan ang disenyong ito, ang 22-toneladang base ay nilagyan ng 18 karagdagang mga plato na may kabuuang timbang na 180 tonelada. Upang pantay na maipamahagi ang gayong pagkarga sa pagitan ng 4 na haydroliko na suporta, ang mga base ng bakal ay inilalagay sa ilalim ng bawat isa sa kanila. Kakatwa, ang pagpapatakbo ng naturang crane ay puro kasiyahan, dahil dinadala ng electronic control panel ang gawain ng driver na halos sa automation.
Crawler transporter
Ito marahil ang pinakamalaking sinusubaybayang traklumipat sa mundo, at ito ay inilaan para sa paggalaw ng mga space shuttle at rocket. Sa partikular, ang mga traktor na ito ay ginamit upang ilipat ang Saturn 5 rockets bilang bahagi ng kahindik-hindik na programa ng Apollo. Ang pagbuo ng colossus na ito ay ipinagkatiwala sa Bucyrus International, ngunit ang organisasyon na Marion Power Shovel Co. ay kasangkot sa pagpapatupad ng proyekto. Bilang resulta ng pagtutulungang ito, dalawang magkatulad na sinusubaybayang sasakyan ang nilikha, na hanggang ngayon ay magiliw na tinatawag na Hans at Franz.
Sa hitsura, ang mga ito ay parihabang dalawang antas na platform na 40 metro ang lapad at 35 metro ang haba, na nilagyan ng 12 metrong mekanismo ng uod. Ang mga track ay pinaikot ng apat na autonomous generators na nagtutulak ng 16 electric motors. Ang nasabing istraktura ay may kakayahang tumagal ng 2,000 toneladang karga.
Ang ipinagmamalaki ng makinang ito ay ang malalaking motor nito, kung saan mayroong dalawa. Ang kanilang kabuuang lakas ay halos 5 libong lakas-kabayo, at pinapayagan nila ang na-load na platform na lumipat sa bilis na 2 km / h. Upang matiyak ang maayos na operasyon ng naturang mga makina, kinakailangan ang isang hindi kapani-paniwalang pagkonsumo ng gasolina - 350 l / km, kaya ang conveyor board ay nilagyan ng isang tangke na maaaring humawak ng 19 libong litro ng gasolina. Ang colossus na ito ay tumitimbang ng halos 2.5 libong tonelada, at para mapangasiwaan ito, kailangan mong makahikayat ng hindi bababa sa 11 tao!
Bagger 288
Ang pangalawang pinakamalaking kotse sa mundo ay ginawa ng German company na Krupp para sa Rheinbraun noong 1978. Ang one-of-a-kind na halimaw na ito ay may kakayahang kumuha ng higit sa isang daang toneladang quarry minerals araw-araw. pagkakaroon240 metro ang haba, 40 metro ang lapad at halos 100 metro ang taas, ang higanteng ito ay may kakayahang gumalaw sa mga kalsada! Isipin ang isang 13,000-toneladang colossus na kasing laki ng dalawang football field na kusang gumagalaw - hindi kapani-paniwala! Upang ang lahat ng ito ay hindi mahulog sa lupa at hindi masira ang lupa, nilagyan ng mga inhinyero ang excavator na may 12 mga track, na ang bawat isa ay halos 4 na metro ang haba. Bilang resulta, ang Bagger 288 ay lumilikha ng ganap na hindi gaanong mahalaga (literal na kapareho ng sa ilalim ng bigat ng isang tao) na presyon sa ibabaw ng lupa.
Ang makinang ito ay isang power guzzler lamang na nangangailangan ng halos kaparehong halaga ng planta ng kuryente sa karaniwang bayan. Ang kuryente ay ibinibigay sa pamamagitan ng isang kilometrong kable, na nakadikit sa isang malaking coil.
Ano ang pinaka nakakagulat sa iyo? Napakadaling magmaneho ng napakalaking makina. Ang Bagger 288, halimbawa, ay nangangailangan lamang ng 4 na tao upang gawin ito. Para matiyak ang kanilang tuluy-tuloy na operasyon, ang excavator ay nilagyan ng medyo kumportableng rest area (mayroon pa itong kusina at banyo).
Bagger 293
At sa wakas, ang may hawak ng record sa mga may hawak ng record ay ang pinakamalaking self-propelled ground-based na sasakyan sa mundo, na nilikha noong 1995. Ito ay isang uri ng tagapagmana ng Bagger 288 na nabanggit sa itaas. Ang 225-meter colossus ay tumitimbang ng humigit-kumulang 14 na libong tonelada at tumataas sa ibabaw ng lupa sa taas na 95 metro, at 5 tao ang dapat pamahalaan ito nang sabay-sabay. Ang mahusay na coordinated na gawain ng koponan at ang halimaw na ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilipat ang halos isang-kapat ng isang milyong metro kubiko araw-araw. metromga lahi. Ito ay halos kapareho ng paghuhukay ng butas na 25 metro ang lalim sa buong larangan ng football! Tumutulong ang 20 balde sa bagay na ito, ang dami ng bawat isa ay 15 metro kubiko. metro. Ang mga balde ay nakakabit sa isang 23 metrong diameter na rotary wheel na umiikot sa 50 revolution bawat minuto.
Sino ang nangangailangan ng pinakamalaking kotse sa mundo at bakit?
Ang masayang may-ari ng higanteng ito ay ang German energy company na RWE Power AG, na gumagamit ng excavator sa pagpapatakbo ng malaking Hambach coal mine. Kinailangan ng Krupp ng higit sa 5 taon upang bigyang-buhay ang ideya sa engineering, at ang kasiyahan ay nagkakahalaga ng $100 milyon.
Kahit isang larawan ng pinakamalaking makina na nilikha ng tao ay nagpapaisip sa atin tungkol sa mga posibilidad ng modernong inhinyero at konstruksiyon, na hindi kailanman naisip noon. Ang mga kahanga-hangang dimensyon, lakas, at kapangyarihan ang pangunahing kaalyado ng modernong teknolohiya.
Inirerekumendang:
Pag-install ng isa pang makina sa kotse. Paano ayusin ang pagpapalit ng makina sa isang kotse?
Kadalasan, ang mga driver na hindi nasisiyahan sa mga dynamic na katangian ng motor o iba pang mga parameter nito ay ginagawang pagpapalit ng power unit ng isang mas angkop. Tila ang lahat ay simple, ngunit sa katunayan ito ay malayo mula dito. Una, ang pag-install ng isa pang makina sa isang kotse ay nangangailangan ng isang malaking bilang ng mga teknikal na pagbabago. Pangalawa, huwag kalimutan ang tungkol sa mga dokumento, dahil ang iba pang panloob na combustion engine ay may sariling serial number. Ngunit pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod
Ang pinakamalaking barkong pandigma sa mundo. Ang pinakamalaking barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig
Kahit sa malayong ika-17 siglo, lumitaw ang mga unang barkong pandigma. Para sa isang tiyak na oras, sila ay makabuluhang mas mababa sa mga teknikal na termino at armament sa mabagal na gumagalaw na mga armadillos. Ngunit noong ika-20 siglo, ang mga bansang nagnanais na palakasin ang kanilang mga armada ay nagsimulang lumikha ng mga barkong pandigma na walang katumbas sa mga tuntunin ng firepower
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Ano ang pinakamalaking dump truck sa mundo? Ang pinakamalaking dump truck sa mundo
May ilang mga modelo ng mga higanteng dump truck na ginagamit sa mabigat na industriya para sa pag-quarry sa mundo. Ang lahat ng mga supercar na ito ay natatangi, bawat isa sa sarili nitong klase. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang isang uri ng kumpetisyon ay ginaganap taun-taon sa pagitan ng mga bansang gumagawa
Bakit mabilis umitim ang langis ng makina? Pagpili ng langis para sa kotse. Mga tuntunin ng pagpapalit ng langis sa makina ng kotse
Bakit mabilis umitim ang langis ng makina? Ang tanong na ito ay nag-aalala sa maraming mga motorista. Maraming sagot dito. Isaalang-alang natin ang mga ito sa aming artikulo nang mas detalyado. Bibigyan din namin ng espesyal na pansin ang mga pinakakaraniwang uri ng mga additives na ginagamit upang mapabuti ang pagganap ng langis
