2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Anuman ang sabihin ng isa, mayroon pa ring pagiging perpekto sa ating mundo. Ang kinikilalang pinuno sa mga sports motorcycle ay ang Yamaha R1 racing bike. Ang mga teknikal na katangian ng bike ay nagpaparamdam sa iyo na parang hari ng track ng karera. Ang naka-istilong disenyo at agresibong karakter, kumpiyansa na performance ng makina at mahusay na kalidad ng build ay ilan lamang sa mga bentahe ng isang sports bike mula sa isang kilalang manufacturer.
Isang maikling kasaysayan ng pagpapahusay ng "Yamaha R1"
Ang unang sports bike ay inilabas noong 1998. Kahit noon pa, nagsimulang magdikta ang "Yamaha" sa mga uso at uso sa fashion sa mundo ng mga motorsiklo. Nababahala ito hindi lamang sa panlabas na imahe - ginawa ng mga Hapon ang kanilang makakaya at lumikha ng isang bisikleta na agad na umibig sa mga tunay na tagahanga ng bilis at dynamic na pagmamaneho. Sa una, ang motorsiklo ay ginawa sa pula, puti at asul na scheme ng kulay, na pagkatapos ay makikita sa disenyo ng mga sport bike mula sa iba pang mga manufacturer.
Sa unang bahagi ng 2000s, ang sport bike ay mas na-upgrade, na nagpapakintab sa lahat ng pinakamagandang katangian ng Yamaha R1. Ang mga detalye ay umabot sa pagiging perpekto, at pagkatapos ng 2005, ang motorsiklo ay nasa isang mahigpit na kumpetisyon sa Honda.
Yamaha R1 Features
Perfection sa bawat detalye, ergonomic bodywork at mahusay na performance sa race track - ang Yamaha R1 ay nararapat na ituring na nangunguna sa mga bagong henerasyong sports bike.
Ang isang maliwanag na natatanging tampok ng ipinakita na modelo ay ang electronic throttle, na, naman, ay nagsisiguro ng perpektong operasyon ng makina, at makabuluhang nakakatipid din ng pagkonsumo ng gasolina.
Ang modernong bike ay nilagyan ng YCCI system, na nagbibigay-daan para sa malawak na hanay ng resonant boost sa mga intake pipe. Dapat bigyan ng espesyal na atensyon ang partikular na function ng variable na mapa, pati na rin ang perpektong sliding clutch na nagbibigay sa Yamaha R1 ng nangungunang posisyon sa race track.
Mga Pagtutukoy
Kung titingnan ang panloob na bahagi ng hindi mapag-aalinlanganang pinuno sa mga sports motorcycle, naiintindihan mo kaagad na ibinigay ng mga manufacturer at designer ang kanilang makakaya. Nilagyan ng 4-cylinder engine na may kapasidad na halos 1000 cubic meters, isang cross-shaped crankshaft, na, naman, ay may kakayahang maghatid ng malakas na torque at mahusay na traksyon, ang Yamaha R1 na motorsiklo ay nagbibigay-daan sa iyo upang tamasahin ang pagmamaneho nang literal mula sa una.segundo.
Sa pangkalahatan, kapag sinusuri ang mga teknikal na katangian ng motorsiklo, tila direktang konektado ang gulong sa likuran sa throttle.
Upang madaling makontrol ng rider ang ligaw na kalikasan ng R-ki, nilagyan ng mga manufacturer ang Deltabox chassis model na may perpektong engineered na mekanismo kumpara sa mga nakaraang bersyon ng assembly.
Mga feature ng sport bike
Siyempre, ang pagiging perpekto ng teknikal na kagamitan ng Yamaha R1 ay maiinggit lamang, ngunit dapat bigyang pansin ang mga functional na tampok ng bike na ito. Ang kumplikadong hanay ng mga setting ay may kasamang tatlong mode, at bilang default, ang button ay nasa posisyong "STD", ngunit sulit na pag-usapan ang tungkol sa "A" at "B" na mga mode nang mas detalyado.
Ang pinaka-dynamic na mode ay "A" - ito ay para sa mga propesyonal na may sapat na karanasan sa mga ganitong malalakas na motorsiklo. Sa mode na ito, ang likurang gulong ay maaaring kumilos sa pinaka hindi mahuhulaan na paraan. Ang mode na "B", ayon sa mga piloto mismo, ay malamang na angkop para sa maulan na panahon.
Ang mga katangian ng Yamaha R1 ay walang katapusang - hindi nagkakamali na mga detalye, isang mahusay, perpektong pagkakagawa ng disenyo, pati na rin ang mahusay na ergonomya ng buong katawan, na nagpapahintulot sa rider na literal na sumanib sa bike sa isang solong kabuuan.
Puso ng motorsiklo
Ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno ng mga racing track ay ang Yamaha R1. Ang makina ng bike ay nararapathiwalay na atensyon. Ang motor, na may hindi kapani-paniwalang kapangyarihan, ay tumatakbo nang maayos at napaka melodiously. Ang mga maalam na sakay ay tiyak na hindi malito ang banal na tunog na ito sa anumang bagay. Lumilipad sa hangin, lampas sa mga kumukutitap na puno, sumanib sa bisikleta, talagang hindi kinakailangang malaman na ang torque (115.5 Nm) ay umuunlad sa 10 thousand rpm.
Ang 998cc Yamaha YZF R1 engine3 ay nagkakaroon ng napakalaking lakas salamat sa mahusay na gumaganang gawain ng bawat elemento. Posible rin ito dahil namuhunan ang mga taga-disenyo sa modelong ito ng pinakamahusay na maaaring magkaroon ng isang sports motorcycle. Isang anim na bilis na gearbox, chain drive, coil-spring wet clutch - lahat ng katangiang ito at higit pa ay humantong sa isang mataas na pinakamataas na bilis ng Yamaha R1 - 299 km/h.
Ilan pang salita tungkol sa mga benepisyo ng isang sports bike
Sa kabila ng katotohanan na ang halaga ng isang ganap na bagong bike ay medyo mataas, ang "R-ka" ay palaging nananatiling object ng pagnanais para sa mga tunay na connoisseurs ng dynamic at extreme riding. Kaya, halimbawa, sa merkado ng motor madali kang makahanap ng isang bike sa mabuting kondisyon, na ginawa noong 2001, para lamang sa 260,000, para sa modelo ng 1998, ang mga dating may-ari ay nagtanong tungkol sa 140,000 rubles. Ngunit ang bagong Yamaha R1, ang mga teknikal na katangian na nagdudulot lamang ng mga tandang ng paghanga, ay nagkakahalaga ng 750 libong rubles, ngunit talagang sulit ito.
Siyempre, mas angkop ang motorsiklong ito para sa mga racing track, ngunit ang mga may karanasang sakay ay masaya na "lumipad" sa mga urban track. Sa anumang kasohindi ka makakabili ng Yamaha R1 para sa mga nagsisimula - ito ay nagbabanta sa buhay. Ang R-ka ang pangarap ng maraming bikers, ngunit hindi pinapatawad ng motorsiklong ito ang kapabayaan.
Nararapat na tandaan ang isa pang mahalagang kalidad ng Yamaha R1 - ito ay ganap na angkop sa bawat galaw ng mandirigma. Isang bihasang propesyonal lamang ang makaka-appreciate ng kagandahan ng pagsakay sa bike na ito.
Inirerekumendang:
Ano ang maaaring maging rear suspension ng isang kotse
Sa paglipas ng panahon, ang mga kotse ay nagbago, ang kanilang mga disenyo at mga solusyon sa disenyo ay nagbago, na nangangailangan ng pagpapabuti ng lahat ng mga bahagi, kabilang ang pagsususpinde
Ano ang pipiliin - isang crossover o isang sedan? Anong uri ng kotse ang pinakamahusay?
Sedan ay isang klasikong bersyon ng isang city car. Narito mayroon kaming isang pamilyar na limang upuan na kotse na may isang puno ng kahoy na nakahiwalay sa kompartimento ng pasahero. Ang mga Crossover (SUV) ay isang krus sa pagitan ng isang SUV at isang station wagon. Ang ganitong uri ng kotse ay tinatawag ding SUV. Sa teorya, ang isang mahusay na crossover ay maaaring magmaneho ng off-road nang higit pa o hindi gaanong matitiis, ngunit sa katunayan ito ay dinisenyo para sa parquet, o sa halip ay asp alto. Subukan nating malaman kung alin ang mas komportable - isang sedan o isang crossover sa isang kaso o iba pa
Dahil sa kung ano ang maaaring kinakailangan upang palitan ang cylinder head gasket?
Maikling inilalarawan ng artikulo ang disenyo ng cylinder head gasket mismo, ang mga dahilan para sa pagpapalit nito, pati na rin ang mga uri ng pinsala na nangangailangan nito
Anong kasalukuyang i-charge ang baterya para makuha ang pinakamataas na kahusayan
Anong kasalukuyang i-charge ang baterya? Nag-aalala ito sa maraming may-ari ng sasakyan. Ang sagot sa tanong na ito ay ganap na nakasalalay sa kung aling paraan ng pag-charge ang pipiliin at kung anong uri ng baterya ang kailangang singilin
Yamaha TTR 250, isang Japanese-made enduro sports bike
Yamaha TTR 250, isang magaan na enduro na motorsiklo na ginawa mula 1993 hanggang 2006. Mayroon itong natitirang data, salamat sa kung saan ang bike ay naging pinakasikat na modelo sa segment nito