2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang mga modernong sasakyan, salamat sa mga tagumpay ng agham sa industriya ng sasakyan, ay naging ehemplo ng pagiging perpekto. Kahit na mura, ipinagmamalaki ng mga budget car ang nakakainggit na performance na kahit limang taon na ang nakalipas ay ipinakita ng pinakamahusay na mga sports car o executive class na sedan.
Sa paglipas ng panahon, ang aparato ng kotse ay nagbago, ang mga teknikal na katangian nito, pag-uugali sa kalsada, pati na rin ang kapaligiran sa interior mismo ay nagbago. Noong nakaraan, ang mga kotse ay nakikipagkumpitensya sa kapangyarihan, bilis, ngunit ngayon ang mga hindi pagkakaunawaan ay lumipat sa pagkamagiliw sa kapaligiran, kahusayan, kaginhawahan at kinis. Samakatuwid, kinailangang baguhin ang mga solusyon sa disenyo, at binago din ang suspension device kasama ng mga ito, dahil siya ang tinawag na maging responsable para sa indicator na ito.
Kung masyadong matigas ang pagkakatakda ng suspension, gagana ito nang maayos sa isang baluktot na kalsada, dahil minimal ang roll. Hindi nakakagulat na ang mga karera at track na kotse ay may napakatigas na suspensyon. Ngunit para sa mga bersyon ng kalsada, hindi ito naaangkop, lalo na para sa ating mga kalsada. Una sa lahat, ito ay sinasamahan ng mababang ground clearance, na hindi katanggap-tanggap sa ating mga kondisyon sa kalsada. Bilang karagdagan, kailangan mo ring "lunok" ang mga bukol, na sapat na.
Ang front suspension ay dating may magkahiwalay na spring at shock absorbers, ngunit ngayon ay pinagsama na ang mga ito sa racks, tinawag itong MacPherson strut. Ito ay may medyo matatag na mga katangian, madaling tipunin at lansagin. Bilang karagdagan, ang tagagawa mismo ay maaaring pumili ng pinakamainam na ratio ng spring at shock absorber, depende sa layunin ng rack.
Maaaring mag-iba ang rear suspension. Ito ay maaaring isang cross beam kung saan ang mga bukal ng dahon ay naayos. Ang mga ito ay mga sheet ng metal na may isang bilugan na hugis. Sa ilalim ng presyon, sila ay nag-unbend, pagkatapos ay kinuha nila ang kanilang hugis. Ang ganitong uri ng rear suspension ay ginagamit sa mga drive axle, bilang panuntunan, ito ay mga malalaking klaseng sedan, pati na rin ang mga pickup truck sa isang loading platform at mga trak.
May rear suspension na may mga spring. Dito naka-install ang mga ito sa baso sa halip na mga bukal. Ang mga bukal ay may karaniwang helical configuration. Ang mga shock absorbers ay nakakabit nang hiwalay. Ang nasabing suspensyon ay naging laganap sa mga mid-range na sedan para sa pang-araw-araw na paggamit. Muli, ito ay ginagamit sa isang nangungunang motor o isang sinag. Ang pangalan nito ay semi-independent.
At panghuli, ang huling uri ay isang independent rear suspension. Nangangahulugan ito na ang mga gulong ng rear axle ay hindi nakakabit sa anumang paraan at maaaring gumalaw nang nakapag-iisa sa bawat isa. Ito ay medyo maginhawa, ngunit mahirap i-install, ay may mababang kapasidad ng pagkarga. Bilang karagdagan, gumagamit lamang ito ng mga bukal, na ginagawang mas malambot. Bilang isang tuntunin, ito ay nagsisilbi para sa maliitmga hatchback.
Direktang nakakaapekto ang rear suspension device sa kinis ng kotse. Dito, mas mapapansin ng mga pasahero ng second row ang kilos niya, dahil sila ang nakaupo sa itaas niya. Bilang karagdagan, huwag kalimutan na ang pagganap ng suspensyon ay nakasalalay hindi lamang sa disenyo nito, kundi pati na rin sa kondisyon, kaya hindi ka dapat humingi ng mataas na resulta mula dito na may mga pagod na rubber seal o tumatagas na shock absorbers.
Inirerekumendang:
Ano ang pipiliin - isang crossover o isang sedan? Anong uri ng kotse ang pinakamahusay?
Sedan ay isang klasikong bersyon ng isang city car. Narito mayroon kaming isang pamilyar na limang upuan na kotse na may isang puno ng kahoy na nakahiwalay sa kompartimento ng pasahero. Ang mga Crossover (SUV) ay isang krus sa pagitan ng isang SUV at isang station wagon. Ang ganitong uri ng kotse ay tinatawag ding SUV. Sa teorya, ang isang mahusay na crossover ay maaaring magmaneho ng off-road nang higit pa o hindi gaanong matitiis, ngunit sa katunayan ito ay dinisenyo para sa parquet, o sa halip ay asp alto. Subukan nating malaman kung alin ang mas komportable - isang sedan o isang crossover sa isang kaso o iba pa
Enduro - mga motorsiklo na hindi maaaring maging walang malasakit
Enduro - mga motorsiklo, ang ideolohiya at disenyo nito ay idinidikta ng pangangailangang malampasan ang malalayong distansya sa iba't ibang uri ng ibabaw ng kalsada, kabilang ang off-road. Dahil sa panlabas na pagkakapareho, ang klase na ito ay madalas na nalilito sa mga cross bike
Ano ang maaaring maging malfunction ng magaan na dimensyon sa mga dayuhang sasakyan
Kung ang anumang ilaw na aparato ay hindi gumagana, ang kotse ay hindi makakapasa sa teknikal na inspeksyon. Pagkatapos ng lahat, ang sasakyan na ito ay nasa mahinang kondisyon kung ito ay may mga problema sa liwanag na sukat
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
Ano ang mga pinakamurang kotse sa mundo? Ano ang pinakamurang kotse upang mapanatili?
Ang pinakamurang mga kotse, bilang panuntunan, ay hindi naiiba sa espesyal na kalidad, kapangyarihan at pagiging presentable. Gayunpaman, para sa ilang mga tao ito ang pinaka-katanggap-tanggap na opsyon - isang magandang sasakyan para sa paglilibot sa lungsod
