2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Ang braso ng suspensyon ay konektado sa gitna ng gulong (hub) na may ball joint. Ang mga sintomas ng pagkabigo ng yunit na ito ay: kumakatok habang nagmamaneho sa mga bumps, "winaging" ang kotse sa patag na kalsada, hindi pantay na pagkasira ng gulong at langitngit kapag ang manibela ay naka-ikot. Ano ang dahilan ng pagkabigo ng ball joint?
Mga sanhi ng pagsusuot ng ball joint
Ang pangunahing kaaway ng bola ay palaging tubig at dumi. Maaari silang makuha sa mga joints lamang kung ang anther ay isinusuot - isang rubber boot na nagpoprotekta sa bisagra mula sa mga panlabas na impluwensya. Maaaring napuputol ito sa panahon ng operasyon (natuyo, nabibitak), o maaaring masira nang mekanikal (halimbawa, sa panahon ng pag-aayos ng suspensyon).
Ang buhay ng serbisyo ng ball joint ay nag-iiba mula 15 libong km hanggang 120. Ang indicator ay depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse at sa kondisyon ng protective boot.
Self Diagnosis
Ang pinakamagandang opsyon para maghanap ng malfunction ay palaging diagnostic stand sa service station. Peroposible ring makahanap ng breakdown sa iyong sarili. Upang matukoy ang malfunction ng ball joint sa pamamagitan ng tainga, kakailanganin mo ng isang katulong na uugain ang kotse mula sa gilid patungo sa gilid, habang ang may-ari mismo ay maingat na nakikinig sa lahat ng mga langitngit at katok na ginagawa ng suspensyon.
Ang pagtingin sa kondisyon ng mga joint ng bola ay mas epektibo, ngunit kakailanganin mo ng viewing hole o elevator. Hawak ng katulong ang pedal ng preno habang ang may-ari ay inuuga ang gulong. Kung may laro, dapat palitan ang ball joint o, para makatipid, subukang ibalik ito.
Pag-aayos at pagpapanumbalik ng ball joint
Ang ball joint ay maaaring maging collapsible (halimbawa, sa mga domestic car) o hindi collapsible. Siyempre, ang pag-aayos ng isang yunit na maaaring i-disassemble para sa mga bahagi ay mas madali. Ang kasukasuan ng bola ay binuwag, binubuwag at pinapalitan ang mga pagod na bahagi. Bilang isang patakaran, ito ay mga pagsingit ng polimer at anther. Pagkatapos ay i-install ang node sa lugar. Tapos na ang pag-aayos ng ball bearings (collapsible).
Kung ang bola ay hindi na-disassemble, kung gayon ang gilingan ay gagawing ma-collapsible ang suporta, ngunit pagkatapos ayusin ang istraktura ay ibinalik sa pamamagitan ng hinang, o gumamit sila ng mas makataong pamamaraan at ibuhos ang likidong polimer sa bola sa ilalim ng presyon.
Maraming tao ang nagrerekomenda na i-disassemble pa rin ang suporta para durugin ang axle ball o palitan ito.
Paano i-disassemble ang hindi mapaghihiwalay
Bago i-disassemble ang ball joint, dapat itong alisin. Upang gawin ito:
- Itinaas ang sasakyan at binuwag ang gulong.
- Iikot ang manibela hanggang sa labas.
- Alisin ang cotter pin sa nut gamit ang mga pliers.
- Alisin ang tornilyo ng nut at gumamit ng puller para pisilin ang axle.
- I-off ang ball mount.
- Sa tulong ng pry bar, pinindot namin ang lower arm, at maaari mong alisin ang ball joint.
Ngayon ay kailangan mong i-dismantle ang suporta. Kung ito ay binubuo ng dalawang welded cups, pagkatapos ay sa isa sa mga ito ay kinakailangan upang mag-drill ng ilang mga welding point, at pagkatapos ay paghiwalayin ang mga tasang ito gamit ang isang pait. Pagkatapos ang isang daliri na may isang insert ay ipinasok sa katawan, at ang mga kalahati ng mga tasa ay hinangin nang magkasama. Mag-ingat na huwag mag-overheat ang earbud na ito.
Kung ang case ay may nakapasok na ilalim, pagkatapos ay ang mga flared na gilid ay nililinis gamit ang isang gilingan o emery. Pagkatapos ay tinamaan nila ng martilyo ang dulo ng ehe upang matumba ang ilalim. Ang mga panlabas at panloob na diameter ng katawan ay sinusukat at isang 10 mm mataas na bakal na singsing na may sinulid at isang plug ay ginawa. Ito ay hinangin sa katawan ng suporta. Ipasok ang isang daliri na may isang insert at turnilyo sa tapunan upang pinindot nito ang insert na ito. Binubutasan ang singsing na may 2 mm na butas nang mas malapit hangga't maaari sa tapunan at ito ay nababalot.
Para mai-install ang ball joint sa lugar, dapat kang:
- Ikabit ang bola sa ibabang braso at i-secure ito.
- I-install ang pin (axle) sa upuan, habang pinipindot ang lower lever.
- Higpitan ang nut sa daliri.
- Kung umiikot ang daliri sa landing site, gamitin ang pry bar para hilahin ang lever pataas.
Hindi kinakailangan ang puller kapag ini-install ang suporta sa lugar. Muling i-install at alisinmagiging mas madali ang ball joint kung papalitan mo ng self-locking nuts ang cotter pin.
Liquid polymer application method
Ang mga ready-made rod na puno ng likidong polymer ay magagamit para sa pagbebenta upang maibalik ang mga joint ng bola gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang komposisyon ng polimer ay espesyal na idinisenyo para sa mga node na may tumaas na pagkarga. Nakatiis ito sa mga pressure na higit sa 1000 kg/cm2at pinapawi ang friction. Hindi apektado ng mga pampadulas. Tinitiyak ang pagpapanumbalik ng ball joint at ang operasyon nito sa halos 100,000 km na pagtakbo. Maaari mong gamitin ang paraan ng pag-aayos na ito nang maraming beses.
Ang teknolohiya ng paraang ito ay medyo simple. Gamit ang isang extruder na may pneumatic force, ang polimer ay iniksyon sa pamamagitan ng isang espesyal na butas sa katawan ng pagpupulong. Pinupuno nito ang mga puwang sa loob, ganap na inuulit ang tabas ng pin ng suporta at tinatanggap ang lahat ng pagkarga.
Ball joint repair machine
Para maayos na maisagawa ang trabaho sa pagpapanumbalik ng ball joint, dapat mong gamitin ang makina. Ito ay idinisenyo upang sukatin ang temperatura ng polimer at ipasok ito nang tama sa katawan ng bola.
Ang karaniwang ball joint remanufacturing machine ay binubuo ng:
- mula sa control unit;
- extruder;
- compressor;
- air cylinder;
- thermal pencil;
- maraming nozzle adapter;
- polymer.
Ang extruder na may polymer sa loob ay naka-screw sa pneumatic cylinder. Ang isang sinulid na butas ay ginawa sa pagod na suporta at isang adapter nozzle ng kinakailangang laki ay ipinasok dito,na konektado sa extruder nozzle.
Matapos maging malambot ang polymer na materyal, ang pneumatic cylinder ay sinisimulan, na pinipiga ito sa pamamagitan ng plunger at nozzle papunta sa suporta. Sa kaso kapag ang materyal ay napunan nang hindi tama, ang ball joint ay tatagal ng humigit-kumulang 30,000 km.
Nararapat na isaalang-alang na ang sobrang pag-init ng materyal na polimer ay nag-aalis ng lahat ng kinakailangang katangian. Samakatuwid, dapat mong maingat na basahin ang mga tagubilin na nakalakip dito at subaybayan ang rehimen ng temperatura ayon sa mga pagbabasa ng makina.
Ang kagamitan para sa pagpapanumbalik ng mga ball joint ay maaaring idisenyo nang mag-isa: gumawa ng extruder sa lathe, at bumili ng iba pang bahagi sa isang hardware store.
Ang tanging dahilan kung bakit hindi magagamit ang teknolohiyang ito ay ang kaagnasan at mekanikal na pinsala sa mismong istraktura ng metal. Sa kasong ito, ang ball joint ay hindi napapailalim sa anumang pagpapanumbalik at, nang naaayon, karagdagang operasyon din.
Inirerekumendang:
Pagpapalit ng langis sa Toyota: mga uri at pagpili ng langis, mga teknikal na detalye, dosis, mga tagubilin sa pagpapalit ng langis na gawin mo sa iyong sarili
Ang pagiging maaasahan ng iyong sasakyan ay nakadepende sa kalidad ng pagpapanatili. Upang maiwasan ang mga karagdagang gastos sa pag-aayos, inirerekumenda na gamitin ang langis ng makina sa isang napapanahong at tamang paraan. Ang pagpapatakbo ng anumang kotse ay nagpapahiwatig ng isang bilang ng mga kinakailangan sa regulasyon. Ang pagpapalit ng langis ng Toyota ay dapat isagawa ayon sa manual ng pagtuturo. Inirerekomenda na gawin ang pamamaraan pagkatapos ng bawat 10,000-15,000 km ng pagtakbo ng sasakyan
Ball pin: layunin, paglalarawan na may larawan, mga detalye, mga dimensyon, posibleng mga malfunctions, mga panuntunan sa pagtatanggal-tanggal at pag-install
Pagdating sa ball pin, nangangahulugan ito ng ball joint ng suspension ng sasakyan. Gayunpaman, hindi lamang ito ang lugar kung saan inilalapat ang teknikal na solusyong ito. Ang mga katulad na aparato ay matatagpuan sa pagpipiloto, sa mga gabay ng mga hood ng mga kotse. Gumagana silang lahat sa parehong prinsipyo, kaya ang mga pamamaraan ng diagnostic at pagkumpuni ay pareho
Do-it-yourself na pagpapalit ng ball joint
Isipin ang sitwasyon. Nagmamaneho ka sa kalikasan, sa kahabaan ng isang kalsada sa bansa. Narito ang kotse ay tumatakbo sa isang paga, pagkatapos kung saan ang karagdagang paggalaw ay hindi posible, dahil ang ball joint ay napunit. Pero sa kabutihang palad, may malapit na tindahan ng kotse. Kaya ngayon kailangan na lang baguhin
Chevrolet Niva catalyst: mga detalye, mga palatandaan ng malfunction, mga paraan ng pagpapalit at mga tip sa pag-alis
Ang exhaust system ay naroroon sa lahat ng sasakyan nang walang pagbubukod. Ito ay isang buong kumplikado ng mga bahagi at aparato kung saan dumadaan ang mga maubos na gas. Kung pinag-uusapan natin ang Chevrolet Niva, ito ay isang resonator, catalyst, oxygen sensor, exhaust manifold at muffler. Sa karamihan ng mga kaso, ang gawain ng bawat elemento ay bawasan ang ingay o temperatura ng mga maubos na gas. Ngunit ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa gayong detalye, na naglilinis din ng mga gas mula sa mga nakakapinsalang metal
Mga lente sa mga headlight. Pag-install. Pagpapalit ng mga lente sa mga headlight ng kotse
Hindi lahat ng sasakyan ay nilagyan ng magandang optika, na nagbibigay-daan sa driver na magkaroon ng kumpiyansa sa kalsada sa gabi. Ang mga nagmamay-ari ng mga murang tatak ay nakapag-iisa na binabago ang mga headlight, na ginagawa itong mas moderno at maliwanag. Ang mga lente ay mahusay para sa mga layuning ito, lalo na dahil ang pag-install ng isang lens sa mga headlight ay magagamit sa lahat
