D-245 engine para sa mga trak at bus

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang D-245 engine ay isang mura at de-kalidad na power unit na ginawa ng planta ng Minsk para sa pagkumpleto ng mga trak, bus at traktor, na nagbibigay-daan para sa maaasahan at pangmatagalang operasyon ng mga kagamitan na may naaangkop na pangangalaga at pagpapanatili.

Development of engine production

Minsk Motor Plant (MMZ, Republic of Belarus) ay itinatag noong 1963. Ang batayan para sa paglikha ng isang bagong negosyo ay ang paggawa ng makina bilang bahagi ng planta ng traktor (MTZ), na nagsagawa ng paggawa ng mga makina para sa mga traktor ng tatak ng Belarus. Ang dahilan para sa pagtatayo ay isang pagtaas sa produksyon ng mga makinarya sa agrikultura sa MTZ, na nangangailangan ng karagdagang bilang ng mga yunit ng kuryente. Ang pagbuo at pag-unlad ng MMZ ay naging posible na noong 1964 na mabigyan ang lahat ng Belarus tractors ng D-50 diesel engine na ginawa sa bagong planta ng makina.

Sa hinaharap, nagpatuloy ang pagbuo ng mga bagong power unit, na naging posible upang mapalawak ang bilang ng mga modelong ginawa at ang dami ng produksyon. Kasabay nito, tumaas ang hanay ng mga makinarya at kagamitang pang-industriya, na nilagyan ng mga motor na Minsk.

Mga produkto ng enterprise

Sa kasalukuyan, gumagawa ang MMZ engine plant ng mga sumusunod na produkto:

• diesel engine (modelo/bilang ng mga configuration):

  • D-242 – 8,
  • D-243 – 12;
  • D-244 – 1;
  • D-245 – 7;
  • D-260 – 16,
• mga ekstrang bahagi para sa mga power unit;

• engine para sa mga generator set;

  • D-246,
  • D-266,

• espesyal na pamamaraan:

  • concrete mixer truck,
  • snow blower,
  • tank,
  • mga istasyon at pag-install ng compressor,

• three-cylinder low power engine para sa iba't ibang sasakyan:

  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.

Mga application ng motor

Belarusian-made power units ay ibinibigay sa ilang bansa, kabilang ang Russia, Ukraine, Poland, para sa halos 45 na negosyo. Ang malalaking negosyo ng consumer at ang kanilang mga produkto na ginawa gamit ang D-245 diesel engine ay nakalista sa talahanayan:

Talahanayan

n/n	Pangalan ng makinarya at kagamitan	Mga Negosyo
1	Tractors	MTW, Onega Tractor Plant, Tashkent Tractor Plant
2	Mga kotse, heavy dump truck, tractor	MAZ, GAZ, BelAZ, MoAZ, Ural
3	Mga Bus	Groove
4	Makinarya sa kalsada, mga drilling rig	Kokhanovsky excavator plant, Bryansk Arsenal, Tverskoyexcavator, Amkador-Minsk
5	Diesel Gensets	Electrical unit, Shumerlinsky plant of special equipment, Moscow projector plant, Tverdiesel unit
6	Mga munisipal at espesyal na sasakyan	Mtsensk municipal engineering enterprise, Zavolzhsky tractor plant
7	Mga concrete mixer, construction machine	Vladimir Power Machines, Kamensk-Shakhtinsky Concrete Carrier Plant
8	Mga pinagsama at makinarya sa agrikultura	Gomselmash, Lida Mechanical Plant, Rostselmash
9	Loaders	MAZ-MAN
10	Welding units	Ur altermosvar

Diesel D-245: application at mga parameter

Isa sa pinakasikat na diesel power unit ng produksyon ng Minsk ay ang makina sa ilalim ng factory index D-245. Ang mga makina ng D-245 ay nilagyan ng mga bus, trak, heavy dump truck at traktora. Ang motor ay may mga sumusunod na detalye:

1. Uri - diesel, 4-stroke.
2. Option - turbocharged, air-cooled.
3. Volume - 4, 75 l.
4. Power - 105 hp s.
5. Bilang ng mga cylinder - 4 na piraso
6. Cylinder arrangement - in-line.
7. Palamig - likido.
8. Stroke (silindro diameter) – 12.5 (11.0) tingnan ang
9. Bilis ng pag-ikot - 2400 rpm.
10. Degreecompression - 17, 0.
11. Timbang - 0.54 t.
12. Pagkonsumo ng gasolina sa maximum na lakas - 252.0 g/(kWh).
13. Ang presyon ng langis sa system ay 0.30 MPa.
14. Pagkonsumo ng langis (basura) – 0.4 g/(kWh).
15. Mekanismo ng pagsisimula - starter.
16. Gearbox - manual transmission, multi-speed.

Ang abot-kayang presyo ng D-245 engine ay nakakatulong din sa malawakang paggamit ng power unit.

Pag-aalaga at pagpapanatili ng diesel

Upang mapanatili ang D-245 engine sa kondisyong gumagana sa panahon ng operasyon, kinakailangang magsagawa ng maintenance (TO). Kasabay nito, mahalagang malaman na ang hindi pagsunod at paglabag sa mga deadline, pati na rin ang mahinang kalidad ng mga consumable na ginamit, ay nakakabawas sa buhay ng motor. Bilang karagdagan, ang bilang ng mga pagkasira ay tumataas, at ang gastos sa pag-aayos ng D-245 engine ay tumataas.

Minsk planta ang nag-install ng mga sumusunod na uri ng maintenance:

• Every shift (ETO) - mileage hanggang 350 km.
• TO-1 - 5000 km.
• TO-2 - 20000 km.
• Seasonal (CO).

Kapag nagsasagawa ng ETO, ang antas ng mga working fluid ay sinusuri at tinataasan kung kinakailangan.

Sa panahon ng TO-1, isinasagawa ang paglilinis at paghuhugas ng power unit, pag-igting ng lahat ng drive belt, paglilinis ng mga elemento ng air system. Sa pangalawang TO-1, pinapalitan ang oil at oil filter.

Kapag isinasagawa ang TO-2, ang lahat ng mga unang pagpapatakbo ng pagpapanatili ay unang isinasagawa, pagkatapos ay ang mga filter ng gasolina ay pinapalitan, ang mga clearance ng balbula ay sinusuri at inaayos, ang sistema ng paglamig ay pina-flush, hinihigpitanmga fastener, naka-configure ang mga parameter ng injection pump.

Ang pana-panahong pagpapanatili ay lumilipat sa mga teknolohikal na materyales na angkop para sa paparating na panahon ng operasyon.

Ang pag-install ng D-245 engine sa naaangkop na kagamitan, na napapailalim sa mga tuntunin at pamantayan ng serbisyo, ay magtitiyak ng pangmatagalan at pangmatagalang operasyon ng mga sasakyan.