2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang isang compact na golf-class na kotse mula sa Japanese automaker ay nasa tuktok ng kasikatan sa isang pagkakataon. Sa loob ng 40 taon, pinasaya niya ang mga driver na may magandang kalidad na mga katangian, ngunit walang limitasyon sa pagiging perpekto, kaya sa mga hinahangaan ng Japanese model na ito, ang pag-tune ng Mazda 323 ay naging isang pamilyar na pamamaraan.
Saan magsisimula? Mga Tip sa Designer
Sa pag-iisip na i-tune ang Mazda 323, nilalayon ng driver na pagandahin ang dynamics at pagandahin ang interior para madagdagan ang ginhawa habang nasa biyahe. Sa simula, sulit na magpasya kung iiwan ang sporty na istilo o pipiliin ang ginhawa. Ano ang maaaring gawin para gawing moderno ang cabin?
- Magandang opsyon - para gumawa ng ingay at heat insulation.
- Ang naka-istilong upholstery ng upuan na may Alcantara o leather ay ginagawang presentable ang cabin, at ang mga pasahero ay masisiyahang makapasok dito.
- Bilang bahagi ng pag-tune ng Mazda-323, mas mabuting palitan ang mga shock absorber, mag-install ng bagong stereo system.
- Maaaring gawin ang mga door seal sa ilang trabaho.
- Ang panloob na ilaw ay makakatulong na magdagdag ng komportableng pakiramdam.
Kadalasan ang mga may-ari ng ikawalong henerasyong kotse ay bumaling sa pag-tune ng Mazda 323, na humihiram ng mga upuan mula sa mga modelo ng unang koleksyon ng brand. Para sa higit pang mga detalye, isaalang-alang ang Mazda 323F BA.
Mga Priyoridad sa Pagbabago
Ang pagkakamali ng mga Japanese engineer ay ang paggawa ng sasakyan ay hindi isinasaalang-alang na ang kotse ay magmaneho hindi lamang sa perpektong ibabaw ng kalsada. Samakatuwid, may magandang dahilan ang ating mga kababayan sa pag-tune ng Mazda 323F BA.
Ang pagnanais na mapabuti ang kaginhawahan ay ang pangunahing dahilan na nag-uudyok sa mga may-ari ng sasakyan na magpasya sa mga pangunahing pagbabago. Mahalaga na ang mga naturang hakbang ay hindi masyadong magastos.
Ang angkop na lugar para sa pag-mount ng audio complex ay ina-upgrade sa loob ng ilang minuto sa pamamagitan ng pag-install ng 2 DIN radio. Ang mga podium na nakapaloob sa mga pintuan sa harap ay magdaragdag sa kalidad ng tunog. Sa compartment ng bagahe, maaari kang maglagay ng surround subwoofer para sa mababang frequency.
Pagdaragdag ng kapangyarihan
Paano baguhin ang kotse para sa mas malikot na dynamics? Ang pamamaraan ng pagpapabuti sa bagay na ito ay medyo mas kumplikado kaysa sa pagbabago ng interior. Upang mag-install ng mga bagong yunit ng kuryente, kakailanganin mong magsagawa ng tumpak na pagkalkula. Ito ay magpapataas ng traksyon at rpm. Ayon sa mga motorista, masisiyahan ka sa isang tunay na biyahe sa pamamagitan ng pag-install ng 1.5-litro na Z5 engine na may lakas na 88 hp. Sa. Kailangan mo lang panatilihin ang bilis ng higit sa 3, 5 libo. Sa kasong ito, ang pagkonsumo ng gasolina ay magiging 9 litro bawat 100 km,ang dinamismo ay nasa itaas.
Maaari kang umalis sa regular na pangkat ng piston. Ang intake tract correction ay bubuo ng isang intercooler. Hindi masamang baguhin din ang exhaust system at baguhin ang gear ratio sa transmission.
Kapag pumipili ng isang tatak upang mapabuti ang mga shock absorbers, mas mahusay na bumili ng mga modelo mula sa Koni, Bilstein o H&R. Hindi natin dapat kalimutan na kapag nag-install ng turbine, tataas ang dami ng tambutso. Kaya, kailangan mong pumili ng ibang disenyo ng kolektor ng outlet. Ang pinaka-abot-kayang ay ang Mazda 323 chip tuning.
Mga pangunahing kaalaman sa pag-tune ng chip
Sa produkto ng industriya ng sasakyan ng Japan, kanais-nais na i-update ang software control na nakapaloob sa ECU at kontrolin ang supply ng gasolina. Ang mga pamamaraan ng planong ito ay makakatulong na magdagdag ng hanggang 40 litro. may., ngunit dapat tandaan na ang pagkasira at pagkasira ay tataas nang bahagya. Pagkatapos ng qualitative transformations sa "atmospheric" dynamics ay tataas ng humigit-kumulang 15%, sa mga turbocharged na modelo ang figure na ito ay lumalaki ng 40%. Ang kotse ay nagsisimula nang mas mahusay mula sa isang pagtigil, walang panganib ng mga pagkabigo, ang turbo lag ay nagiging halos hindi mahahalata. Ang pangunahing bagay na lalo na nagdudulot ng kagalakan sa may-ari ng sasakyan ay mahusay na fuel economy.
Matagal nang itinigil ng manufacturer ang mga makinang gumagawa ng dayuhang kotseng ito, ngunit ginagamit pa rin ito at nakalulugod pa rin sa mga may-ari nito, na sumasailalim sa karampatang "flashing". Mas mabuting gawin ito sa mga propesyonal na service center.
Inirerekumendang:
Electro-turbine: mga katangian, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga kalamangan at kahinaan ng trabaho, mga tip sa pag-install ng do-it-yourself at mga review ng may-ari
Ang mga electric turbine ay kumakatawan sa susunod na yugto sa pagbuo ng mga turbocharger. Sa kabila ng mga makabuluhang pakinabang sa mga opsyon sa makina, ang mga ito ay kasalukuyang hindi malawak na ginagamit sa mga produksyon ng mga kotse dahil sa mataas na gastos at pagiging kumplikado ng disenyo
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
Mga sasakyan sa klase ng negosyo para sa mga matagumpay na tao
Ang kotse para sa isang lalaki ay higit pa sa isang paraan ng transportasyon. Ang pakiramdam ng kapangyarihan at pagpapahalaga sa sarili sa likod ng gulong ng isang business class na kotse ay nagpapasigla at nagpapataas ng pagpapahalaga sa sarili. Hindi ito nangangahulugan na siya ay mababa. Sumang-ayon, kung mayroon kang isang marangyang kotse, ito ay nagpapahiwatig na nakamit mo ang ilang mga taas sa buhay
Mga rear fender: mga uri ng kotse, pag-uuri ng fender liner, proteksyon ng mga arko, de-kalidad na materyal at payo mula sa mga eksperto sa pag-install
Ang mga arko ng gulong sa isang modernong kotse ay isang lugar na pinaka-expose sa mga mapanirang epekto mula sa buhangin, bato, iba't ibang debris na lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong kapag nagmamaneho. Ang lahat ng ito ay naghihikayat sa mga proseso ng kaagnasan at nagpapataas ng nakasasakit na pagkasuot. Siyempre, ang lugar sa lugar ng mga rear fender ay protektado ng isang pabrika na anti-corrosion coating, ngunit ang proteksyon na ito ay madalas na hindi sapat, dahil sa paglipas ng panahon ay nawawala ang mga proteksiyon na function nito at nabubura
Pag-alis ng EGR: pag-shutdown ng software, pag-alis ng balbula, chip tuning firmware at mga kahihinatnan
Habang maingay at eskandalo ang pakikitungo ng mga European court sa mga European engineer na hindi ginagawang sapat na environment friendly ang mga sasakyan, pumipila ang mga may-ari ng domestic car sa mga service station para i-off o alisin ang exhaust gas recirculation system. Ano ang USR, bakit nabigo ang system at paano tinanggal ang USR? Ang lahat ng mga tanong na ito ay isasaalang-alang nang detalyado sa aming artikulo ngayon
