Ang pag-flush ng injector ay isang simpleng gawain na nangangailangan ng patuloy na atensyon

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Ang mga injector ay kailangan para sa metered injection ng gasolina sa mga cylinder ng makina ng kotse. Ang mga ito ay nilagyan ng mga balbula na nag-spray nito sa pinakamaliit na yugto, kaya ang kanilang kondisyon ay napakahalaga. Nakakaapekto ito sa kondisyon ng makina sa kabuuan, kaya naman hindi angkop para sa operasyon ang mga barado at barado na kagamitan. Ang regular na pag-flush ng injector ay isang pangangailangan na dapat na mahigpit na sundin.

Ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng kalidad ay ang higpit ng injector, ang throughput nito sa kondisyon ng pagtatrabaho at ang laki ng spray jet ng fuel liquid. Ang pagpasok sa injector, ang gasolina ay dapat ihalo sa hangin hanggang sa makuha ang pinakamalaking pagkakapareho. Ang matinding agitation ay nagbibigay-daan sa timpla na mag-apoy kaagad sa cylinder at maglabas ng enerhiya na may kakayahang magbigay ng torque.

Gayunpaman, ang problema ay sa panahon ng operasyon, ang mga deposito ng carbon ay nag-iipon at nagdedeposito sa katawan ng injector o malapit sa locking device nito, na nakakasira sa higpit, at bilang resulta, kahit na huminto ang makina, may tumagas.gasolina sa pamamagitan ng bukas na mga balbula ng injector. Isa lang ang paraan para makalabas sa sitwasyong ito - ang pag-flush ng injector, kung hindi, hindi magsisimula nang maayos ang makina kahit na mainit ito.

Ang maruruming injector nozzle ay nakakabawas sa performance ng injector. Ang halo na pumapasok sa silindro ay hindi ganap na nasusunog at, kapag ang gas pedal ay pinindot nang husto, ito ay bumubuo ng malakas na mga pop, at mas maraming gasolina ang natupok sa panahon ng paggalaw kaysa sa kinakailangan. Iyon ang dahilan kung bakit kahit na sa isang oras na walang binibigkas na mga palatandaan ng pagbara ng injector, ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina ay napansin pa rin. Nangangahulugan ito na ang injector ay kailangang ma-flush dahil ang mga sensor ay nagrerehistro ng isang abnormalidad sa isang oxygen-depleted mixture. Nauunawaan ito ng computer system bilang isang kakulangan ng gasolina at nagtatakda ng isang programa upang mapataas ang pagkonsumo nito.

Ang mga baradong injector ay karaniwang sanhi ng gasolina. Palagi itong naglalaman ng maliliit na nasuspinde na mga sangkap, kahit na hindi mahahalata sa hitsura, ngunit mabilis na naninirahan sa mga filter ng mesh. Ang pinakamaliit sa kanila ay umabot sa nozzle ng injector at doon, sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura, sila ay nagiging soot. Ang gasoline pump ay nagtutulak ng bagong bahagi ng gasolina nang may lakas, at ang mga bagong particle ng impurities ay tumagos sa nozzle, na nagpapataas ng dami ng soot.

Sa kaso ng maliit na kontaminasyon, maaaring gamitin ang isa sa mga additives na inaalok ng merkado. Ang mga additives ay ginagamit bilang panlinis ng injector. Inirerekomenda ang mga ito para sa mga layuning pang-iwas, halimbawa, sa mahabang paglalakbay sa pamamagitan ng kotse. UpangAng paghuhugas ng injector ay kinakailangan nang madalang hangga't maaari, dapat mong bigyang pansin ang kalidad ng gasolina na ibinubuhos, huwag kalimutang linisin ang mga filter sa fuel pump at ang tangke ng gas mula sa mga naipon na sediment.

Ang mga modernong istasyon ng serbisyo ay nilagyan ng mga stand, sa tulong kung saan maaari mong mabilis at tumpak na malaman ang kondisyon ng mga injector at, kung kinakailangan, agad na bumaling sa mga espesyalista na may kahilingan na linisin ang mga ito. Ngunit ang aming mga domestic motorista ay halos lahat ng mga jacks ng lahat ng mga trade at samakatuwid ay mas mainam para sa kanila na linisin ang injector gamit ang kanilang sariling mga kamay kaysa sa regular na pagbisita sa isang serbisyo ng kotse.