2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ginagamit ang rack ng kotse upang mapahina ang mga panginginig ng boses, pagyanig, pagkabigla kapag umaandar ang sasakyan. Sa ngayon, may iba't ibang uri ng rack. Ang kanilang mga pangunahing pagkakaiba ay nasa prinsipyo ng pagpapatakbo at disenyo. Isang larawan ng isang rack ng kotse, ang mga uri nito ay ipinakita sa aming artikulo.
Layunin
Anumang bukol sa kalsada ay maaabot sa katawan ng kotse. Upang maprotektahan ang katawan ng kotse mula sa malalakas na epekto at protektahan ito mula sa pinsala, ang mga nababanat na bahagi ng suspensyon ay ginagamit sa chassis. Pinapabuti nito ang kinis ng kotse at pinapahaba ang buhay ng sumusuportang istraktura.
Ang mga elastic na elemento ng undercarriage ay sumisipsip ng enerhiya ng iba't ibang shocks at shocks. Naturally, ang enerhiya na ito ay kailangang pumunta sa isang lugar. Samakatuwid, sa loob ng ilang oras pagkatapos matamaan ang isang balakid, ang katawan ng kotse ay uugoy. Upang mapatay ang mismong buildup na ito, kailangan mo ng mga rack. Sila ay nilikha sa simula ng huling siglo. At sinimulan nilang bumuo ng mga elementong ito upang mapataas ang kaligtasan sa kalsada.
Car Rack Arrangement
Sa mga kalsada ng mga bansang CIS, mabilis na nauubos ang mga elementong ito. Ang mga may-ari ng kotse na hindi masyadong marunong sa teknikal ay bumibili at nag-i-install ng mga rack nang hindi man lang iniisip ang kanilang pinili. Karaniwang kinukuha nila ang pinakamurang isa. Hindi nila binibigyang pansin ang hitsura ng mga rack o kung paano sila gumagana. At ito ay maaaring makaapekto sa paghawak at ginhawa ng kotse. Kaya bago bumili, kailangan mong maingat na pag-aralan ang mga review tungkol sa mga rack ng kotse ng isang partikular na tagagawa.
Ang rack ay isang hydraulic device na gumagana sa pamamagitan ng friction at daloy ng fluid mula sa isang cavity patungo sa isa pa sa pamamagitan ng mga espesyal na butas.
Varieties
Maraming mahilig sa kotse ang naghahanap ng rack ng kotse na pinagsasama ang iba't ibang katangian. Naghahanap sila ng detalyeng makakadagdag sa paghawak at ginhawa ng sasakyan. Ngunit kailangan mong maunawaan na hindi mo makukuha ang lahat nang sabay-sabay. Ang pagtaas ng isang indicator (halimbawa, kaginhawaan), mawawalan ka ng kontrol at vice versa. Samakatuwid, ang bawat driver ay dapat pumili ng isang rack, na tumutuon sa kanyang estilo sa pagmamaneho. Ang isang driver na mas gusto ang paghawak, katatagan sa track ay makakaranas ng matinding kakulangan sa ginhawa sa riles na may kasuklam-suklam na kalidad ng ibabaw ng kalsada. At ang isang tao na mas gusto ang kaginhawahan, kinis, ay makakakuha ng isang hindi matatag na kotse na nakasandal nang husto kapag naka-corner. Samakatuwid, inirerekomendang piliin ang gitnang opsyon.
Upang pumiliang pinakamahusay na pagpipilian, kailangan mong malaman ang disenyo ng mga bahagi at kung anong mga uri ng mga rack ang nasa kotse. Una sa lahat, naiiba sila sa uri ng working fluid. Pag-uusapan natin ito nang detalyado sa ibaba.
Mga uri ng bahagi
May ilang uri:
- May langis. Ang mga ito ay mahusay para sa makinis na mga kalsada. Gayunpaman, hindi nila nakayanan nang maayos ang mga gawain sa mahihirap na kondisyon ng pagpapatakbo. Ang dahilan para dito ay medyo simple - na may mahaba at madalas na piston stroke, ang langis ay nagiging napakainit, at dahil dito, ang kahusayan ng ganitong uri ng rack ay bumaba nang husto. Ang tanawin na ito ay mahusay para sa pagmamaneho sa lungsod. Ang isang malaking plus ng mga oil rack ay ang kanilang paglaban sa mga agresibong panlabas na salik sa kapaligiran.
- Ang mga gas strut ay mas matigas sa pang-araw-araw na paggamit. Ngunit ang buhay ng serbisyo sa paghahambing sa maginoo na langis ay mas mataas. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang paglamig ng mga bahagi ng gas ay mas mabilis. Samakatuwid, ang rack na ito ay itinuturing na mas mahusay at maaasahan. Ngunit ang presyo ng naturang rack ay mas mataas kaysa sa isang langis.
- Gas-langis. Hinahangad ng mga tagagawa ng mga rack ng kotse na pagsamahin ang mga kabutihan ng mga bahagi ng langis at gas. Ganito lumitaw ang mga elemento ng gas-oil. Ang kanilang aparato ay mas katulad ng isang rack ng langis, ngunit mayroong isang malubhang pagkakaiba. Ang mataas na presyon ng gas ay ginagamit sa halip na hangin sa panlabas na silindro. Ang pangunahing bentahe ng rack na ito ay mataas na kahusayan, pagiging maaasahan at makatwirang gastos. Ngunit nakuha ng gayong mga rack ang parehong mga pakinabang at disadvantage ng mga naunang uri.
Pinakamagandang Rack ng Sasakyan -ito ay adjustable. Kahit na sa pagtatapos ng huling siglo, ang driver mismo ay maaaring pumili ng operating mode ng rack. Mayroong 3 mga mode sa kabuuan. Ito ay sporty, kumportable at pinakamainam na mga mode. Sa ngayon, pinipili mismo ng electronics ng kotse ang mode ng pagpapatakbo ng mga rack. Ang mga front camera, na naka-install sa isang premium na kotse, ay nagbabasa ng kondisyon ng ibabaw ng kalsada, at sinusuri ng computer ang impormasyon. Kaya, ang operating mode ng mga rack ay napili. Maaaring iba ang disenyo ng ganitong uri ng mga elemento. Tanging ang scheme na ito ay nakatanggap ng malawak na pamamahagi. Ang mga katangian ng mga rack ay binago gamit ang isang bypass valve, na may isang tiyak na mode ng operasyon. Kaya, ang supply ng pampadulas sa rack ay pinadali o mahirap, na tinukoy bilang isang pagbabago sa operating mode. Ang ganitong uri ng rack ay naka-install lamang sa mga bagong premium na kotse. Ang buhay ng serbisyo ng naturang mga elemento ay medyo malaki. Gayunpaman, huwag kalimutan na ang mga mekanismong ito ay nangangailangan ng pangangalaga. Pagkatapos ay magtatagal sila ng mahabang panahon. Napakataas ng presyo ng mga naturang rack.
Aling uri ang pinakasikat?
Karamihan sa mga driver ay mas gusto ang mga oil rack. Bakit ganon? Marahil dahil sila ang pinaka mura at madaling gamitin. Ngunit hindi alam ng bawat may-ari ng kotse na bago i-install ang mga ito, kailangan mong paalisin ang lahat ng hangin mula sa gumaganang silindro. Kung hindi, ang pagiging epektibo ng naturang mga rack ay hindi. Ang pumping ng mga elementong ito ay binubuo sa paggalaw ng baras. Dagdag pa, ang bahagi ay magiging angkop na para sa pag-install sa isang kotse.
Resulta
Kaya, pagkatapos basahin ang artikulong ito, magagawa moalamin ang tungkol sa mga rack ng kotse at kung paano gumagana ang mga ito. Ang bawat motorista ay gagawa ng naaangkop na mga konklusyon para sa kanyang sarili. Bago pumili ng isang rack, kailangan mong lapitan ang bagay na ito nang buong kabigatan. Dahil ikaw ay magdadala ng kotse na ito sa loob ng mahabang panahon. At ang kaligtasan ng iba pang mga may-ari ng kotse at mga naglalakad ay nakasalalay din sa iyong pinili na pabor sa isa o ibang rack. Ang average na mapagkukunan ng isang bahagi sa magagandang kalsada ay 100 libong kilometro. Sa masasamang kalsada, bumababa nang husto ang mapagkukunan. Ang rack ay maaaring hindi makapasa kahit 30 libong kilometro. Gayundin, ang mapagkukunan ay lubos na nakadepende sa istilo ng pagmamaneho.
Inirerekumendang:
Mga uri ng tinting ng kotse. Tinting ng bintana ng kotse: mga uri. Toning: mga uri ng pelikula
Alam ng lahat na ang iba't ibang uri ng tinting ay ginagawang mas moderno at naka-istilo ang kotse. Sa partikular, ang pagdidilim ng mga bintana sa isang kotse ay ang pinakasikat at tanyag na paraan ng panlabas na pag-tune. Ang buong bentahe ng naturang paggawa ng makabago ay nakasalalay sa pagiging simple nito at medyo mababang halaga ng pamamaraan
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Mga uri ng gulong ng kotse ayon sa panahon, disenyo, kundisyon ng pagpapatakbo. Mga uri ng tread ng gulong ng kotse
Ang mga gulong ng sasakyan ay mahalagang bahagi ng anumang sasakyan, na seryosong nakakaapekto sa pagkakahawak at kaligtasan ng driver. Napakahalaga na piliin nang eksakto ang modelo na angkop para sa iyong sasakyan at matutugunan ang lahat ng mga kinakailangan ng tagagawa. Ang artikulong ito ay nagsasalita tungkol sa mga uri ng mga gulong ng kotse (na may larawan), ang kanilang pagmamarka at mga kondisyon ng pagpapatakbo
Steering rack "Renault Megan-2": mga feature, device. Pinapalitan ang steering rack na "Renault Megan-2"
Ang pagpipiloto ay isang mekanismo kung saan gumagalaw ang sasakyan sa direksyong itinakda ng driver. Ayon sa mga may-ari ng Renault Megan-2, ang pag-aayos ng steering rack ay isang medyo matagal na proseso: ang pag-alis lamang ay maaaring tumagal ng isang oras. At ang pinaka-problemadong bahagi, ang manggas, ay madalas na masira sa panahon ng pagtatanggal-tanggal at lumilikha ng mga problema sa pag-alis nito
Steering rack knocks: sanhi at pag-aalis ng mga ito. Pag-aayos ng steering rack
Pinag-uusapan ng artikulo ang mga dahilan kung bakit kumakatok ang steering rack kapag pinihit ang manibela. Ang mga pangunahing pagkakamali ay nakalista, ang mga pamamaraan para sa kanilang pag-aalis ay ibinigay
