Mga uri ng gulong ng kotse ayon sa panahon, disenyo, kundisyon ng pagpapatakbo. Mga uri ng tread ng gulong ng kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang mga gulong ng sasakyan ay mahalagang bahagi ng anumang kotse, na seryosong nakakaapekto sa pagkakahawak nito at kaligtasan ng driver. Napakahalaga na piliin nang eksakto ang modelo na angkop para sa iyong sasakyan at matutugunan ang lahat ng mga kinakailangan ng tagagawa. Tinatalakay ng artikulong ito ang tungkol sa mga uri ng mga gulong ng kotse (na may larawan), ang label ng mga ito at kundisyon sa pagpapatakbo.

Aparato ng gulong ng kotse

Una kailangan mong harapin ang device ng gulong ng kotse. Sa pamamagitan ng kanyang sarili, ito ay isang nababanat na shell ng goma, na puno ng naka-compress na hangin. Ang frame ay ang pangunahing bahagi ng kapangyarihan, na naglilimita sa dami ng napalaki na silid. Ang lakas nito ay higit sa lahat ay nakasalalay sa kalidad ng kurdon - rubberized na tela. Ang mga pangunahing katangian ng mga gulong ay nakasalalay sa kapal nito. Kung mas payat ito, mas nababawasan ang init, nagpapabuti ang pagkakapareho ng trabaho at iba pang mga katangian.

Pinapalambot ng mga gulong ang mga pagkabigla, panginginig ng boses, at hindi pantay na daan na nangyayari kapag nagmamaneho. Ngunit ang kanilang pinakamahalagang pag-andar ay upang magbigay ng maaasahang traksyon. Ito ay kung gaano kataas ang kalidad ng iyong mga gulong na nakasalalay sa kung gaano kadaling pumasok sa pagliko at kung ang sasakyan ay madudulas sa madulas na lugar. Ang mga gulong ay nakakaapekto rin sa pagbuo ng ingay at pagkonsumo ng gasolina. Ang pagganap ng pagpepreno ay direktang nauugnay sa kalidad ng mga gulong.

Mga uri ng gulong ng sasakyan

Ang iba't ibang modernong gulong ay nakalilito sa maraming may-ari ng sasakyan. Sa katunayan, kung naiintindihan mo ang mga uri ng mga gulong, ang pagpili ng isa na nababagay sa iyong sasakyan ay hindi mahirap. Paano naiiba ang mga gulong ng sasakyan?

• laki (diameter) ng produkto;
• tread pattern;
• komposisyon ng goma;
• disenyo at kundisyon sa pagpapatakbo;
• seasonality;
• Destinasyon (mga gulong para sa mga kotse o trak);
• lokasyon ng kurdon.

Sisiguraduhin ng wastong napiling "sapatos" ang kaligtasan sa mga kalsada, kaginhawahan, pagtaas ng handling at patency ng kotse.

Mga uri ng tread ng gulong ng sasakyan

Lahat ng modernong gulong ay may radial na istraktura. Nangangahulugan ito na ang kurdon sa kanila ay matatagpuan patayo sa circumference ng gulong. Ang disenyo na ito ay nagbibigay ng pinakamataas na pagiging maaasahan at tibay ng gulong. Mayroon ding diagonal na istraktura, ngunit ang karamihan sa mga tagagawa ay matagal nang inabandona dahil sa kawalang-tatag ng frame.

Ang tread ay ang panlabas na elemento ng gulong, na nagbibigay ng pinakamainam na pag-alis ng moisture, contact sa kalsada, at pinoprotektahan din.gulong mula sa pinsala at mga butas. Ano ang mga uri ng gulong ng sasakyan? Ang mga modernong uri ng gulong, depende sa pattern ng pagtapak, ay nahahati sa:

1. Asymmetric Non-Directional: Ang mga gulong na may ganitong pattern ay may dalawang gilid (sa labas at loob). Ang isa sa mga ito ay idinisenyo para sa tuyong panahon, at ang pangalawa ay idinisenyo para sa ulan. Ang mga gulong na may tulad na pattern ay medyo bihira, ngunit may isang bilang ng mga pakinabang. Salamat sa kanilang katatagan at magandang pakikipag-ugnayan sa kalsada, kahit na sa mataas na bilis, kadalasang ginagamit ang mga ito sa mga sports car.
2. Asymmetric na direksyon: dapat na mai-install ang mga gulong ito nang mahigpit na sumusunod sa mga indikasyon para sa mga ito. Ang mga ito ay ipinahiwatig ng isang arrow na may label na Pag-ikot, na nagpapakita kung saang direksyon dapat paikutin ang gulong. Ang mga pagtatalaga sa Inner - panloob at Panlabas - panlabas ay makakatulong din, na nagpapahiwatig kung saan dapat matatagpuan ang mga gilid ng gulong. Ang mga asymmetric na direksyon na gulong ay nagpapabuti sa traksyon sa pamamagitan ng pagbawas sa ibabaw ng lugar ng gulong. Kung hindi, halos magkapareho ang mga ito sa mga gulong na may direksyon.
3. Symmetrical Directional: Ang pattern na ito ay nagbibigay ng pinakamabisang aquaplaning. Ang mga teknikal na katangian ng naturang mga gulong ay nagpapahiwatig ng medyo mataas na pinakamataas na bilis, kaya ang mga may-ari ng sports car ay mahilig gumamit ng mga ito. Maaari mong itakda ang mga ito sa pamamagitan ng inskripsiyong Rotation, na nagpapahiwatig ng direksyon ng pag-ikot ng gulong.
4. Simmetrical non-directional na gulong ang pinakakaraniwan sa lahat. Kadalasan ang mga ito ay ibinibigay sa pangunahing pagsasaayos ng mga kotse. Ito ay bahagyang dahil sakadalian ng pag-install: ang pattern ng pagtapak ay salamin na imahe, kaya ang gilid o direksyon ng pag-ikot ay hindi gumaganap ng anumang papel. Bagama't ang naturang goma ay walang mga natatanging katangian, regular itong gumaganap ng tungkulin nito at ang pinaka-abot-kayang.

Ang pagpili ng uri ng tread ng gulong ng kotse ay depende sa maraming mga nuances: kondisyon ng panahon, ang layunin ng kotse at ang iyong mga kakayahan. Ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa iba pang mga parameter na maaari mong makaharap. At tandaan na ang mga uri ng gulong at ang pag-install ng mga ito ay may napakahalagang papel sa kaligtasan ng mga biyahe ng sasakyan.

Mga uri ng gulong ng kotse ayon sa panahon

Ang kilalang dibisyon ng mga gulong ayon sa panahon ay nagpapahiwatig ng tatlong uri ng mga gulong:

• lahat ng panahon;
• taglamig;
• summer.

Ang mga gulong sa taglamig at tag-araw ay nangangailangan ng mahigpit na pagsunod sa kanilang buhay ng serbisyo. Sumang-ayon, hindi maginhawang magsuot ng mga bota ng tag-init sa taglamig, at kung minsan ay mapanganib. Pareho sa mga gulong. Ang mga gulong sa taglamig ay mas malambot na goma, ang gawain kung saan ay hindi mag-freeze sa mababang temperatura. Ang mga gulong na ito ay magagamit na mayroon o walang mga stud. Ang huli ay mas moderno, ngunit mas mahal din. Karamihan sa mga Ruso ay mas gusto pa ring bumili ng mga studded na gulong.

Ang mga gulong sa tag-init ay may mas mahirap na tambalan upang magbigay ng magandang grip at wick moisture palayo sa contact patch. Ang ganitong mga gulong ay may mahabang buhay ng serbisyo, maaari silang bumuo ng mataas na bilis. Ngunit sa mga temperatura sa ibaba ng zero, mas mahusay pa rin na lumipat sa taglamiggoma na nakakabawas sa pagkakataong madulas at madulas.

Ang All-season na gulong (o "European") ay medyo kontrobersyal na desisyon para sa taglamig ng Russia. Ang mga ito ay nakaayos sa paraang ang kalahati ng mga gulong ay "tag-init", at ang pangalawa ay "taglamig". Naturally, sa mga tuntunin ng pagganap, ang "all-weather" ay mas mababa sa kahit na ang pinakamurang mga gulong ng tag-init o taglamig. Sa mataas na temperatura sa tag-araw o masyadong mababa sa taglamig, hindi na ito nauugnay. Bilang karagdagan, mas mabilis itong maubos kaysa sa mga katapat nito.

Mga uri ng gulong ng kotse ayon sa disenyo

Iba't ibang gulong ng kotse at ang uri ng disenyo. Sa mga tindahan maaari kang makahanap ng radial at diagonal na gulong. Nag-iiba sila sa posisyon ng kurdon. Sa radial, ang mga sinulid nito ay tumatakbo mula sa isang gilid ng gulong patungo sa isa pa, nang walang magkakapatong na mga sinulid. Ang disenyo na ito ay itinuturing na pinaka-moderno at matibay. Dahil sa di-equilibrium na istraktura, mayroon silang mahabang buhay ng serbisyo, at ang goma mismo ay mas nababanat at tahimik. Kasama sa mga radial na gulong ang tube at tubeless na gulong.

Kung ang lahat ay malinaw sa mga una, kung gayon ang kawalan ng isang "air cushion" para sa marami ay nagpapahiwatig na ang mga naturang gulong ay hindi sapat na cushion. Pero hindi naman. Sa loob ng mga tubeless na gulong mayroong isang espesyal na sealing rubber layer na tumatagal sa papel ng tubo. Ang mga gulong ito ay mas ligtas na i-drive dahil mas mabagal ang pagkawala ng pressure sa mga ito sakaling mabutas.

Para naman sa mga bias-ply na gulong, unti-unting nawawalakaugnayan nito. Ang lahat ay dahil sa ang katunayan na sa pakikipag-ugnay sa kalsada, ang mga thread ay nagbabago, na bumubuo ng isang hindi pantay na pamamahagi ng pagkarga. Ito ay humahantong sa pagpapapangit at pagpapababa ng buhay ng serbisyo.

Mga uri ng gulong sa karera ng sasakyan

Kung masaya kang may-ari ng isang sports car at gustong bumuo ng mataas na bilis, ang bahaging ito ng artikulo ay para sa iyo. Pagkatapos ng lahat, ang mga uri ng mga gulong ng karera ng kotse ay makabuluhang naiiba mula sa mga ordinaryong. Una, ginagamit lamang ang mga ito para sa mga tuyong kalsada, na nangangahulugang wala silang pattern upang alisin ang kahalumigmigan. Sa isang karaniwang kalsada, hindi isang track ng karera, mahigpit na ipinagbabawal na magmaneho ng kotse na may gayong mga gulong. Ang mga gulong ng karera ay ginawa mula sa mas malambot na materyales. Ginagawa ito upang mapataas ang traksyon, lalo na kapag naka-corner sa mataas na bilis. Mayroon ding tinatawag na "film" na goma, na gawa sa napakalambot na goma.

Mga low profile na gulong

Ang ilang mahilig sa kotse ay naglalagay ng mga low profile na gulong sa kanilang sasakyan upang mapabuti ang performance. At siyempre, ang mas malaking diameter ng mga gulong ay ginagawang mas "cool" ang kotse. Gayunpaman, ang pagtaas sa circumference ng gulong ay humahantong sa pagbaba sa taas ng profile. At ito naman, ay negatibong nakakaapekto sa pamumura. Ano ang mga kalamangan at kahinaan ng mga low profile na gulong?

Kasama sa mga bentahe ang isang kaakit-akit na hitsura, pati na rin ang pagtaas ng bilis at pagbilis ng kotse. Sa mababang profile na mga gulong, ang kotse ay agad na kumuha ng isang sporty hitsura. Ngunit maraming mga disadvantages ng naturang goma. Para sa mataas na bilis, kailangan mong magbayad para sa mga detalye ng kotse. Dahil sa pagtaas ng ibabaw ng gulong, tumataas ang ingay sa cabin,at ang mas mababang antas ng pamamasa ay maaaring humantong sa mabilis na pagkabigo ng suspensyon o mga gulong. Gayunpaman, sa kabila ng mataas na gastos at lahat ng kawalan, maraming motorista ang patuloy na sumasakay sa mga low profile na gulong.

Off-Road Gulong

Ang mga gulong para sa mga off-road na sasakyan ay nahahati sa ilang kategorya:

• Ang High Performance (H/P) rubber ay isang premium na produkto na idinisenyo para sa maximum na ginhawa sa biyahe at mataas na bilis.
• Ang mga gulong na may markang Half Terrain (H/T) ay mas maraming nalalaman. Ang mga ito ay mas mura, ang kanilang komposisyon ay nagbibigay-daan sa iyo na maabot ang bilis na hanggang 180 km / h at makatiis sa magaan na kondisyon sa labas ng kalsada.
• Ang All Terrain (A/T) ay tumutukoy sa all-terrain na gulong. Ang kanilang malalakas na pagtapak ay walang pag-aalinlangan na sila ay literal na nakapagmaneho kahit saan. Ngunit para sa asp alto, ang mga naturang gulong ay masyadong malakas at matigas, kaya hindi inirerekomenda ang pagbili ng mga ito para sa mga kondisyon sa lungsod.
• Mud Terrain (M/T) - mga gulong para sa pinakamatinding kondisyon. Mayroon silang mga espesyal na grooves at mud lug na nagbibigay ng performance sa labas ng kalsada kahit na sa pinakamahirap na seksyon ng kalsada.

Mga gulong na walang butas

Ang Puncture-free na mga gulong ay magbibigay-daan sa iyong madaling makarating sa tindahan ng gulong sa bilis na hanggang 80 km / h, nang walang takot sa isang aksidente. Salamat sa teknolohiya ng self-sealing, ang isang butas sa naturang goma ay mabilis na naayos ng isang espesyal na layer sa loob ng gulong. Ang bawat pangunahing tagagawa ng gulong ay mayroon na ngayong mga modelong ito.

Pag-install at pag-mount ng mga gulong

Maraming iba't ibang urigulong ng sasakyan. Iba rin ang setup nila. Inirerekomenda na palitan lamang ang mga gulong sa isang tindahan ng gulong, kung hindi man ay may panganib na masira ang gulong o kahit isang aksidente dahil sa hindi tamang pag-install. Gayundin, hindi mo maaaring "ihalo" ang iba't ibang uri ng mga gulong. Halimbawa, i-install sa mga radial sa harap, at sa mga diagonal sa likuran, atbp. Ang mga tubeless na gulong ay dapat lang na i-install sa mga sasakyang may mga espesyal na rim.

Ang mga gulong na may directional asymmetric tread pattern ay dapat na naka-mount ayon sa mga inskripsiyon sa mga ito:

• Pag-ikot - ipinapakita ang direksyon kung saan dapat umikot ang gulong.
• Panlabas - ang inskripsiyong ito ay dapat na nasa labas ng gulong, at Panloob - sa loob.

Mga marka ng gulong

Makakatulong ito sa iyong madaling malaman ang tungkol sa mga uri ng gulong ng kotse, ang pagmamarka na inilapat sa goma. Dito maaari mong "basahin" hindi lamang ang diameter at petsa ng paggawa, kundi pati na rin ang seasonality, uri ng konstruksiyon at iba pang mahalagang impormasyon. Karaniwan ang format ng pagmamarka ay ganito: 190/70 R 14.

• 190 - lapad ng gulong sa mm;
• 70 - ang ratio ng taas at lapad ng profile;
• R – uri ng paggawa ng kurdon (radial/diagonal);
• 14 - laki ng gulong (diameter) sa pulgada.

Bilang karagdagan sa karaniwang sukat, ipinapahiwatig din ng goma ang mga index na naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga pinapahintulutang pagkarga.

Mga tampok ng pagpapatakbo ng mga gulong ng sasakyan

Ayon sa uri ng mga gulong ng kotse, iba-iba ang mga kondisyon ng pagpapatakbo nito. Ngunit mayroon pa ring ilang mga patakaran na makakatulong sa pagpapalawigbuhay ng anumang gulong.

1. Ang pinakamahalagang bagay ay sundin ang panahon. Ang pagmamaneho sa huling bahagi ng tagsibol o tag-araw na may mga gulong sa taglamig ay makabuluhang magpapaikli sa buhay ng iyong mga gulong.
2. Tandaan na ang maximum na buhay ng anumang gulong ay 10 taon. Sukatin ang lalim ng pagtapak taun-taon para matiyak na hindi ka nagmamaneho nang ganap na sira ang mga gulong.
3. Mag-imbak ng mga gulong sa isang malamig at tuyo na lugar.
4. Suriin ang presyon ng iyong gulong: mas mabilis maubos ang mga flat gulong.
5. Sundin ang mga tagubilin ng manufacturer sa data sheet - huwag maglagay ng mga gulong sa kotse na hindi kasya dito.

Pagsunod sa mga simpleng panuntunan, makatitiyak kang hindi ka na bibili ng bagong gulong sa lalong madaling panahon.

Hanay ng presyo

Ang mga presyo ng gulong ay magkakaiba gaya ng mga modelo ng kotse. Gayunpaman, ayon sa kaugalian, maraming mga kategorya ang maaaring makilala, na dapat magabayan ng gastos:

• Mga gulong para sa mga sports car ay nagsisimula sa 10 libong rubles. Ang medyo makitid na segment na ito ay nangangailangan ng malaking pamumuhunan mula sa mga may-ari ng sasakyan.
• Ang mga premium na gulong sa tag-init ay nagkakahalaga ng mga 4-5 libong rubles. Para sa mas simpleng mga modelo, ang gastos ay nagsisimula sa 1.5-2 thousand rubles.
• Ang mga gulong sa taglamig ay may malawak na hanay ng mga presyo. Ang pinakasimpleng ay nagkakahalaga ng 2000 rubles. Sinusundan sila ng mga gulong sa hanay ng presyo mula 3-5 libong rubles. Ang isang mas advanced na non-studded na gulong ay nagkakahalaga mula 7-16 thousand.
• Goma para sa mga SUV ayon sa presyomakabuluhang nakahihigit sa kanilang "pasahero" na mga katapat. Ang presyo ay nagsisimula sa 8-10 thousand rubles.

Resulta

Ang paggamit ng mga tamang gulong ay may malaking epekto hindi lamang sa kaginhawaan ng biyahe, kundi pati na rin sa kaligtasan. Ang pagkakaroon ng natutunan tungkol sa lahat ng mga tampok, pag-andar at mga uri ng mga gulong ng kotse, madali mong mahahanap ang mga nababagay sa iyong sasakyan. Napakahalaga na pumili ng mga gulong nang mahigpit alinsunod sa mga kondisyon ng operating at temperatura, pati na rin sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa. Pagkatapos ay maiiwasan ng iyong sasakyan ang mga pagkasira, at maiiwasan mo ang hindi kinakailangang problema.