Mga uri ng kotse ayon sa uri ng katawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang kotse ay hindi lamang itinuturing na isang paraan ng transportasyon sa mahabang panahon, sa kasalukuyang panahon ito ay naging mahalagang bahagi ng sibilisasyon. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga uri ng paggawa ng kotse ay naging napaka-magkakaibang, nag-aalok ng mga kotse na may lahat ng uri ng kagamitan na idinisenyo upang matugunan ang mga pinaka-magkakaibang pangangailangan ng mga customer. Ang modernong merkado ng kotse ay nagpapakita ng napakaraming uri ng mga modelo na naiiba sa uri ng katawan, ang lahat ng uri nito ay malamang na hindi kayang pangalanan kahit ang pinaka-advanced na motorista.

Ang pangunahing layunin ng body ng kotse

Sa larangan ng mechanical engineering sa nakalipas na ilang dekada, isang malaking bilang ng mga pagbabago ng mga katawan ng sasakyan ang binuo at ginawa, kung saan, ayon sa pinakakonserbatibong mga pagtatantya ng mga eksperto, mayroong higit sa 15 mga uri ng mga pampasaherong sasakyan ayon sa uri ng katawan lamang. At narito ang tanong ay gumagawa ng serbesa: bakit kailangan natin ng napakaraming uri ng katawan? Kung kailangan mong bumili ng kotse, pagkatapos ay sa salon ang consultant ay magtatanong para sa kung anong mga layunin ang kailangan mo ng transportasyon, mayroon ka bang malaking pamilya, sa anong lugar ang plano mong maglakbay? Sa madaling salita, ipapakita nito ang iyong mga pangangailangan, at ang mga taong nauugnay sa mga sasakyan ay talagang mayroon nito.maraming. Kaya, natutugunan ng katawan ng isang modernong kotse ang iba't ibang pangangailangan ng mga mamimili: ang kapasidad ng compartment at trunk ng pasahero, ang hugis at taas ng kotse, at mga indibidwal na functional na feature.

Mga modernong uri ng mga kotse at ang kanilang klasipikasyon

Mass automotive industry ay nagsimula noong ika-20 siglo. Ang mga unang modelo ay mas mukhang isang bukas na bagon, hindi pinapagana ng mga kabayo, ngunit ng isang panloob na makina ng pagkasunog.

Sa lumalaking demand para sa mga self-propelled na sasakyan, ang teknolohiya ng produksyon ay tinatapos na, ang mga manufacturer ay may layunin na gumawa ng mga uri ng mga sasakyan na hindi lamang makapagdala ng mga tao, ngunit nagbibigay din ng proteksyon at ginhawa sa mga pasahero. Ganito lumitaw ang mga saradong katawan, kung saan ang mga tao ay protektado mula sa mga negatibong epekto ng lagay ng panahon (ulan, niyebe, hangin, araw, malamig).

Sa kasalukuyang yugto, ang pag-uuri ng mga katawan ay isinasagawa depende sa maraming pamantayan:

1. Patutunguhan (mga katawan ng pasahero, cargo-pasahero at pampasaherong sasakyan).
2. Ayon sa antas ng workload.
3. Ayon sa layout.
4. Ayon sa mga feature ng disenyo (bukas, saradong mga katawan).

Mga uri ng katawan ayon sa layout

Ang pamantayan sa pag-uuri na ito ay naghahati sa mga katawan ayon sa bilang ng mga nakikitang volume (mga bahagi) ng silhouette ng sasakyan:

1. Iminumungkahi ng isang volume na katawan ang lokasyon ng mga pasahero, makina at posibleng kargamento sa isang bahaging nakikitang mahalaga.
2. Sa dalawang-volume na katawan, ang makina ay matatagpuan sa isang bahagimga istruktura (sa ilalim ng hood), at mga pasahero at kargamento sa ibang (cabin)
3. Ang tatlong-volume na katawan ay binubuo ng isang hood, kung saan mayroong panloob na combustion engine, isang cabin na idinisenyo upang magsakay ng mga pasahero, at isang hiwalay na compartment para sa mga bagahe (trunk).

Mga katawan ayon sa antas ng pagkarga

Maaaring magkaiba sa istruktura ang mga katawan ng kotse depende sa inaasahang antas ng pagkarga sa mga ito:

1. Ang lokal na katawan ay may maraming karaniwang uri ng mga kotse (kabilang ang VAZ). Ang pagbubukod ay ang mga premium na kotse. Ang isang functional na tampok ng ganitong uri ng katawan ay ang lahat ng bigat na karga ay nahuhulog sa bahagi ng katawan.
2. Naaangkop ang semi-supporting body para sa paggawa ng mga bus kung saan ipinamamahagi ang load sa pagitan ng body at ng frame.
3. Ang hindi nakargang katawan ay naka-mount sa frame gamit ang mga espesyal na rubber pad. Ang nasabing katawan ay kumukuha lamang ng kargada mula sa mga dinadalang tao at mga kalakal.

Mga uri ng open body na sasakyan

Ang kategorya ng mga open top na kotse ay kinabibilangan ng ilang modelo, kabilang hindi lamang ang sikat sa mundong convertible, kundi pati na rin ang roadster, brogue, targa, phaeton, spider at iba pa. Ilarawan natin ang pinakakaraniwan:

• Ang convertible, tulad ng iba pang uri ng convertible, ay palaging itinuturing na tanda ng karangyaan at pinong lasa. Madalas na posible na matugunan ang mga naturang kotse sa mga bansang may mainit na klima, kasama na sa mga lugar ng resort. Ang tampok na disenyo ng tatlong-volume na katawan ay ang natitiklop na bubong, na, na gawa sa mga nababaluktot na materyales, ay nakatiklop sa likod ng likurang upuan. Ang isang convertible ay maaari ding maging isang 4-pinto, ngunit ang mga modelong 2-pinto ay mas karaniwan, na, gayunpaman, ay may 2 hilera ng mga upuan.



• Roadster ay may 3-volume na katawan na may malambot o matigas na convertible na pang-itaas at isang hilera ng mga upuan, walang gilid na bintana, madalas kahit walang bubong.



• Phaeton, tulad ng roadster, ay may bukas na bubong, walang mga side rising window, ngunit ang bilang ng mga upuan ay maaaring umabot sa 5-6.
• Ang Targa ay isang uri ng katawan na may mahigpit na inayos na windshield. Hindi tulad ng ibang mga convertible na modelo, ang Targa ay may bubong na bumubukas lamang sa mga upuan sa harap, at ang likurang bahagi ng pasahero ay natatakpan ng salamin.

Saradong kategorya ng kotse

Ang mga pangunahing uri ng mga sasakyan ayon sa uri ng saradong katawan ay ang mga sumusunod:

• Ang Sedan ay isang tatlong-volume na pampasaherong sasakyan kung saan ang interior, hood at trunk ay nakikitang malinaw na nakademarkasyon. Sa pagtatapos ng ika-20 siglo, ang uri ng katawan na ito ang pinakakaraniwan sa industriya ng automotive, gayunpaman, kahit ngayon ay hindi ito umaalis sa linya ng produksyon ng karamihan sa mga alalahanin. Sa isang sedan, palaging may 2 hilera ng mga upuan para sa 4-5 na upuan, kadalasan ay 4 na pinto, ngunit maaaring mayroon ding dalawang-pinto na bersyon.



• Ang station wagon ay namumukod-tangi sa mga kasama nito na may kapansin-pansing pagpahaba. Ang dalawang-volume na katawan ay may kakaibang bilang ng mga pinto - kadalasan5, bihira 3, at ang likod ay matatagpuan halos parallel sa ibabaw ng lupa. Dahil sa napakaluwang na trunk at 2 row ng upuan, ang station wagon ay isang sikat na pampamilyang sasakyan.



• Ang Hatchback ay isang uri ng hybrid sa pagitan ng sedan at station wagon, na pinagsasama ang ginhawa ng una at ang kapasidad ng pangalawa. Ang katawan ay may kakaibang bilang ng mga pinto, ang isa ay matatagpuan sa likuran na may bahagyang slope. Ito ay naiiba sa sedan sa isang mas maikling rear overhang. Ang isang tampok na katangian ay ang natitiklop na pangalawang hilera ng mga upuan, na, kasama ang kompartamento ng bagahe na isinama sa cabin, ay lumilikha ng karagdagang espasyo.



• Van - isang tatlong-volume na tatlong-pinto (kung ang kompartamento ng bagahe ay bubukas na may dalawang pinto, kung gayon ang kabuuang bilang ng mga pinto sa kotse ay 4) na katawan. Mga Pagkakaiba: Isang hanay lamang ng mga upuan at isang napakalaking lugar ng kargamento.
• Ang Pickup ay isang tatlong-volume na katawan, na may malaking bukas na lugar ng kargamento, na pinaghihiwalay mula sa kompartamento ng pasahero ng isang matibay na partisyon. Nalalapat sa mga utility vehicle.
• Ang minivan ay isang binagong bagon na may dagdag na hanay ng mga upuan at mas mataas na posisyon sa pag-upo.
• Off-road vehicle (crossover) - sa disenyo ay kahawig ito ng station wagon o hatchback na may pagkakaiba na ang crossover ang may pinakamalaking cross-country na kakayahan dahil sa mataas na ground clearance. Nakikilala rin ito sa mataas na landing ng driver's seat.

Mga katawan ng trak

Ang mga pandaigdigang automaker ay gumagawa hindi lamang ng mga pampasaherong sasakyan, mga trak din ayon sa uri ng katawanngayon ay marami na. Ang mga trak ay pangunahing naiiba sa mga kotse dahil ang dating ay dapat may isang frame na tumatagal sa bahagi ng pagkarga.

• Ang Eurotruck ang pinakakaraniwang trak. Ang disenyong may takip na tarpaulin ay nagbibigay-daan sa pag-load/pagbaba mula sa itaas at gilid.



• Ang pinalamig na trak ay idinisenyo upang maghatid ng mga kalakal na nangangailangan ng pagsunod sa isang espesyal na temperatura. Ito ay mahalagang isang malaking kapasidad na cold store.



• Ang tanker ay naaangkop para sa transportasyon ng likidong kargamento sa isang espesyal na saradong metal na lalagyan - isang tangke.



• Ang isothermal body ay may thermally insulated luggage compartment na walang aktibong refrigeration unit. May feature na pampainit ng van ang ilang modelo.
• Ang open semi-trailer ay may open loading area.