Mga diagnostic card ng kotse. Diagnostic card ng inspeksyon ng sasakyan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Alam ng sinumang motorista na ang mga karapatan ay dapat palaging nasa kanya. Ano pa ang maaaring kailanganin? Bakit kailangan ko ng car diagnostic card, saan ko ito makukuha, kailangan ba ng mga driver na palaging dalhin ito sa kanila? Basahin ang lahat ng detalyeng ito sa aming artikulo.

Ang Diagnostic card ay isang A4 form na may talahanayan na naglalaman ng mga resulta ng teknikal na inspeksyon ng isang kotse. Naglalaman ito ng 65 item sa kabuuan. Sa panahon ng pagsusuring ito ng makina, ang lahat ng mga indicator at sistema nito na may kaugnayan sa ligtas na operasyon ng sasakyan ay sinusuri. Walang iisang uri ng car diagnostic card, ngunit ang nilalaman nito ay kinokontrol ng batas. Ang panahon ng validity nito ay nag-iiba depende sa paraan ng transportasyon:

• para sa mga pampasaherong sasakyan, ito ay anim na buwan;
• para sa mga sasakyang wala pang pitong taong gulang, ito ay dalawang taon;
• para sa lahat ng iba pang sasakyan - isang taon.

Diagnostic card ay kinakailangan para makakuha ng OSAGO insurance policy. Gayunpamanhindi mo obligado na laging dalhin ito sa iyo, dahil naka-link na ito sa database sa iyong numero ng patakaran sa seguro, upang makita ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko o iba pang interesadong istruktura ang impormasyon tungkol sa pagkakaroon nito.

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa diagnostic card?

Kung nag-expire na ang diagnostic card ng kotse, ngunit valid pa rin ang insurance policy, obligado ang insurance company na tulungan ka. Tandaan na ang patakaran ng MTPL ay may bisa sa loob ng isang taon.

Kung naaksidente ka at wala nang bisa ang card, obligado pa rin ang insurance company na magbayad ng kabayaran alinsunod sa protocol ng traffic police. Ang isyung ito ay nasa ilalim ng hurisdiksyon ng RSA - ang Russian Union of Motor Insurers. Ang mga miyembro ng non-profit na samahan ng unyon ng mga manggagawa ay mga organisasyon ng seguro na nakikibahagi sa sapilitang insurance ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan. Ang mga layunin nito ay tiyakin ang pakikipag-ugnayan ng mga tagaseguro at ayusin ang mga panuntunan kung saan nagaganap ang sapilitang insurance, atbp.

Kung nawawala ang dokumento (at awtomatiko itong nangangahulugan na ang OSAGO ay maaaring hindi naibigay, o ang patakaran ay "peke"), hindi babayaran ang kabayaran, kahit na may ibang tao na nagkasala sa aksidente. Bilang karagdagan, ang biktima ay kakailanganing magbayad ng multa sa pulisya ng trapiko.

Pamamaraan sa pag-isyu ng card

Ang isang diagnostic card para sa isang bagong kotse at para sa isang kotse na dating ginamit ay iginuhit sa dalawang kopya ng papel, at ang electronic na bersyon nito ay pinupunan din. Ang unang kopya ay inilabasang may-ari ng makina, at pinananatili ng pangalawang operator. Kadalasan ito ay nakaimbak sa teknikal na sentro sa loob ng 3 taon. Ang elektronikong bersyon ay ipinasok sa database ng Pinag-isang Sistema ng Impormasyon ng TO (EAISTO). Ito ay nakaimbak doon sa loob ng limang taon.

Ang database na ito ng lahat ng nakaraang teknikal na inspeksyon ay nagbibigay-daan sa iyong mabilis na makahanap ng impormasyon tungkol sa anumang sasakyan upang masuri ang pagiging maagap ng nakaiskedyul na pagpapanatili at ang mga resulta nito.

Saan ko ito makukuha?

Tandaan na ang pagkuha ng diagnostic card para sa isang bagong kotse o isang ginamit ay dalawang magkaibang pamamaraan. Mayroong isang panahon na itinatag ng Union of Motor Insurers (3 taon), kung saan hindi na kailangang gumuhit ng isang dokumento sa pagpasa ng isang teknikal na inspeksyon para sa mga bagong kotse. Dito, para makakuha ng insurance policy, sapat na ang factory passport ng sasakyan. Ang parehong panuntunan ay nalalapat sa mga sasakyan na wala pang tatlong taong gulang. Gayunpaman, ang panuntunan ay hindi nalalapat sa isang sasakyang nagsasakay ng mga pasahero.

Maaari kang gumawa ng diagnostic card para sa isang ginamit na kotse sa anumang istasyon ng serbisyo. Ang kanilang listahan ay nasa opisyal na website ng RSA. Makukuha mo ang parehong impormasyon sa mga departamento ng pulisya ng trapiko. Ang mga sistema ng sasakyan ay nasuri sa loob ng kalahating oras sa tulong ng mga bihasang tagapag-ayos ng sasakyan at kagamitan sa kompyuter. Kadalasan sa istasyon ng serbisyo ay may posibilidad na mag-isyu ng mga patakaran ng OSAGO. Mas mainam na makakuha ng card nang maaga upang kapag nag-expire ang insurance, hindi mo na kailangang lutasin ang lahat ng isyung ito sa parehong panahon (sayang, ang mga pila ay lubhang nagpapabagal sa proseso ng pagkuha ng mga ito.mga dokumento).

Ang pagsuri sa pagiging tunay ng card ay napakasimple, ito ay maaaring gawin ng isang empleyado ng state traffic inspectorate gamit ang registration plate ng sasakyan at VIN sa pamamagitan ng EAISTO database.

Ipinapakita sa ibaba ang isang sample na diagnostic card ng sasakyan.

Pagpapasa sa inspeksyon nang hindi ipinapakita ang sasakyan

Ang ilang mga inspection point ay nagbibigay ng serbisyo ng pagpasa sa inspeksyon nang hindi ipinapakita ang sasakyan. Ito ay isang ganap na legal na pamamaraan, ito ay hindi isang scam. Upang makakuha ng card sa kasong ito, kailangan mong ipakita ang lahat ng data tungkol sa sasakyan sa mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo. Ito ang tatak ng kotse, ang taon ng paggawa nito, mileage, atbp. Kinakailangan din na ipakita ang lahat ng mga dokumento para sa sasakyan. Ang serbisyong ito ay nagkakahalaga ng isa at kalahati hanggang dalawang beses na mas mataas kaysa karaniwan, ngunit ito ay tumatagal ng mas kaunting oras. Ngayon ito ay sikat sa mga may-ari ng kotse. Gayunpaman, kung may aksidenteng mangyari sa iyo, mas mabuting huwag ipaalam sa pulisya ng trapiko na ginamit mo ito. Tiyak na magkakaroon sila ng mga katanungan, at posibleng iharap ang biktima bilang salarin ng insidente.

Halaga ng diagnostic card

Karaniwan, ang halaga ng inspeksyon ay 800 rubles o higit pa: nag-iiba ang mga presyo depende sa rehiyon, istasyon ng serbisyo at mga karagdagang serbisyo. Ang pagsuri sa isang sasakyang de-motor ay mas mura - mga 240 rubles. Diagnostics ng mga trailer - mula 700 hanggang 1050 rubles, depende sa kategorya at kanilang timbang. Ang mga pampasaherong sasakyan ng kategoryang M ay na-diagnose sa average para sa 1290 o mas mataas. Kategorya N (mga trak) - mula 730 rubles hanggang 1630, narito rin ang presyodepende sa masa.

Kung ang sasakyan ay nasuri nang hindi nagpapakita, kailangan mong tumuon sa halaga ng isang libong rubles (depende sa uri ng sasakyan). Gayundin, sa istasyon ng serbisyo, madalas kang makakakuha ng insurance ng kotse, ang presyo nito ay tinutukoy ng iba't ibang mga parameter (maaari kang maghanap sa website ng insurer ng kotse).

Kung nawala ang diagnostic card

Kung nawala mo ang iyong card, hindi ito magdadala sa iyo ng maraming problema. Una, hindi sinusuri ng mga kinatawan ng pulisya ng trapiko ang pagkakaroon nito, ang lahat ng impormasyong kailangan nila ay nasa database. Pangalawa, medyo madali itong ibalik. Hindi ito kailangang gawin ng parehong service provider na nag-diagnose ng iyong sasakyan. Dahil nasa EAISTO ang lahat ng iyong data, maaaring magbigay sa iyo ang anumang istasyon ng inspeksyon ng duplicate ng diagnostic card ng sasakyan sa loob ng 24 na oras. Ito ay isang bayad na pamamaraan.

Aling mga istasyon ng serbisyo ang kwalipikadong magbigay ng diagnostic card?

Una sa lahat, alamin kung ang istasyon ng serbisyo ay isang sertipikadong sentro ng serbisyo, kung ang organisasyon ay nagtapos ng isang kasunduan sa Ministry of Internal Affairs at na-certify ng Russian Union of Motor Insurers. Pagkatapos ay kailangan mong malaman kung ang uri ng iyong sasakyan ay kasama sa permit ng istasyon upang magsagawa ng inspeksyon, at kung ang isang diagnostic card ng sasakyan ay maaaring makuha. Ang operator ay dapat magkaroon ng lahat ng kinakailangang teknikal na suporta upang mailipat ang data sa mga diagnostic ng sasakyan sa isang database: lisensyadong software, isang kontrata para sa pagbibigay ng mga teknikal na serbisyo, ang mga kinakailangang kagamitan.

Anoano ang gagawin kung nakatagpo ka ng isang walang prinsipyong operator at ang iyong card ay kasama sa database, ngunit ang istasyon ng serbisyo ay lumabag sa anumang mga patakaran? Sa kasong ito, hindi ka dapat magkaroon ng anumang mga problema. Kung ang card ay ibinigay sa iyo, ngunit ang entry sa rehistro ay hindi ginawa, ito ay katumbas ng kumpletong kawalan nito. Sa kasong ito, kakailanganin mong mag-apply para sa mga diagnostic sa isa pang teknikal na punto ng serbisyo, at humingi ng kabayaran mula sa lumabag.

Kung walang patakaran at diagnostic card

Minsan may mga sitwasyon kung kailan walang diagnostic card o patakaran ang may-ari ng sasakyan. Halimbawa, kung ang kotse ay naka-idle nang mahabang panahon, hindi pa ito ginagamit, at ang mga dokumentong ito ay nag-expire na. Hindi ka nila bibigyan ng bagong insurance nang walang diagnostic, ngunit kailangan mong makarating sa service point! Ang pagtawag ng tow truck para sa isang tao ay maaaring maging masyadong mahal na solusyon sa problema. Pagkatapos ay maaari kang mag-aplay sa kumpanya ng seguro para sa isang espesyal na patakaran sa pagbibiyahe. Limitado ang pagkilos nito sa dalawampung araw, at sapat na ito para makapasa sa inspeksyon sa istasyon ng serbisyo at makakuha ng card.

Totoo, ang parehong panahon ay ibinibigay para sa pag-aalis ng mga natukoy na pagkukulang at pagkasira, kung mayroon man. Kung lumalabas na mahaba ang pag-aayos, kailangan mong kumuha muli ng patakaran sa pagbibiyahe. Mahalagang malaman na binibigyan ka nito ng karapatang hindi paandarin ang sasakyan para sa mga personal na layunin, ngunit dalhin lamang ito mula sa paradahan patungo sa service center.