Validity period ng diagnostic card ng sasakyan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang panahon ng validity ng diagnostic card ay depende sa taon ng paggawa ng sasakyan (hindi ang petsa ng pagbili, gaya ng iniisip ng maraming may-ari) at nakasaad sa ibinigay na dokumento. Maaari itong maging isang taon o dalawa.

Bakit unang inspeksyon, at pagkatapos lamang ang patakaran ng OSAGO?

Para sa maraming driver, mula noong Agosto 2015, naging lubhang kawili-wiling malaman na imposibleng makakuha ng patakaran ng OSAGO kung hindi naipasa ang teknikal na inspeksyon. Hanggang sa puntong ito, ang lahat ay kabaligtaran - unang pagkuha ng insurance, pagkatapos ay ang pagkakataon na pumasa sa isang teknikal na inspeksyon. Mula noong 2012, ang pagkakaroon ng diagnostic card (DC) sa isang kotse ay ipinag-uutos kapag sinuri ng isang inspektor ng pulisya ng trapiko. Samakatuwid, ginagamot ng mga driver ang pamamaraan ng inspeksyon na may malaking responsibilidad, at higit pa sa mga nagmamaneho ng higit sa isang dosenang taon. Kahit ngayon ay hindi sila nagwawalang-bahala kapag nag-expire ang diagnostic card.

Mula noong Agosto 2015, ang mga bagong kinakailangan para sa pagpapalabas ng isang patakaran ng OSAGO ay nagkabisa. Mula sa sandaling iyon, ang mga pagbabayad sa kaso ng isang aksidente sa isang "auto-citizenship" sa mga inosenteng tao ay nagsimulang tantyahin sa maximum na 400 libong rubles. Tumaas din ang halaga ng kontrata. Insurance sa OSAGO: kumpara sa simula ng 2015 - halos dalawang beses.

Validity ng diagnostic card

Para sa MTPL, kailangang magsagawa ng teknikal na inspeksyon sa isang istasyon ng serbisyo bago matapos ang kontrata ng insurance.

Ang hindi nababagong panuntunang ito ay may bisa mula noong 2015. Ang mga consultant ng mga kompanya ng seguro ay walang karapatang mag-isyu ng isang patakaran nang hindi tinitiyak na pinapayagan ito ng validity period ng diagnostic card. Ang DK ay isa sa listahan ng mga mandatoryong dokumento na ibinibigay ng nakaseguro sa kompanya ng seguro, kasama ang sibil na pasaporte ng nakaseguro at ang may-ari at mga dokumento para sa sasakyan (PTS o sertipiko ng pagpaparehistro sa pulisya ng trapiko).

Ano ang binibigyang-pansin ng consultant ng insurance

Ang isang diagnostic card na naisagawa nang tama ay may selyo ng kumpanya na ang pangalan ay nakasaad sa text kung mayroong numero. Ang huli ay dapat sumunod sa mga kinakailangan na binuo ng Russian Union of Motor Insurers kasama ang traffic police. Ang panahon ng bisa ng diagnostic card (hanggang sa anong petsa at taon) ay ipinahiwatig, bilang panuntunan, sa pangalawang (likod) na sheet ng DC. Obligado ang consultant na tiyakin na ang card ay hindi nag-expire.

Kung ang isang bagay sa diagnostic card ay nagdudulot ng hinala sa isang empleyado ng insurance, obligado siyang kumunsulta sa kanyang manager o agad na mag-apply online sa EAISTO (isang pinag-isang database ng teknikal na inspeksyon na ginawa ng pulisya ng trapiko at mga akreditadong serbisyo ng sasakyan). Ang system ay naglalabas lamang ng kumpirmasyon kapag ang numero at panahon ng bisa ng diagnosticvalid ang mga inspection card.

Kung may pagkakaiba, halos imposibleng maglabas ng patakaran. Kung ang isang empleyado ng seguro ay kumuha ng insurance gamit ang isang expired na diagnostic card, una, siya ay pagmumultahin (higit pa kaysa sa suweldo) at kadalasang aalisin, at pangalawa, ang kompanya ng seguro ay hindi haharap sa mga pagbabayad sa ilalim ng kontratang ito hanggang sa teknikal na inspeksyon nito. ang kotse ay naayos sa EAISTO.

Diagnostic inspection card: validity period para sa OSAGO

Kapag nagtapos ng kontrata ng OSAGO, inaako ng kompanya ng seguro ang pananagutan sa katotohanang naibigay ang patakarang napapailalim sa mga kinakailangan ng batas at ang pagkakaroon ng lahat ng kinakailangang dokumento.

Sa teorya, maaaring magbigay ng insurance kung mag-e-expire ang diagnostic card ng sasakyan sa isang araw. Kung ang may-ari ay matatag, igiit ang pagiging lehitimo ng mga paghahabol, ang kompanya ng seguro ay mapipilitang magtapos ng isang kontrata sa kanya. Ang sitwasyong ito ay maaaring mangyari kung ang presyo ng seguro ay sapat na mataas, at ang driver ay walang sapat na pera upang magbayad din para sa inspeksyon, o siya ay natatakot na ipasa ito, dahil hindi siya sigurado tungkol sa walang aksidente na kondisyon ng kotse at lahat ng sistema nito.

Magkano ang halaga ng isang inspeksyon

Ang mga serbisyo ng kotse mismo ang bumubuo sa patakaran sa pagpepresyo, ngunit ang halaga ng pagpasa sa teknikal na inspeksyon ay halos pareho saanman, maliban, marahil, sa Moscow at sa rehiyon ng Moscow (doon ito ay bahagyang mas mataas). Naturally, ang mga empleyado ay may mas kaunting trabaho kapag nag-inspeksyon ng isang bagong kotse. Ang mga sasakyang "may edad" ay nangangailangannadagdagan ang atensyon. Ang mga driver ay obligadong subaybayan ang kondisyon ng kanilang lumang kotse nang mas maingat kaysa sa kaso ng isang bago. Ngunit, tila kakaiba, hindi ito nakakaapekto sa halaga ng inspeksyon. Karaniwan ang halaga ng naturang trabaho ay nasa loob ng anim na raang rubles.

Ang presyo ng teknikal na inspeksyon ng mga mabibigat na trak ay mas mataas (mga isang libong rubles), at hindi lahat ng serbisyo ng sasakyan ay maaaring magsagawa ng ganoong gawain - nangangailangan ito ng bahagyang naiibang kagamitan.

Kailan kailangang sumailalim sa teknikal na inspeksyon ang mga sasakyan

• Kung wala pang tatlong taong gulang ang kotse, hindi na kailangang pumasa sa inspeksyon bago matapos ang panahong ito.
• Sa unang pagkakataon na kailangan mong pumunta sa isang serbisyo ng kotse kapag eksaktong tatlong taon na ang lumipas mula nang ilabas ang sasakyan (hindi dapat malito sa sandali ng pagbili).
• Ikalawang beses kapag limang taong gulang na ang sasakyan.
• Ikatlong beses kapag pitong taong gulang na ang sasakyan.
• At pagkatapos (para sa ikawalong taon) kailangan mong pumunta sa serbisyo ng kotse para sa inspeksyon bawat taon.

Kailan isinasagawa ang mga inspeksyon ng mga espesyal na sasakyan at sasakyan para sa transportasyon ng pasahero

Tataas ang responsibilidad ng mga serbisyo kapag sinusuri ang mga pampasaherong sasakyan. Ang mga driver ng mga sasakyang ito ay hindi pinapayagang magmaneho kung ang diagnostic card ay nag-expire na. At nangyayari ito dalawang beses sa isang taon na may nakakatakot na dalas.

Ang mga espesyal na sasakyan ay sinusuri sa parehong dalas - isang beses bawat anim na buwan.

Paano at anonakakaakit ng mga motorista ang mga modernong serbisyo ng sasakyan

Kakatwa, hindi sa antas ng serbisyo, hindi sa teknikal na kagamitan, hindi sa lisensya, ngunit sa kakayahang mag-isyu ng diagnostic card nang hindi ipinapakita ang sasakyan.

Sa pamamagitan ng Internet, na nagbabayad nang dalawang beses nang mas malaki kaysa sa karaniwan, maaari kang makakuha ng diagnostic card, na ibinigay alinsunod sa lahat ng mga panuntunan, na may paghahatid sa bahay sa pamamagitan ng courier.

Mga parusa para sa isang nag-expire na diagnostic card

Sa kasalukuyan, ang driver sa kotse ay hindi kailangang magdala ng DC, tanging OSAGO policy lang ang dapat na available. Ito ay para sa kawalan o hindi pagsunod sa mga tuntunin ng OSAGO insurance na ang driver ay pagmumultahin, at hindi para sa katotohanan na ang diagnostic card ay nag-expire o wala na.

Kailangang tandaan ng driver na ang isang overdue na inspeksyon ay magdudulot ng hindi pagbabayad ng kabayaran sa pangalawang kalahok sa aksidente mula sa kompanya ng seguro. At pagkatapos ay babayaran ng salarin ang gastos sa pag-aayos mula sa kanyang sariling bulsa sa korte, at magkakaroon ng mga legal na gastos. Ipagpipilitan lang yan ng isang inosenteng driver. At kung ang kotse ay medyo mahal (isang cool na dayuhang kotse), kung gayon ang halaga ng kompensasyon na iginawad ay maaaring mas mataas sa apat na raang libo.

Mas madali para sa driver na sumunod sa validity ng inspection card kaysa mahulog sa mga sitwasyong inilarawan sa itaas.

Mga tip sa pagbebenta ng sasakyan

Ang inspeksyon ng sasakyan ay hindi nakatali sa may-ari, gayundin ang diagnostic card ng inspeksyon. Ang panahon ng bisa para sa OSAGO ng DC na ito ay magiging mahalaga para sa bagong may-ari. Mga lumang may-arikapag nagbebenta, binigay lang nila ang card sa bagong may-ari. Kung gayon ang bisa ng diagnostic card para sa OSAGO kapag nagparehistro sa pulisya ng trapiko ay hindi magiging isang balakid kapag nag-a-apply para sa insurance ng bagong may-ari.