Mga pinakabagong modelo ng "Lada": mga katangian at kagamitan, mga review ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang brand ng mga VAZ na sasakyan ay kilala sa buong mundo. Sa kasalukuyan, ang industriya ng domestic auto ay gumagawa ng mga mapagkumpitensyang modelo na halos hindi mas mababa sa mga dayuhang kotse. Ang isang malaking bentahe ng mga produkto ng VAZ ay ang patakaran sa pagpepresyo. Kung titingnan mo nang mas malalim kung ano ang inaalok ng manufacturer para sa ganoong presyo, maaari mong ligtas na bilhin ang mga kotseng ito.

Ang pinakabagong mga modelo ng Lada ay nararapat na espesyal na atensyon. Ang mga kinatawan na ito ay lumampas sa lahat ng inaasahan ng mga motorista. Sa kanila, isinaalang-alang ng mga tagagawa ang lahat ng mga nuances at lumikha ng mga modelo alinsunod sa mga pamantayan sa Europa, ngunit sa parehong oras ay nagpapanatili ng mga makatwirang presyo.

Lada Vesta

Ang "Lada-Vesta" ay isang B-class na kotse. Ang pagtatanghal nito ay naganap sa tag-araw ng 2014. Nagsimula ang malakihang produksyon makalipas ang isang taon sa Izhevsk. Ang uri ng katawan ng Vesta ay isang sedan. Ang modelo ay ganap na front-wheel drive. Ang batayan ay ang platform ng Lada B / C. Nagtatampok ito ng 2635mm wheelbase, McPherson struts, at torsion beam.

Ang mga sukat ng bagong sedan ay4410x1764x1497 mm. Ang makina ay 16-valve, na may dami na 1.6 litro at lakas na 106 hp. Ang mga yunit ng kuryente ay gasolina lamang, gumagana sila kasabay ng isang mekanikal at awtomatikong paghahatid. Depende sa pagpili ng gearbox, medyo nagbabago ang mga teknikal at pagpapatakbo na katangian. Halimbawa, ang mekanikal na 5-speed transmission ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis ang isang kotse sa loob ng 11.8 segundo, ngunit nangangailangan ng mas maraming pagkonsumo ng gasolina (6.9 litro). Ang "awtomatikong" gearbox ay matipid (ang pagkonsumo ng gasolina ay 6.6 l/100 km), ngunit ito ay mas mababa sa agwat ng oras ng acceleration ng 1 segundo.

Batay sa mga review ng mga motorista, ligtas na sabihin na ang Lada Vesta ay nilagyan ng mga pinakabagong kinakailangan. Dito sa standard set ay may power steering, anti-slip system, full power accessory (power windows, central locking, alarm), heated windows at upuan, cruise control at marami pang iba.

Lada Granta

Ang Lada-Granta ay ang unang sedan batay sa na-upgrade na Kalina platform. Gayunpaman, ang AvtoVAZ ay hindi titigil doon, at noong 2013 ay inilabas ang Granta hatchback. Ang sikat na modelo ng VAZ 2109 ay nagsilbing prototype para dito, ngunit ito ay medyo malaki.

Sa mga bagong bersyon, tinalikuran ng tagagawa ang paggamit ng mababang kalidad na mga materyales, kaya ang mga partikular na amoy ay wala na ngayon. Sa functional terms, ang sedan at hatchback ay hindi mas mababa sa kanilang mga imported na katapat.

Ang bagong modelo ng Lada, bagamanlumitaw noong 2010, ngunit nagpapatuloy pa rin ang mga pagsubok at pagsubok. Samakatuwid, sa ngayon, sinasabi ng mga may-ari ng kotse na ang kotse ay perpektong na-debug. Ang lakas ng katawan, aerodynamics, pagpapatakbo ng makina at iba pang mga function ay ganap na naaayon sa pagpapatakbo sa mga kalsada sa Russia.

Kung tungkol sa panlabas at panloob, lahat ng bagay dito ay ginagawa sa diwa ng AvtoVAZ. Ang katawan, mga headlight, radiator grill, siyempre, ay tinutukoy ang tatak ng Lada. Ang isang 1.6 litro na makina ay naka-install sa kotse, ang bilang ng mga balbula ay nakasalalay sa pagsasaayos. Halimbawa, sa standard - 8, at sa suite - 16.

Mga pangunahing opsyon: isang airbag, daytime optics, pagbabago ng mga upuan sa likuran, power unit VAZ-11183.

Marangyang pagpuno: dalawang airbag, mga molding, mga de-kuryenteng bintana sa likuran, pinainit na mga bintana, salamin at upuan, navigation system.

Lada Kalina

Ang pinakabagong mga modelo ng Lada-Kalina ay nagpakita ng pinagsamang bersyon ng lahat ng AvtoVAZ na sasakyan. Nagsimula ang kanilang pag-unlad noong 1993. Ang unang pagtatanghal ng sedan ay naganap noong 2000, ang hatchback - noong 1999, ang station wagon - noong 2001. Ang malakihang produksyon ng Kalina ay inilunsad noong 2004.

Ang Lada Kalina ay idinisenyo gamit ang mga tampok ng isang urban na sasakyan. Ito ay medyo compact, na nagbibigay-daan upang madaling mai-maneuver sa mga kalsada, ito ay kaakit-akit sa paningin at medyo matatag. Maluwag ang loob, ang mga pasahero sa likurang upuan ay hindi nakakaramdam ng kakulangan sa ginhawa kahit na may taas na 180-190 cm. Lahat ng mga bahagi ay ginawa na may mataas na kalidad, mahusay na pagkakabukod ng tunog, ngunit kapag ang makina ay tumatakbo, nararamdaman momaliit na vibration. Ito ang mga konklusyon na ginawa ng mga may-ari ng kotse.

Ang pinakabagong mga modelo ng Lada-Kalina (pangalawang henerasyon) ay ginawa gamit lamang ang dalawang uri ng katawan: station wagon at hatchback. Ang huli ay nagmana ng mga pintuan at bubong. Ngunit sa bagon ay may mga riles sa bubong. Tulad ng para sa mga light optika, walang malaking pagbabago. Ang pinagkaiba lang ay medyo umunat ang hugis ng mga taillight, ngayon ay lumampas na sila sa fender.

Ang mga benepisyo ng ikalawang henerasyon ay ramdam pa rin. Ayon sa mga may-ari ng Kalina, ang katawan ay naging mas matibay, at ito naman, ay nagpapahiwatig ng isang antas ng kaligtasan. Kasama sa karaniwang kagamitan ang indicator ng seat belt at isang airbag, mayroon ding power steering, front power lift at audio system. Tumaas ang clearance, wheelbase at pangkalahatang sukat ng kotse.

Lada Priora

Ang bagong modelo ng Lada - Priora - ay lumitaw noong 2007. Sa una, ang kotse ay ginawa lamang gamit ang isang sedan na katawan. Gayunpaman, pagkatapos na ang modelo ay nakakuha ng katanyagan, nagpasya ang AvtoVAZ na ilunsad ang paggawa ng mga station wagon at hatchback. Tinutukoy ng mga motorista ang Priora bilang isang promising na sasakyan na may malinaw na solid feature sa hitsura.

Kapag gumagawa ng kotse, ang layunin ay gumawa ng kotse na may pinakamataas na antas ng ginhawa, kaligtasan, pagiging maaasahan, functionality at kadalian ng pagpapanatili. Ang isa pang mahalagang isyu ay ang patakaran sa pagpepresyo. Ang presyo ay hindi masyadong mataas. Ang "Priora" ay nilagyan ng 16-valve power unit na 1.6 litro. Ito ay sapat na malakas na nagbibigay-daan sa mabilis mong kunin ang bilis na 100 km / h (sa 11,5 seg.).

May tatlong opsyonal na opsyon sa kagamitan para sa kotse:

• Standard: immobilizer, mga stamped disc, pagsasaayos ng seat belt, lock ng power luggage compartment, air filtration system.
• Norm: central locking, isang airbag, rear-view mirror na may control at heating, power front windows.
• Luxury: door open sensors, tatlong seat belt at headrest sa likurang upuan, backlight, on/off indicators ng light optics, dalawang airbag, atbp.

Lada Largus

Ang "Lada-Largus" ay isang B-class station wagon. Ang kotse na ito ay dinisenyo para sa 5-7 na upuan. Sa unang pagkakataon ang kotse ay nag-debut sa Moscow. Noong tag-araw ng 2012, nagsimula ang mass production ng Largus. Ang isyung ito ay kapansin-pansin sa katotohanan na nagsimula ang AvtoVAZ ng pakikipagtulungan sa Renault-Nissan.

Ang mga katangian ng "Lada-Largus" ay medyo naaayon sa mga bagong pamantayan. Ang kotse ay nilagyan ng dalawang uri ng mga makina ng gasolina: 8 at 16-balbula. Ang gearbox ay mekanikal. Pagsisimula, ang kotse ay nakakakuha ng bilis na 100 km/h sa loob ng 13.4 segundo. Ang pagkonsumo ng gasolina na may 8-valve engine ay 8 litro, at may reinforced unit - 7.5 litro. Ang kotse ay batay sa VO platform. Ang kumpletong hanay ay ipinakita sa tatlong mga opsyon: karaniwan, karaniwan, luho.

Lada 4x4 Urban

Ang pinakabagong mga modelo ng Lada, batay sa kilalang Niva, ay ginawa sa ilalim ng pangalang Urban mula noong 2014. Ang kanilang pagtatanghal ay naganap sa Moscow. Ang natatangi ng modelong ito ay ang lahatang mga pagpapabuti ay direktang inimbento ng mga gumagamit.

Hindi nagtagal dumating ang mga pagbabago. Ang bagong bersyon ng Lada 4x4 ay nilagyan ng ganap na magkakaibang mga bumper, isang radiator grill, at isang 16-inch wheelbase. Pinahusay ng mga tagagawa ang modelong ito, nakumpleto ito ng air conditioning, mga electric lift, pagpainit at remote control ng mga salamin. Ang kotse ay nilagyan ng 1.7 litro na makina, manu-manong paghahatid. Ang acceleration ay tumatagal ng 17 segundo, ang pagkonsumo ng gas ay humigit-kumulang 10 litro.