Mga diagnostic ng engine: kung ano ang kasama at ang gastos. Mga diagnostic ng computer

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Pana-panahon, ang kotse ay nangangailangan ng mga diagnostic ng engine. Ano ang kasama at ang gastos, sinasabi ng mga masters bago ito isagawa. Maraming mga workshop ang may makina na makakapag-print ng mga resulta ng pagsubok.

Pagtatalaga ng serbisyo

Minsan sa isang taon, kinakailangan ang mga diagnostic ng engine. Ano ang kasama at ang gastos ay interes sa bawat driver. Ngunit hindi lahat ay nauunawaan na ang serbisyo ay nagpapahiwatig lamang ng isang pahayag ng aktwal na kondisyon ng kotse nang hindi nagsasagawa ng anumang uri ng trabaho. Ang mga paglihis mula sa mga nominal na parameter ay ibinibigay sa customer sa naka-print na anyo.

Mga Rekomendasyon ay nagtatapos sa mga diagnostic ng engine. Ano ang kasama sa halaga ng mga pag-aayos sa hinaharap ay iniulat sa kahilingan ng customer. Kadalasan pinapayuhan ng mga master kung paano ayusin ang problema. Bagama't hindi ito kasama sa presyo ng serbisyo. Obligado silang maghanap ng mga depekto at gumawa ng konklusyon tungkol sa kondisyon ng mga mekanismo sa pagsulat.

Sa merkado ng pag-aayos ng sasakyan, hindi palaging pareho ang mga diagnostic ng engine. Ano ang kasama at ang gastos ay depende samateryal na suporta, mga kakayahan ng kagamitan. Halimbawa, upang sukatin ang mga parameter ng mga klasikong kotse at modernong, kakailanganin mo ng ibang hanay ng mga tool. Kung sa unang kaso ang lahat ay gagawin ng isang tao, sa pangalawang kaso ang isang laptop o espesyal na electronics ay gagawa ng kalahati ng trabaho para sa isang tao.

Pagsusuri bilang isang hakbang sa pag-iwas

Ang diagnostic ng makina ng kotse ay makakatulong na maiwasan ang maraming problema na maaaring humantong sa magastos na pag-aayos sa hinaharap. Kaya, ang pagsusuot ng mga liner o ang kakulangan ng compression ay nagdaragdag ng posibilidad ng pagkabigo ng sistema ng piston. Sa isang gastos sa bawat pagsubok na 1 libong rubles. Ang pag-overhaul ng makina ay makabuluhan at maaaring lumampas sa 50 libong rubles. Kitang-kita ang pagtitipid kung pana-panahon kang bumibisita sa workshop.

Ang Diagnosis ng makina ng kotse ay nagpapahiwatig din ng paghahanap ng mga hindi mapagkakatiwalaang node. Sa isang mataas na posibilidad, ang mga master ay maaaring ituro ang mga bahagi na nangangailangan ng kapalit. Ang driver mismo ang nagpasya sa pangangailangan ng madaliang pag-aayos. Ang ilang mga pagkakamali ay maaaring itama habang magagamit ang oras at mga pondo. Kung may banta ng isang emergency, tiyak na irerekomenda ng diagnostician ang agarang paghingi ng tulong teknikal.

Sa isang de-kalidad na serbisyo, ang driver ay inaalok ng isang printout bago ang mga diagnostic ng computer, na nagpapahiwatig ng sunud-sunod na pagpapatupad ng mga pagsubok. Ngunit ang gastos sa naturang mga workshop ay hindi abot-kaya para sa lahat. Mas madalas, ang customer ay tumatanggap ng isang printout at isang nakasulat na sanaysay sa inspeksyon ng kanyang sasakyan. Sinasagot ng mga consultant ang iyong mga tanong.

Hindi alam ng lahat kung ano ang hindi kailanganiwanan ang iyong sasakyan sa pasukan sa teknikal na silid. Ang mga driver ay kinakailangang ipaalam sa kanilang kahilingan pagkatapos ng maikling briefing. Para makontrol nila ang gawain ng mga masters, ngunit hindi nakikialam sa walang katapusang mga tanong.

Aling lugar ang pipiliin para sa pagsusulit?

Saan gagawa ng mga diagnostic ng engine, ang bawat driver ay magpapasya, batay sa mga pagsasaalang-alang sa ekonomiya at kalidad ng serbisyo. Ang unang criterion ay matatagpuan sa Internet, sa pamamagitan ng telepono. Ang pangalawa ay hindi napakadaling matukoy nang maaga. Kailangan kong magtanong tungkol sa workshop, bisitahin ito at tingnan kung paano nito tinatrato ang mga customer.

Maaari mong gamitin ang Internet at magbasa ng mga review tungkol sa workshop. Ang isang malaking bilang ng mga komento ay nagsasalita tungkol sa mahabang buhay ng organisasyon. Ang mga negatibong pagsusuri ay hindi dapat matakot sa bisita. Ang mga overlay ay posible sa anumang trabaho. Ngunit hindi sila dapat lumampas sa 30% ng kabuuan.

Ang mga negatibong review ay kadalasang iniiwan ng mga taong hindi lubos na nauunawaan ang layunin ng mga diagnostic ng computer. Madalas mong mahahanap ang mga salita tulad ng: "Wala silang ginawa, nagbigay sila ng ilang uri ng printout at iyon na!". Pagkatapos ng lahat, ang serbisyo ay naibigay, at hindi ito nangangahulugan na ang mga manggagawa ay hindi sapat na kwalipikado. Dapat basahin at unawain ang bawat negatibong komento.

Bakit mahal?

Ang diagnosis ng mga gasoline engine ay isang kumplikadong pamamaraan na nangangailangan ng malawak na karanasan sa pagkumpuni ng sasakyan. Sa katunayan, ang intelektwal na gawain ng master at ang kanyang kakayahang makilala ang mga malfunctions sa pamamagitan ng tunog, hitsura at mga digital na tagapagpahiwatig ng pagsubok ay binabayaran. Isang print lang ang maihahambing saresulta ng pagsusulit sa ospital. Maraming sinasabi ang mga numero, ngunit kailangan natin ng kumpletong larawan ng sakit.

Katulad nito, ang diagnostic ay isang kumplikado at mahabang proseso. Ang isang kumpletong inspeksyon ng makina ay hindi maaaring gawin sa loob ng ilang minuto. Bilang karagdagan sa pagkonekta sa isang computer, kailangan mo, kumbaga, upang suriin ang mga node gamit ang iyong mga kamay.

Walang pera ang binabayaran para sa pag-imprenta lamang. Dapat maunawaan ng mga driver na ang isang taong may computer ay hindi isang repairman ng kotse. Bagama't madalas na lumalabas ang mga ganitong alok sa diagnostic market.

Data ng kuryente

Ang buong diagnostic ay binubuo ng magkakahiwalay na operasyon. Ang pangunahing pamamaraan ay upang i-scan ang mga sensor ng sasakyan sa pamamagitan ng karaniwang mga konektor. Maraming mga craftsmen ang maaaring gawin ito sa kanilang sarili, tatlong mga tool ang kinakailangan: isang naaangkop na USB adapter connector, isang programa (maaari mong i-download ito sa Internet), isang laptop. Ang gastos sa cabin ay nagbabago sa paligid ng figure na 500 rubles. Natutukoy ang mga error at kasaysayan ng mga manipulasyon sa memorya ng electronic system.

Ang mga parameter ng exhaust gas ay sinusukat gamit ang isang espesyal na device. Ang gastos ay nagbabago sa loob ng 300 rubles. Ang ignition tester ay nagkakahalaga ng 500 rubles. Pagsukat ng timing ng pag-aapoy - 300 rubles

Ang panlabas na inspeksyon ay tumutukoy sa kalagayan ng mga kandila, coil, wire. Ang pagiging maaasahan ng koneksyon ng makina na may masa ng kotse ay nasuri. Ang kondisyon ng baterya ay sinusuri.

Mechanics

Ang mga indibidwal na bahagi ng makina ay dapat suriin sa pamamagitan ng kamay. Kabilang dito ang: belt tension (100 rubles), kondisyon atantas ng likido (100 rubles), pagtatasa ng ingay sa trabaho. Ang bawat silindro ay sinusuri gamit ang isang endoscope para sa 600 rubles. Ang presyon ng pneumatic system ay sinusukat para sa 400 rubles.

Ang kabuuang presyo para sa isang hanay ng mga serbisyo ay mas mababa dahil sa kompetisyon sa merkado. Sa pagbaba sa halaga ng isang serbisyo, lumalala ang kalidad nito o ang bilang ng mga indibidwal na yugto ng diagnostics. Para sa 4 na libong rubles. hindi lahat ng driver ay handang mag-inspeksyon ng kotse nang hindi nag-aayos ng mga nahanap nang fault.

Ang halaga para sa mga diagnostic ay nabibigyang katwiran dahil sa bilis ng serbisyo, isang positibong saloobin sa kliyente, isang hanay ng mga karagdagang opsyon. Sa katotohanan, sa halagang 1 libong rubles. kadalasan kasama lang ang computer scanning ng mga sensor, visual inspection, checking the ignition system at exhaust gases gamit ang analyzer.