Clearance "Mazda 3". Mga pagtutukoy ng Mazda 3

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Mahigit 15 taon na ang nakalipas mula nang ilabas ang unang bersyon ng Mazda 3. Simula noon, ang kumpanya ay naglabas ng tatlong henerasyon ng modelo, na ang bawat isa ay naging popular. Pinahahalagahan ng mga driver ang kotse na ito para sa kaakit-akit na panlabas na disenyo, mahusay na pagganap sa pagmamaneho, at mataas na antas ng seguridad para sa lahat ng system. Ang isa sa pinakamahalagang tagapagpahiwatig ay ang clearance sa Mazda 3. Salamat sa kanya, malalampasan ng kotse ang iba't ibang mga hadlang at magmaneho pa ng off-road.

Paglalarawan ng modelo

Bago pa man lumitaw ang modelo ng produksyon, ang kumpanya ay nakabuo ng isang proprietary na konsepto na "Mazda MX Sportif". Ipinakita ito sa isang palabas sa kotse sa Geneva noong 2003. Ang pag-unlad na ito ay nagsilbing batayan para sa paglikha ng isang bagong modelo na tinatawag na "Mazda 3". Sa larawan, ang crossover ay tumutugma sa corporate identity ng auto corporation, na kasunod na inilapat sa iba pang mga kotse, halimbawa, sa Mazda 6. Ang ikatlong modelo ng kumpanyang Hapones ay pinalitan nitohinalinhan na may index 323 at isang Golf class na kotse.

Mga Pagpipilian sa Katawan

Inaalok ang mga motorista ng dalawang uri ng katawan na mapagpipilian: isang five-door hatchback at isang sedan na may 4 na pinto. Mga parameter ng sukat - 1450x4585x1795 (taas, haba, lapad). Ang panlabas na disenyo ng katawan ay ginawa sa isang sporty agresibong istilo. Ang epektong ito ay higit na pinahusay ng branded na head optics at ang sloping roofline sa Mazda 3. Sa mga larawang ipinakita sa website ng kumpanya, makikita na sa panahon ng pagbuo ng disenyo, ginamit ng kumpanya ang pangunahing konsepto ng "MAIDAS". Ipinapalagay ng system na pagkatapos ng banggaan ay mayroong pagsipsip at pamamahagi ng enerhiya. Dahil dito, magiging ligtas ang mga pasahero sa sasakyan.

Ang hatchback ang unang bumagsak sa linya ng pagpupulong, makalipas ang mga isang taon, nakagawa ang mga inhinyero ng kumpanya ng isang four-door na sedan. Kapag inihambing ang mga bersyon na ito, nagiging malinaw na ang hatchback ay may mas sporty na hitsura, habang ang disenyo ng sedan ay may mas mahigpit na mga tampok. Ang C1 platform ay pinangalanang isa sa pinaka maaasahan. Ginamit ito sa pagbuo ng Ford Focus 2 na kotse, gayundin sa iba pang mga modelo mula sa kumpanyang Hapon.

Clearance

Sa panahon ng paglikha ng iba't ibang henerasyon ng Mazda 3, paulit-ulit na nag-eksperimento ang mga developer sa taas ng clearance. Ang indicator na ito ay sinusukat mula sa gitna ng katawan hanggang sa ibabaw ng kalsada. Ayon sa mga teknikal na pagtutukoy, ang clearance sa Mazda 3 sa mga unang henerasyon ay hanggang sa 165 mm sa mga sedan at hatchback. Ang distansyang ito ay sapat para malayang makadaan ang sasakyan sa anumang uri ngmga kalsada, kabilang ang paglipat sa ibabaw ng dumi. Bilang karagdagan, kailangan mong isaalang-alang ang mga parameter na ito kapag pumarada malapit sa mga kurbada sa Mazda 3.

Maaari mong dagdagan ang clearance kung plano mong maglakbay sa isang punong sasakyan. Pakitandaan na ang bilang na ito ay maaaring bumaba. Ang bigat ng curb ng sasakyan ay 1145-1170 kg, kaya ang karagdagang pagkarga ay hindi dapat mas mabigat kaysa sa 450 kg. Ang ground clearance sa mga susunod na henerasyon ay naging mas kaunti. Depende sa mga subspecies ng katawan, ito ay 150-160 mm. Ngunit hindi ito nakakaapekto sa mga dynamic na katangian ng kotse. Ang dayuhang sasakyan, tulad ng dati, ay nakatanggap ng magagandang review mula sa mga motorista.

Kung hindi ka nasisiyahan sa taas ng clearance, maaari mong baguhin ang figure na ito pataas o pababa, gumawa ng pagbaba o pagtaas sa clearance ng Mazda 3. Kapag gusto mong gawin ang ground clearance nang higit pa, ang mga espesyal na spacer ay inilalagay sa ilalim ng mga shock absorbers. Tandaan na pagkatapos iangat ang katawan, lalala ang pagmaniobra at katatagan sa mataas na bilis.

Sa ilang mga kaso, hindi kailangan na magsagawa ng pagtaas sa clearance ng Mazda 3, ngunit ang pagbaba nito. Pagkatapos ang mga shock absorber na ibinibigay ng tagagawa ay pinapalitan ng mga device na inaalok sa mga dalubhasang dealership ng kotse. Nagbebenta sila ng iba't ibang bahagi para sa pag-tune. Sa kabila ng katotohanan na ang paglapag ng kotse ay nagiging mas maliit, ang paghawak ay masisiyahan pa rin ang mga driver na mas gusto ang mababang ground clearance ng Mazda 3.

Mga Pagtutukoy

Isa sa mga pangunahingAng bentahe ng kotse na ito ay mayroon itong maaasahang running gear. Ang suspensyon ay ang maaasahang konstruksyon ng McPherson na ginagamit sa maraming iba pang mga modelo. Ang harap na bahagi ay naka-mount sa isang subframe, ang likurang istraktura ay kinakatawan ng isang multi-link system.

Ang running gear sa Mazda 3 sa lahat ng henerasyon ay may mahabang buhay ng serbisyo. Gayunpaman, kinakailangan na magsagawa ng mga diagnostic pagkatapos ng pagtakbo ng higit sa 20,000 km. Ang susunod na gawain sa pagsuri sa mga mekanismo ay isinasagawa pagkatapos na maglakbay ang kotse sa parehong distansya. Para sa mga driver na regular na nagmamaneho sa labas ng kalsada, inirerekomendang magsagawa ng mga diagnostic procedure nang mas madalas upang maiwasan ang biglaang pagkasira ng suspension system.

Kung mayroon kang mga espesyal na tool at kundisyon, magagawa mo mismo ang mga hakbang sa pagkumpuni para sa walker. Madaling palitan ang mga sumusunod na elemento:

• gasket;
• anthers;
• silent blocks;
• roll bar;
• goma.

Posible ring palitan ang mga bearing nang mag-isa, kailangan mo lang munang pag-aralan ang nauugnay na impormasyon o kumonsulta sa mekaniko ng sasakyan upang hindi ganap na maulit ang buong trabaho.

Balita

Ang ika-2 at ika-3 henerasyon ng Mazda 3 ay nilagyan ng mga pinakabagong feature. Ang sistema ay pinangalanang "i-ACTIVSENSE". Kabilang dito ang mga naturang inobasyon:

• radar at kagamitan sa pag-navigate;
• signal para lumipat sa maling lane;
• auto headlight na may mataasliwanag;
• windshield display;
• blind zone induction.

Awtomatikong bumukas ang mga high-beam na headlight kung na-detect ng on-board na computer ang pagkakaroon ng paparating na sasakyan sa isang partikular na distansya. Ito ay isang napakahalagang tampok na nagpapabuti sa kaligtasan ng trapiko. Kasama rin sa listahang ito ang isang espesyal na babala ng system na may balakid sa daan ng sasakyan. Kung hindi tumugon ang driver sa babala, inilapat ang preno at huminto ang sasakyan.

Engine

Nararapat ang espesyal na atensyon sa linya ng mga makina na na-install sa kotse na "Mazda 3". Inaalok ang mga makina sa pagpili ng mga motorista. May iba't ibang volume ang mga ito at maaaring tumakbo sa parehong gasolina at diesel fuel.

Ang power unit, na nasa unang bersyon, ay may performance na 105 hp. at kabilang sa uri ng MZR. Nilagyan ito ng stepwise phase change function, na responsable para sa pagpapatakbo ng mga intake valve. Nag-aambag ang system sa mas mahusay na pagpapatakbo ng makina sa anumang mode.

Maaaring bumili ang mga motorista ng modelong may 1.5-litro na makina ng gasolina. Binigyan siya ng pangalang "SKYACTIV-G". Ang planta ng kuryente ay may displacement na 1.5 at lakas na 99 hp. Sa kabila ng mababang lakas kumpara sa iba pang mga makina ng parehong tagagawa, ang isang kotse na may tulad na makina ay maaaring umabot sa bilis na hanggang 183 km / h. Bumibilis ito mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lang ng 11.9 segundo.

Ang isa pang opsyon, na ipinakita sa merkado ng kotse sa Russia, ay isang makina ng parehong uri na may kapasidad na 120 hp. Sa. Ipinagmamalaki nito ang dami ng hanggang 2000 cubic centimeters. Ang pagpapabilis sa daan-daang kilometro mula sa standstill ay tumatagal ng 9.2 segundo. Ang parehong mga yunit ay matipid. Sa highway driving mode, ito ay magiging 4.9-6l / 100 km.

Ang isa pang kinatawan ng linya ng mga makina ay isang bersyon ng diesel na may dami na 2.2 litro. Ito ay ganap na ginawa ayon sa pamantayan ng Euro-6, na nagpapahiwatig ng pagiging maaasahan. Ang kapangyarihan ng aparato ay 150 lakas-kabayo. Ito ay may kakayahang magpabilis sa maximum na 210 km / h. Kasama sa iba pang mga bentahe ng makinang ito ang mas malaking ekonomiya ng gasolina sa kapangyarihang ito. Sa karaniwan, ito ay 6.8 litro. Kung mas madalas magmaneho ang driver sa mga pangunahing kalsada, mababawasan ang konsumo ng 20%.

Transmission

Ang mga gearbox ay espesyal na itinugma upang tumugma sa mga binuong makina. Ang mga modelo ng pinakabagong henerasyon ay nilagyan ng parehong awtomatiko at mekanikal na mga uri. Ang unang opsyon ay may apat na speed switching mode. Ang makina ay pinangalanang "Actievematic" para sa pagiging sporty nito.

May 5 hakbang ang manual transmission. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kadalian ng paglilipat, na nagawa ng mga taga-disenyo sa pamamagitan ng pagbawas ng frictional losses ng kalahati.

Mga Preno

Ang sistema ng preno ng bagong Mazda 3 ay kabilang din sa mga system na nagpapataas ng pagiging maaasahan ng paggalaw. Pinapayagan ka ng clearance ng sasakyan na mag-install ng mga modernong unit ng preno na nakakatugon sa mga internasyonal na pamantayan. May mga ventilated disc sa harap na bahagi, habang kinukumpleto ng manufacturer ang rear block gamit ang mga simpleng mekanismo na lubos ding maaasahan.