2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Ang pinakakaraniwang problema sa mga injection engine ay ang kontaminasyon sa panahon ng operasyon. Samakatuwid, bawat labinlimang hanggang dalawampung libong kilometro ng kotse, kinakailangang linisin ang injector at mga nozzle. Dahil sa mataas na temperatura sa makina pagkatapos na ito ay tumigil, ang gasolina ay hindi ganap na nawawala, ngunit bahagyang idineposito sa mga dingding ng mga panloob na bahagi. Maaari itong seryosong makapinsala sa pagpapatakbo ng motor. Posible bang i-flush ang injector gamit ang iyong sariling mga kamay?
Para malinis ito mula sa dumi, may dalawang paraan: liquid flushing at ultrasonic nozzle cleaning.
Ang pinakamadaling paraan ay ang pag-flush ng likido. Totoo, ang pamamaraang ito ay lubhang nagdududa sa pag-andar nito. Binubuo ito sa katotohanan na ang isang espesyal na likido sa paglilinis ay ibinuhos sa tangke ng gasolina. Gayunpaman, may mga pagdududa: kung ang lahat ng bahagi ng sistema ng gasolina-motor ay makatiis sa pagkilos ng mga likidong ito at kung ano ang pagiging epektibo ng buong pamamaraang ito. Ang paghuhugas ng ultrasonic ay ang pinakamahusay na pagpipilian, ngunit hindi mo magagawa nang walang espesyal na kagamitan. Ang ganitong paglilinis ng mga injector ay isinasagawa lamang sa mga espesyal na serbisyo.
Paglilinis ng injector sa iyong sarili
Kakailanganin mo ang electrical tape, isang 12V na bombilya, isang kalahating metrong hose, isang doorbell button, isang pares ng mga spray canpanlinis ng carburetor (spray).
-
Una kailangan mong alisin mismo ang mga injector. Idiskonekta muna
do-it-yourself na paglilinis ng injector mga terminal ng baterya at mga kable. Bago alisin, mas mabuting isulat o kahit papaano ay markahan kung aling wire ang nakakonekta kung saan.
- Susunod, pinapawi namin ang pressure sa fuel rail. Ginagawa ito nang napakasimple: mayroong isang espesyal na bolt sa ramp, kung saan kailangan mong maglagay ng ilang maliit na tela, at pagkatapos ay bahagyang i-unscrew ang bolt upang ang gasolina ay magsimulang mag-ooze. Kapag huminto ito sa pag-agos, kailangan mong higpitan ang bolt pabalik - ang presyon ay hinalinhan. Pagkatapos ng pamamaraang ito, tinanggal namin ang mga turnilyo na nagse-secure ng fuel rail at mga injector sa manifold, at inalis ang aming buong istraktura.
- Idiskonekta ang mga injector mula sa ramp.
-
Ang mga nozzle ay nakaayos sa paraang: sa isang gilid ay may supply channel, at sa kabilang banda ay may sprayer, na maaaring maging
paglilinis ng injector tinatakpan ng brown na oil coating. Ang ilan sa mga bahaging ito ay may strainer sa gilid ng channel, na dapat ding linisin.
Pagkatapos nito, kailangang tipunin ang istraktura na maglilinis sa ating mga nozzle. Upang gawin ito, ligtas naming ikinonekta ang tubo ng canister sa channel ng feed ng injector. Minsan dito kailangan mong gumamit ng electrical tape o kahit na gumawa ng adapter mula sa isang hose.
Paglilinis ng injector:
-
Susunod na kolektahinisang de-koryenteng circuit kung saan lilinisin namin ang mga nozzle. Kaya, sa isang wire ikinonekta namin ang "+" ng baterya at ang handa na bombilya at ang "+" sa nozzle. Ang pangalawang wire ay "-" ng baterya na may doorbell at "-" ng nozzle. Pagkatapos nito, pinindot namin sandali ang aming canister na konektado sa nozzle at lumikha ng ilang presyon, pindutin ang pindutan ng kampanilya - bumukas ang nozzle - at isang maliit na hindi pantay na apoy ang lumilipad mula dito. Ipinagpapatuloy namin ang pamamaraan hanggang sa maging pare-pareho ang apoy.
- Pagkatapos linisin ang lahat ng mga nozzle, i-assemble namin ang mga ito sa reverse order.
Nakukumpleto nito ang paglilinis ng injector. Pagkatapos ng pamamaraan, i-on ang ignisyon upang mapataas ang presyon, suriin ang lahat ng mga koneksyon para sa mga tagas. Higpitan ang lahat kung kinakailangan. Kung hindi ito makakatulong, kailangan mong baguhin ang mga materyales sa sealing sa mga bago.
Kapag matagumpay ang mga pagsusuri sa pagtagas at maayos ang pagtakbo ng makina, matutuwa ka na nalinis mo nang tama ang injector.
Inirerekumendang:
Paglilinis sa loob ng kotse: mga pamamaraan, tool, kapaki-pakinabang na tip
Ang paglilinis sa loob ng sasakyan ay nagbibigay-daan sa iyong panatilihin ang upuan ng driver at mga upuan ng pasahero sa pinakakumportableng paraan. Upang matiyak ang kadahilanan na ito nang walang labis na pagsisikap, kinakailangan na regular na linisin, at lalo na linisin ang tapiserya mula sa lahat ng uri ng dumi. Subukan nating malaman kung paano makamit ang ninanais na epekto at para sa kung anong mga materyales ang maaari mong gamitin ang mga katutubong pamamaraan
Paano linisin ang mga piston mula sa mga deposito ng carbon? Mga pamamaraan at paraan ng paglilinis ng mga piston mula sa mga deposito ng carbon
Upang gumana nang maayos ang makina ng kotse sa mahabang panahon, kailangan mong subaybayan ang kondisyon nito, pana-panahong nililinis ang mga elemento mula sa mga deposito ng carbon at dumi. Ang pinakamahirap na bahagi upang linisin ay ang piston. Pagkatapos ng lahat, ang labis na mekanikal na stress ay maaaring makapinsala sa mga bahaging ito
Paglilinis ng fuel system: mga tip mula sa mga master
Ang fuel system ang pinakamahalagang elemento sa anumang sasakyan. Ang pagpapatakbo ng makina at ang kondisyon ng makina mismo ay nakasalalay sa kondisyon nito. Sa kasamaang palad, ang kalidad ng gasolina sa ilang mga istasyon ng gasolina ay nag-iiwan ng maraming nais. Samakatuwid, sa paglipas ng panahon, maaaring kailanganin ng kotse na linisin ang sistema ng gasolina. Ngayon ay bibigyan natin ng espesyal na pansin ang isyung ito
Nagsasagawa kami ng pag-aayos ng VAZ-2110 cylinder head gamit ang aming sariling mga kamay. Inspeksyon, paglilinis at pag-troubleshoot
Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay nagsasaayos ng cylinder head nang hindi sinasadya. Kung ang pagsasaayos ng balbula o pagpapalit ng mga takip ng scraper ng langis ay maaaring isagawa nang hindi inaalis ang pagpupulong ng makina na ito, pagkatapos ay para sa pagla-lap, pagpapalit ng mga bushing ng gabay, pag-alis ng mga deposito ng carbon, atbp. ito ay kailangang lansagin
"Volvo 850": paglalarawan, mga review, pagkukumpuni ng sarili mong sarili
Kapag pumipili ng kotse, isinasaalang-alang ng maraming tao ang mga katangian tulad ng pagiging maaasahan. Minsan ang kalidad na ito ay higit pa sa disenyo. Ito ay totoo lalo na para sa mga ginamit na kotse. Kapag bumibili ng lumang kotse, ang huling bagay na gusto mong gawin ay ayusin. Ang "Volvo 850" ay isa sa mga kotseng napatunayang pinaka maaasahan at "walang problema"
