Paglilinis ng fuel system: mga tip mula sa mga master

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang fuel system ang pinakamahalagang elemento sa anumang sasakyan. Ang pagpapatakbo ng makina at ang kondisyon ng makina mismo ay nakasalalay sa kondisyon nito. Sa kasamaang palad, ang kalidad ng gasolina sa ilang mga istasyon ng gasolina ay nag-iiwan ng maraming nais. Samakatuwid, sa paglipas ng panahon, maaaring kailanganin ng kotse na linisin ang sistema ng gasolina. Ngayon ay bibigyan natin ng espesyal na pansin ang isyung ito.

Diesel

Karaniwan ang operasyong ito ay ginagawa sa mga sasakyang diesel. Ang paglilinis ng diesel fuel system ay kinakailangan tuwing 60 libong kilometro. Ang katotohanan ay ang sistema ng gasolina ng naturang mga kotse ay mas mapili tungkol sa kalidad ng gasolina. Dito, ginagamit ang pump nozzle para sa pag-spray. Ang pre-fuel ay dumadaan sa mga channel ng injection pump. Ang pinakamaliit na puwang sa mga elementong ito ng system ay maaaring humantong sa malungkot na mga kahihinatnan. Ang dumi ay negatibong nakakaapekto sa kahusayan ng pag-spray ng pinaghalong. Nagsisimulang kumonsumo ng mas maraming gasolina ang kotse, bumababa ang dinamika ng acceleration, lumilitaw ang mga jerks kapag nagmamaneho. Kung linisin mo ang mga injector ng sistema ng gasolina sa oras, maaari mong alisin itoexodus.

Gumamit ng mga additives

Sa ngayon, napakasikat ng mga pondong ito. Ito ay mga additives na binili kapag nililinis ng sarili ang sistema ng gasolina. Mayroong ilang mga pinagkakatiwalaang tagagawa. Ang mga positibong feedback ay natatanggap ng mga produkto ng Lavr at Vince, ngunit ayon sa mga eksperto, hindi posibleng ganap na maalis ang lahat ng polusyon. Magkakaroon pa rin ng tiyak na porsyento ng basura sa system. Gayunpaman, sulit na subukan ang pamamaraang ito, dahil maraming may-ari ang nawalan ng mataas na pagkonsumo, at nagpatuloy ang dynamics.

Ang isang mas mahusay na opsyon ay ang paggamit ng flushing fluid. Ang pagbanlaw sa kasong ito ay maaari ding gawin sa pamamagitan ng kamay.

Paano ginagamit ang flush fluid sa isang diesel?

Isaalang-alang natin ang puntong ito sa halimbawa ng paghuhugas ng "Vince". Kaya, kailangan namin ng dalawang hose na lumalaban sa gasolina na 80 sentimetro ang haba at isang regular na filter ng Zhiguli. Ang diameter ng isang tubo ay dapat na 10, ang pangalawa - 8 millimeters. Ang karagdagang gawain ay isinasagawa nang sunud-sunod:

• Ang mga factory tube ay binubuwag mula sa injection pump.
• Sa kanilang lugar, inilalagay ang mga biniling hose.
• Nilalagay ang isang Zhiguli filter sa mas makapal na tubo.
• Dapat maabot ng hose ang ilalim ng lalagyan. Mahalagang ibukod ang air entrainment, dahil magiging problema ang pagsisimula ng makina sa hinaharap (ito ay tampok ng lahat ng diesel engine).
• Nakabit ang bote sa ilalim ng hood.
• Nagsisimula ang makina.
• Dapat itong idle nang 15 minuto.
• Susunodpindutin ang pedal ng gas ng ilang beses at maghintay ng isa pang apat na minuto.
• I-off ang makina.
• Maghintay hanggang ang likido ay ganap na lumamig, at ang mga deposito ay hindi mahuhuli sa ibabaw. Aabutin ito ng humigit-kumulang 15 minuto.
• Ang pamamaraan ay paulit-ulit hanggang sa maubos ang lahat ng flushing fluid (mas tumpak na pagkonsumo ang ipinahiwatig sa packaging ng fuel system cleaner).

Pakitandaan na sa mga modernong diesel na sasakyan, ang mga electronics ay naka-install sa loob ng fuel pump, na pinapalamig ng diesel fuel. Kaya, sa kakulangan ng pag-flush o gasolina, maaaring magdusa ang electronics na ito. Inirerekomenda na gumawa ng isang espesyal na likid upang ma-optimize ang pag-flush. Ang huli ay ibababa ang balde para sa mas mahusay na paglamig ng likido. Kapag ang buong komposisyon ay ginawa, ang mga tubo ay bumalik sa kanilang mga regular na lugar at ang makina ay muling magsisimula. Kapag stable ang operasyon ng internal combustion engine, naka-off ang kotse.

Pagkatapos nito, maituturing na kumpleto ang paglilinis ng fuel system. Ang kotse ay ganap na handa para sa operasyon. Kung ang fuel pump ay labis na marumi, maaaring gumamit ng dalawang wash can. Ngunit ang mga nilalaman ng mga lalagyan ay dapat gawin upang ang makina ay hindi matigil at hindi makakuha ng labis na hangin. Kung hindi ito nakakatakot sa isang gasoline engine, napakahirap na magsimula ng isang diesel engine sa ganoong sitwasyon.

Mga hakbang sa kaligtasan

Nararapat tandaan na ang paghuhugas ay medyo agresibo na komposisyon, kaya dapat palagi kang gumamit ng mga guwantes na goma. Kung sakaling madikit sa balat, agad na hugasan ang lugar gamit ang sabon at tubig.

Petrol

Inirerekomenda ng mga eksperto ang paglilinis ng sistema ng gasolina ng isang makina ng gasolina tuwing 40 libong kilometro. Upang maisagawa ang operasyong ito, mayroong ilang mga kemikal:

• Mga paghahanda na ginagamit upang linisin ang mga nozzle sa pamamagitan ng direktang kontak. Sa kasong ito, kakailanganin mong alisin ang mga flushing nozzle.
• Mga additives para sa paglilinis ng fuel system. Ang mga compound na ito ay idinagdag sa gasolina. Mas madaling gumamit ng gayong tool, dahil hindi na kailangang alisin ang mga nozzle. Isinasagawa ang paglilinis sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Bilang resulta, makakamit mo ang pagbawas sa konsumo ng gasolina at pagtaas ng lakas ng engine (hanggang sa mga factory setting). Ang parehong uri ng komposisyon ay nagbibigay-daan sa iyo na mag-alis ng mga deposito sa mga channel ng mga nozzle.

Ano ang kailangan nating magtrabaho?

Sa mga espesyal na istasyon ng serbisyo, isang stand ang ginagamit upang linisin ang sistema ng gasolina. Ang mga injector sa kasong ito ay dapat na lansagin mula sa kotse. Siyempre, walang saysay na bumili ng mamahaling kagamitan para sa paglilinis ng sarili. Samakatuwid, marami ang gumagamit ng mga improvised na paraan. Kaya, paano nililinis ang sistema ng gasolina ng isang makina ng gasolina? Para dito kailangan namin:

• 2 litrong plastik na bote (mas mabuti na malinaw).
• Dalawang tubeless na nipples.
• Goma hose. Dapat itong humigit-kumulang dalawang metro ang haba.
• Fluid pump at gauge.

Ngunit napansin namin kaagad na may ilang mga panganib. Sa pamamagitan ng paglilinis ng sistema ng gasolina gamit ang iyong sariling mga kamay, maaari mong higit pang marumimga nozzle. Dahil sa ang katunayan na ang pag-flush ay agresibo, ang anumang mga deposito na nasa linya ng gasolina ay maaaring makabara sa injector. Kaya, kinakailangan na gumamit ng naturang operasyon para lamang sa layunin ng pag-iwas. Kung marumi ang mga nozzle, mas mabuting linisin gamit ang pagtanggal.

Pagsisimula

Kaya, handa na ang lahat ng kasangkapan. Anong susunod? Ang operasyon upang linisin ang sistema ng gasolina nang hindi inaalis ang mga injector ay isinasagawa sa maraming hakbang:

• Una kailangan mong bawasan ang presyon sa sistema ng gasolina. Upang gawin ito, buksan ang circuit ng kuryente sa pamamagitan ng pag-alis ng fuse ng fuel pump.
• Umupo kami sa likod ng manibela at pinaikot ang makina gamit ang starter, na gumagawa ng natitirang gasolina. Sa ilang mga kaso, ang kotse ay maaaring kahit na idle para sa ilang oras. Hindi na kailangang i-off - ito ay titigil sa sarili kapag walang gasolina sa system.
• Ang mga hose ay konektado sa rail inlet sa pamamagitan ng fuel filter. Ang pangalawang tubo mula sa "pagbabalik" ay dapat mapunta sa isang sisidlan na may likido.
• Gamitin ang pump para i-pressure ang system.
• Nagsisimula ang makina. Dapat itong pahintulutang idle nang humigit-kumulang 15 minuto.
• Susunod, naghihintay ang oras para sa "pag-ikot".
• Muling umaandar ang motor, at sa pagkakataong ito, ubos na ang lahat ng natitirang flushing fluid.
• Ang flushing system ay binubuwag at ang karaniwang fuel system ay ginagawa.

Kung ang operasyong ito ay hindi nagdala ng nais na resulta, kakailanganin mong i-flush ang bawat nozzle nang hiwalay.

Pag-flush sa bawat nozzle

Kasalukuyang isinasagawa ang operasyong itohakbang-hakbang:

• Pagbabawas ng presyon sa sistema ng gasolina. Upang gawin ito, tanggalin ang fuse ng fuel pump sa parehong paraan at simulan ang makina. Dapat na itong tumakbo hanggang sa tumigil ito.
• Ang wiring harness na kasya sa mga injector ay inalis.
• Alisin ang takip sa mga mani na nag-aayos ng mga pipeline sa ramp.
• Upang tanggalin ang ramp, ang mga locking screw ay inaalis ang takip. Ang huli ay may takip para sa asterisk o hexagon.
• Upang mapataas ang kahusayan sa paglilinis, kailangan namin ng espesyal na tool. Ito ay isang goma na tubo. Ang isang spray bottle na may flushing ay naka-install sa isang dulo nito, at isang nozzle sa kabilang dulo. Gayundin, ang boltahe ay inilalapat sa huli. Para magawa ito, kailangan mo ng naaangkop na block at boltahe na +12 V.
• Ang operasyon ay pinakamahusay na ginagawa ng dalawang tao. Habang ang katulong ay nagbibigay ng likido mula sa silindro, sa oras na ito ay nag-aaplay kami ng "plus" sa nozzle. Ito ay kinakailangan upang magbigay ng enerhiya sa maikling pulses. Magkaroon ng kamalayan na kung ang kasalukuyang ay inilapat sa mahabang panahon, ang injector ay maaaring mabigo.
• Ilang cycle ng paglilinis ang isinasagawa. Pana-panahong ginagawa ang mga pag-pause upang ang system ay “bumalik”.
• Susunod, pumunta sa pangalawa, pangatlo at pang-apat na nozzle. Isinasagawa ang gawain sa katulad na paraan.
• Lahat ng tubo at hose ay nakalagay sa lugar. Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa inalis na piyus. Kung wala ito, hindi magsisimula ang makina.
• I-start ang makina at tingnan kung may stability. Dapat gumana nang maayos ang makina sa unang minuto.

Paano ginagawa ang pag-flush ng istasyon ng serbisyo?

Itoang operasyon ay maaaring isagawa gamit ang isang ultrasonic bath. Ngunit nangangailangan ito ng espesyal na kagamitan.

Ang proseso mismo ay nangyayari sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

• Ang injector ay ganap na tinanggal mula sa ilalim ng ramp.
• Ang mga nozzle ay inilalagay sa isang lalagyan na puno ng espesyal na solusyon.
• Susunod, ang mga elemento ay apektado ng ultrasound. Sa unang pagkakataon na maayos ang lahat.
• Kasalukuyang pagsubok sa petrolyo.
• Ang resulta ng paglilinis ay sinusuri. Kung hindi gumana nang maayos ang nozzle, uulitin muli ang paglilinis.

Ngunit dapat mong maunawaan na ang mga nozzle ay hindi makatiis ng matagal na pagkakalantad sa ultrasound. Ang walang ingat na paglilinis ay maaaring makapinsala sa kanila. Samakatuwid, ang kapangyarihan sa aparato ay unti-unting tumataas, at hindi kaagad. Kasabay nito, ang mga resulta ng pagpapatakbo ng injector ay patuloy na sinusuri.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung paano linisin ang fuel system. Tulad ng nakikita mo, walang mga espesyal na pagkakaiba sa pagitan ng mga makina ng diesel at gasolina (maliban na ang una ay hindi dapat sumagap ng hangin sa panahon ng pag-flush). Bilang resulta, nakakakuha kami ng malinis na mga nozzle na wastong nag-spray ng halo sa mga cylinder. Ang makina ay nagsisimulang tumakbo nang tuluy-tuloy. At dahil ang timpla ay ibinahagi nang tama, ang kahusayan ng panloob na combustion engine ay tumataas at ang pagkonsumo ng gasolina ay bumababa. Inirerekomenda ng mga eksperto na regular na gawin ang operasyong ito para sa mga layunin ng pag-iwas. Magiging mas mahirap na linisin ang isang medyo maruming nozzle. Narito additives nahindi makakatulong.