2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Ang isa sa mga pangunahing sakit ng mga mabibigat na motorsiklo na "Ural" ay ang ignition system. Bagama't ang mga IMZ na motorsiklo ay kasalukuyang nilagyan ng Italian-made Ducati Energia electronic ignition, halos tatlong porsyento lamang ng mga bike na ginawa ngayon ang ibinebenta sa Russian Federation. Karamihan sa mga may-ari ay gumagala sa kalawakan ng bansa, gamit ang hindi napapanahong mekanikal na pag-aapoy sa Ural. Mayroong ilang mga pakinabang ang electronic.
Modernong kapalit
Ang ganitong sistema ay itinuturing na lipas na sa halos kalahating siglo. Ang mga may-ari ng motorsiklo ay madalas na nagrereklamo tungkol sa pag-oxidize at pagsunog ng mga contact, ang pagbuo ng isang oil film, ang pangangailangan na patuloy na linisin at muling i-configure ang sistema ng pag-aapoy. Siyempre, ang mga matanong na isip ay nakahanap na ng solusyon sa problemang ito, kaya ang pag-install ng electronic ignition sa Ural ay kasalukuyang hindi isang bagay na kakaiba.
Electronic ignition sa motorsiklong "Ural" ay ginawa na ngayon ng ilang kumpanya. Ang pinaka-karaniwang mga modelo - microprocessor contactless system"SoveK" ignition system, "Saruman" ignition system, "Stary Oskol" ignition system at UKTUS-2 microprocessor ignition. Sa kasamaang palad, ang huling dalawang sistema ay medyo luma na, bagama't sikat pa rin sila. Bilang karagdagan, mayroong isang malaking bilang ng mga pagpipilian para sa mga homemade system. Maraming mga may-ari ng mga motorsiklo ng tatak na ito ang kanilang sarili ang gumagawa ng pag-aapoy sa Ural. Ang electronic (o non-contact) sa lahat ng aspeto ay nahihigitan ang lumang mekanikal na modelo, ang mga sumusunod ay nananatiling mga tagasuporta lamang ng postulate na "the older - the better".
MBSZ "SoveK"
Ang Sovek LLC ay bumuo at matagumpay na nagpapatupad ng microprocessor contactless ignition system para sa mabibigat na motorsiklo ng uri ng Ural. Ang pagpipiliang ito ay angkop para sa mga hindi gustong makagulo sa mga homemade unit. Nangangako ang tagagawa na pagbutihin ang simula sa malamig na panahon, dagdagan ang katatagan ng engine sa pamamagitan ng pagbabawas ng asynchrony ng sparking at pag-optimize ng timing ng pag-aapoy, pagbabawas ng toxicity ng tambutso, pagkonsumo ng gasolina, matatag na pagsisimula kahit na ang baterya ay na-discharge sa boltahe na 6 volts, pati na rin pag-iwas sa sobrang pag-init ng ignition coil, na isa sa mga pangunahing problema ng mga lumang sistema. Ang mga pangunahing node ay ang modulator at ang Hall sensor. Ang pag-install ng SoveK ignition ay medyo simple, inilarawan nang detalyado sa mga tagubilin at tatagal ng hindi hihigit sa kalahating oras.
Kailangang bigyang-pansin ang katotohanan na ang modulator ay hindi hinawakan ang Hall sensor. Inirerekomenda dinpalitan ang mga lumang wire na may mataas na boltahe ng mga wire na may distributed resistance. Ang feedback mula sa mga may-ari ng motorsiklo ay medyo positibo, bagaman ang ilan ay napapansin ng bahagyang pagbaba sa kapangyarihan. Dahil ang motorsiklo ng Sobyet, na kailangang palitan ang contact ignition ng isang electronic, ay medyo pagod na makina, mahirap sabihin kung gaano layunin ang mga pagtatantya na ito. Ngunit maraming may-ari ang nalulugod na inilagay nila ang ignition na ito sa Ural.
Electronic ignition "Saruman"
Ang Saruman microprocessor ignition system ay isa pang paraan upang mabilis at walang abala na palitan ang lumang Ural contact ignition. Ipinangako ng mga tagagawa ang parehong hanay ng mga benepisyo tulad ng nakaraang sistema. Mayroong dalawang mga opsyon sa pagsasaayos: may Hall sensor at may optical sensor. Ang pangalawang opsyon ay medyo mas mahal, ngunit kadalasang inirerekomenda, dahil ang optical sensor ay mas tumpak at maaasahan. Gayunpaman, ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng motorsiklo ay hindi kasing ganda ng gusto namin, karamihan sa mga reklamo ay ginawa tungkol sa kalidad ng pagpupulong ng mga bahagi. Ang isa pang reklamo ay hindi kasama ang ignition coil.
homemade electronic ignition system
Ignition sa "Ural", electronic o non-contact, ay maaaring i-assemble sa pamamagitan ng kamay. Ang ganitong mga sistema ay binuo ng mga manggagawa mula sa mga improvised na paraan. Ang mga pangunahing sangkap na kinakailangan para sa operasyon ay binili sa pinakamalapit na merkado ng kotse - isang switch, halimbawa, mula sa isang VAZ 2108, isang Hall sensor at isang ignition coil. Ang huli ay madalas na kinuhagaling kay Oki. Bilang karagdagan, ang isang interrupt modulator ay binuo. Ang pagiging maaasahan ng mga system na ito ay nag-iiwan ng maraming bagay na naisin, dahil ang timing ng pag-aapoy ay hindi palaging wastong inaayos sa mga ito.
Ang pagkakagawa ng interrupt modulator ay napakahalaga para sa mga naturang system, ngunit dahil ang mga high-precision na tool ay hindi magagamit sa maraming manggagawa, ito ay negatibong nakakaapekto sa resulta. Dahil para sa maraming may-ari ng "Urals" ang kanilang motorsiklo ay hindi masyadong isang sasakyan bilang isang bagay para sa mga teknikal na eksperimento, kung minsan ay ipinanganak ang mga napakahusay na halimbawa.
Pag-install
Dapat tandaan na may ilang mga paraan upang mag-install ng electronic ignition sa Ural. Ang lahat ay nakasalalay sa modelo. Kailangan mong magsimula sa pamamagitan ng pagtatanggal sa lumang breaker at switch na matatagpuan sa ilalim ng saddle. Minsan kailangang palitan ang ignition coil. Susunod, ang isang modulator ay naka-mount sa camshaft, isang sensor ay naka-attach sa takip at isang bagong switch ay naka-install. Nananatili lamang ang pagsasaayos ng timing ng pag-aapoy.
Inirerekumendang:
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng front-wheel drive at rear-wheel drive: ang pagkakaiba, mga pakinabang at disadvantage ng bawat isa
Sa mga may-ari ng kotse, kahit ngayon, ang mga pagtatalo tungkol sa kung ano ang mas mahusay at kung paano naiiba ang front-wheel drive sa rear-wheel drive. Ang bawat isa ay nagbibigay ng kanyang sariling mga argumento, ngunit hindi kinikilala ang ebidensya ng iba pang mga motorista. At sa katunayan, hindi madaling matukoy ang pinakamahusay na uri ng drive sa dalawang magagamit na mga opsyon
Paano makilala ang mga gulong ng taglamig mula sa mga gulong ng tag-init: mga tampok, pagkakaiba at mga pagsusuri
Kapag nagmamaneho ng kotse, mahalaga ang kaligtasan. Marami ang nakasalalay sa tamang mga gulong para sa panahon. Maraming mga nagsisimula na naging mga motorista ay hindi alam kung paano makilala ang mga gulong ng taglamig mula sa mga gulong ng tag-init
"Nissan Qashqai": mga katangian ng pagganap, mga uri, pag-uuri, pagkonsumo ng gasolina, ipinahayag na kapangyarihan, maximum na bilis, mga tampok sa pagpapatakbo at mga review ng may-ari
Noong Marso ng taong ito, naganap ang premiere ng na-update na Nissan Qashqai 2018 model sa Geneva International Motor Show. Ito ay binalak na pumasok sa European market sa Hulyo-Agosto 2018. Ang mga Hapones ay dumating sa isang supercomputer na ProPilot 1.0 upang mapadali ang pamamahala ng bagong Nissan Qashqai 2018
Mga uri ng mga spark plug, ang kanilang mga katangian, pagkakaiba at mga tip sa pagpili
Anong mga uri ng spark plug ang maiaalok ng modernong automotive market sa mga motorista? Sa kasamaang palad, kakaunti ang nauunawaan ang kahalagahan ng mga hindi mapapalitang bahagi sa mga may-ari ng sasakyan. Samantala, mayroon silang hanay ng mahahalagang katangian na kailangang malaman ng lahat
Compression at compression ratio: pagkakaiba, prinsipyo ng pagpapatakbo, pagkakatulad at pagkakaiba
Malinaw bang nauunawaan ng bawat may-ari ng sasakyan ang pagkakaiba sa pagitan ng compression at compression ratio? Samantala, ito ay hindi nangangahulugang parehong bagay, tulad ng paniniwala ng ilang mga motorista (kadalasang mga nagsisimula), dahil sa kaunting karanasan. Dapat itong maunawaan nang hindi bababa sa upang magawa mong ayusin ang isang bahagyang malfunction sa iyong sarili, nang walang tulong ng isang kwalipikadong espesyalista. Bilang karagdagan, ito ay ang akumulasyon ng personal na karanasan, na sa anumang kaso ay hindi masasaktan
