Ignition module bilang elemento ng ignition system

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang sistema ng pag-aapoy ay ginagamit upang isagawa ang proseso ng pag-aapoy ng pinaghalong gasolina-hangin. Ang pangunahing layunin nito ay upang i-convert ang mababang boltahe na kasalukuyang sa mataas na boltahe na kasalukuyang. Ito ay kinakailangan upang lumikha ng isang malakas na spark sa mga dulo ng mga electrodes ng spark plug. Ang kasalukuyang boltahe sa elektrod ay dapat na hindi bababa sa 20 libong volts. Ang mga sistema ng pag-aapoy ay nahahati sa tatlong uri:

1) contact - ang paglitaw ng mga impulses sa supply ng high-voltage current ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga contact ng distributor ng ignition. Sa puntong ito, ang coil ay bumubuo ng isang mataas na boltahe na kasalukuyang at ipinapadala ito sa distributor.

2) non-contact - naiiba sa pagpapalit ng contact ng breaker na may katulad, kapag walang contact group. Ang mga pulso ay nabuo ng commutator. Nag-aambag ang BSZ sa isang mas kumpletong pagkasunog ng pinaghalong, ekonomiya ng gasolina at isang pagtaas sa metalikang kuwintas. Ito ay dahil sa pagtaas ng boltahe sa 30 thousand volts.

3) microprocessor system - ang distributor sa loob nito ay pinapalitan ng ignition module na kumokontrol sa moment ng impulse at ang paglikha ng high-voltage current.

Anumang sparking system ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

1) Pinagmumulan ng kuryente - baterya ng kotse o alternator. Ang lahat ay nakasalalay sa kung anong yugto ng pagpapatakbo ng makina. Kung ang makina ay nasa panimulang yugto, kung gayon ang pinagmulan ay ang baterya. Kung tumatakbo na ang makina at pinipihit ang generator, huling nabubuo ang enerhiya.

2) Ang power switch ay isang ignition switch o isang espesyal na button na nag-o-on sa power supply at nagdidirekta nito sa mga elemento ng system, o pinapatay ito.

3) Ang pag-iimbak ng enerhiya - ay isang elemento na, pagkatapos ng akumulasyon ng enerhiya, ay nagbibigay nito para sa pag-spark, o isang elementong may kakayahang mag-convert ng kasalukuyang.

4) Ignition distributor - ginagamit para idirekta ang high voltage current sa tamang spark plug depende sa posisyon ng crankshaft ng engine.

Distributor - isang device para sa pamamahagi ng kasalukuyang sa pagitan ng mga high-voltage na wire at naglalaman ng kasalukuyang breaker.

Ignition module. Kadalasan, ginagamit ito sa mga sasakyang iniksyon at hindi direktang konektado sa camshaft ng engine. Ang solusyon na ito ay medyo karaniwan. Ang mga system na gumagamit ng module ng pag-aapoy ay tinatawag na static, iyon ay, nakatigil. Sa istruktura, pinapalitan ng device na ito ang ilang elemento ng KSZ nang sabay-sabay. Ang ignition module ay binubuo ng dalawang coil na may partikular na kapasidad at switch.

5) Ang mga ignition wire ay mga solidong konduktor na ginagamit upang maghatid ng mataas na boltahe na kasalukuyang mula sa distributor patungo sa mga spark plug.

6)Kandila - ay isang kumbinasyon ng dalawang electrodes na nakahiwalay sa isa't isa. Ang positibong elektrod, na tinatawag ding core, ay matatagpuan sa gitna ng spark plug, at ang negatibo ay ibinukod ng isang di-conductive na elemento at matatagpuan sa layo na 0.5 hanggang 2 mm mula sa positibo (depende ito sa uri ng kotse at ignition system).

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng alinman sa mga system sa itaas ay ang pagpapadala ng mataas na boltahe na kasalukuyang, na nabuo ng isang coil o ignition module, sa pamamagitan ng isang distributor sa isang partikular na kandila. Dapat lumitaw ang isang spark sa mga electrodes ng mga plug sa sandali ng compression phase sa cylinder ng engine.