Caliper para sa VAZ-2108: device, mga uri, pagkumpuni

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang mahusay na pagpepreno ay isa sa mga bahagi ng ligtas na pagmamaneho. Karamihan sa mga modernong kotse ay gumagamit ng brake disc at caliper sa kanilang disenyo. Ang VAZ-2108 ay walang pagbubukod.

Ang sitwasyon kung kailan nagsimulang huminto ang sasakyan na nakahilig sa isang tabi dahil sa kasalanan ng device na ito ay madalas na nangyayari. Tatalakayin ng artikulo ang mga sanhi ng hindi pantay na pagpepreno at mga paraan ng pag-troubleshoot.

Ano ang function ng caliper

Sa isang sistema ng preno kung saan ang pangunahing bahagi ng pagpepreno ay ang disc, ginagampanan ng caliper ang papel ng base kung saan naayos ang mga brake lining at ang mga elementong nagpapakilos sa kanila.

Habang umaandar ang sasakyan, nasa loob ng caliper ang mga piston na nagtutulak sa mga pad. Isang bukal ang humahawak sa kanila sa ganitong posisyon. Kapag pinindot mo ang pedal ng preno, ang hydraulic fluid ay nagsisimulang dumaloy sa loob ng mga piston. Ang mga iyon naman, itinutulak palabas ang mga brake lining. Dahil matatagpuan ang mga ito sa magkabilang panig ng disc ng preno,simulan ang mahigpit na pagbalot sa paligid nito, habang pinapatay ang torque ng gulong, binabawasan ang bilis ng sasakyan.

Ang mga front caliper ng VAZ-2108 ay mahigpit na naayos na may 2 bolts sa steering knuckle. Samakatuwid, hindi lamang nila sinisipsip ang lakas ng pagpepreno, ngunit ipinapadala rin ito sa chassis ng kotse.

Caliper device

Sa pamilya ng mga front-wheel drive na VAZ na mga kotse, mga disc brake sa front axle, at, nang naaayon, ang mga caliper ay naka-install lamang sa kanila. Ang mga rear brake ay uri ng drum.

Ang VAZ-2108 caliper ay malinaw na nakikita kung ang manibela ay nakaikot sa lahat ng paraan at ang mga gulong ay nasa isang anggulo sa axis ng sasakyan. Ito rin ay malinaw na nakikita nang tinanggal ang mga gulong sa harap. Ang isang napakalaking bahagi na umaangkop sa disc ng preno ay ang caliper. Binubuo ito ng mga sumusunod na elemento:

1. Fixed metal brace. Ito ay gumaganap ng papel ng isang frame kung saan ang buong istraktura ay binuo. Nakakabit sa steering knuckle.
2. Moving brace. Medyo gumagalaw ito gamit ang mga daliring nagdudugtong na nagsisilbing gabay.
3. Gumagana na silindro. Ito ay isang pinahabang bahagi kung saan inilalagay ang isang hydraulic piston. Ito ay naayos sa movable bracket ng brake caliper-VAZ 2108. Ang gumaganang silindro ay may angkop para sa pumping at bleeding air. Pati na rin ang pagkonekta sa hydraulic brake system.
4. Mga brake pad. Sa tulong ng mga cotter pin, naayos ang mga ito sa movable bracket.

Bukod pa sa mga detalye sa itaas, may ilanbolts na nagsisilbing ikabit ang caliper.

Anong mga problema ang nangyayari

Kapag nagsimulang mag-malfunction ang caliper-VAZ 2108, nagbabago ang katangian ng pagpepreno ng kotse. Maaari siyang mag-skidding sa halip na dumiretso. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa taglamig - ang kotse ay nagsisimulang umikot kapag nagpepreno.

Ang susunod na sintomas ay ang master cylinder piston na naka-jam sa working position. Sa kasong ito, magkakaroon ng patuloy na tunog ng pagkuskos ng mga lining ng preno at napakataas na temperatura ng disc ng preno. Bukod dito, ang gayong malfunction ay maaaring humantong sa pagpapapangit nito. Nangyayari ito sa sandaling ang isang kotse na may mainit na disc ng preno ay nagmaneho sa isang puddle. Ang isang matalim na pagbaba ng temperatura ay humahantong sa pag-warping ng ibabaw. Bilang resulta, kapag nagpepreno, nagsisimulang maramdaman ang isang pagkatalo. Ang iyong paa sa pedal ng preno ay mararamdaman ang epekto.

May dalawang uri ng mga dahilan na humahantong sa maling operasyon:

1. Kalawang. Dahil sa malalim na kaagnasan, ang brake piston ay hihinto sa paggana nang normal. Mananatili ito sa orihinal nitong posisyon, na nagreresulta sa mahinang pagpepreno, o hindi bumabalik sa orihinal nitong posisyon, na nagiging sanhi ng patuloy na pagkuskos ng brake pad sa disc.
2. Deformation ng caliper bilang resulta ng impact. Sa kasong ito, na-stuck ang piston dahil sa maling posisyon ng mga bahagi sa unit ng assembly.

Sa kaso ng kaagnasan, maaari mong subukang ibalik ang mga katangian gamit ang VAZ-2108 caliper repair kit. Ang pagpapapangit na nagreresulta mula sa isang epekto ay hindi maaaring ayusin- mga kapalit na bahagi lamang.

Pagpapanumbalik ng lumang device

Gumagana ang VAZ-2108 caliper sa mahihirap na kondisyon. Ang patuloy na alikabok at dumi na lumilipad mula sa mga gulong, ang pag-freeze ng mga siklo sa taglamig, ay humantong sa napaaga na pagkabigo. Gayunpaman, maaaring maibalik ang pinakamasamang pagganap na caliper.

Una sa lahat, kailangan mong tiyakin na ang mga problema sa pagpepreno ay sanhi ng caliper. Upang gawin ito, kailangan mong ilagay ang kotse sa isang jack at hilingin na pindutin ang pedal ng preno nang maraming beses. Sa puntong ito, dapat mong panoorin kung paano gumagalaw ang mga lining ng preno sa direksyon ng disc ng preno: mayroon bang anumang jamming, gaano kalayang bumalik ang mga ito. Sa kasong ito, maaari mong subukang iikot ang gulong, pinapanood kung paano ito tumitigil sa ilalim ng pagkilos ng preno. Ang malabo na gawain ng mga overlay ay agad na mapapansin. Bilang karagdagan, maaari mong makita ang runout ng disc ng preno. Kung mayroon itong mga iregularidad, pagkatapos ay bilang karagdagan sa pag-aayos ng caliper, kailangan mong gilingin ang disk sa isang lathe. Kung hindi, mananatiling hindi epektibo ang pagpepreno.

Mga kinakailangang tool para sa pagkumpuni

Upang alisin ang brake caliper-VAZ 2108, at pagkatapos ay i-disassemble at i-restore ito, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool at materyales:

1. Balloon wrench.
2. Open-end wrenches o socket na may knob para sa 8, 13, 15, socket wrench para sa 17.
3. Internal torx para sa 15 o 16 bolt, wrench para sa pagtanggal ng mga hose ng preno. Naiiba ito sa nakasanayang open-end sa pagkakaroon ng mas kumpletong coverage ng nut.
4. Vise.
5. Repair kit para sa calipers. Angkop para sa VAZ 2108 - 21099, VAZ 2113- 2115, Kalina, Grants. Ang tanging bagay na kailangan mong bigyang-pansin ang diameter ng mga gulong. Para sa VAZ-2108, kailangan ng repair kit para sa mga modelong may 13-pulgadang gulong.
6. Mga bagong guide pin. Kadalasan, pagkatapos ng operasyon, mayroon silang maliliit na deformation, pati na rin ang mga bakas ng malalim na kaagnasan, na pumipigil sa lumulutang na bracket mula sa malayang paglipat. Samakatuwid, mas mabuting palitan.
7. Mga bagong bleeder fitting.
8. Mag-drill gamit ang wire nozzle para maalis ang kalawang.
9. Solvent, pintura, corrosion converter, basahan.
10. Compressor. Hindi kinakailangan, ngunit mas gusto.

Paano tanggalin at i-disassemble ang VAZ caliper

Para i-dismantle ang caliper, kailangan mong isabit ang kotse sa jack, tanggalin ang front wheel. Pagkatapos ay i-unscrew ang nut na kumukonekta sa flexible hose ng brake system sa brass tube. Tatagas ang brake fluid mula sa front circuit, kaya maghanda ng lalagyan para dito nang maaga.

Gamit ang 17 socket wrench o socket wrench, tanggalin ang bolts na nagse-secure ng caliper sa steering knuckle. Matatagpuan ang mga ito sa loob at matatagpuan sa tabi ng grenade boot.

Pagkatapos, sa pamamagitan ng pag-slide pataas sa brake disc, ganap na maalis ang caliper. Ang natitirang bahagi ng pagtatanggal-tanggal ay isinasagawa sa isang bisyo. Kung hindi available ang mga ito, ang disassembly ay isinasagawa sa lugar, nang hindi dinidiskonekta ang caliper mula sa steering knuckle.

Karagdagang pagtatanggal

Pag-clamp ng caliper sa isang vice, tanggalin ang dalawang bolts sa ilalim ng torx head, alisin ang guide pins. Pagkatapos nito, ang yunit ng pagpupulong ay nahahati sa tatlong bahagi:caliper, brake cylinder at fixed caliper.

Lahat ng tatlong bahaging ito ay dapat munang linisin gamit ang isang brush na naka-clamp sa isang drill. Pagkatapos ay kailangan mong magpatuloy sa pangunahing bahagi ng pag-aayos - pagpapanumbalik ng kadaliang mapakilos ng piston. Para alisin ito sa brake cylinder, gawin ang sumusunod:

1. Gumamit ng flathead screwdriver para tanggalin ang retaining ring na nagse-secure sa boot. Salamat sa kanya, hindi nakapasok ang dumi sa loob ng mekanismo.
2. Alisin ang boot ng VAZ-2108 caliper.
3. Alisin ang piston. Sa isip, ito ay kinukuha gamit ang naka-compress na hangin, na ipinapasok sa inlet ng brake fluid. Kung ang compressor ay hindi magagamit, pagkatapos ay ang piston ay tinanggal gamit ang mga pliers. Kinakailangang ilapat ang mga pagsisikap nang salit-salit sa magkabilang panig upang walang pagbaluktot na magpapahirap sa pagbuwag.
4. Alisin ang dumudugong turnilyo.
5. Alisin ang O-ring sa pagitan ng piston at cylinder wall.

Pag-ayos

Pagkatapos ng paunang paglilinis ng mga bahagi ng caliper, dapat itong ma-degrease at lagyan ng kulay. Bago mag-apply ng pintura, ang lahat ng mga butas ay tinatakan ng masking tape. Kailangan mong magpinta sa ilang mga layer. Maaaring lagyan ng phosphoric acid ang mga bahagi bago magpinta upang ganap na maalis ang anumang bakas ng kaagnasan na natitira pagkatapos magsipilyo.

Ang inalis na piston ng VAZ-2108 caliper ay dapat na maingat na inspeksyon para sa pagmamarka. Pagkatapos ay kailangan mong pakinisin ang interface ng bahaging ito at ang silindro ng tubig gamit ang papel de liha na may grit na 2000-3000.

Pagkatapos matuyo, ang piston, na pinadulas ng brake fluid, ay inilalagay sa lugar. Habang nasa daan, may naka-install na bagong bleeder valve.

Ang repair kit ay naglalaman ng mga bagong rubber seal, kabilang ang mga rubber band na nagpoprotekta sa mga gabay ng caliper-VAZ 2108. Kapag nag-assemble, ang lahat ng anthers, o-rings, cuffs ay bago.

Ano ang hahanapin kapag nag-assemble

Bago simulan ang pag-install ng piston, naglalagay ng o-ring. Ang proteksiyon na takip ay naka-install sa dalawang yugto: una, ang isang gilid ay inilalagay sa piston groove, pagkatapos, pagkatapos ng pag-install nito, ang pangalawang gilid ay hinila sa silindro ng preno. Pagkatapos nito, isinusuot ang retaining ring.

Dapat na lubricated ang mga guide pin. Para sa mga layuning ito, angkop ang "Uniol-1" o isang analogue.

Pagkatapos ng pagpupulong, hindi lamang kailangang punan ang brake fluid sa reservoir ayon sa antas, kundi pati na rin ang pagdugo ng preno.