K750: motorsiklo ng panahon ng Sobyet

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Sa USSR, lumitaw ang mga mabibigat na motorsiklo noong dekada thirties. Ang unang modelo - M-72 na may sidecar - ay isang tunay na tagumpay. At nang ang K750 ay binuo pagkatapos nito, ang motorsiklo ay mas perpekto, ang lipunang Sobyet ay nagkaroon ng dahilan upang ipagmalaki ang mga tagumpay ng industriya ng sasakyan at motorsiklo. Ang modelo ay talagang matagumpay: ang mga katangian ng bilis at traksyon ay umabot sa antas ng pinakamahusay na mga pamantayan sa mundo. Ang lakas ng makina ay 25 litro. Sa. ay higit pa sa sapat para sa isang kotse ng ganitong klase. Mataas din ang cross-country na kakayahan ng motorsiklo, at kapag ang isang torsion-type na drive ay inilagay sa gulong ng side trailer, ang resulta ay isang tunay na all-terrain na sasakyan. Ang pagkakaroon ng reverse gear ay nagdagdag ng kakayahang magamit.

Pangkalahatang Paglalarawan

Ang K750, isang motorsiklo na medyo advanced para sa panahong iyon at may tiyak na pananaw, ay ginawa ng Kyiv Motorcycle Plant. Nang maglaon, ang produksyon ay itinatag sa lungsod ng Irbit. Ang four-speed transmission ay nag-transmit ng kapangyarihan sa rear drive wheel sa pamamagitan ng driveshaft, na nag-ambag sa isang maayos na biyahe kaysa sa chain transmission.

Lahat ng gulong ay nilagyan ng prenodisenyo ng drum, medyo mahusay at maaasahan. Ang K-750 ay isang motorsiklo na angkop para sa mga malayuang biyahe: ang tangke ng gas na may kapasidad na 20 litro ay naging posible na maglakbay sa layo na 350 kilometro nang walang refueling. Ang katanyagan ng makina ay pinadali din ng pagkakaroon nito sa mga tuntunin ng kasalukuyang mga pagsasaayos sa panahon ng operasyon. Ang lahat ng kinakailangang mga punto ay ganap na bukas. Bilang karagdagan, ang K750, isang motorsiklo na may kahanga-hangang kakinisan ng biyahe, ay gumagalaw nang maayos sa anumang kondisyon ng kalsada nang walang anumang pag-alog, na karaniwan sa halos lahat ng mga motorsiklo ng Sobyet.

Parameter

Ang K750 ay isang motorsiklo na ang mga katangian ay tumutugma sa pinakamahusay na mga sample ng world rating. Matagumpay na na-export sa lahat ng bansang Europeo na bumuo ng isang pampulitikang alyansa sa Unyong Sobyet.

Teknikal na data:

• engine - dalawang-silindro, carbureted, magkasalungat na mga cylinder;
• kapangyarihan - 26 HP p.;
• pinakamataas na bilis - 90 km/h;
• gross weight - 240 kg;
• carrying capacity - 240 kg;
• ground clearance - 120mm;
• wheelbase - 1450 mm;
• kapasidad ng tangke ng gas - 21 litro.

Mga panlabas na pagkakaiba

Ang K750 na motorsiklo, na ang mga larawan nito ay naka-post sa page mula sa iba't ibang anggulo, ay isang halimbawa ng paramilitary equipment na mahusay na inangkop upang maisagawa ang mga gawain sa isang matinding sitwasyon, sa panahon ng labanan o kapag ito ay kinakailangan upang magdala ng mga compact na mahalagang kargamento. Mobility atang kadaliang mapakilos ng sasakyang de-motor ay halata, ang mga katangian ng bilis at makabuluhang kapasidad ng pagkarga ay nagsasalita din sa pabor nito. Lahat ng mga motorsiklo ng brand na ito ay pininturahan ng khaki o dark green na kulay, na nagmumungkahi ng disguise.

Ang mga motorsiklo ng K750 ay sikat sa Ministry of Internal Affairs: malaking bilang sa kanila ang pumasok sa serbisyo ng mga departamento ng pulisya, kung saan ginamit ang mga ito bilang mga patrol vehicle. Ang mga kotse na idinisenyo upang gumana sa panloob na sistema ng proteksyon ng order ay dilaw na may asul na inskripsiyon na "pulis" sa gilid ng andador. Ang mga makina ng mga motorsiklo ng pulisya ay pinalakas sa pabrika, ang kanilang lakas ay tumaas sa 27 hp. s., at ang bilis sa ilalim ng naturang motor ay tumaas sa 105 km / h. Hindi naging mahirap para sa mga pulis na abutin ang lumalabag sa kaayusan ng publiko.

Pribadong pagmamay-ari

Noong panahon ng Sobyet, hindi pinasiyahan ng gobyerno ang populasyon ng alinman sa mga motorsiklo o sasakyan. Eksklusibong dumating din ang K750 na motorsiklo sa mga ahensya ng gobyerno, mga yunit ng hukbo, Ministry of Internal Affairs at iba't ibang espesyal na serbisyo; mga lugar ng pangangaso at reserba para sa mga tanod at forester. Gayunpaman, noong unang bahagi ng dekada sitenta, isang malawakang pagtanggal ng K750 mula sa mga yunit ng hukbo at pulisya ay isinagawa. At dahil walang mapaglagyan ng mga motorsiklo, at hindi pinahintulutang itapon ang mga ito, halos lahat ng mga decommissioned na kopya ay napunta sa libreng pagbebenta at binili ng mga pribadong indibidwal sa maikling panahon.

Ang K750 na motorsiklo, na nagsimulang makatanggap ng mga review kaagad pagkatapos nitong makuha ng mga bagong may-ari nito, ay naging mas sikat. Napansin ng mga mamimili ang sobrang pagiging maaasahan ng lahat ng mga yunit, medyo murang pagpapanatili at ang pagkakaroon ng anumang mga ekstrang bahagi para sa pagbebenta. Sa pribadong mga kamay, naipakita ng kotse ang lahat ng pinakamahuhusay na katangian nito - ang pag-aalaga at paggalang ay ginawa ang kanilang trabaho.