2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Walang duda, ang kotse ay isa sa mga pinakakapaki-pakinabang na imbensyon ng tao, ngunit hindi lahat ng motorista ay nakakaalam kung sino ang nag-imbento ng unang kotse sa mundo at sa anong taon.
Noong 1672, isang Flemish missionary sa China, si Ferdinand Verbiest, ang nagdisenyo ng steam engine. Maaari niyang paandarin ang isang laruang kotse, na ipinakita ng imbentor sa emperador ng Tsina. At bagama't hindi kayang magsakay ng mga pasahero ang kotseng ito, napunta ito sa kasaysayan bilang ang unang kotse na may steam engine.
At noong 1769 ay nilikha ang isang bagong self-propelled na sasakyan. Ang may-akda nito ay ang Pranses na si Nicolas Cugno, na bumaba sa kasaysayan bilang unang imbentor ng self-propelled na transportasyon. Ang unang kotse ay kasabay ng prototype ng parehong steam locomotive at isang self-propelled na karwahe. Tinawag ng taga-disenyo ang kanyang utak na isang "nagniningas na kariton", dahil ito ay orihinal na dapat gamitin upang maghatid ng mga bala ng artilerya.
Nakakatuwa, ang trolley ni Cugno ay pinalakas ng singaw at may isang gulong na may isang drive sa harap.
Ang unang kotse ay may kapangyarihan ng makatarungandalawang lakas-kabayo, gayunpaman, sa kabila nito, upang ilagay ito nang mahinahon, hindi kapani-paniwalang pagganap, ito ay bumilis sa limang kilometro bawat oras. Kasabay nito, ang self-propelled na sasakyang ito ay may kapasidad na magdala ng hanggang limang tonelada.
Ang unang kotse na nagkaroon ng internal combustion engine ay ang Motorwagen, na dinisenyo ni Karl Benz. Ito ay patented sa simula ng 1886, at halos isang taon mamaya ito ay nakita sa isang eksibisyon sa Paris. Gayunpaman, mali na tawagan itong ganap: ito ay lubos na nakapagpapaalaala sa isang tricycle na may power unit na nagpapadala ng traksyon sa mga gulong sa likuran. Ang unang kotse ay bumilis sa labinlimang kilometro at nagkaroon ng water-cooled na makina.
Maaari siyang sumakay ng dalawang pasahero. Kasama sa package ang isang hindi karaniwang steering wheel lever, na medyo mahirap kontrolin.
Ang Motorwagen ay ginawa sa loob ng pitong taon, at sa panahong ito dalawampu't limang sasakyan ang naibenta.
Ang pinakaunang sasakyang pinapagana ng gasolina ay humiram ng marami mula sa iba pang mga mode ng transportasyon, tulad ng steam car, horse-drawn carriage, bisikleta, karwahe, ngunit mayroon itong isang makabuluhang tampok na nakikilala - isang gasoline engine, napakatipid. at compact.
Ito ay nilikha ng Austrian Siegfried Markus, na minsan ay nagkaroon ng ideya na gamitin ang gasolina bilang panggatong nang hindi sinasadyang sunugin niya ang mga masa ng hangin na may mataas na nilalaman ng mga singaw ng gasolina. Gamit ang lakas ng pagsabog at paglikha ng unang makinang pinapagana ng gasolina sa mundo,Inilagay ito ni Siegfried sa isang karaniwang bagon, at makalipas ang sampung taon ay nagdisenyo siya ng mas advanced na pagbabago ng kotse.
Gayunpaman, sa kabila ng katotohanan na ang kaibigang bakal ng tao ay may napakayamang kasaysayan, karaniwang tinatanggap na ang unang kotse ay ang ideya ng mga inhinyero ng Aleman na sina Benz at Daimler. Inabot sila ng dalawang dekada upang lumikha ng isang makina na angkop para sa transportasyon ng mga pasahero at kargamento. Si Benz ang nag-imbento ng carburetor, at siya rin ang kinikilalang may-akda ng ideya ng mekanismo ng clutch.
Nag-set up sina Daimler at Benz ng produksyon ng mga kotse, at sa loob ng walong taon ay nakapagbenta sila ng 69 na sasakyan, kabilang ang four-wheeled na Velos na may dalawang-silindro na makina at pneumatic na gulong.
Inirerekumendang:
Ang mga unang kotse sa mundo
Nagkataon lang na sa kasaysayan ang mga magagandang pagtuklas ay kadalasang nagagawa ng sunud-sunod na aksidente. Ito ay bilang isang resulta ng isang banal na pagkakataon na lumitaw ang mga unang kotse
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Ang unang henerasyon ng Nissan-Qashqai crossover: mga review ng may-ari at mga katangian ng kotse
Sa unang pagkakataon, ipinakita sa publiko ang Nissan Qashqai crossover noong Oktubre 2006 bilang bahagi ng Paris Auto Show. At sa kabila ng katotohanan na sa oras na ito, ang mga pandaigdigang tagagawa ay nagawang sakupin ang angkop na lugar ng mga compact crossover sa kanilang mga bagong produkto, gumawa si Qashqai ng isang tiwala na pasinaya at kinilala bilang isa sa mga pinakamahusay na kotse sa klase nito. Ang unang henerasyon ng "Japanese" ay naging matagumpay na noong 2009 kailangan lang niya ng cosmetic restyling
Car "Marusya" - ang unang domestic sports car sa kasaysayan ng industriya ng kotse sa Russia
Ang Marusya sports car ay itinayo noong 2007. Noon ay iminungkahi ng VAZ ang ideya ng paglikha ng unang racing car sa Russia
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
